CN108443151A - 双级压差供油卧式旋转压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种双级压差供油卧式旋转压缩机，包括筒体，筒体内设有曲轴，曲轴的一端设有电机组件、另一端设有泵体组件；电机组件和泵体组件之间设有消声罩，消声罩上设有消声罩排气孔；电机组件和泵体组件之间还设有双级压差供油结构，双级压差供油结构包括整流罩和中间隔板；整流罩和中间隔板将筒体内部分隔为位于电机组件所在侧的高压腔和位于泵体组件所在侧的低压腔；整流罩一端罩设于定子绕组外、另一端设有用于让位消声罩的整流让位孔，且整流罩与筒体内壁之间设有一级压差供油间隙；中间隔板上设有用于让位消声罩的中间让位孔，且中间隔板与筒体内壁之间设有二级压差供油间隙，中间隔板上与筒体底部对应设有用于回油的缺口。

Description

双级压差供油卧式旋转压缩机

技术领域

本发明属于旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械技术领域，具体的为一种双级压差供油卧式旋转压缩机。

背景技术

对于旋转压缩机而言，冷冻油对压缩机有着至关重要的作用。冷冻油不仅可降低压缩机的摩擦和磨损，同时还可起到密封、冷却和降低压缩机运转噪音的作用。良好的润滑条件是压缩机长期可靠工作的重要保证。因此，压缩机在运行时，一定要保证压缩机内部有足够的冷冻油。

对于卧式转子式压缩机而言，压缩机内的冷冻油是通过压差提供的动力，来完成压缩机内部冷冻油的供油。压缩机泵体的排气位置将整个压缩机内部分为高压腔和低压腔。泵体的吸油装置位于压缩机的低压腔，在压差的作用下，将位于压缩机底部的冷冻油输送到压缩机各个零部件的接触面,用于满足压缩机的润滑、冷却和密封等的需求。所以，为了满足压缩机的正常运行，一定要保证压缩机内部有充足的冷冻油。同时，还需要尽可能的减少压缩机内部冷冻油进入制冷系统内部，若冷冻油进入制冷系统内部，会附着于蒸发器和冷凝器的内表面，导致两器的换热系数降低，从而导致整个制冷系统的能效降低。

现有的卧式转子式压缩机，通过压差提供动力，从而完成压缩机内部冷冻油的供油。冷冻油在压差的作用下，通过泵体的吸油罩组件将油池内的油送入曲轴的油路中，曲轴在电机的带动下进行转动，曲轴油路内的冷冻油在离心力的作用下，通过曲轴上的油孔，进入各个零部件的接触面，用于压缩机的正常工作。油路中以及零部件表面多余的冷冻油在重力的作用下，再次回到压缩机底部的油池内，实现了冷冻油的循环利用。但由于泵体内的高压气体经过排气孔排出时，压力比较高，使部分冷冻油出现雾化的现象，由于雾化后的冷冻油无法在重力的作用下，回到压缩机底部的油池内，而会在高压制冷剂气体的带动下，通过压缩机的排气管道，排出压缩机，进入制冷系统内部。如此周而复始，反复循环的情况下，就会导致压缩机内部冷冻油的减少，制冷系统内部冷冻油的增加。不仅影响压缩机的使用寿命，而且降低了制冷系统中两器的换热系数，降低了系统的能效。

公开号为CN104632628A的中国专利公开了一种电动汽车直流供电空调压缩机，该电动汽车直流供电空调压缩机的密闭壳体1的内腔由中间隔板2和消声罩3分隔成电机组件侧和泵体组件侧，并在电机组件的定子铁芯4上沿与密闭壳体1之间构成供制冷剂气体回流的第一间隙，在中间隔板2上沿与密闭壳体1之间构成供制冷剂气体回流的第二间隙，但是由于在第一间隙前后以及第二间隙前后不存在压差，因此无法对雾化的冷冻油实现节流，无法实现减少冷冻油随着制冷剂气体排出压缩机的技术目的。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种双级压差供油卧式旋转压缩机，能够减少冷冻油在压缩机排气时，随着制冷剂气体排出压缩机，减少制冷系统循环的带油量，保障压缩机的工作可靠性。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种双级压差供油卧式旋转压缩机，包括筒体，所述筒体内设有曲轴，所述曲轴的一端设有用于驱动其转动的电机组件、另一端设有与其同步转动并用于将低压气体压缩转化为高压气体的泵体组件；所述电机组件包括与所述曲轴同步转动的转子组件和定子组件，所述定子组件包括定子绕组和定子铁芯；与所述泵体组件对应的所述筒体上设有排气口和排气管；所述电机组件和泵体组件之间设有消声罩，所述消声罩上设有用于排出经所述泵体组件压缩转化的高压气体的消声罩排气孔；所述曲轴背向所述电机组件的一端设有吸油管，且所述曲轴内设有与所述吸油管相连通的内部油路，所述曲轴上间隔设有与所述内部油路相连通的出油孔；

所述电机组件和泵体组件之间还设有双级压差供油结构，所述双级压差供油结构包括整流罩和中间隔板，所述中间隔板位于所述整流罩面向所述泵体组件的一侧；所述整流罩和中间隔板将所述筒体内部分隔为位于所述电机组件所在侧的高压腔和位于所述泵体组件所在侧的低压腔；

所述整流罩一端罩设于所述定子绕组外、另一端设有用于让位所述消声罩的整流让位孔，且所述整流罩与所述筒体内壁之间设有用于对雾化的冷冻油节流的一级压差供油间隙；

所述中间隔板上设有用于让位所述消声罩的中间让位孔，且所述中间隔板与所述筒体内壁之间设有用于对雾化的冷冻油节流的二级压差供油间隙，所述中间隔板上与所述筒体底部对应设有用于冷冻油回油的缺口。

进一步，所述整流罩包括大径段和内径小于所述大径段的小径段，所述大径段与所述小径段之间设有锥形过渡段，所述大径段罩设在所述定子绕组外。

进一步，所述小径段内壁上设有径向向内延伸的安装底板，所述整流让位孔设置在所述安装底板上。

进一步，所述安装底板上环形均布设有第一安装孔，所述中间隔板上与所述第一安装孔一一对应设有第二安装孔，所述整流罩与中间隔板通过所述第一安装孔和所述第二安装孔连接固定。

进一步，所述第一安装孔和所述第二安装孔均采用自攻螺钉孔，且所述整流罩与中间隔板通过自攻螺钉固定连接。

进一步，所述中间隔板上环形均布设有用于与泵体组件固定连接的泵体螺栓安装孔。

进一步，所述整流罩与所述中间隔板设置为一体，所述中间隔板上环形均布设有用于与泵体组件固定连接的泵体螺栓安装孔。

进一步，所述缺口的面积占所述中间隔板面积的1-15%。

进一步，所述中间隔板的外侧边缘设有朝向所述泵体组件所在侧延伸的外翻边，或所述中间隔板的外侧边缘设有朝向所述电机组件所在侧延伸的内翻边。

进一步，所述一级压差供油间隙的径向宽度为0.5-10mm，所述二级压差供油间隙的径向宽度为0.5-10mm。

进一步，对于任意位于所述低压腔内并与所述曲轴的轴线垂直的平面，所述整流罩面向所述电机组件所在侧的端面以及所述定子绕组面向所述泵体组件所在侧的端面分别与该所述平面之间的距离之差为0-20mm。

本发明的有益效果在于：

本发明的双级压差供油卧式旋转压缩机，通过在电机组件与泵体组件之间设置整流罩和中间隔板，整流罩和中间隔板将筒体内部分隔为高压腔和低压腔，其原理如下：

低压的制冷剂气体经过泵体组件压缩转化为高压气体，最终从消声罩排气孔排出，排出的高压的制冷剂气体经过整流罩的导流，穿过定子组件与转子组件、定子铁芯与定子绕组之间的缝隙，对电机进行充分的冷却；

高压的制冷剂气体在排出时会使部分冷冻油出现雾化现象，雾化后的冷冻油为直径较小的液滴；由于存在压差力，压差力在重力相反的方向上的分力大于重力，所以液滴无法落入油池内部，传统的卧式旋转压缩机雾化后的冷冻油会随着制冷剂从高压腔流动到低压腔，最终通过排气管道排出压缩机内部，导致压缩机内部冷冻油的减少；因此，为了减少冷冻油的排出量，本发明通过设置双级压差供油结构，在制冷剂排出压缩机的过程中，依次会经过整流罩与筒体内表面形成的一级压差供油间隙以及中间隔板与筒体内表面形成的二级压差供油间隙，一级压差供油间隙和二级压差供油间隙会阻碍一部分雾化的冷冻油通过，同时由于一级压差供油间隙和二级压差供油间隙较窄，间隙前后存在压差，该结构相当于一个节流装置，由于冷冻油经过雾化后形成的是直径较小的液滴，较小的液滴经过节流后，形成直径更大的液滴，此时部分冷冻油液滴的重力大于压差力在重力相反方向上的分力，该部分油滴就会在重力的作用下重新汇入油池，即经过双级压差供油结构，大大的减少了制冷剂的带油量，不仅使压缩机内部零部件得到充分的润滑、密封和冷却，而且使压缩机的使用寿命得到可靠保证，能够有效减少冷冻油进入制冷系统的油量，减少了对两器的换热效果的不利影响。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：

图1为本发明双级压差供油卧式旋转压缩机实施例的结构示意图；

图2为本实施例双级压差供油卧式旋转压缩机的油路走向示意图；

图3为消声罩、整流罩和中间隔板之间的装配结构示意图；

图4为整流罩的结构示意图；

图5为图4的俯视图；

图6为中间隔板的第一种结构示意图；

图7为图6的俯视图；

图8为中间隔板的第二种结构示意图；

图9为中间隔板的第三种结构示意图；

图10为整流罩和中间隔板设置为一体时的结构示意图；

图11为图10的左视图；

图12为图10的右视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。

如图1所示，为本发明双级压差供油卧式旋转压缩机实施例的结构示意图。本实施例的双级压差供油卧式旋转压缩机，包括筒体1，筒体1内设有曲轴2，曲轴2的一端设有用于驱动其转动的电机组件、另一端设有与其同步转动并用于将低压气体压缩转化为高压气体的泵体组件19。电机组件包括与曲轴2同步转动的转子组件3和定子组件，定子组件包括定子绕组4和定子铁芯5。与泵体组件19对应的筒体1上设有排气口11和排气管12。电机组件和泵体组件19之间设有消声罩6，消声罩6上设有用于排出经泵体组件压缩转化的高压气体的消声罩排气孔。曲轴2背向电机组件的一端设有吸油管16，且曲轴2内设有与吸油管16相连通的内部油路17，曲轴2上间隔设有与内部油路17相连通的出油孔18。

本实施例的电机组件和泵体组件19之间还设有双级压差供油结构。本实施例的双级压差供油结构包括整流罩7和中间隔板8，中间隔板8位于整流罩7面向泵体组件的一侧；整流罩7和中间隔板8将筒体1内部分隔为位于电机组件所在侧的高压腔13和位于泵体组件所在侧的低压腔14；。

本实施例的整流罩7一端罩设于定子绕组4外、另一端设有用于让位消声罩6的整流让位孔71，且整流罩7与筒体1内壁之间设有用于对雾化的冷冻油节流的一级压差供油间隙9。具体的，本实施例的整流罩7包括大径段72和内径小于大径段72的小径段73，大径段72与小径段73之间设有锥形过渡段74，大径段72罩设在定子绕组4外。小径段73内壁上设有径向向内延伸的安装底板75，整流让位孔71设置在安装底板75上。

中间隔板8上设有用于让位消声罩6的中间让位孔81，且中间隔板8与筒体1内壁之间设有用于对雾化的冷冻油节流的二级压差供油间隙10，中间隔板8上与筒体1底部对应设有用于冷冻油回油的缺口86，缺口86的面积占所述中间隔板8面积的1-15%，以满足回油的要求。中间隔板8上环形均布设有用于与泵体组件19固定连接的泵体螺栓安装孔83，本实施例的中间隔板8通过泵体螺栓20安装在泵体组件19上。中间隔板8可以采用多种结构实现。如中间隔板8的外侧边缘设有朝向泵体组件所在侧延伸的外翻边84，如图6所示；或中间隔板8的外侧边缘设有朝向电机组件所在侧延伸的内翻边85，如图8所示；或中间隔板8的外侧边缘不设置翻边，如图9所示，均可满足技术要求。本实施例的中间隔板8的外侧边缘设有朝向泵体组件所在侧延伸的外翻边84。

进一步，安装底板75上环形均布设有第一安装孔76，中间隔板8上与第一安装孔一一对应设有第二安装孔82，整流罩7与中间隔板8通过第一安装孔76和第二安装孔82连接固定。本实施例的第一安装孔76和第二安装孔82均采用自攻螺钉孔，且整流罩7与中间隔板8通过自攻螺钉15固定连接。

当然，还可以将整流罩7与中间隔板8设置为一体，此时在中间隔板8上环形均布设有用于与泵体组件固定连接的泵体螺栓安装孔83，如图10-12所示。

进一步，本实施例的一级压差供油间隙9的径向宽度为0.5-10mm，在该范围内可保证整流罩9一级压差供油的完成。二级压差供油间隙10的径向宽度为0.5-10mm，在该范围内可保证二级压差供油的完成。且对于任意位于低压腔内并与曲轴2的轴线垂直的平面，整流罩7面向电机组件所在侧的端面以及定子绕组4面向泵体组件所在侧的端面分别与该平面之间的距离之差为0-20mm，在该距离范围内可容纳临时从泵体组件19排出的高温高压制冷剂，保持合适的压降，减小压力损失，并保证制冷剂气体对电机的充分冷却。

本实施例的双级压差供油卧式旋转压缩机，通过在电机组件与泵体组件之间设置整流罩和中间隔板，整流罩和中间隔板将筒体内部分隔为高压腔和低压腔，其原理如下：

低压的制冷剂气体经过泵体组件压缩转化为高压气体，最终从消声罩排气孔排出，排出的高压的制冷剂气体经过整流罩的导流，穿过定子组件与转子组件、定子铁芯与定子绕组之间的缝隙，对电机进行充分的冷却；

高压的制冷剂气体在排出时会使部分冷冻油出现雾化现象，雾化后的冷冻油为直径较小的液滴；由于存在压差力，压差力在重力相反的方向上的分力大于重力，所以液滴无法落入油池内部，传统的卧式旋转压缩机雾化后的冷冻油会随着制冷剂从高压腔流动到低压腔，最终通过排气管道排出压缩机内部，导致压缩机内部冷冻油的减少；因此，为了减少冷冻油的排出量，本实施例通过设置双级压差供油结构，在制冷剂排出压缩机的过程中，依次会经过整流罩与筒体内表面形成的一级压差供油间隙以及中间隔板与筒体内表面形成的二级压差供油间隙，一级压差供油间隙和二级压差供油间隙会阻碍一部分雾化的冷冻油通过，同时由于一级压差供油间隙和二级压差供油间隙较窄，间隙前后存在压差，该结构相当于一个节流装置，由于冷冻油经过雾化后形成的是直径较小的液滴，较小的液滴经过节流后，形成直径更大的液滴，此时部分冷冻油液滴的重力大于压差力在重力相反方向上的分力，该部分油滴就会在重力的作用下重新汇入油池，即经过双级压差供油结构，大大的减少了制冷剂的带油量，不仅使压缩机内部零部件得到充分的润滑、密封和冷却，而且使压缩机的使用寿命得到可靠保证，能够有效减少冷冻油进入制冷系统的油量，减少了对两器的换热效果的不利影响。

以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。

Claims (10)

1.一种双级压差供油卧式旋转压缩机，包括筒体（1），所述筒体（1）内设有曲轴（2），所述曲轴（2）的一端设有用于驱动其转动的电机组件、另一端设有与其同步转动并用于将低压气体压缩转化为高压气体的泵体组件（19）；所述电机组件包括与所述曲轴（2）同步转动的转子组件（3）和定子组件，所述定子组件包括定子绕组（4）和定子铁芯（5）；与所述泵体组件（19）对应的所述筒体（1）上设有排气口（11）和排气管（12）；所述电机组件和泵体组件（19）之间设有消声罩（6），所述消声罩（6）上设有用于排出经所述泵体组件压缩转化的高压气体的消声罩排气孔；所述曲轴（2）背向所述电机组件的一端设有吸油管（16），且所述曲轴（2）内设有与所述吸油管（16）相连通的内部油路（17），所述曲轴（2）上间隔设有与所述内部油路（17）相连通的出油孔（18）；其特征在于：

所述电机组件和泵体组件（19）之间还设有双级压差供油结构，所述双级压差供油结构包括整流罩（7）和中间隔板（8），所述中间隔板（8）位于所述整流罩（7）面向所述泵体组件的一侧；所述整流罩（7）和中间隔板（8）将所述筒体（1）内部分隔为位于所述电机组件所在侧的高压腔（13）和位于所述泵体组件所在侧的低压腔（14）；

所述整流罩（7）一端罩设于所述定子绕组（4）外、另一端设有用于让位所述消声罩（6）的整流让位孔（71），且所述整流罩（7）与所述筒体（1）内壁之间设有用于对雾化的冷冻油节流的一级压差供油间隙（9）；

所述中间隔板（8）上设有用于让位所述消声罩（6）的中间让位孔（81），且所述中间隔板（8）与所述筒体（1）内壁之间设有用于对雾化的冷冻油节流的二级压差供油间隙（10），所述中间隔板（8）上与所述筒体（1）底部对应设有用于冷冻油回油的缺口（86）。

2.根据权利要求1所述的双级压差供油卧式旋转压缩机，其特征在于：所述整流罩（7）包括大径段（72）和内径小于所述大径段（72）的小径段（73），所述大径段（72）与所述小径段（73）之间设有锥形过渡段（74），所述大径段（72）罩设在所述定子绕组（4）外。

3.根据权利要求2所述的双级压差供油卧式旋转压缩机，其特征在于：所述小径段（73）内壁上设有径向向内延伸的安装底板（75），所述整流让位孔（71）设置在所述安装底板（75）上。

4.根据权利要求3所述的双级压差供油卧式旋转压缩机，其特征在于：所述安装底板（75）上环形均布设有第一安装孔（76），所述中间隔板（8）上与所述第一安装孔一一对应设有第二安装孔（82），所述整流罩（7）与中间隔板（8）通过所述第一安装孔（76）和所述第二安装孔（82）连接固定。

5.根据权利要求4所述的双级压差供油卧式旋转压缩机，其特征在于：所述第一安装孔（76）和所述第二安装孔（82）均采用自攻螺钉孔，且所述整流罩（7）与中间隔板（8）通过自攻螺钉（15）固定连接；所述中间隔板（8）上环形均布设有用于与泵体组件固定连接的泵体螺栓安装孔（83）。

6.根据权利要求1-3任一项所述的双级压差供油卧式旋转压缩机，其特征在于：所述整流罩（7）与所述中间隔板（8）设置为一体，所述中间隔板（8）上环形均布设有用于与泵体组件固定连接的泵体螺栓安装孔（83）。

7.根据权利要求1所述的双级压差供油卧式旋转压缩机，其特征在于：所述中间隔板（8）的外侧边缘设有朝向所述泵体组件所在侧延伸的外翻边（84），或所述中间隔板（8）的外侧边缘设有朝向所述电机组件所在侧延伸的内翻边（85）。

8.根据权利要求1-5,7任一项所述的双级压差供油卧式旋转压缩机，其特征在于：所述缺口（86）的面积占所述中间隔板（8）面积的1-15%。

9.根据权利要求1-5,7任一项所述的双级压差供油卧式旋转压缩机，其特征在于：所述一级压差供油间隙（9）的径向宽度为0.5-10mm，所述二级压差供油间隙（10）的径向宽度为0.5-10mm。

10.根据权利要求9所述的双级压差供油卧式旋转压缩机，其特征在于：对于任意位于所述低压腔内并与所述曲轴（2）的轴线垂直的平面，所述整流罩（7）面向所述电机组件所在侧的端面以及所述定子绕组（4）面向所述泵体组件所在侧的端面分别与该所述平面之间的距离之差为0-20mm。