CN108442278B - 一种道路用吸能防护装置 - Google Patents
一种道路用吸能防护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108442278B CN108442278B CN201810626780.9A CN201810626780A CN108442278B CN 108442278 B CN108442278 B CN 108442278B CN 201810626780 A CN201810626780 A CN 201810626780A CN 108442278 B CN108442278 B CN 108442278B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- energy
- absorbing
- guide plate
- guide
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims abstract description 27
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims abstract description 7
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 9
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000001012 protector Effects 0.000 claims 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
- E01F15/0407—Metal rails
- E01F15/0438—Spacers between rails and posts, e.g. energy-absorbing means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
一种道路用吸能防护装置，涉及路政设施技术领域，所解决的是降低失控车辆内人员伤亡几率的技术问题。该装置包括主框架，及安装在主框架上的左右各一个吸能导向单元；所述主框架由从前至后直线排列的多个栏框组成，相邻栏框之间设有由多个吸能桶组成的栏间吸能单元；所述吸能导向单元由从前至后直线排列的多个导向板组成，从第二个导向板起，在每个导向板上开设有吸能槽，吸能槽内形成有由前至后间隔分布的多根拦阻杆，各个导向板通过锁紧螺栓固定在栏框上；后序导向板上的各个吸能槽与前序导向板上的各个锁紧螺栓一一正对。本发明提供的装置，安装在高速公路、地面公路、乡镇道路等使用。
Description
技术领域
本发明涉及路政设施技术，特别是涉及一种含各种道路用吸能防护装置的技术。
背景技术
目前，在很多的道路或车道两旁装有护栏，这些护栏结构简单，在受到失控车辆撞击时无法有效的消除动能，车辆内的人员容易发生伤亡。
发明内容
针对上述现有技术中存在的缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种能有效的消除失控车辆的撞击动能，从而能有效降低失控车辆内人员伤亡几率的道路用吸能防护装置。
为了解决上述技术问题，本发明所提供的一种道路用吸能防护装置，其特征在于：包括主框架，及安装在主框架左右两侧的左右各一个吸能导向单元；
所述主框架由多个栏框组成，各个栏框从前至后依序直线排列，并且在每两个前后相邻的栏框之间都设有一个栏间吸能单元；
所述栏间吸能单元由多个吸能桶组成，并且同一单元内的各个吸能桶从左至右间隔布设，栏间吸能单元中的各个吸能桶的前后两端分别与相邻的栏框固接；
所述吸能导向单元由多个导向板组成，并且同一单元中的各个导向板从前至后依序直线排列，其中的前起第一个导向板为第一导向板，后续的导向板均为第二导向板；
所述第二导向板上开设有多个直线形的吸能槽，并且第二导向板上的各个吸能槽从上至下平行布设，吸能槽内形成有由前至后依序间隔分布的多根竖直的拦阻杆，吸能槽的后部设有压板及锁紧螺栓，并且压板布设在第二导向板的外侧，压板上开设有通孔，吸能槽后部的锁紧螺栓穿过压板的通孔及吸能槽后，将压板及第二导向板固定在栏框上；
所述第一导向板上设有多个锁紧螺栓，第一导向板通过该导向板上的各个锁紧螺栓固定在前起第一个栏框上；
前后相邻的导向板中，后序导向板的前端伸入前序导向板的内侧，并且后序导向板上的各个吸能槽与前序导向板上的各个锁紧螺栓一一正对。
进一步的，前起第一个栏框上固定有板体向前弧形凸出的前围板。
进一步的，前起第一个栏框与前围板之间设有一个吸能桶，该吸能桶的前端与前围板的弧顶部固接，该吸能桶的后端与前起第一个栏框固接。
进一步的，所述吸能桶是前后径大于左右径的扁形桶体。
进一步的，在前后相邻的栏间吸能单元中，前序栏间吸能单元中的吸能桶的桶壁厚度大于后序栏间吸能单元中的吸能桶的桶壁厚度。
进一步的，所述吸能桶内固定有由前至后多次直角形弯折的加强板。
进一步的，所述压板的前边缘部向外弯折。
进一步的，前后相邻的导向板中，在前序导向板的后端形成有多个向外突出的可供压板前端插入的结合槽，并且各个结合槽与后序导向板上的各个吸能槽一一正对。
进一步的，所述导向板是从上至下波浪形弯曲的波浪板。
进一步的，所述主框架的后端固定有落地的后锚板，主框架的前端固定有落地的前锚板。
本发明提供的道路用吸能防护装置，通过栏间吸能单元可有效的消除撞击动能，通过各个导向板上的吸能槽与锁紧螺栓的配合，能进一步的消除撞击动能，而且还能对吸能溃缩的方向实施导引，能有效的消除失控车辆的撞击动能，从而能有效降低失控车辆内人员伤亡几率。
附图说明
图1是本发明实施例的道路用吸能防护装置的立体图；
图2是图1中的A部分的放大图；
图3是本发明实施例的道路用吸能防护装置中的压板的立体图。
具体实施方式
以下结合附图说明对本发明的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本发明，凡是采用本发明的相似结构及其相似变化，均应列入本发明的保护范围，本发明中的顿号均表示和的关系。
如图1-图3所示，本发明实施例所提供的一种道路用吸能防护装置，其特征在于：包括主框架，及安装在主框架左右两侧的左右各一个吸能导向单元；
所述主框架由多个栏框1组成，各个栏框1从前至后依序直线排列，并且在每两个前后相邻的栏框1之间都设有一个栏间吸能单元；
所述栏间吸能单元由多个吸能桶2组成，并且同一单元内的各个吸能桶2从左至右间隔布设，所述吸能桶2是前后径大于左右径的扁形桶体（吸能桶的前后径是指吸能桶在前后方向上的最大直径，吸能桶的左右径是指吸能桶在左右方向上的最大直径），栏间吸能单元中的各个吸能桶2的前后两端分别与相邻的栏框1固接；
前起第一个栏框1上固定有板体向前弧形凸出的前围板3，并且在该栏框1与前围板3之间设有一个吸能桶2，该吸能桶2的前端与前围板3的弧顶部固接，该吸能桶2的后端与前起第一个栏框1固接；
所述吸能导向单元由多个导向板6组成，所述导向板6是从上至下波浪形弯曲的波浪板，并且同一单元中的各个导向板从前至后依序直线排列，其中的前起第一个导向板为第一导向板，后续的导向板均为第二导向板；
所述第二导向板6上开设有多个直线形的吸能槽60（本例中有两个吸能槽），并且第二导向板上的各个吸能槽60从上至下平行布设，吸能槽60内形成有由前至后依序间隔分布的多根竖直的拦阻杆601，吸能槽60的后部设有压板7及锁紧螺栓8，并且压板7布设在第二导向板6的外侧（背向主框架一侧为外侧），压板7上开设有通孔70，吸能槽60后部的锁紧螺栓8穿过压板的通孔70及吸能槽60后，将压板7及第二导向板6固定在栏框1上；
所述第一导向板6上设有多个锁紧螺栓8，第一导向板6通过该导向板上的各个锁紧螺栓8固定在前起第一个栏框1上；
前后相邻的导向板6中，后序导向板6的前端伸入前序导向板6的内侧，并且后序导向板6上的各个吸能槽60与前序导向板6上的各个锁紧螺栓8一一正对，并且在前序导向板6的后端形成有多个向外突出的可供压板前端插入的结合槽61，并且各个结合槽61与后序导向板上的各个吸能槽60一一正对。
本发明实施例中，所述压板7的前边缘部71向外弯折，该弯折部的存在有利于压板插入前序导向板后端的结合槽。
本发明实施例中，所述吸能桶2内固定有由前至后多次直角形弯折的加强板21，加强板可增加吸能桶的吸能效果，由于前侧的吸能桶所受的撞击力度要大于后侧的吸能桶所所受的撞击力度，因此在前后相邻的栏间吸能单元中，前序栏间吸能单元中的吸能桶的桶壁厚度大于后序栏间吸能单元中的吸能桶的桶壁厚度。
本发明实施例中，所述主框架的后端固定有落地的后锚板5，主框架的前端固定有落地的前锚板4。
本发明实施例中的各个部件均采用钢材制成，安装在道路两旁边或车道两旁使用，可通过后锚板、前锚板固定在地面，前围板朝向车辆驶来的方向，能减缓车辆失控时的冲击力，对车内的人起到保护作用；
车辆失控撞击时，车辆先碰撞到前围板，由前围板及第一个吸能桶先消除一部分动能，然后在车辆的撞击力下，第一个栏框在向后移动，第一个栏框与第二个栏框之间的吸能桶溃缩消能，同时第一导向板上的各个锁紧螺栓分别向后进入后续导向板上的各个吸能槽，在吸能槽内的各个拦阻杆的拦阻下消能，导向板同时也对栏框的后移起到导向作用；
当第一个栏框到达后止点时，后续栏框开始向后移动，同时压板的前边缘向外弯折部插入前序导向板后端的结合槽，压迫前序导向板向外形变，可卸去一部分动能，也使得前序导向板与当前导向板层叠，以免影响后续的导向；然后第二个栏框之间的吸能桶溃缩消能，同时第二个导向板上的各个锁紧螺栓分别向后进入后续导向板上的各个吸能槽，如此这般，直至完全消除车辆撞击的动能。
Claims (10)
1.一种道路用吸能防护装置，其特征在于：包括主框架，及安装在主框架左右两侧的左右各一个吸能导向单元；
所述主框架由多个栏框组成，各个栏框从前至后依序直线排列，并且在每两个前后相邻的栏框之间都设有一个栏间吸能单元；
所述栏间吸能单元由多个吸能桶组成，并且同一单元内的各个吸能桶从左至右间隔布设，栏间吸能单元中的各个吸能桶的前后两端分别与相邻的栏框固接；
所述吸能导向单元由多个导向板组成，并且同一单元中的各个导向板从前至后依序直线排列，其中的前起第一个导向板为第一导向板，后续的导向板均为第二导向板；
所述第二导向板上开设有多个直线形的吸能槽，并且第二导向板上的各个吸能槽从上至下平行布设，吸能槽内形成有由前至后依序间隔分布的多根竖直的拦阻杆，吸能槽的后部设有压板及锁紧螺栓，并且压板布设在第二导向板的外侧，压板上开设有通孔，吸能槽后部的锁紧螺栓穿过压板的通孔及吸能槽后，将压板及第二导向板固定在栏框上；
所述第一导向板上设有多个锁紧螺栓，第一导向板通过该导向板上的各个锁紧螺栓固定在前起第一个栏框上；
前后相邻的导向板中，后序导向板的前端伸入前序导向板的内侧，并且后序导向板上的各个吸能槽与前序导向板上的各个锁紧螺栓一一正对。
2.根据权利要求1所述的道路用吸能防护装置，其特征在于：前起第一个栏框上固定有板体向前弧形凸出的前围板。
3.根据权利要求2所述的道路用吸能防护装置，其特征在于：前起第一个栏框与前围板之间设有一个吸能桶，该吸能桶的前端与前围板的弧顶部固接，该吸能桶的后端与前起第一个栏框固接。
4.根据权利要求1或3所述的道路用吸能防护装置，其特征在于：所述吸能桶是前后径大于左右径的扁形桶体。
5.根据权利要求1所述的道路用吸能防护装置，其特征在于：在前后相邻的栏间吸能单元中，前序栏间吸能单元中的吸能桶的桶壁厚度大于后序栏间吸能单元中的吸能桶的桶壁厚度。
6.根据权利要求1所述的道路用吸能防护装置，其特征在于：所述吸能桶内固定有由前至后多次直角形弯折的加强板。
7.根据权利要求1所述的道路用吸能防护装置，其特征在于：所述压板的前边缘部向外弯折。
8.根据权利要求1所述的道路用吸能防护装置，其特征在于：前后相邻的导向板中，在前序导向板的后端形成有多个向外突出的可供压板前端插入的结合槽，并且各个结合槽与后序导向板上的各个吸能槽一一正对。
9.根据权利要求1所述的道路用吸能防护装置，其特征在于：所述导向板是从上至下波浪形弯曲的波浪板。
10.根据权利要求1所述的道路用吸能防护装置，其特征在于：所述主框架的后端固定有落地的后锚板，主框架的前端固定有落地的前锚板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810626780.9A CN108442278B (zh) | 2018-06-19 | 2018-06-19 | 一种道路用吸能防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810626780.9A CN108442278B (zh) | 2018-06-19 | 2018-06-19 | 一种道路用吸能防护装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108442278A CN108442278A (zh) | 2018-08-24 |
| CN108442278B true CN108442278B (zh) | 2023-12-08 |
Family
ID=63207187
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810626780.9A Active CN108442278B (zh) | 2018-06-19 | 2018-06-19 | 一种道路用吸能防护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108442278B (zh) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000170130A (ja) * | 1998-12-10 | 2000-06-20 | Nippon Steel Metal Prod Co Ltd | 防護柵端部緩衝装置 |
| CN201236326Y (zh) * | 2008-01-21 | 2009-05-13 | 栾斌 | 公路可导向防撞垫 |
| CN201730069U (zh) * | 2010-08-16 | 2011-02-02 | 北京中路安交通科技有限公司 | 可导向外框架内置吸能板防撞垫 |
| KR101356566B1 (ko) * | 2013-01-17 | 2014-01-29 | 주식회사 케이씨이엔지니어링 | 충격에너지 흡수능력을 향상시킨 가요성 방호울타리 |
| CN203420244U (zh) * | 2013-07-18 | 2014-02-05 | 宁波大学 | 一种具有双层竖放吸能元件的柔性公路护栏 |
| CN105239520A (zh) * | 2015-10-28 | 2016-01-13 | 新昌县东宇科研开发有限公司 | 一种道路避险装置 |
| CN205775974U (zh) * | 2016-05-18 | 2016-12-07 | 马亮 | 一种提高吸能能力的吸能桶式可导向防撞垫 |
| CN208328782U (zh) * | 2018-06-19 | 2019-01-04 | 上海布克林金属防腐有限公司 | 道路用吸能防护装置 |
-
2018
- 2018-06-19 CN CN201810626780.9A patent/CN108442278B/zh active Active
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000170130A (ja) * | 1998-12-10 | 2000-06-20 | Nippon Steel Metal Prod Co Ltd | 防護柵端部緩衝装置 |
| CN201236326Y (zh) * | 2008-01-21 | 2009-05-13 | 栾斌 | 公路可导向防撞垫 |
| CN201730069U (zh) * | 2010-08-16 | 2011-02-02 | 北京中路安交通科技有限公司 | 可导向外框架内置吸能板防撞垫 |
| KR101356566B1 (ko) * | 2013-01-17 | 2014-01-29 | 주식회사 케이씨이엔지니어링 | 충격에너지 흡수능력을 향상시킨 가요성 방호울타리 |
| CN203420244U (zh) * | 2013-07-18 | 2014-02-05 | 宁波大学 | 一种具有双层竖放吸能元件的柔性公路护栏 |
| CN105239520A (zh) * | 2015-10-28 | 2016-01-13 | 新昌县东宇科研开发有限公司 | 一种道路避险装置 |
| CN205775974U (zh) * | 2016-05-18 | 2016-12-07 | 马亮 | 一种提高吸能能力的吸能桶式可导向防撞垫 |
| CN208328782U (zh) * | 2018-06-19 | 2019-01-04 | 上海布克林金属防腐有限公司 | 道路用吸能防护装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN108442278A (zh) | 2018-08-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6461076B1 (en) | Vehicle impact attenuator | |
| US6308809B1 (en) | Crash attenuation system | |
| JP2007502390A (ja) | 車両を減速させるためのケーブル・シリンダ構造体を備えた衝突減衰装置 | |
| WO2000052267B1 (en) | Pipe rack crash cushion | |
| CN109017651A (zh) | 防撞缓冲装置及防撞缓冲车 | |
| CN108442278B (zh) | 一种道路用吸能防护装置 | |
| CN111733736B (zh) | 波形梁钢护栏及其施工方法 | |
| CN110053574B (zh) | 一种汽车车身内板防撞机构 | |
| CN109972570B (zh) | 一种自复位高速防撞护栏 | |
| JP3964558B2 (ja) | 防護柵端部緩衝装置 | |
| CN213267645U (zh) | 一种可对车辆进行缓冲的交通护栏 | |
| CN103437309B (zh) | 一种护栏单元和护栏 | |
| CN211340581U (zh) | 一种道路防撞装置 | |
| KR102054476B1 (ko) | 도로용 충격흡수 장치 | |
| RU2555728C1 (ru) | Энергопоглощающее дорожное ограждение | |
| CN216864872U (zh) | 防护岛头及具有其的安全岛 | |
| CN220538517U (zh) | 一种具有导向功能的防撞护栏 | |
| CN111186458A (zh) | 一种轨道车辆导向吸能装置及轨道车辆 | |
| RU2548630C1 (ru) | Ограждение автомобильной дороги | |
| CN216428112U (zh) | 一种防撞消能端头 | |
| CN219839992U (zh) | 吸能防撞护栏 | |
| CN216712860U (zh) | 公路用橡胶防撞垫 | |
| RU2791316C1 (ru) | Дорожный энергопоглощающий узел и дорожное фронтальное ограждение | |
| CN221272902U (zh) | 一种拖拉机用车头防撞装置 | |
| KR102293294B1 (ko) | 차량 충돌 완충장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: No. 4908 Hangtang Highway, Fengxian District, Shanghai, 201408 Applicant after: SHANGHAI BUKELIN METAL ANTICORROSION Co.,Ltd. Applicant after: SHANGHAI BUDA MUNICIPAL ENGINEERING Co.,Ltd. Applicant after: Shandong Kunyu Transportation Technology Co.,Ltd. Address before: No. 4908 Hangtang Highway, Fengxian District, Shanghai, 201408 Applicant before: SHANGHAI BUKELIN METAL ANTICORROSION Co.,Ltd. Applicant before: SHANGHAI BUDA MUNICIPAL ENGINEERING Co.,Ltd. Applicant before: WEIFANG KUNYU TRANSPORTATION TECHNOLOGY Co.,Ltd. |
|
| CB02 | Change of applicant information | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |