CN108441719A - 汽车轮毂用铝合金铸棒及其制备方法 - Google Patents

汽车轮毂用铝合金铸棒及其制备方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108441719A
CN108441719A CN201810320514.3A CN201810320514A CN108441719A CN 108441719 A CN108441719 A CN 108441719A CN 201810320514 A CN201810320514 A CN 201810320514A CN 108441719 A CN108441719 A CN 108441719A
Authority
CN
China
Prior art keywords
wheel hub
aluminium alloy
rod
aluminum alloy
automobile wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810320514.3A
Other languages
English (en)
Inventor
李凯
谢昭民
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yiyang Instrument Technology Co Ltd
Original Assignee
Yiyang Instrument Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yiyang Instrument Technology Co Ltd filed Critical Yiyang Instrument Technology Co Ltd
Priority to CN201810320514.3A priority Critical patent/CN108441719A/zh
Publication of CN108441719A publication Critical patent/CN108441719A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C21/00Alloys based on aluminium
    • C22C21/02Alloys based on aluminium with silicon as the next major constituent
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C1/00Making non-ferrous alloys
    • C22C1/02Making non-ferrous alloys by melting
    • C22C1/026Alloys based on aluminium
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C1/00Making non-ferrous alloys
    • C22C1/06Making non-ferrous alloys with the use of special agents for refining or deoxidising
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C21/00Alloys based on aluminium
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C21/00Alloys based on aluminium
    • C22C21/06Alloys based on aluminium with magnesium as the next major constituent
    • C22C21/08Alloys based on aluminium with magnesium as the next major constituent with silicon

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Continuous Casting (AREA)
  • Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
  • Refinement Of Pig-Iron, Manufacture Of Cast Iron, And Steel Manufacture Other Than In Revolving Furnaces (AREA)

Abstract

本发明公开一种汽车轮毂用铝合金铸棒及其制备方法,所述铝合金铸棒中各成分的质量百分比分别为:Si0.3~1.5%、Mn0.06~0.1%、Mg0.8~1.5%、Zn0.2~0.5%、Ti0.3~0.6%、Be0.04~0.06%、Zr0.03~0.1%、Er0.03~0.1%、Ce0.01~0.05%,B0.2~0.6%、Cr0.08~0.1%、Nd0.02~0.06%,其余部分包含Al和不可避免的金属及非金属的杂质元素。本发明的铝合金铸棒,加入了Er、Zr、Ce等元素可对铝合金组织起到变质和细化作用,利用该铸棒来生产铝合金轮毂,所得铝合金轮毂的抗拉强度、屈服强度和延伸率均有较大提高,且具有优良的冲击韧性和抗腐蚀性。

Description

汽车轮毂用铝合金铸棒及其制备方法
技术领域
本发明涉及铝合金铸棒加工技术领域,尤其涉及一种汽车轮毂用铝合金铸棒及其制备方法。
背景技术
轮毂是汽车行驶系统的重要部件之一,是一种要求较高的保安件,它与车辆的行驶性能、乘坐的舒适性和安全性密切相关,铝合金轮毂因具有美观、重量轻、价格低、散热性好、易于成型、减震性能好等优点,而被广泛应用于目前的汽车工业中,但是,铝合金轮毂的硬度较钢轮毂小,力学性能比钢轮毂差,改善力学性能的一个重要关注点就在于铝合金材料的改进。
铝合金材料的好坏是影响轮毂质量好坏的一个重大因素,普通铸造轮毂目前普遍采用的是A356铝材,且生产铝合金轮毂时是一次性铸造成型,没有进行再加工,金属的内部组织结构没有发生变化,存在机械性能较低的问题。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种汽车轮毂用铝合金铸棒及其制备方法,对铝合金轮毂采用的铝合金材料进行了变质和细化处理,为提高铝合金轮毂的机械性能提供了保证。
为实现上述目的,本发明提出的汽车轮毂用铝合金铸棒,所述铝合金铸棒中各成分的质量百分比分别为:
Si0.3~1.5%、Mn0.06~0.1%、Mg0.8~1.5%、Zn0.2~0.5%、Ti0.3~0.6%、Be0.04~0.06%、Zr0.03~0.1%、Er0.03~0.1%、Ce0.01~0.05%,B0.2~0.6%、 Cr0.08~0.1%、Nd0.02~0.06%,其余部分包含Al和不可避免的金属及非金属的杂质元素。
优选地,所述铝合金铸棒还包括:Fe、Mo以及Cu中的一种或者多种
优选地,所述铝合金铸棒包括Fe0.01~0.08%、Mo0.05~0.2%以及Cu0.02~0.06%。
优选地,所述铝合金铸棒中各成分的质量百分比分别为:
Si0.9%、Mn0.08%、Mg1.0%、Zn0.3%、Ti0.4%、Be0.05%、Zr0.06%、 Er0.06%、Ce0.04%,B0.4%、Cr0.08%、Nd0.03%、Fe0.04%、Mo0.1%以及 Cu0.03%,其余部分包含Al和不可避免的金属及非金属的杂质元素。
优选地,所述铝合金铸棒中各成分的质量百分比分别为:
Si1.0%、Mn0.06%、Mg0.8%、Zn0.3%、Ti0.4%、Be0.05%、Zr0.1%、 Er0.03%、Ce0.01%,B0.2%、Cr0.08%、Nd0.02%、Fe0.02%、Mo0.06%以及Cu0.04%,其余部分包含Al和不可避免的金属及非金属的杂质元素。
优选地,在所述汽车轮毂用铝合金铸棒中,其他金属元素杂质单一含量≤0.02%,所有金属元素杂质含量总和≤0.2%。
本发明还提出一种汽车轮毂用铝合金铸棒的制备方法,所述的汽车轮毂用铝合金铸棒的制备方法,包括以下步骤:配料——熔炼——搅拌——合金化——精炼——静置——铸造——均匀化。
优选地,所述配料步骤为:采用牌号为A199.70的重熔铝锭、Mg99.80的原生镁锭、Si95F的速熔硅、牌号为75Mn的锰剂;溶体的细化处理采用φ 9.5mmAl-5T-B以线状在线加入。
优选地,所述熔炼步骤为:
将铝原料和镁、硅成分及覆盖剂在熔炼炉中熔化至720℃,然后加入除了铝、镁、硅之外的其它合金成分,继续升温至740℃,待合金元素全部熔化后得铝合金熔液。
所述精炼的步骤为:将铝合金熔液的温度调整至730℃,喷入精炼剂进行精炼处理,然后升温至750℃,通入氩气进行除气精炼。
所述铸造的步骤为:将经静置处理后的铝合金熔液通过热顶式铸造机进行成型铸造,铸造过程中,铸造速度控制在60mm/min,冷却水水压控制在 0.15MPa,铝合金熔液的温度保持在730℃。
优选地,所述均匀化的参数为:铸棒规格为φ90~240mm,设定温度为 580℃,保温时间为6h,冷却方式为雾冷。
本发明的铝合金铸棒,在铸造的过程中加入了Er、Zr、Ce元素,并辅以Si、Mn、Mg等其他元素的协同作用,可对铝合金组织起到变质和细化作用,从而获得晶粒更细且分布更均匀的铝合金铸棒,利用上述铸棒来生产铝合金轮毂,所得铝合金轮毂的抗拉强度、屈服强度和延伸率均有较大提高,且具有优良的冲击韧性和抗腐蚀性,安全性好,经久耐用。
具体实施方式
本发明提出一种汽车轮毂用铝合金铸棒。
实施例1:
所述铝合金铸棒中各成分的质量百分比分别为:
Si0.9%、Mn0.08%、Mg1.0%、Zn0.3%、Ti0.4%、Be0.05%、Zr0.06%、 Er0.06%、Ce0.04%,B0.4%、Cr0.08%、Nd0.03%、Fe0.04%、Mo0.1%以及 Cu0.03%,其余部分包含Al和不可避免的金属及非金属的杂质元素。
合金中Mn的作用:能够提高再结晶温度。型材MnAl6化合物弥散质点对再结晶晶粒长大起阻碍作用,对提高拉伸效率效果明显,Mn具有降低和消除晶间腐蚀倾向。
合金中Fe的作用,合金中含有少量的Fe时对力学性能没有坏影响,但Fe 能使制品表面阳极化处理后表面色泽变坏。在合金中杂质Fe形成金属件化合物消耗Si,当S无过剩时产生粗大的FeAl6相在挤压时影响型材表面质量,在阳极氧化时使阳极氧化膜模糊、不透明。由于Fe是原铝锭中的正常杂质,基于目前的技术状态还不能保证熔炼过程中不发生增Fe的现象,因此从生产成本角度考虑,合金中Fe不超过0.1%。
合金中Cu的作用:合金中加入Cu能形成CuAl2,增加热处理强化效果。但加入Cu后合金抗腐蚀性能大大下降,成本明显增加。Si、Mg加入形成Mg2Si 可起到力学性能强化作用。
合金中Cr的作用:Cr在合金中含量超过0.1%时,挤压表面毛刺缺陷严重,需要严格控制Cr在合金中的存在量。
合金中Ti的作用:Ti的加入可以减少铸锭的柱状晶组织,改善铸造性能,细化制品的晶粒,但Ti含量过高时,会影响阳极氧化表面处理质量,故应控制其在适当范围。
合金中Zn的作用:Zn是合金中的杂质元素,对合金的性能影响不大,所以加入量不宜过多。
合金中Be的作用:适当Be的加入,可以加速合金中时效进程并提高时效硬度。
合金中Zr的作用:Zr加入时铝合金会形成细小弥散的Al3Ze弥散相,一直合金的再结晶和晶粒长大。
合金中Er的作用:在铝合金中加入Er可细化晶粒。
合金中B的作用:在铝合金中加入B可提高合金强度。
合金中Nd的作用:在铝合金中加入Nd可提高合金的抗拉强度。
合金中Ce的作用:在铝合金中加入Ce可提高材料的强度和塑性。
进一步地,在所述汽车轮毂用铝合金铸棒中,其他金属元素杂质单一含量≤0.02%,所有金属元素杂质含量综合≤0.2%。
上述汽车轮毂用铝合金铸棒的制备方法包括如下步骤:
配料——熔炼——搅拌——合金化——精炼——静置——铸造——均匀化。
其中,所述配料步骤为:采用牌号为A199.70的重熔铝锭、Mg99.80的原生镁锭、Si95F的速熔硅、牌号为75Mn的锰剂;溶体的细化处理采用φ 9.5mmAl-5T-B以线状在线加入。
进一步地,所述熔炼步骤为:
将铝原料和镁、硅成分及覆盖剂在熔炼炉中熔化至720℃,然后加入除了铝、镁、硅之外的其它合金成分,继续升温至740℃,待合金元素全部熔化后得铝合金熔液。
所述精炼的步骤为:将铝合金熔液的温度调整至730℃,喷入精炼剂进行精炼处理,然后升温至750℃,通入氩气进行除气精炼。
所述铸造的步骤为:将经静置处理后的铝合金熔液通过热顶式铸造机进行成型铸造,铸造过程中,铸造速度控制在60mm/min,冷却水水压控制在 0.15MPa,铝合金熔液的温度保持在730℃。
所述均匀化的参数为:铸棒规格为φ90~240mm,设定温度为580℃,保温时间为6h,冷却方式为雾冷。
采用上述铝合金铸棒,通过常规的低压铸造法制造铝合金轮毂,所获得的铝合金轮毂成品,在室温条件下的主要力学性能为:抗拉强度为380MPa,屈服强度为300MPa,延伸率为15.2%。
实施例2:
Si1.0%、Mn0.06%、Mg0.8%、Zn0.3%、Ti0.4%、Be0.05%、Zr0.1%、Er0.03%、Ce0.01%,B0.2%、Cr0.08%、Nd0.02%、Fe0.02%、Mo0.06%以及Cu0.04%,其余部分包含Al和不可避免的金属及非金属的杂质元素。
上述汽车轮毂用铝合金铸棒的制备方法包括如下步骤:
配料——熔炼——搅拌——合金化——精炼——静置——铸造——均匀化。
其中,所述配料步骤为:采用牌号为A199.70的重熔铝锭、Mg99.80的原生镁锭、Si95F的速熔硅、牌号为75Mn的锰剂;溶体的细化处理采用φ 9.5mmAl-5T-B以线状在线加入。
进一步地,所述熔炼步骤为:
将铝原料和镁、硅成分及覆盖剂在熔炼炉中熔化至720℃,然后加入除了铝、镁、硅之外的其它合金成分,继续升温至740℃,待合金元素全部熔化后得铝合金熔液。
所述精炼的步骤为:将铝合金熔液的温度调整至730℃,喷入精炼剂进行精炼处理,然后升温至750℃,通入氩气进行除气精炼。
所述铸造的步骤为:将经静置处理后的铝合金熔液通过热顶式铸造机进行成型铸造,铸造过程中,铸造速度控制在60mm/min,冷却水水压控制在 0.15MPa,铝合金熔液的温度保持在730℃。
所述均匀化的参数为:铸棒规格为φ90~240mm,设定温度为580℃,保温时间为6h,冷却方式为雾冷。
采用上述铝合金铸棒,通过常规的低压铸造法制造铝合金轮毂,所获得的铝合金轮毂成品,在室温条件下的主要力学性能为:抗拉强度为368MPa,屈服强度为278MPa,延伸率为14.8%。
实施例3:
Si1.5%、Mn0.1%、Mg1.5%、Zn0.5%、Ti0.6%、Be0.06%、Zr0.1%、 Er0.1%、Ce0.05%,B0.6%、Cr0.1%、Nd0.06%,其余部分包含Al和不可避免的金属及非金属的杂质元素。
上述汽车轮毂用铝合金铸棒的制备方法包括如下步骤:
配料——熔炼——搅拌——合金化——精炼——静置——铸造——均匀化。
其中,所述配料步骤为:采用牌号为A199.70的重熔铝锭、Mg99.80的原生镁锭、Si95F的速熔硅、牌号为75Mn的锰剂;溶体的细化处理采用φ 9.5mmAl-5T-B以线状在线加入。
进一步地,所述熔炼步骤为:
将铝原料和镁、硅成分及覆盖剂在熔炼炉中熔化至720℃,然后加入除了铝、镁、硅之外的其它合金成分,继续升温至740℃,待合金元素全部熔化后得铝合金熔液。
所述精炼的步骤为:将铝合金熔液的温度调整至730℃,喷入精炼剂进行精炼处理,然后升温至750℃,通入氩气进行除气精炼。
所述铸造的步骤为:将经静置处理后的铝合金熔液通过热顶式铸造机进行成型铸造,铸造过程中,铸造速度控制在60mm/min,冷却水水压控制在 0.15MPa,铝合金熔液的温度保持在730℃。
所述均匀化的参数为:铸棒规格为φ90~240mm,设定温度为580℃,保温时间为6h,冷却方式为雾冷。
采用上述铝合金铸棒,通过常规的低压铸造法制造铝合金轮毂,所获得的铝合金轮毂成品,在室温条件下的主要力学性能为:抗拉强度为386MPa,屈服强度为283MPa,延伸率为14.2%。
以上所述仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是在本发明的构思下,利用本发明说明书内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车轮毂用铝合金铸棒,其特征在于,所述铝合金铸棒中各成分的质量百分比分别为:
Si0.3~1.5%、Mn0.06~0.1%、Mg0.8~1.5%、Zn0.2~0.5%、Ti0.3~0.6%、Be0.04~0.06%、Zr0.03~0.1%、Er0.03~0.1%、Ce0.01~0.05%,B0.2~0.6%、Cr0.08~0.1%、Nd0.02~0.06%,其余部分包含Al和不可避免的金属及非金属的杂质元素。
2.如权利要求1所述的汽车轮毂用铝合金铸棒,其特征在于,所述铝合金铸棒还包括:Fe、Mo以及Cu中的一种或者多种。
3.如权利要求2所述的汽车轮毂用铝合金铸棒,其特征在于,所述铝合金铸棒包括Fe0.01~0.08%、Mo0.05~0.2%以及Cu0.02~0.06%。
4.如权利要求3所述的汽车轮毂用铝合金铸棒,其特征在于,所述铝合金铸棒中各成分的质量百分比分别为:
Si0.9%、Mn0.08%、Mg1.0%、Zn0.3%、Ti0.4%、Be0.05%、Zr0.06%、Er0.06%、Ce0.04%,B0.4%、Cr0.08%、Nd0.03%、Fe0.04%、Mo0.1%以及Cu0.03%,其余部分包含Al和不可避免的金属及非金属的杂质元素。
5.如权利要求3所述的汽车轮毂用铝合金铸棒,其特征在于,所述铝合金铸棒中各成分的质量百分比分别为:
Si1.0%、Mn0.06%、Mg0.8%、Zn0.3%、Ti0.4%、Be0.05%、Zr0.1%、Er0.03%、Ce0.01%,B0.2%、Cr0.08%、Nd0.02%、Fe0.02%、Mo0.06%以及Cu0.04%,其余部分包含Al和不可避免的金属及非金属的杂质元素。
6.如权利要求1~5任一项所述的汽车轮毂用铝合金铸棒,其特征在于,在所述汽车轮毂用铝合金铸棒中,其他金属元素杂质单一含量≤0.02%,所有金属元素杂质含量总和≤0.2%。
7.一种权利要求1~6所述的汽车轮毂用铝合金铸棒的制备方法,其特征在于,所述的汽车轮毂用铝合金铸棒的制备方法,包括以下步骤:配料——熔炼——搅拌——合金化——精炼——静置——铸造——均匀化。
8.如权利要求7所述的汽车轮毂用铝合金铸棒的制备方法,其特征在于,所述配料步骤为:采用牌号为A199.70的重熔铝锭、Mg99.80的原生镁锭、Si95F的速熔硅、牌号为75Mn的锰剂;溶体的细化处理采用φ9.5mmAl-5T-B以线状在线加入。
9.如权利要求7所述的汽车轮毂用铝合金铸棒的制备方法,其特征在于,所述熔炼步骤为:
将铝原料和镁、硅成分及覆盖剂在熔炼炉中熔化至720℃,然后加入除了铝、镁、硅之外的其它合金成分,继续升温至740℃,待合金元素全部熔化后得铝合金熔液。
所述精炼的步骤为:将铝合金熔液的温度调整至730℃,喷入精炼剂进行精炼处理,然后升温至750℃,通入氩气进行除气精炼。
所述铸造的步骤为:将经静置处理后的铝合金熔液通过热顶式铸造机进行成型铸造,铸造过程中,铸造速度控制在60mm/min,冷却水水压控制在0.15MPa,铝合金熔液的温度保持在730℃。
10.如权利要求7所述的汽车轮毂用铝合金铸棒的制备方法,其特征在于,所述均匀化的参数为:铸棒规格为φ90~240mm,设定温度为580℃,保温时间为6h,冷却方式为雾冷。
CN201810320514.3A 2018-04-11 2018-04-11 汽车轮毂用铝合金铸棒及其制备方法 Pending CN108441719A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810320514.3A CN108441719A (zh) 2018-04-11 2018-04-11 汽车轮毂用铝合金铸棒及其制备方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810320514.3A CN108441719A (zh) 2018-04-11 2018-04-11 汽车轮毂用铝合金铸棒及其制备方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108441719A true CN108441719A (zh) 2018-08-24

Family

ID=63199291

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810320514.3A Pending CN108441719A (zh) 2018-04-11 2018-04-11 汽车轮毂用铝合金铸棒及其制备方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108441719A (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113355543A (zh) * 2021-05-27 2021-09-07 江苏奋杰有色金属制品有限公司 一种铝合金铸棒的生产工艺
CN115572870A (zh) * 2022-10-25 2023-01-06 祁阳宏泰铝业有限公司 一种增强型606x系铝合金及其制备和型材加工方法
CN116334461A (zh) * 2023-02-24 2023-06-27 安阳高晶铝材有限公司 轮毂用铝合金材料及其制备方法
CN118600291A (zh) * 2024-08-07 2024-09-06 鼎镁新材料科技股份有限公司 一种含有Mo元素的无粗晶且耐热的7系铝合金及其制备方法

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001011557A (ja) * 1999-06-24 2001-01-16 Showa Alum Corp アルミニウム合金製冷間鍛造用素材
JP2010053743A (ja) * 2008-08-27 2010-03-11 Hitachi Metals Ltd ダイカスト製コンプレッサ羽根車
CN102828080A (zh) * 2011-06-14 2012-12-19 湖南创元新材料有限公司 Be-Cr-RE高强耐热铝合金材料
CN105483473A (zh) * 2015-12-18 2016-04-13 百色学院 一种铸造轮毂用铝合金铸棒及其制备方法
CN105506411A (zh) * 2015-12-18 2016-04-20 百色学院 一种轮毂专用铝合金锭及其制备方法
CN105525160A (zh) * 2015-12-18 2016-04-27 百色学院 汽车轮毂用铝合金锭及其制备方法
CN105543590A (zh) * 2016-01-27 2016-05-04 广西平果铝合金精密铸件有限公司 一种汽车轮毂专用铝合金铸棒及其制备方法
CN105543589A (zh) * 2015-12-18 2016-05-04 百色学院 一种轮毂专用铝合金铸棒及其制备方法
CN105648285A (zh) * 2016-02-01 2016-06-08 广东迪生力汽配股份有限公司 一种铸造铝合金轮毂的配方
CN105648288A (zh) * 2016-01-27 2016-06-08 广西平果铝合金精密铸件有限公司 一种铸造轮毂专用铝合金铸棒及其制备方法

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001011557A (ja) * 1999-06-24 2001-01-16 Showa Alum Corp アルミニウム合金製冷間鍛造用素材
JP2010053743A (ja) * 2008-08-27 2010-03-11 Hitachi Metals Ltd ダイカスト製コンプレッサ羽根車
CN102828080A (zh) * 2011-06-14 2012-12-19 湖南创元新材料有限公司 Be-Cr-RE高强耐热铝合金材料
CN105483473A (zh) * 2015-12-18 2016-04-13 百色学院 一种铸造轮毂用铝合金铸棒及其制备方法
CN105506411A (zh) * 2015-12-18 2016-04-20 百色学院 一种轮毂专用铝合金锭及其制备方法
CN105525160A (zh) * 2015-12-18 2016-04-27 百色学院 汽车轮毂用铝合金锭及其制备方法
CN105543589A (zh) * 2015-12-18 2016-05-04 百色学院 一种轮毂专用铝合金铸棒及其制备方法
CN105543590A (zh) * 2016-01-27 2016-05-04 广西平果铝合金精密铸件有限公司 一种汽车轮毂专用铝合金铸棒及其制备方法
CN105648288A (zh) * 2016-01-27 2016-06-08 广西平果铝合金精密铸件有限公司 一种铸造轮毂专用铝合金铸棒及其制备方法
CN105648285A (zh) * 2016-02-01 2016-06-08 广东迪生力汽配股份有限公司 一种铸造铝合金轮毂的配方

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113355543A (zh) * 2021-05-27 2021-09-07 江苏奋杰有色金属制品有限公司 一种铝合金铸棒的生产工艺
CN115572870A (zh) * 2022-10-25 2023-01-06 祁阳宏泰铝业有限公司 一种增强型606x系铝合金及其制备和型材加工方法
CN116334461A (zh) * 2023-02-24 2023-06-27 安阳高晶铝材有限公司 轮毂用铝合金材料及其制备方法
CN118600291A (zh) * 2024-08-07 2024-09-06 鼎镁新材料科技股份有限公司 一种含有Mo元素的无粗晶且耐热的7系铝合金及其制备方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102978488B (zh) 用于汽车保险杠的铝合金型材生产工艺
CN102796925B (zh) 一种压力铸造用的高强韧压铸铝合金
CN102943193B (zh) 硬质铝合金铸锭的精粒细化加工工艺
CN108441719A (zh) 汽车轮毂用铝合金铸棒及其制备方法
CN106350716B (zh) 一种高强度外观件铝合金材料及其制备方法
CN103882271B (zh) 一种高强度高延伸率Al-Mg-Si-Cu合金材料及其制备方法
TW201925489A (zh) 用於成形一體型圓形防爆閥之電池蓋用鋁合金板及其製造方法
CN104894442A (zh) 一种车用铝合金板材及其制备方法
EP3214191B1 (en) A high-strength al-mg-si aluminium alloy and its manufacturing process
CN103361520A (zh) 汽车用铝合金锻造材及其制造方法
CN104018038A (zh) 一种汽车防撞梁用铝合金及其产品制造方法
CN105908026A (zh) 汽车车身用5xxx系铝合金板材及其制造方法
CN106435298B (zh) 一种应用在汽车铝合金箱体型材的铝合金及其制备方法
CN108660344A (zh) 一种低淬火敏感性的Al-Mg-Si合金及其制备方法
CN102965553A (zh) 用于汽车保险杠的铝合金铸锭及其生产工艺
CN106868357A (zh) 一种3c产品外观件用6061铝合金及其加工方法
CN103243247A (zh) 一种铝合金及其制备方法
CN108642331A (zh) 一种用于汽车板的6181铝合金及其制备方法
CN105925857A (zh) 一种耐腐蚀铝合金
CN106868360A (zh) 一种汽车车身用铝合金内板及其制作方法
CN103205587A (zh) 适用于汽车脚踏板的高强稀土铝合金生产工艺
TW202012648A (zh) 用於成形一體型防爆閥之電池蓋用鋁合金板及其製造方法
CN102965554B (zh) 硬质铝合金铸锭
CN109457151A (zh) 一种高强高韧铝合金板材及其制备方法
CN103255323A (zh) 一种Al-Mg-Zn-Cu合金及其制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20180824

RJ01 Rejection of invention patent application after publication