CN108436593B - 一种数控机床传动轴用润滑结构 - Google Patents

一种数控机床传动轴用润滑结构 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种数控机床传动轴用润滑结构，包括定位孔，所述定位孔外侧壁连接有第一万向节，且第一万向节内部设置有第一注油孔，所述第一注油孔内侧壁设置有内螺纹，且内螺纹外侧壁连接有外螺纹，所述连接块内部设置有注油槽，所述连接块末端连接有花齿套，且花齿套内部设置有第三注油孔，所述第三注油孔内侧壁设置有内螺纹，其内螺纹外侧壁连接有外螺纹，且外螺纹内侧壁设置有第二注油塞，所述花齿套内侧壁连接有花齿杆，且花齿杆末端连接有固定环，且固定环末端连接有第二万向节。该数控机床传动轴用润滑结构采用注油孔注油结构，不仅降低了工作人员的劳动强度，同时便于工作人员注油降低传动轴磨损程度，提高传动轴的使用寿命。

Description

一种数控机床传动轴用润滑结构
技术领域
本发明涉及传动轴技术领域，具体为一种数控机床传动轴用润滑结构。
背景技术
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。长期的工作产生的摩擦力会使花键磨损产生空隙，配合的花键一旦产生空隙就会影响整个传动系统的性能，因此内外轴体间需要足够的润滑来降低摩擦力。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输人轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。一般万向节十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。斯太尔系列重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱十字轴轴承，配合以短而粗的十字轴，可传递较大的转距。在轴承端面设有蝶形弹簧，以压紧滚柱。十字轴的端面增加了具有螺旋槽的强化尼龙垫片，可防止大夹角或大转距传递动力时烧结。
现有传动轴结构在内外轴体间加注润滑油时，要把套在轴体外的防尘罩结构拆掉，同时也要将内外轴体分开才能实现，加注润滑油的方式如此麻烦，因此就会减少加注润滑油的次数甚至放弃加注润滑油，这样就会降低传动轴的传动性能和使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种医疗骨科冲击波治疗仪，以解决上述背景技术中提出的现有传动轴结构在内外轴体间加注润滑油时，要把套在轴体外的防尘罩结构拆掉，同时也要将内外轴体分开才能实现，加注润滑油的方式如此麻烦，因此就会减少加注润滑油的次数甚至放弃加注润滑油，这样就会降低传动轴的传动性能和使用寿命的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种数控机床传动轴用润滑结构，包括定位孔，所述定位孔外侧壁连接有第一万向节，且第一万向节内部设置有第一注油孔，所述第一注油孔内侧壁设置有内螺纹，且内螺纹外侧壁连接有外螺纹，所述外螺纹内侧壁设置有第一注油塞，且第一注油塞末端连接有连接块，所述连接块内部设置有注油槽，且注油槽底部侧壁连接有第二注油孔，所述连接块末端连接有花齿套，且花齿套内部设置有第三注油孔，所述第三注油孔内侧壁设置有内螺纹，其内螺纹外侧壁连接有外螺纹，且外螺纹内侧壁设置有第二注油塞，所述花齿套内侧壁连接有花齿杆，且花齿杆末端连接有固定环，且固定环末端连接有第二万向节。
优选的，所述第一注油塞和第一注油孔的体积相等形状大小相互吻合，且第一注油塞和第一注油孔通过外螺纹和内螺纹构成螺纹连接结构。
优选的，所述第一注油塞和第一注油孔共设置有2组，且第一注油塞和第一注油孔关于花齿套纵向对称轴左右对称安装。
优选的，所述注油槽和第二注油孔共设置有2组，且注油槽和第二注油孔关于花齿套纵向对称轴左右对称安装。
优选的，所述第二注油孔共设置有4个，且第二注油孔关于注油槽中心轴中心对称安装。
优选的，所述第三注油孔共设置有2个，且第三注油孔关于花齿套横向对称轴上下对称安装。
优选的，所述第三注油孔和第二注油塞体积相等形状大小相互吻合，且第三注油孔和第二注油塞通过外螺纹和内螺纹构成螺纹连接结构。
优选的，所述固定环为橡胶材质，其花齿套和固定环的形状相互吻合，且花齿套和固定环之间的连接方式为过盈连接。
相等形状大小相互吻合，且第一注油塞和第与现有技术相比，本发明的有益效果是：该数控机床传动轴用润滑结构采用注油孔注油结构，不仅降低了工作人员的劳动强度，同时便于工作人员注油降低传动轴磨损程度，提高传动轴的使用寿命。第一注油塞和第一注油孔的体积一注油孔通过外螺纹和内螺纹构成螺纹连接结构，通过螺纹连接的第一注油塞和第一注油孔防止润滑油流出，提高润滑油的利用率，同时便于工作人员添加润滑油，降低工作人员的操作难度，第一注油塞和第一注油孔共设置有2组，且第一注油塞和第一注油孔关于花齿套纵向对称轴左右对称安装，通过左右对称安装的第一注油塞和第一注油孔便于工作人员双向加油提高润滑油与花齿套和花齿杆的接触面积，降低花齿套和花齿杆的磨损程度，注油槽和第二注油孔共设置有2组，且注油槽和第二注油孔关于花齿套纵向对称轴左右对称安装，通过对称设置的注油槽和第二注油孔，进一步提高润滑油的分布均匀度，同时通过注油槽便于储存润滑油使得传动轴润滑油含量提高，降低润滑油的添加次数，从而降低工作人员的劳动量，第二注油孔共设置有4个，且第二注油孔关于注油槽中心轴中心对称安装，通过中心对称安装的第二注油孔使得润滑油均匀的流入花齿套和花齿杆中，第三注油孔共设置有2个，且第三注油孔关于花齿套横向对称轴上下对称安装，通过对称安装的第三注油孔进一步提高润滑油的覆盖率，提高传动轴的使用寿命，第三注油孔和第二注油塞体积相等形状大小相互吻合，且第三注油孔和第二注油塞通过外螺纹和内螺纹构成螺纹连接结构，通过螺纹连接的第三注油孔和第二注油塞防止传动轴使用过程中由于离心力的作用使得润滑油流出传动轴，从而进一步提高润滑油的利用率，固定环为橡胶材质，其花齿套和固定环的形状相互吻合，且花齿套和固定环之间的连接方式为过盈连接，通过橡胶材质的固定环使得花齿套和花齿杆构成封闭结构，防止传动轴使用过程中灰尘进入传动轴降低传动轴的传动效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明传动轴俯视结构示意图；
图3为本发明花齿套结构示意图；
图4为本发明连接块俯视结构示意图；
图5为本发明固定环结构示意图；
图6为本发明图1中A处放大结构示意图。
图中：1、定位孔，2、第一万向节，3、第一注油塞，4、外螺纹，5、第一注油孔，6、连接块，7、注油槽，8、第二注油孔，9、花齿套，10、第三注油孔，11、花齿杆，12、第二万向节，13、内螺纹，14、第二注油塞，15、固定环。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种数控机床传动轴用润滑结构，包括定位孔1，定位孔1外侧壁连接有第一万向节2，且第一万向节2内部设置有第一注油孔5，第一注油孔5内侧壁设置有内螺纹13，且内螺纹13外侧壁连接有外螺纹4，外螺纹4内侧壁设置有第一注油塞3，且第一注油塞3末端连接有连接块6，第一注油塞3和第一注油孔5的体积相等形状大小相互吻合，且第一注油塞3和第一注油孔5通过外螺纹4和内螺纹13构成螺纹连接结构，通过螺纹连接的第一注油塞3和第一注油孔5防止润滑油流出，提高润滑油的利用率，同时便于工作人员添加润滑油，降低工作人员的操作难度，第一注油塞3和第一注油孔5共设置有2组，且第一注油塞3和第一注油孔5关于花齿套9纵向对称轴左右对称安装，通过左右对称安装的第一注油塞3和第一注油孔5便于工作人员双向加油提高润滑油与花齿套9和花齿杆11的接触面积，从而降低花齿套9和花齿杆11的磨损程度，连接块6内部设置有注油槽7，且注油槽7底部侧壁连接有第二注油孔8，注油槽7和第二注油孔8共设置有2组，且注油槽7和第二注油孔8关于花齿套9纵向对称轴左右对称安装，通过对称设置的注油槽7和第二注油孔8，进一步提高润滑油的分布均匀度，同时通过注油槽7便于储存润滑油使得传动轴润滑油含量提高，降低润滑油的添加次数，从而降低工作人员的劳动量，第二注油孔8共设置有4个，且第二注油孔8关于注油槽7中心轴中心对称安装，通过中心对称安装的第二注油孔8使得润滑油均匀的流入花齿套9和花齿杆11中，第三注油孔10共设置有2个，且第三注油孔10关于花齿套9横向对称轴上下对称安装，通过对称安装的第三注油孔10进一步提高润滑油的覆盖率，提高传动轴的使用寿命，连接块6末端连接有花齿套9，且花齿套9内部设置有第三注油孔10，第三注油孔10内侧壁设置有内螺纹13，其内螺纹13外侧壁连接有外螺纹4，且外螺纹4内侧壁设置有第二注油塞14，第三注油孔10和第二注油塞14体积相等形状大小相互吻合，且第三注油孔10和第二注油塞14通过外螺纹4和内螺纹13构成螺纹连接结构，通过螺纹连接的第三注油孔10和第二注油塞14防止传动轴使用过程中由于离心力的作用使得润滑油流出传动轴，从而进一步提高润滑油的利用率，花齿套9内侧壁连接有花齿杆11，且花齿杆11末端连接有固定环15，且固定环15末端连接有第二万向节12，固定环15为橡胶材质，其花齿套9和固定环15的形状相互吻合，且花齿套9和固定环15之间的连接方式为过盈连接，通过橡胶材质的固定环15使得花齿套9和花齿杆11构成封闭结构，防止传动轴使用过程中灰尘进入传动轴降低传动轴的传动效果。
本实施例的工作原理：该数控机床传动轴用润滑结构时，先检查装置中各个零部件是否完好无损，检查完毕后工作人员将花齿套9和花齿杆11相互连接，通过固定环15使得花齿套9和花齿杆11构成封闭结构，防止灰尘进入传动轴降低传动轴的使用效果，花齿套9和花齿杆11连接完毕后工作人员旋转第一注油塞3，使得外螺纹4和内螺纹13相互分离从而将第一注油塞3从第一注油孔5中取出，然后工作人员将润滑油通过第一注油孔5添加进入连接块6中的注油槽7内，润滑油汇集在注油槽7中，然后通过中心对称安装的第二注油孔8将润滑油引流进入花齿套9和花齿杆11中，使得花齿套9和花齿杆11的表面润滑油均匀覆盖，同时在使用传动轴的过程中存储在注油槽7中润滑油会随着花齿套9和花齿杆11中润滑油的消耗继续添加进入花齿套9和花齿杆11中，降低润滑油的添加次数，第二注油孔8注油完毕后工作人员重新将旋转第一注油塞3使得第一注油塞3和第一注油孔5重新连接，阻止润滑油流出提高润滑油的利用率，然后工作人员通过旋转第二注油塞14将第三注油孔10打开，通过第三注油孔10将润滑油添加进入花齿套9终端，增大润滑油和花齿套9和花齿杆11的接触面积，第三注油孔10注油完毕后将第二注油塞14再次通过外螺纹4和内螺纹13对第三注油孔10进行密封，从而进一步降低花齿套9和花齿杆11之间的磨损程度，提高花齿套9和花齿杆11的使用寿命，这就是该数控机床传动轴用润滑结构的使用过程。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种数控机床传动轴用润滑结构，包括定位孔（1），其特征在于：所述定位孔（1）外侧壁连接有第一万向节（2），且第一万向节（2）内部设置有第一注油孔（5），所述第一注油孔（5）内侧壁设置有内螺纹（13），且内螺纹（13）外侧壁连接有外螺纹（4），所述外螺纹（4）内侧壁设置有第一注油塞（3），且第一注油塞（3）末端连接有连接块（6），所述连接块（6）内部设置有注油槽（7），且注油槽（7）底部侧壁连接有第二注油孔（8），所述连接块（6）末端连接有花齿套（9），且花齿套（9）内部设置有第三注油孔（10），所述第三注油孔（10）内侧壁设置有内螺纹（13），其内螺纹（13）外侧壁连接有外螺纹（4），且外螺纹（4）内侧壁设置有第二注油塞（14），所述花齿套（9）内侧壁连接有花齿杆（11），且花齿杆（11）末端连接有固定环（15），且固定环（15）末端连接有第二万向节（12）；
所述第一注油塞（3）和第一注油孔（5）的体积相等形状大小相互吻合，且第一注油塞（3）和第一注油孔（5）通过外螺纹（4）和内螺纹（13）构成螺纹连接结构；
所述第一注油塞（3）和第一注油孔（5）共设置有2组，且第一注油塞（3）和第一注油孔（5）关于花齿套（9）纵向对称轴左右对称安装；
所述注油槽（7）和第二注油孔（8）共设置有2组，且注油槽（7）和第二注油孔（8）关于花齿套（9）纵向对称轴左右对称安装；
所述第二注油孔（8）共设置有4个，且第二注油孔（8）关于注油槽（7）中心轴中心对称安装；
将润滑油通过第一注油孔（5）添加进入连接块（6）中的注油槽（7）内，润滑油汇集在注油槽（7）中，然后通过中心对称安装的第二注油孔（8）将润滑油引流进入花齿套（9）和花齿杆（11）中，使得花齿套（9）和花齿杆（11）的表面润滑油均匀覆盖，同时在使用传动轴的过程中存储在注油槽（7）中润滑油会随着花齿套（9）和花齿杆（11）中润滑油的消耗继续添加进入花齿套（9）和花齿杆（11）中，降低润滑油的添加次数，第二注油孔（8）注油完毕后工作人员重新将旋转第一注油塞（3）使得第一注油塞（3）和第一注油孔（5）重新连接，阻止润滑油流出提高润滑油的利用率，然后工作人员通过旋转第二注油塞（14）将第三注油孔（10）打开，通过第三注油孔10将润滑油添加进入花齿套（9）终端，增大润滑油和花齿套（9）和花齿杆（11）的接触面积，第三注油孔(10)注油完毕后将第二注油塞（14）再次通过外螺纹（4）和内螺纹（13）对第三注油孔（10）进行密封，从而进一步降低花齿套（9）和花齿杆（11）之间的磨损程度，提高花齿套（9）和花齿杆（11）的使用寿命。
2.根据权利要求1所述的一种数控机床传动轴用润滑结构，其特征在于：所述第三注油孔（10）共设置有2个，且第三注油孔（10）关于花齿套（9）横向对称轴上下对称安装。
3.根据权利要求1所述的一种数控机床传动轴用润滑结构，其特征在于：所述第三注油孔（10）和第二注油塞（14）体积相等形状大小相互吻合，且第三注油孔（10）和第二注油塞（14）通过外螺纹（4）和内螺纹（13）构成螺纹连接结构。
4.根据权利要求1所述的一种数控机床传动轴用润滑结构，其特征在于：所述固定环（15）为橡胶材质，其花齿套（9）和固定环（15）的形状相互吻合，且花齿套（9）和固定环（15）之间的连接方式为过盈连接。
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