CN108432093A - 电动机器 - Google Patents

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Abstract

一种电动机器(5)包括转子(1)、定子(28)、以及壳体(26，26.1，26.2)，所述转子被安装在转子轴(19)上并且具有转子叠片铁芯(2)，所述定子具有被安排在所述定子(28)的相反端面上的定子绕组头(29，30)，所述壳体具有用于冷却剂的贮存器(31)。所述转子叠片铁芯(2)形成延伸穿过所述转子叠片铁芯(2)的至少一个螺杆形第一冷却通道(9.1)和第二冷却通道(9.2)，所述第一冷却通道和第二冷却通道将所述转子叠片铁芯(2)的内部区域(15)与所述转子叠片铁芯(2)的第一端面(16.1)和/或第二端面(16.2)连通。所述第一和第二冷却通道(9.1，9.2)在彼此相反的方向上取向并且经由所述转子叠片铁芯(2)内的至少一个通路(17)与所述转子轴(19)内的传导冷却剂的供给管线(18)连通。

Description

电动机器
本发明涉及一种电动机器，特别是一种用于机动车辆的传动系的电动机器。
在电动机器的操作过程中，由于存在功率损耗而产生热能。为了能够放出此热能，电动机器必须被冷却。现有技术中已知用于机动车辆传动系、特别是用于混合动力驱动装置的电动机器。为了冷却电动机器，在此通常使用空气或还可能是水来冷却电动机器，并且将所述冷却介质传导经过机器的至少一个区域。在此，对电动机器的冷却可能是有限的，例如因为借助于冷却水流动穿过的冷却热交换器，只能冷却诸如机器的定子叠片铁芯等某些区域，并且例如这样的冷却在机器的其他区域是不可能的。
在此背景下，为了所陈述的用途，已经建立了通过电绝缘冷却液体(例如油)进行冷却的电动机器。此类油冷式电动机器不仅具有油流动穿其而过的热交换器、而且还表现出对特别是绕组头的直接冷却或对电动机器的转子的受限的直接冷却。因此在电动机器的壳体内的绕组头上敞开地引导电绝缘冷却液体，使得在电动机器内可以在大面积上耗散热量。
此外，已知主要使用冷却空气(开路通风)或冷却液体(冷却夹套)来冷却电动机器。在发电机的情况下，还使用氢气进行冷却。此外，DE 196 50 572 A1描述了通过由转子的旋转进行雾化的贮油槽来冷却电动机器。然而，这导致飞溅损失，使得所述类型的电动机器的效率不是最佳的。因为在电动机器的情况下，特别是在异步机器的情况下，在转子中、特别是在短路环中产生大部分热量，所以需要集中冷却这些短路环，以便尤其还提高电动机器的效率。
此外，在电动机器的许多使用情形下，可用的结构空间是有限的。在此，待整合的水套或风扇以牺牲电动机器本身的结构空间为代价。
因此，本发明基于提供一种特别紧凑的高效率电动机器的目的，所述电动机器允许改善对其热负载部件的冷却。
所述目的通过本专利的独立权利要求的主题来实现。从属权利要求、以下描述以及附图涉及有利的实施例。
根据本发明的电动机器包括转子、定子、以及壳体，所述转子被安装在转子轴上并且具有转子叠片铁芯，所述定子具有被安排在所述定子的相反端面上的定子绕组头，所述壳体具有用于冷却液体的贮存器。
所述转子叠片铁芯包括在堆叠方向上堆叠的多个叠片，其中所述叠片各自具有至少一个孔口，所述孔口使相应叠片的端面彼此连通。在所述堆叠方向上偏移的叠片的孔口被安排成在所述叠片的周向上相对于彼此偏移，使得形成了延伸穿过所述转子叠片铁芯并且将所述转子叠片铁芯的内部区域与所述转子叠片铁芯的第一端面连通的至少一个第一螺旋形冷却通道，并且形成了延伸穿过所述转子叠片铁芯并且将所述转子叠片铁芯的内部区域与所述转子叠片铁芯的与所述第一端面相反设置的第二端面连通的至少一个第二螺旋形冷却通道。
在此，所述第一冷却通道和所述第二冷却通道是相对于彼此相反地取向、并且经由所述转子叠片铁芯内的至少一个通路与所述转子轴内的传导所述冷却液体的供给管线连通。
转子叠片铁芯的叠片的堆叠方向特别是在转子的纵向方向上延伸。叠片在各自情况下具有单独的叠片，特别是具有相同表面的全等叠片。除了转子叠片铁芯的形成所述至少一个通路的那些叠片之外，特别优选地，转子叠片铁芯的所有叠片在结构上相同，也就是说是相同的部件。此外，所述叠片优选地是基本上环形的，使得转子叠片铁芯具体呈基本上中空的圆柱形形式。
所述叠片优选地各自包括以圆环形方式安排以便形成叠片铁芯的绕组凹槽的多个孔口。所述绕组凹槽优选地相对于彼此等距地且沿着所述叠片的外圆周进行安排。转子叠片铁芯的每个叠片包括至少一个孔口，所述孔口可以被安排在叠片的外圆周(特别是被安排在那里的绕组凹槽之间)与叠片的用于将叠片安装在转子轴上的中央孔之间。
此外，在全等绕组凹槽的情况下，在所述堆叠方向上偏移的叠片的孔口被安排成在所述叠片的周向上相对于彼此偏移。在组装好的叠片铁芯中，这导致所述孔口的偏斜，由此在堆叠方向上偏移的叠片是相对于彼此以螺旋形方式安排的。换言之，在所述堆叠方向上偏移的叠片的孔口被安排成相对于彼此在旋转意义上偏移或扭转，使得总体上形成了所述至少一个第一螺旋冷却通道和所述至少一个第二螺旋冷却通道。冷却通道的设计基于阿基米德螺旋的原理，也就是说冷却通道以螺旋泵的方式形成螺旋输送部当转子叠片铁芯旋转时，螺旋形冷却通道也旋转、并且因此可以将冷却液体输送穿过转子叠片铁芯。
所述第一和第二冷却通道在各自情况下将转子叠片铁芯的内部区域与转子叠片铁芯的一个端面连通。所述内部区域尤其可以是在转子叠片铁芯的纵向方向上居中的内部空腔，所述空腔与转子叠片铁芯的两个端面相距相同的距离。所述内部区域还可以是所述至少一个通路的组成部分，所述组成部分将所述第一冷却通道和第二冷却通道与所述转子轴内的传导所述冷却液体的供给管线连通，并且所述内部区域例如在转子叠片铁芯内在径向方向上延伸。此外，所述至少一个通路可以特别具有槽缝、凹槽和/或孔。优选地，提供转子叠片铁芯的多个这样的通路，所述通路被安排成沿圆周均匀地分布，由此可以实现均匀的冷却作用。
冷却液体经由转子轴的供给管线和通路供给到转子叠片铁芯的内部区域，其中所述冷却液体优选是已被再冷却的冷却液体。换言之，转子轴和转子叠片铁芯一起形成用于冷却液体的供给设备，其中当转子叠片铁芯旋转时，螺旋形冷却通道可以经由转子轴的供给管线并且经由转子叠片铁芯的所述至少一个通路吸入冷却剂、可以将所述冷却剂输送穿过冷却通道、并且可以将所述冷却剂离心到定子绕组头上。
在此，所述第一和第二冷却通道是相对于彼此相反地取向，也就是说，由所述冷却通道形成的螺旋输送部的输送方向指向彼此相反的方向。这些螺旋输送部因此可以被称为由所述至少一个第一/第二冷却通道形成的至少一个右旋/左旋螺旋输送部。在所述第一/第二端面上，所述至少一个第一/第二冷却通道还优选地张开，使得其虚拟伸长(至少粗略地)指向相应定子绕组头的方向。因此，所述第一/第二冷却通道可以张开，尤其使得冷却液体可以相对于转子的切线以预定角度离心到定子。
换言之，第一冷却通道和第二冷却通道的几何形状被构造成使得在转子叠片铁芯的足够高的转速下，将内部区域与第一/第二端面连通的第一/第二冷却通道可以从内部区域吸入冷却液体、可以将所述冷却液体输送穿过第一/第二冷却通道、可以将所述冷却液体从第一/第二端面上的第一冷却通道排出、并且利用作用在冷却液体上的离心力可以将所述冷却液体离心到位于第一/第二端面的区域中的定子绕组头上。以此方式，可以实现电动机器内冷却液体的限定分布。在冷却液体已经离心到定子绕组头上之后，冷却液体可以从定子绕组头上滴落、被供给到用于冷却液体的存储器、并且特别是在热交换器中被再冷却。
如果所述内部区域被安排在与转子叠片铁芯的两个端面相距相同距离处，则因为可以将大约相同数量的冷却液体离心到两个定子绕组头上，所以可以实现对定子绕组头的特别均匀的冷却。冷却通道特别适合于输送油，例如变速器油或高粘度油、空气、气溶胶或液气混合物(例如油泡沫)。
转子叠片铁芯可以特别地以下面的方式进行生产：所述叠片在堆叠方向上进行堆叠，使得在所述堆叠方向上偏移的叠片的孔口被安排成在叠片的周向上相对于彼此偏移，使得形成了延伸穿过转子叠片铁芯并将转子叠片铁芯的两个相反端面彼此连通的至少一个螺旋形冷却通道。
在此，在转子叠片铁芯的堆叠方向上偏移的叠片的孔口可以从一个叠片到紧邻的叠片被安排成在叠片的周向上相对于彼此偏移。通过此安排，可以由所述孔口形成具有特别小的螺旋角的冷却通道。以此方式，传导穿过所述至少一个冷却通道的某一体积流量的冷却剂可以在冷却通道的特别大的表面上流动，并且在所述过程中从转子吸收量特别大的热量。
可替代地，可以提供的是，在转子叠片铁芯的堆叠方向上偏移的叠片的孔口从一个部分叠片铁芯到紧邻的部分叠片铁芯被安排成在所述叠片的周向上相对于彼此偏移。在此，部分叠片铁芯在各自情况下包括彼此上下堆叠的多个叠片。在部分叠片铁芯内，特别是全等叠片在周向上是相同地取向，也就是说，在部分叠片铁芯内，在堆叠方向上偏移的叠片的孔口不是被安排成在所述叠片的周向上相对于彼此偏移。通过此安排，可以借助所述孔口形成具有特别大的螺旋角的冷却通道，使得传导穿过所述至少一个冷却通道的某一体积流量的冷却介质可以特别快速地穿过冷却通道。
此外，转子叠片铁芯的在所述堆叠方向上偏移的叠片的孔口可以被安排成在所述叠片的周向上相对于彼此偏移一个凹槽步长。在这种情况下，凹槽步长是两个相邻绕组凹槽之间的周向距离或角距离。用于移位或偏移安排的此测量单位允许特别简单且精确地制造具有借助孔口形成的螺旋形冷却通道的叠片铁芯。可替代地，在堆叠方向上偏移的叠片的孔口还可以被安排成在叠片的周向上相对于彼此偏移整数倍的凹槽步长，这取决于冷却通道的所期望梯度。
此外，可以通过使这些单独叠片在相同方向或相反方向上在旋转意义上偏移至少一个凹槽步长来形成分别为左旋或右旋的螺旋输送部。这些螺旋输送部可以单独地或一起组合地安排在一个轴上。
如果在右旋螺旋输送部安排的情况下，在螺杆螺纹(Spindelganges)的反转区域中提供了至螺旋形冷却通道的开口或通路，使得可以将诸如油等冷却介质经由转子轴中的孔在轴向上沿转子的两个方向输送。在此，当冷却介质离开螺旋输送部时，由于离心力，将冷却介质朝定子绕组头的方向径向离心出。因此，上述冷却系统既适合于通过转子轴吸入冷却介质，又适合于通过流过螺旋输送部来集中地冷却转子。在异步机器的情况下，可以直接用冷却液体冷却(例如油)作为热点的短路环。此外，所述冷却系统还适合于通过将冷却剂(例如油)离心到定子绕组头上来同样特别集中地冷却电动机器的定子绕组头。在油已经滴落并且特别是在热交换器中被再冷却之后，油可以经由转子轴再次供给到系统的冷却回路。
上述冷却系统可以特别有利地用于呈可用于辅助机动车辆的内燃发动机的整合有变速箱的电动机器(GEM)形式、或呈可独自实现对机动车辆的推进的牵引电动机器(TEM)形式的电动机器中。
在一个实施例中提供的是，所述供给管线包括孔，所述孔在所述转子轴内轴向地延伸并且将所述转子轴的内部区域与所述转子轴的端面连通，其中在所述转子轴内延伸的连通管线将所述孔与所述通路连通。特别地，所述孔可以中央孔、具体是盲孔。此外，还可以使用中空轴或在一侧封闭的通路孔。所述连通管线可以例如同样包括在转子轴内的孔，所述孔可以在径向方向上延伸并且在轴向方向上被安排在与转子叠片铁芯内的所述至少一个通路相同的高度处，其中所述孔可以具体是在所述径向方向上的通路孔。
在另一实施例中提供的是，形成了多个第一冷却通道和多个第二冷却通道，所述第一冷却通道和第二冷却通道经由多个径向延伸的通路与所述转子轴内的所述供给管线连通，所述通路被安排成沿着圆周均匀地分布在所述转子叠片铁芯内。所述叠片可以各自具有被安排在叠片的圆环上的多个孔口，这些孔口将相应叠片的端面彼此连通，其中在堆叠方向上偏移的叠片的孔口被相应地安排成在叠片的周向上相对于彼此偏移，使得形成了延伸穿过转子叠片铁芯的多个螺旋形第一和第二冷却通道。通过所述多个冷却通道，量特别大的冷却液体、特别是电绝缘冷却液体可以被引导穿过转子叠片铁芯并且被离心到定子绕组头上。以此方式，在转子叠片铁芯和定子绕组头的区域中可以实现特别集中的热量耗散。特别地，所述孔口可以相对于彼此等距地进行安排，由此可以形成平行延伸的冷却通道，这允许从转子叠片铁芯特别均匀地耗散热量。在相邻的孔口之间，叠片在各自情况下形成一个辐条。在此实施例中实现的辐条设计允许高水平的转子刚度或转子强度以及高转矩传递。
此外，转子可以具有用于将冷却液体从转子引导至定子绕组头的引导装置。所述引导装置使得冷却剂能够以特别有针对性且有效的方式离心到定子绕组头上。
特别地，引导装置可以包括至少一个离心盘和/或特别适合于引导冷却液体的多个导叶或叶片。
如果电动机器是具有被安排在所述转子的端面上的短路环的异步机器，可以有利地提供的是，在所述短路环上安排有用于将所述冷却液体从所述转子引导至所述定子绕组头的叶片。叶片使得冷却液体可以借助于螺旋输送部的抽吸作用而在转子叠片铁芯的端面区域中从内部向外引导。在此，特别地，叶片可以呈向后弯曲的形式。
而且，以辅助的方式或可替代地，壳体可以具有上述类型的引导装置，以便将冷却液从转子引导至定子绕组头。
还可以提供的是，所述冷却液体是不导电的。特别地，油可以用作冷却液体，特别是变速器油。
在另一实施例中，所述电动机器具有再循环冷却回路，所述再循环冷却回路具有泵和用于冷却所述冷却液体(特别是油)的热交换器。泵可以从冷却液体贮存器吸入电绝缘冷却液体、将所述冷却液体输送穿过热交换器，在所述热交换器中所述冷却液体通过第二冷却介质、例如通过主冷却回路的冷却水被冷却，并且可以随后将所述冷却液体输送回到冷却液体贮存器中。
可替代地或另外地，有利地提供的是，用于冷却所述电绝缘冷却液体的另外的冷却通道被安排在所述壳体的壁中。在所述另外的冷却通道内，例如可以输送主冷却回路的冷却水，以便从电绝缘冷却液体、特别是油吸收热量。在此替代方案中，可以省去用于输送电绝缘冷却液体的泵。
下面将基于示意性附图更详细地讨论本发明的示例性实施例，在附图中：
图1示出了具有转子叠片铁芯、多个螺旋形冷却通道以及短路环的转子的透视图，
图2示出了转子叠片铁芯的单独叠片的平面视图，
图3示出了根据图2的彼此上下堆叠的多个叠片的透视图，其中展示了冷却通道的形成，
图4示出了转子轴和转子叠片铁芯以及螺旋冷却通道的侧视图，
图5示出了根据图4的转子轴和转子叠片铁芯以及螺旋冷却通道的纵向截面图示，
图6示出了转子轴和转子叠片铁芯以及螺旋冷却通道和短路环的纵向截面图示，并且
图7示出了通过整合有齿轮箱的电动机器的纵向截面。
图1示出了转子1，所述转子包括叠片铁芯2和带有叶片4的两个短路环3。转子1适合用于图7所示的具有整合齿轮箱6的电动机器5中(例如，异步电机中)。转子叠片铁芯2包括多个叠片7，这些叠片在转子1的纵向方向L上彼此上下堆叠并且大部分是相同的，其中叠片7在各自情况下具有五个孔口8，并且彼此上下堆叠的所有叠片7的孔口8形成延伸穿过转子叠片铁芯2的螺旋形冷却通道9.1。
图2通过举例的方式示出了转子叠片铁芯2的叠片7。叠片7的七个冲出孔口8中的每一个将叠片7的相反端面S彼此连通并且形成由彼此平行延伸的七个螺旋形冷却通道9.1的一部分，借助于这些单独叠片7在转子1的纵向方向L上一致地堆叠以形成转子叠片铁芯2来形成这些冷却通道，其中每个单独叠片7或若干个叠片7的叠片组被安排成在周向U上相对于彼此偏移。孔口8在各自情况下被安排在叠片7的假想圆环10上。在相邻的孔口8之间，叠片7在各自情况下形成一个辐条。此外，叠片7具有多个径向向外延伸的相同的绕组凹槽11，这些绕组凹槽沿着叠片7的外圆周12以一个凹槽步长13等距地分布。在这种情况下，凹槽步长13是两个相邻绕组凹槽11之间的周向距离或角距离。
具体地，如从图3中可以看出，叠片7以相对于彼此在旋转意义上偏移的方式堆叠以形成叠片叠堆14，使得在堆叠方向L上偏移的叠片7的孔口8从一个叠片到紧邻的叠片被安排成在叠片7的周向U上相对于彼此偏移。这种情况下，在堆叠方向L上偏移的叠片的孔口8被安排成在各自情况下在叠片7的周向U上相对于彼此偏移一个凹槽步长13。这产生了冷却通道9.1的相对较小的螺旋角α。在这种情况下，凹槽步长13构成两个相邻绕组凹槽11之间的角距离。因此，孔口8形成螺旋形冷却通道9.1，其中出于说明性目的，在图3中部分地展示了所述冷却通道9.1之一的阿基米德螺旋形式的轮廓，而没有相关联的叠片7。冷却通道9.1彼此平行地延伸。
图4至图6示出了，在如上所述的叠片7已经堆叠之后，作为结果形成的叠片叠堆14在纵向方向L上查看时在中间被分开。这产生了具有相同数量的叠片7的两个部分叠片叠堆14.1和14.2。在此，部分叠片叠堆14.2被构造成使得以至少一个凹槽步长的堆叠相对于部分叠片叠堆14.1以相反的方向运行，其中部分叠片叠堆14.1和14.2随后连结在一起以形成转子叠片铁芯2。以此方式，在第一叠堆部分14.1中已经形成了呈第一螺旋形冷却通道9.1形式的多个左旋螺旋输送部，并且在第二叠堆部分14.2中已经形成了呈第二螺旋形冷却通道9.2形式的多个右旋螺旋输送部。
第一冷却通道9.1和第二冷却通道9.2在各自情况下将转子叠片铁芯2的内部区域15与转子叠片铁芯2的一个端面16.1和16.2连通。内部区域15相对于转子叠片铁芯2的纵向方向L是中央内部空腔，所述中央内部空腔处于与转子叠片铁芯2的两个端面16.1和16.2相同的距离处。内部区域15是多个通路16的组成部分，这些通路径向地延伸穿过叠片铁芯并且将第一冷却通道9.1和第二冷却通道9.2与转子轴19内传导冷却液体的供给管线18连通，转子叠片铁芯2在旋转意义上结合地安装在所述转子轴上。这些通路可以具有凹槽20和径向延伸的孔21(图5和图6)，其中凹槽21在所示的实例中位于转子轴19上。转子19的供给管线18包括孔22，所述孔在转子轴19内轴向地延伸并且将转子轴19的内部区域23与转子轴19的端面24连通，其中在转子轴19内径向地延伸的连通管线25将孔22与转子叠片铁芯2的通路17连通。
冷却液体经由转子轴19的供给管线18并经由通路17被供给到转子叠片铁芯2的内部区域15。因此，转子轴19和转子叠片铁芯2一起形成用于冷却液体的供给设备，其中当转子叠片铁芯2旋转时，螺旋形冷却通道9.1和9.2可以经由转子轴19的供给管线18并且经由转子叠片铁芯2的通路17吸入冷却剂、可以将所述冷却剂输送穿过冷却通道9.1和9.2、并且可以将所述冷却剂径向向外地离心到电动机器5的定子绕组头29和30(图7)上。
在此，第一冷却通道9.1和第二冷却通道9.2是相对于彼此相反地取向，也就是说，由冷却通道9.1和9.2形成的螺旋输送部的输送方向23.1和23.2指向彼此相反的方向。这些螺旋输送部因此可以被称为由第一冷却通道9.1/第二冷却通道9.2形成的右旋/左旋螺旋输送部。第一冷却通道9.1和第二冷却通道9.2的几何形状被构造成使得在转子轴19的并且因此在转子叠片铁芯2的足够高的转速下，冷却液体从内部区域15吸入、被输送穿过第一冷却通道9.1和第二冷却通道9.2、从第一端面16.1和第二端面16.2上的冷却通道9.1和9.2排出、并且因此利用作用在冷却液体上的离心力而被离心到定子绕组头29、30上。
图7示出了具有壳体26并具有油冷却回路27的电动机器5，所述油冷却回路在壳体26内的输送方向用箭头表示。在壳体26的第一部分26.1(在图7的左侧展示出)中，转子轴19是可旋转地安装的。由转子轴19驱动的齿轮箱6被容纳在壳体26的第二部分26.2(在图7的右侧展示出)中。具有根据图1至图6的转子叠片铁芯2的转子1在旋转意义上结合地安装在转子轴19上，使得当转子轴19旋转时，转子1和转子叠片铁芯2也旋转。静止的定子28以小的间距径向地包围转子1，所述定子在其两个相反的端面上在各自情况下具有一个定子绕组头29和30，这些定子绕组头在轴向方向上突伸超出转子1的两个彼此相反的轴向端面。此外，壳体26在其下部区域中形成了呈用于油的贮槽31形式的用于冷却液体的贮存器，所述贮存器特别用于冷却转子1、定子28以及齿轮箱6。
如下面将说明的，在油已经吸收特别是来自转子1和定子28的热量之后，油在再循环冷却回路32中被再冷却。再循环冷却回路32包括冷却剂管线33，所述冷却剂管线在入口侧与贮槽31连通并且在出口侧与转子轴19的供给管线18的孔22连通。在冷却剂管线33内安排有输送泵34，所述输送泵从贮槽31吸入油并且经由热交换器35将所述油输送到供给管线18中。为了冷却热交换器35内的油，另外由冷却水流动穿过所述热交换器，冷却水在主冷却回路36中循环并且进而由主水冷却器37冷却。
当转子1静止，油收集在贮槽31中。当使电动机器5运行时，转子轴19旋转，并且转子叠片铁芯2的转子1和螺旋形冷却通道9.1和9.2也随着转子轴而旋转。作为螺旋形冷却通道9.1和9.2旋转的结果，油经由供给管线18和通路17吸入、被输送穿过通过冷却通道9.1和9.2、并且在从冷却通道9.1和9.2冒出之后被离心到定子绕组头29和30上。这种情况下，短路环3的图1和图6所示的叶片4用于在所述油已经从冷却通道9.1和9.2冒出之后将油引导到定子绕组头29和30。
油在已被离心到绕组头29和30上之后可以滴落到贮油槽31中并且经由再循环冷却回路32被再冷却。可替代地，还可以提供的是，冷却通道被安排在壳体26的壁中，所述冷却通道例如由主冷却回路36的冷却水流动穿其而过并且用于再冷却壳体26内的油。

Claims (11)

1.一种电动机器(5)，包括转子、定子(28)、以及壳体(26，26.1，26.2)，所述转子被安装在转子轴(19)上并且具有转子叠片铁芯(2)，所述定子具有被安排在所述定子(28)的相反端面上的定子绕组头(29，30)，所述壳体具有用于冷却液体的贮存器(31)，
其中所述转子叠片铁芯(2)包括在堆叠方向(L)上堆叠的多个叠片(7)，其中所述叠片(7)各自具有至少一个孔口(8)，所述孔口使相应叠片(7)的端面(S)彼此连通，并且其中在所述堆叠方向(L)上偏移的叠片(7)的孔口(8)被安排成在所述叠片(7)的周向(U)上相对于彼此偏移，使得
-形成了延伸穿过所述转子叠片铁芯(2)并且将所述转子叠片铁芯(2)的内部区域(15)与所述转子叠片铁芯(2)的第一端面(16.1)连通的至少一个第一螺旋形冷却通道(9.1)，
-形成了延伸穿过所述转子叠片铁芯(2)并且将所述转子叠片铁芯(2)的内部区域(15)与所述转子叠片铁芯(2)的与所述第一端面(16.1)相反设置的第二端面(16.2)连通的至少一个第二螺旋形冷却通道(9.2)，
其中所述第一冷却通道(9.1)和所述第二冷却通道(9.2)
-是相对于彼此相反地取向，并且
-经由所述转子叠片铁芯(2)内的至少一个通路(17)与所述转子轴(19)内的传导所述冷却液体的供给管线(18)连通。
2.如权利要求1所述的电动机器(5)，其特征在于，所述供给管线(18)包括孔(22)，所述孔在所述转子轴(19)内轴向地延伸并且将所述转子轴(19)的内部区域(23)与所述转子轴(19)的端面(24)连通，其中在所述转子轴(19)内延伸的连通管线(25)将所述孔(22)与所述通路(17)连通。
3.如权利要求1或2所述的电动机器(5)，其特征在于，形成了多个第一冷却通道(9.1)和多个第二冷却通道(9.2)，所述第一冷却通道和第二冷却通道经由多个径向延伸的通路(17)与所述转子轴(19)内的所述供给管线(18)连通，所述通路被安排成沿着圆周均匀地分布在所述转子叠片铁芯(2)内。
4.如前述权利要求之一所述的电动机器(5)，其特征在于，所述转子(19)具有用于将所述冷却液体从所述转子(1)引导至所述定子绕组头(29，30)的引导装置。
5.如权利要求4所述的电动机器(5)，其特征在于，所述引导装置包括离心盘和/或多个导叶(4)或叶片。
6.如权利要求4或5所述的电动机器(5)，其特征在于，所述电动机器(5)是具有被安排在所述转子(1)的端面(16.1，16.2)上的短路环(3)的异步机器，其中在所述短路环(3)上安排有用于将所述冷却液体从所述转子(1)引导至所述定子绕组头(29，30)的叶片(4)。
7.如权利要求6所述的电动机器(5)，其特征在于，所述叶片(4)是向后弯曲的。
8.如前述权利要求之一所述的电动机器(5)，其特征在于，所述壳体(26)具有用于将所述冷却液体从所述转子(1)引导至所述定子绕组头(29，30)的引导装置。
9.如前述权利要求之一所述的电动机器(5)，其特征在于，所述冷却液体是不导电的。
10.如前述权利要求之一所述的电动机器(5)，其特征在于，所述电动机器(5)具有再循环冷却回路(32)，所述再循环冷却回路具有泵(34)和用于冷却所述电绝缘冷却液体的热交换器(35)。
11.如前述权利要求之一所述的电动机器(5)，其特征在于，用于冷却所述电绝缘冷却液体的另外的冷却通道被安排在所述壳体(26)的壁中。
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