CN117559705B - 一种便于散热的飞轮储能装置 - Google Patents
一种便于散热的飞轮储能装置Info
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Abstract
本申请涉及一种便于散热的飞轮储能装置，属于飞轮储能设备的领域，其包括机架，机架上设置有壳体，壳体内转动连接有转轴，转轴上设置有飞轮转子，壳体上连接有飞轮转子降温的散热机构；散热机构包括固定连接于壳体外侧壁的冷却箱，冷却箱的底部固定连接有冷却管，冷却管延伸至壳体内并连接有散热管，散热管沿飞轮转子的轴向螺旋缠绕于飞轮转子的外；所述飞轮转子内设置有多个螺旋槽，壳体位于飞轮转子靠近冷却管的一端设置有冷却通道，导流通道道和冷却管之间设置有第一支管，冷却通道与飞轮转子之间转动连接，冷却通道与螺旋槽连通；壳体位于飞轮转子远离冷却通道的一端设置有回流通道。本申请具有便于对飞轮进行散热、延长飞轮的使用寿命的效果。
Description
技术领域
本申请涉及飞轮储能设备的领域，尤其是涉及一种便于散热的飞轮储能装置。
背景技术
飞轮储能是指利用电动机带动飞轮高速旋转，在需要的时候再用飞轮带动发电机发电的储能方式。技术特点是高功率密度、长寿命。
飞轮本体是飞轮储能系统中的核心部件，作用是力求提高转子的极限角速度，减轻转子重量，最大限度地增加飞轮储能系统的储能量，多采用材料制作。
飞轮储能依靠旋转的飞轮转子惯性把电能转换为动能储存起来，在停电的情况下实现不间断电源供给。飞轮长期高速旋转时，转子的发热量较大，在大电流集中放电的情况下，定子发热量较大，如果热量不能够及时散出，过高的温度就会对定子和转子产生损害，导致整个机器损坏。因此，设计一种便于对飞轮散热的飞轮储能装置是一个亟待解决的问题。
发明内容
为了便于对飞轮进行散热，延长飞轮的使用寿命，本申请提供一种便于散热的飞轮储能装置。
本申请提供的一种便于散热的飞轮储能装置采用如下的技术方案：
一种便于散热的飞轮储能装置，包括机架，机架上设置有壳体，壳体内转动连接有转轴，转轴上设置有飞轮转子，壳体上连接有飞轮转子降温的散热机构；所述散热机构包括固定连接于壳体外侧壁的冷却箱，冷却箱用于承装冷却液，冷却箱的底部固定连接有冷却管，冷却管延伸至壳体内并连接有散热管，散热管沿飞轮转子的轴向螺旋缠绕于飞轮转子的外；所述飞轮转子内设置有多个螺旋槽，螺旋槽贯穿飞轮转子的两端，壳体位于飞轮转子靠近冷却管的一端设置有冷却通道，导流通道和冷却管之间设置有第一支管，冷却通道与飞轮转子之间转动连接，冷却通道与螺旋槽连通；所述壳体位于飞轮转子远离冷却通道的一端设置有回流通道，回流通道和飞轮转子转动连接，回流通道上设置有将冷却液导出的第二支管。
通过采用上述技术方案，冷却液经冷却管分别进入到散热管内，散热管能够对飞轮转子外的气流进行降温，达到对飞轮转子外侧散热的效果，同时，冷却液经第一支管进入到冷却通道内，冷却通道内的冷却液进入到飞轮转子的螺旋槽内，冷却液跟随飞轮转子转动后，使冷却液能够流入到飞轮转子另一端的回流通道，使冷却液跟随飞轮转子从螺旋槽内流通，冷却液将飞轮转子内的热量带走，对飞轮转子的内壁进行散热，从而实现飞轮转子内部降温和外部降温的结合，对飞轮转子降温更彻底。
可选的，所述壳体靠近冷却管的一端固定连接有支撑杆，支撑杆固定连接于冷却通道上，冷却通道呈环形设置，飞轮转子上设置有限位环，限位环抵接于冷却通道的内侧壁，飞轮转子上固定连接有卡环，卡环和限位环同心设置，卡环的半径小于限位环的半径，卡环的中部开设有旋转槽，旋转槽用于供冷却通道的侧壁插接，限位环和卡环之间形成供冷却通道插接的卡槽，飞轮转子能够沿冷却通道的周向转动。
通过采用上述技术方案，冷却通道卡接于卡槽内且能相对于限位环和卡环转动，即能将冷却通道和螺旋槽连通，使冷却液经冷却通道进入到飞轮转子的螺旋槽内，从而在不干涉飞轮转子转动的条件下将冷却液导流至螺旋槽内。
可选的，所述壳体靠近回流管的一端固定连接有多根定位杆，定位杆沿壳体的周向均匀分布，定位杆与回流通道固定连接，回流通道呈环形设置，飞轮转子的另一端设置有结构相同的限位环和卡环，限位环和卡环之间形成供回流通道插接的卡槽。
通过采用上述技术方案，回流通道卡接于卡槽内且能相对于限位环和卡环转动，即能将回流通道和螺旋槽连通，使螺旋槽内的冷却液进入到回流通道内，在不干涉飞轮转子转动的条件下将冷却液导流至回流通道内，以便对冷却液进行回收。
可选的，所述冷却通道和回流通道的内侧壁均固定连接有橡胶垫，橡胶垫用于将限位环、卡环的连接处进行密封。
通过采用上述技术方案，橡胶垫能够将冷却通道与限位环、卡环的连接处进行密封，橡胶垫能够将回流通道与限位环、卡环的连接处进行密封，防止冷却液渗漏。
可选的，所述冷却箱的顶部开设有进料口，进料口上插接有塞子，进料口用于向箱体内加入冷却液，塞子用于将进料口堵塞。
通过采用上述技术方案，进料口用于向箱体内加入冷却液，塞子用于将进料口堵塞，一方面，便于向冷却箱内添加冷却液，另一方面，防止灰尘等进入到冷却箱内。
可选的，所述散热管外固定连接有一根循环管，循环管远离散热管的一端延伸至冷却箱内，循环管上连接有用于对循环管内的冷却液进行降温的冷却机构。
通过采用上述技术方案，冷却管对循环管内的冷却液进行降温，将降温后的冷却液通入到冷却箱内循环利用。
可选的，所述冷却机构包括冷却架，冷却架位于冷却箱的上方，循环管在冷却架上呈蛇形排列，冷却架上固定连接有多块导热板，导热板垂直于循环管设置，且循环管从导热板中穿过，导热板为铝制材料制成。
通过采用上述技术方案，根据铝板具有的冷却功能，能够将循环管内的冷却液的热量导出，从而实现对冷却液的散热，对进入到冷却箱中的冷却液降温后循环利用，从而实现冷却液的往复循环。
可选的，所述冷却架上固定连接有冷却风机，冷却风机用于对循环管和导热板吹风。
通过采用上述技术方案，冷却风机对循环管和导热板吹风，气流将循环管上的热量带走，同时将导热板上的热量带走，从而对循环管内的冷却液降温更彻底。
附图说明
图1是实施例的整体结构示意图。
图2是实施例的剖视图。
图3是本申请实施例除去壳体外的整体结构示意图。
图4是图2的A部放大图。
图5是飞轮转子和转轴的爆炸图。
附图标记说明：1、机架；11、止推槽；2、壳体；21、转轴；3、飞轮转子；31、贯穿孔；32、固定套；33、螺旋槽；34、支撑杆；35、冷却通道；351、限位环；352、卡环；353、旋转槽；354、橡胶垫；36、第一支管；37、定位杆；38、回流通道；39、第二支管；4、散热机构；41、冷却箱；411、进料口；412、塞子；42、冷却管；421、水泵；43、螺旋管；44、散热管；45、循环管；5、冷却机构；51、冷却架；52、导热板；53、冷却风机。
具体实施方式
以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种便于散热的飞轮储能装置。参照图1和图2，一种便于散热的飞轮储能装置包括机架1，机架1上固定连接有壳体2，壳体2呈筒状设置，且壳体2的两端封闭设置，壳体2上转动连接有转轴21，转轴21延伸至壳体2内并连接有飞轮转子3，机架1对应壳体2的端部开设有止推槽11，转轴21的端部延伸至止推槽11内，壳体2上连接有散热机构4，散热机构4能够对高速旋转的飞轮转子3降温，从而延长飞轮转子3的使用寿命。
飞轮转子3的中部开设有贯穿孔31，贯穿孔31用于套设于转轴21上，转轴21位于飞轮转子3的两侧套设有固定套32，固定套32螺栓固定连接于转轴21上，从而将飞轮转子3抵紧并固定连接于转轴21上。飞轮转子3内部开设有多个螺旋槽33，图中示出为四个，但不局限于四个，螺旋槽33从飞轮转子3的一端贯穿到另一端。
参照图2和图3，散热机构4包括固定连接于壳体2外侧壁的冷却箱41，冷却箱41用于承装冷却流体，此处以冷却液为例，但不局限于冷却液，凡是可以进行冷却的流体均可应用到本申请中。冷却箱41的顶部开设有进料口411，进料口411上插接有塞子412，进料口411用于向冷却箱41内加入冷却液，塞子412用于将进料口411堵塞，一方面，便于向冷却箱41内添加冷却液，另一方面，防止灰尘等进入到冷却箱41内；冷却箱41的底部固定连接有冷却管42，冷却管42上冷却管42延伸至机架1内固定连接有螺旋管43，螺旋管43呈螺旋排列设置于飞轮转子3的一端，但不与飞轮转子3抵接，螺旋管43用于对飞轮转子3的端部降温。
螺旋管43远离冷却管42的一端固定连接有散热管44，散热管44沿飞轮转子3的轴向螺旋缠绕于飞轮转子3的外，且散热管44和定子抵接，不仅能够对转子降温，还能够对定子进行降温，图中未显示定子，散热管44不与飞轮转子3抵接从而不影响飞轮转子3的转动，散热管44对飞轮转子3外的气流进行热交换，从而对飞轮转子3外的空气进行降温，冷气能够对飞轮转子3外表面进行降温，实现飞轮转子3内部降温和外部降温的结合。
散热管44外固定连接有一根循环管45，循环管45上连接有冷却机构5，冷却机构5用于对循环管45内的冷却液进行降温。冷却机构5包括冷却架51，冷却架51位于冷却箱41的上方，循环管45在冷却架51上呈蛇形排列，冷却架51上固定连接有多块导热板52，导热板52垂直于循环管45设置，且循环管45从导热板52中穿过，导热板52为铝制材料制成，根据铝板具有的冷却功能，能够将循环管45内的冷却液的热量导出，从而实现对冷却液的散热，对进入到冷却箱41中的冷却液降温后循环利用，从而实现冷却液的往复循环。冷却架51上固定连接有冷却风机53，冷却风机53对循环管45和导热板52吹风，气流将循环管45上的热量带走，同时将导热板52上的热量带走，从而对循环管45内的冷却液降温更彻底。
参照图4和图5，壳体2靠近冷却管42的一端固定连接有支撑杆34，支撑杆34上固定连接有冷却通道35，冷却通道35呈环形设置，冷却通道35和飞轮转子3的内侧壁抵接且与飞轮转子3转动连接，冷却通道35和飞轮转子3上的四个螺旋槽33连通，冷却管42上固定连接有第一支管36，第一支管36将冷却通道35和冷却管42内连通，从而将冷却管42内的冷却液导流至冷却管42道内，最终经冷却管42进入到螺旋槽33内；飞轮转子3上设置有限位环351，限位环351抵接于冷却通道35的内侧壁，飞轮转子3上固定连接有卡环352，卡环352和限位环351同心设置，卡环352的半径小于限位环351的半径，卡环352的中部开设有旋转槽353，旋转槽353用于供冷却通道35的侧壁插接，即限位环351和卡环352之间形成供冷却通道35插接的卡槽，飞轮转子3能够沿冷却通道35的周向转动，冷却通道35的内侧壁均固定连接有橡胶垫354，橡胶垫354用于将冷却通道35与限位环351、卡环352的连接处进行密封，防止冷却液渗漏。冷却管42内的冷却液经第一支管36进入到冷却通道35内，最终经冷却通道35进入到飞轮转子3的螺旋槽33内，螺旋槽33内的冷却液能够对飞轮转子3的内部进行降温。
壳体2靠近回流管的一端固定连接有多根定位杆37，定位杆37沿壳体2的周向均匀分布，定位杆37上固定连接有回流通道38，回流通道38与飞轮转子3的侧壁转动连接，回流通道38与飞轮转子3的连接结构与冷却通道和飞轮转子3之间的连接结构相同，此处不再赘述，循环通道上固定连接有第二支管39，第二支管39和循环管45连通，经飞轮转子3内的螺旋槽33流出的冷却液进入到回流通道38内，最终经回流通道38上的第二支管39回流至循环管45内进行冷却和再利用。回流通道38的内侧壁设置有结构相同的橡胶垫354，橡胶垫354用于将回流通道38与限位环351、卡环352的连接处进行密封，防止冷却液渗漏。
本申请实施例一种便于散热的飞轮储能装置的实施原理为：飞轮转子3工作工程中，控制水泵421打开，水泵421将冷却箱41内的冷却液引流至螺旋管43和散热管44内，同时经第一支管36进入到飞轮转子3的螺旋槽33内，使进入到螺旋槽33内的冷却液将飞轮转子3内的热量带走，对飞轮转子3的内部降温更彻底，散热管44对飞轮转子3外的气流进行热交换，从而对飞轮转子3外的气体进行降温，冷空气能够对飞轮转子3外表面进行降温，实现飞轮转子3内部降温和外部降温的结合。
冷却液经散热管44流出后进入到循环管45内，飞轮转子3内的冷却液进入到回流通道38内，最终经回流通道38上的第二支管39回流至循环管45内，导热板52能够将循环管45的冷却液的热量导出，进而实现冷却液的降温，冷却风机53对循环管45和导热板52吹风，气流将循环管45上的热量带走，同时将导热板52上的热量带走，从而对循环管45内的冷却液降温更彻底，冷却后的冷却液回流至冷却箱41内，然后经冷却管42再次进入到循环管45和散热管44内循环使用，对冷却液进行冷却降温。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种便于散热的飞轮储能装置，包括机架(1)，机架(1)上设置有壳体(2)，壳体(2)内转动连接有转轴(21)，转轴(21)上设置有飞轮转子(3)，其特征在于：
所述壳体(2)上连接有使飞轮转子(3)降温的散热机构(4)；
所述散热机构(4)包括固定连接于壳体(2)外侧壁的冷却箱(41)，冷却箱(41)用于承装冷却液，冷却箱(41)的底部固定连接有冷却管(42)，冷却管(42)延伸至壳体(2)内并连接有散热管(44)，散热管(44)沿飞轮转子(3)的轴向螺旋缠绕于飞轮转子(3)外；
所述飞轮转子(3)内设置有多个螺旋槽(33)，螺旋槽(33)贯穿飞轮转子(3)的两端，壳体(2)位于飞轮转子(3)靠近冷却管(42)的一端设置有冷却通道(35)，冷却通道(35)和冷却管(42)之间设置有第一支管(36)，冷却通道(35)与飞轮转子(3)之间转动连接，冷却通道(35)与螺旋槽(33)连通；
所述壳体(2)位于飞轮转子(3)远离冷却通道(35)的一端设置有回流通道(38)，回流通道(38)和飞轮转子(3)转动连接，回流通道(38)上设置有将冷却液导出的第二支管(39)；
所述壳体(2)靠近冷却管(42)的一端固定连接有支撑杆(34)，支撑杆(34)固定连接于冷却通道(35)上，冷却通道(35)呈环形设置，飞轮转子(3)上设置有限位环(351)，限位环(351)抵接于冷却通道(35)的内侧壁，飞轮转子(3)上固定连接有卡环(352)，卡环(352)和限位环(351)同心设置，卡环(352)的半径小于限位环(351)的半径，卡环(352)的中部开设有旋转槽(353)，旋转槽(353)用于供冷却通道(35)的侧壁插接，限位环(351)和卡环(352)之间形成供冷却通道(35)插接的卡槽，飞轮转子(3)能够沿冷却通道(35)的周向转动。
2.根据权利要求1所述的一种便于散热的飞轮储能装置，其特征在于：所述壳体(2)靠近回流管的一端固定连接有多根定位杆(37)，定位杆(37)沿壳体(2)的周向均匀分布，定位杆(37)与回流通道(38)固定连接，回流通道(38)呈环形设置，飞轮转子(3)的另一端设置有结构相同的限位环(351)和卡环(352)，限位环(351)和卡环(352)之间形成供回流通道(38)插接的卡槽。
3.根据权利要求1所述的一种便于散热的飞轮储能装置，其特征在于：所述冷却通道(35)和回流通道(38)的内侧壁均固定连接有橡胶垫(354)，橡胶垫(354)用于将限位环(351)、卡环(352)的连接处进行密封。
4.根据权利要求1所述的一种便于散热的飞轮储能装置，其特征在于：所述冷却箱(41)的顶部开设有进料口(411)，进料口(411)上插接有塞子(412)，进料口(411)用于向箱体内加入冷却液，塞子(412)用于将进料口(411)堵塞。
5.根据权利要求1所述的一种便于散热的飞轮储能装置，其特征在于：所述散热管(44)外固定连接有一根循环管(45)，循环管(45)远离散热管(44)的一端延伸至冷却箱(41)内，循环管(45)上连接有用于对循环管(45)内的冷却液进行降温的冷却机构(5)。
6.根据权利要求5所述的一种便于散热的飞轮储能装置，其特征在于：所述冷却机构(5)包括冷却架(51)，冷却架(51)位于冷却箱(41)的上方，循环管(45)在冷却架(51)上呈蛇形排列，冷却架(51)上固定连接有多块导热板(52)，导热板(52)垂直于循环管(45)设置，且循环管(45)从导热板(52)中穿过，导热板(52)为铝制材料制成。
7.根据权利要求6所述的一种便于散热的飞轮储能装置，其特征在于：所述冷却架(51)上固定连接有冷却风机(53)，冷却风机(53)用于对循环管(45)和导热板(52)吹风。
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Inventor after: Zhao Hongyu Inventor after: Yang Shigang Inventor after: Lu Yongsheng Inventor after: Zuo Cheng Inventor after: Tan Chao Inventor after: Zhao Congcong Inventor after: Yang Lei Inventor before: Zhao Hongyu Inventor before: Lu Yongsheng Inventor before: Zhao Congcong Inventor before: Yang Lei Inventor before: Zuo Cheng Inventor before: Yang Shigang |
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| GR01 | Patent grant |