CN108428164A - 一种无桩共享电动助力车的管理系统及方法 - Google Patents
一种无桩共享电动助力车的管理系统及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108428164A CN108428164A CN201810089964.6A CN201810089964A CN108428164A CN 108428164 A CN108428164 A CN 108428164A CN 201810089964 A CN201810089964 A CN 201810089964A CN 108428164 A CN108428164 A CN 108428164A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- moped scooter
- threshold value
- set threshold
- clouds
- build
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q30/00—Commerce
- G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
- G06Q30/0645—Rental transactions; Leasing transactions
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
- G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
- G07F17/0042—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for hiring of objects
- G07F17/0057—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for hiring of objects for the hiring or rent of vehicles, e.g. cars, bicycles or wheelchairs
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Accounting & Taxation (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Finance (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Marketing (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Economics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本发明公开一种无桩共享电动助力车的管理系统及系统及方法，其特征在于，包括：云端、智能电池包、电动助力车、户外媒体信息采集模块和大数据平台；所述户外媒体信息采集模块定期配合定位模块采集所述电动助力车附近景象发送至大数据平台；所述大数据平台统计电动助力车附近景象定期做出媒体报告并发送至云端；本发明通过户外媒体信息采集模块采集电动助力车附近的电动车数量、人流；通过云端设定该电动助力车所在堆积区域的第一预设阀值和第二预设阀值，根据媒体报告判断电动助力车是否达到第一预设阀值、第二预设阀值，并发布清堆任务给用户终端和服务站，利用用户或服务站的工作人员清堆进而提高电动助力车的利用率。
Description
技术领域
本发明涉及交通系统信息服务技术领域，尤其涉及一种无桩共享电动助力车的管理系统及方法。
背景技术
随着我国经济社会的高速发展和人们生活水平的不断提高，我国的汽车化进程一直呈现持续加速的趋势。然而随之而来的，却是大量的能源消耗、严重的环境污染和城市交通拥堵等问题。这些问题不仅给人们的生活带来了诸多不便，还时刻危害着人们的身体健康。为了能有效缓解或避免这些问题，许多城市的管理部门相应地制定和出台了多种办法和/或解决方案，例如，控制机动车的数量，机动车尾号限行，提高机动车尾气排放标准，鼓励人们购买电动汽车，大力发展地铁、公交等公共交通设施以引导人们绿色出行，等等。
共享单车的出现，在一定程度上增加了人们绿色出行的参与度，共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。
如申请号为CN201510319473.2的专利文献公开的“自行车管理系统及其控制方法和装置”，该发明提供一种自行车管理系统，该系统包括移动通信设备、云端、自行车和运营策略中心；其中，所述自行车包括车载电子设备；所述运营策略中心与所述云端连接，用于为所述云端提供自行车管理策略；所述移动通信设备通过无线网络与所述云端建立通信，所述云端通过无线网络与所述自行车的车载电子设备建立通信；所述移动通信设备经由所述云端对所述自行车进行控制；所述自行车定时向所述云端上报状态信息。另外，该发明提供了一种用于该系统的控制方法和装置。该发明还提供一种车载电子设备和一种包含该车载电子设备的自行车。
现有的共享电动助力车自由放置的城市中后，容易形成共享助力车的“坟场”，大量的电动助力车堆积到某一个区域，让大量的电动助力车得不到利用，同时大量的电动助力车侵占地方，可能造成交通拥挤，通过大量的电动助力车得不到利用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种无桩共享电动助力车的管理系统及方法，通过发布清堆任务减轻堆积电动助力车的情况，提高电动助力车的利用率。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：
一种无桩共享电动助力车的管理系统，其特征在于，包括：云端、智能电池包、电动助力车、户外媒体信息采集模块和大数据平台；
所述智能电池包设有定位模块，用于定位智能电池包；所述智能电池包安装于所述电动助力车上并为所述电动助力车供电；
所述户外媒体信息采集模块安装于所述电动助力车上，所述户外媒体信息采集模块定期配合定位模块采集所述电动助力车附近景象发送至大数据平台；
所述大数据平台统计电动助力车附近景象定期做出媒体报告并发送至云端；
所述云端用于根据媒体报告判断电动助力车的堆积情况并确定电动助力车的堆积区域；所述云端还用于发布与堆积情况相匹配的清堆任务。
优选地，所述智能电池包还用于为所述户外媒体信息采集模块供电。
优选地，所述户外媒体信息采集模块定期配合定位模块采集所述电动助力车附近景象，具体为：
所述户外媒体信息采集模块采集电动助力车附近的全景照片，所述定位模块为全景照片定位。
优选地，所述大数据平台根据电动助力车附近的全景照片统计人流、电动助力车的数量定期做出媒体报告给云端。
优选地，还包括服务站，所述服务站用于接收清堆任务并搬运堆积区域的电动助力车；所述云端还用于根据媒体报告分别设定各个堆积区域堆积电动助力车的第一预设阀值、第二预设阀值；
若电动助力车的堆积情况达到第一预设阀值，云端发布骑行奖励任务给该堆积区域的附近的用户终端进而减轻该堆积区域的堆积情况；
若电动助力车的堆积情况达到第二预设阀值，云端发布搬运任务给服务站，所述服务站搬运达到第二预设阈值的堆积区域中的电动助力车，使得该堆积区域中的电动助力车数量低于第一预设阀值，所述第二预设阀值大于第一预设阀值。
一种无桩共享电动助力车的管理方法，其特征在于，包括：
S1，定期配合定位模块采集所述电动助力车附近景象发送至大数据平台；
S2，统计电动助力车附近景象定期做出媒体报告并发送至云端；
S3，判断电动助力车的堆积情况并确定电动助力车的堆积区域；并发布与堆积情况相匹配的清堆任务给用户终端或/和服务站。
优选地，步骤S3中，清堆任务包括：设定各个堆积区域的第一预设阀值，若电动助力车的堆积情况达到第一预设阀值，发布骑行奖励任务给该电动助力车附近的用户终端。
优选地，步骤S3中，清堆任务还包括：设定各个堆积区域的第二预设阀值，若电动助力车的堆积情况达到第二预设阀值，发布搬运任务给服务站，所述服务站搬运达到第二预设阈值的堆积区域中的电动助力车，使得该堆积区域中的电动助力车数量低于第一预设阀值。
本发明通过户外媒体信息采集模块采集电动助力车附近的电动车数量、人流；通过云端设定该电动助力车所在堆积区域的第一预设阀值和第二预设阀值，根据媒体报告判断电动助力车是否达到第一预设阀值、第二预设阀值，并发布清堆任务给用户终端和服务站，利用用户或服务站的工作人员清堆进而提高电动助力车的利用率。
附图说明
图1为本发明的流程示意图；
图2为本发明的结构框图；
图3为判断堆积区域情况的流程示意图。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
实施例1
请参照图1-图3，本发明一种无桩共享电动助力车的管理系统，其特征在于，包括：云端100、智能电池包200、电动助力车300、户外媒体信息采集模块400和大数据平台500。
所述智能电池包200设有定位模块210，用于定位智能电池包200；所述智能电池包200安装于所述电动助力车300上并为所述电动助力车300供电；具体的说，通过GPS定位智能电池包200。
所述户外媒体信息采集模块400安装于所述电动助力车300上，所述户外媒体信息采集模块400定期配合定位模块210采集所述电动助力车300附近景象发送至大数据平台500；具体的说，所述户外媒体信息采集模块400用于通过拍摄或摄影电动助力车300附近各个时间段的景象并发送至大数据平台500。
所述大数据平台500统计电动助力车300附近景象定期做出媒体报告并发送至云端100；具体的说，在整个管理系统中，电动助力车300的数量众多，大数据平台500根据各个电动助力车300附近景象定期做出媒体报告给大数据平台500。
所述云端100用于根据媒体报告判断电动助力车300的堆积情况并确定电动助力车300的堆积区域；所述云端100还用于发布与堆积情况相匹配的清堆任务。
为了让大数据平台500更加精确的统计电动助力车300附近景象，所述大数据平台500每次媒体报告均统计多次户外媒体信息采集模块400采集的附近景象。
优选地，所述智能电池包200还用于为所述户外媒体信息采集模块400供电。通过智能电池包200为所述户外媒体信息采集模块400供电以使得户外信息媒体采集模块400无需更换电池。
优选地，所述户外媒体信息采集模块400定期配合定位模块210采集所述电动助力车300附近景象，具体为：
所述户外媒体信息采集模块400采集电动助力车300附近的全景照片，所述定位模块210为全景照片定位，具体的说，全景照片中附有电动助力车300的定位信息。
优选地，所述大数据平台500根据电动助力车300附近的全景照片统计人流、电动助力车300的数量定期做出媒体报告给云端100，具体的说，户外媒体信息采集模块400每隔一段时间拍摄电动助力车300附近的照片，例如，户外媒体信息模块在每天的七点拍摄一次，九点拍摄一次，十二点拍摄一次；下午一点拍摄一次，下午三点拍摄一次，下午五点拍摄一次，下午七点拍摄一次。所述大数据平台500统计各个时间的电动助力车300附近照片的人流，以及电动助力车300的数量，再做出媒体报告汇总给云端100。
还包括服务站600，所述服务站600用于接收清堆任务并搬运堆积区域的电动助力车300；所述云端100还用于根据媒体报告分别设定各个堆积区域堆积电动助力车300的第一预设阀值、第二预设阀值；具体的说，云端100设定第一预设阀值、第二预设阀值时，所述云端100参考电动助力车300附近照片的人流和电动助力车300的数量的设定第一预设阀值、第二预设阀值。
若电动助力车300的堆积情况达到第一预设阀值，云端100发布骑行奖励任务给该堆积区域的附近的用户终端700进而减轻该堆积区域的堆积情况；通过发布骑行奖励任务让附近的用户骑行堆积区域的自行车，以减轻堆积区域的堆积情况，通过任务奖励的方法使得堆积区域的自行车流动起来，避免行程电动助力车300“坟场”。
通过发布骑行奖励任务以提高用户的骑行积极性，同时减轻堆积区域的堆积情况。
若电动助力车300的堆积情况达到第二预设阀值，云端100发布搬运任务给服务站600，所述服务站600搬运达到第二预设阈值的堆积区域中的电动助力车300，使得该堆积区域中的电动助力车300数量低于第一预设阀值，所述第二预设阀值大于第一预设阀值；例如，设定每100平方米具有100台为第一预设阀值，100平方米具有100台电动助力便是达到第一预设阀值；若设定每100平方米具有200台车为第二预设阀值，100平方米具有200台电动助力便是达到第二预设阀值；所述第一预设阀值和第二预设阀值可由云端自由调节。
具体的说，发布搬运任务是发布骑行奖励任务不管用的情况下，通过发布搬运任务给服务站600，通过工作人员搬运以达到清堆的目的。
在本次实施例中，通过户外媒体信息采集模块400可采集城市中各个区域的电动助力车300数量以及人流，有些区域人流多，但是电动助力车300少，有些区域人流少，但堆积区域的电动助力车300达到了第二预设阀值，服务站600可根据这些情况将达到第二预设阀值的堆积区域中的电动助力车300搬运到人流多、电动助力车300少的区域。其中，运动发送搬运任务时，附带各个区域中人流、电动车助力车的数量的情况。
实施例2
如图1-图3；一种无桩共享电动助力车的管理方法，其特征在于，包括：
S1，定期配合定位模块210采集所述电动助力车300附近景象发送至大数据平台500；
S2，统计电动助力车300附近景象定期做出媒体报告并发送至云端100；
S3，判断电动助力车300的堆积情况并确定电动助力车300的堆积区域；并发布与堆积情况相匹配的清堆任务给用户终端700或/和服务站600。
所述搬运任务和骑行奖励任务可同时进行，在城市中，有时依靠服务站600的工作人员来清堆没能及时清堆，可依靠骑行奖励任务鼓励用户以减轻堆积区域的堆积压力。
优选地，步骤S3中，清堆任务包括：设定各个堆积区域的第一预设阀值，若电动助力车300的堆积情况达到第一预设阀值，发布骑行奖励任务给该电动助力车300附近的用户终端700。
优选地，步骤S3中，清堆任务还包括：设定各个堆积区域的第二预设阀值，若电动助力车300的堆积情况达到第二预设阀值，发布搬运任务给服务站600，所述服务站600搬运达到第二预设阈值的堆积区域中的电动助力车300，使得该堆积区域中的电动助力车300数量低于第一预设阀值。
所述服务站600可为工作人员与云端100通讯的通讯设备。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (8)
1.一种无桩共享电动助力车的管理系统，其特征在于，包括：云端、智能电池包、电动助力车、户外媒体信息采集模块和大数据平台；
所述智能电池包设有定位模块，用于定位智能电池包；所述智能电池包安装于所述电动助力车上并为所述电动助力车供电；
所述户外媒体信息采集模块安装于所述电动助力车上，所述户外媒体信息采集模块定期配合定位模块采集所述电动助力车附近景象发送至大数据平台；
所述大数据平台统计电动助力车附近景象定期做出媒体报告并发送至云端；
所述云端用于根据媒体报告判断电动助力车的堆积情况并确定电动助力车的堆积区域；所述云端还用于发布与堆积情况相匹配的清堆任务。
2.根据权利要求1所述的一种无桩共享电动助力车的管理系统，其特征在于：所述智能电池包还用于为所述户外媒体信息采集模块供电。
3.根据权利要求1所述的一种无桩共享电动助力车的管理系统，其特征在于：所述户外媒体信息采集模块定期配合定位模块采集所述电动助力车附近景象，具体为：
所述户外媒体信息采集模块采集电动助力车附近的全景照片，所述定位模块为全景照片定位。
4.根据权利要求1所述的一种无桩共享电动助力车的管理系统，其特征在于：所述大数据平台根据电动助力车附近的全景照片统计人流、电动助力车的数量定期做出媒体报告给云端。
5.根据权利要求1所述的一种无桩共享电动助力车的管理系统，其特征在于：还包括服务站，所述服务站用于接收清堆任务并搬运堆积区域的电动助力车；所述云端还用于根据媒体报告分别设定各个堆积区域堆积电动助力车的第一预设阀值、第二预设阀值；
若电动助力车的堆积情况达到第一预设阀值，云端发布骑行奖励任务给该堆积区域的附近的用户终端进而减轻该堆积区域的堆积情况；
若电动助力车的堆积情况达到第二预设阀值，云端发布搬运任务给服务站，所述服务站搬运达到第二预设阈值的堆积区域中的电动助力车，使得该堆积区域中的电动助力车数量低于第一预设阀值，所述第二预设阀值大于第一预设阀值。
6.一种无桩共享电动助力车的管理方法，其特征在于，包括：
S1，定期配合定位模块采集所述电动助力车附近景象发送至大数据平台；
S2，统计电动助力车附近景象定期做出媒体报告并发送至云端；
S3，判断电动助力车的堆积情况并确定电动助力车的堆积区域；并发布与堆积情况相匹配的清堆任务给用户终端或/和服务站。
7.根据权利要求6所述的一种无桩共享电动助力车的管理方法，其特征在于：步骤S3中，清堆任务包括：设定各个堆积区域的第一预设阀值，若电动助力车的堆积情况达到第一预设阀值，发布骑行奖励任务给该电动助力车附近的用户终端。
8.根据权利要求6所述的一种无桩共享电动助力车的管理方法，其特征在于：步骤S3中，清堆任务还包括：设定各个堆积区域的第二预设阀值，若电动助力车的堆积情况达到第二预设阀值，发布搬运任务给服务站，所述服务站搬运达到第二预设阈值的堆积区域中的电动助力车，使得该堆积区域中的电动助力车数量低于第一预设阀值。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810089964.6A CN108428164A (zh) | 2018-01-30 | 2018-01-30 | 一种无桩共享电动助力车的管理系统及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810089964.6A CN108428164A (zh) | 2018-01-30 | 2018-01-30 | 一种无桩共享电动助力车的管理系统及方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108428164A true CN108428164A (zh) | 2018-08-21 |
Family
ID=63156213
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810089964.6A Pending CN108428164A (zh) | 2018-01-30 | 2018-01-30 | 一种无桩共享电动助力车的管理系统及方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108428164A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108877203A (zh) * | 2018-08-28 | 2018-11-23 | 深圳市有钱科技有限公司 | 共享单车的检修管理方法、存储介质及计算机设备 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106952468A (zh) * | 2017-05-23 | 2017-07-14 | 周雷文 | 一种基于智慧灯杆的共享单车调度方法和系统、及智慧灯杆 |
| CN107016594A (zh) * | 2017-03-14 | 2017-08-04 | 广东亦强软件有限公司 | 基于共享单车的管理系统及方法 |
| CN107093104A (zh) * | 2017-04-13 | 2017-08-25 | 成都步共享科技有限公司 | 一种基于用户参与的共享单车调度方法 |
| CN107274256A (zh) * | 2017-05-17 | 2017-10-20 | 南京昱立信息科技有限公司 | 共享单车客户识别系统及分级方法 |
| CN107393189A (zh) * | 2017-07-28 | 2017-11-24 | 浙江齐享科技有限公司 | 一种无固定取还点的租赁电动助力车及使用方法 |
-
2018
- 2018-01-30 CN CN201810089964.6A patent/CN108428164A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107016594A (zh) * | 2017-03-14 | 2017-08-04 | 广东亦强软件有限公司 | 基于共享单车的管理系统及方法 |
| CN107093104A (zh) * | 2017-04-13 | 2017-08-25 | 成都步共享科技有限公司 | 一种基于用户参与的共享单车调度方法 |
| CN107274256A (zh) * | 2017-05-17 | 2017-10-20 | 南京昱立信息科技有限公司 | 共享单车客户识别系统及分级方法 |
| CN106952468A (zh) * | 2017-05-23 | 2017-07-14 | 周雷文 | 一种基于智慧灯杆的共享单车调度方法和系统、及智慧灯杆 |
| CN107393189A (zh) * | 2017-07-28 | 2017-11-24 | 浙江齐享科技有限公司 | 一种无固定取还点的租赁电动助力车及使用方法 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108877203A (zh) * | 2018-08-28 | 2018-11-23 | 深圳市有钱科技有限公司 | 共享单车的检修管理方法、存储介质及计算机设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105788333B (zh) | 具有无人驾驶及回场充电功能的智能交通系统及实现方法 | |
| CN104778840B (zh) | 一种车辆信息感知系统及方法 | |
| CN203840014U (zh) | 一种电动汽车边走边充电的城市专线 | |
| CN104217584A (zh) | 一种私家车合乘调度系统及其控制方法 | |
| CN104794882A (zh) | 一种出租车智能叫车系统及方法 | |
| CN204407925U (zh) | 电动汽车充电国标转欧标接头 | |
| CN203967772U (zh) | 一种高速公路上边走边充电的电动汽车专线 | |
| CN108422874A (zh) | 一种无桩共享电动助力车换取电池包的管理系统及方法 | |
| CN203840039U (zh) | 一种电动汽车无线充电电能接收系统 | |
| CN204012874U (zh) | 一种电动汽车无线充电电能发射系统 | |
| CN109345722A (zh) | 一种利用移动式电池管理交通载具的租赁系统及其方法 | |
| CN108416931A (zh) | 一种无桩共享电动助力车的还车系统及方法 | |
| CN108428164A (zh) | 一种无桩共享电动助力车的管理系统及方法 | |
| CN206726460U (zh) | 一种路口实时交通管理装置 | |
| CN206271055U (zh) | 智能占道停车管理装置 | |
| CN202103458U (zh) | 一种基于物联网的电动汽车充电桩系统 | |
| CN204538741U (zh) | 一种基于市政照明线路的智能充电桩 | |
| CN105654717A (zh) | 一种高速公路交通故障信息采集及传输系统 | |
| CN106816015A (zh) | 一种路口实时交通管理装置 | |
| CN202120452U (zh) | 一种交通实时诱导装置 | |
| CN207133993U (zh) | 一种城市公共停车位管理系统 | |
| CN102779361A (zh) | 无实体票券停车管理系统及其费率计算方法 | |
| CN103021173A (zh) | 全息靶向智能公交系统及其实现方法 | |
| CN206224805U (zh) | 一种城市车辆运输承载量的可变车道控制系统 | |
| CN108513260A (zh) | 一种车辆停车信息采集系统和方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180821 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |