CN108412329A - 一种地铁站台滑动门的门机锁系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种地铁站台滑动门的门机锁系统,包括:一对锁销轴、一安装板、一锁杆、一对锁钩和一电磁阀,电磁阀固定在安装板上,其一端通过销钉与锁杆的一端可转动地连接,带动锁杆做顺时针或逆时针摆动,使锁钩与安装板配合锁紧或松开锁销轴。本发明为机械式锁闭结构,通过锁钩、锁杆和安装板配合锁紧或解锁锁销轴,控制滑动门的开启或关闭。且锁杆和两个锁钩接触面的受力方向相反共线且通过锁杆的旋转轴或使运动趋势趋向更加锁紧,在震动过程中不会产生解锁的扭矩,避免震动导致脱钩的危险。

Description

一种地铁站台滑动门的门机锁系统
技术领域
本发明涉及一种地铁站台滑动门的门机锁系统。
背景技术
随着城市交通的发展,地铁的使用越来越普及。由于地铁站台人多拥挤,安全性是众多技术指标中首要考虑的问题。当列车启动时,地铁站台的地铁站台的滑动门需要随着地铁车门一起关闭,以防意外发生。现有的用于地铁滑动门的门机锁机构运动复杂,多数为非机械式锁闭结构,安全系数低。
发明内容
本发明为了解决上述现有技术中存在的技术问题,提出一种地铁站台滑动门的门机锁系统。
本发明采用的技术方案是:
一种地铁站台滑动门的门机锁系统,包括一对锁销轴、一安装板、一锁杆、一对锁钩和一电磁阀,其中:
锁销轴,分别与滑动门刚性连接并随滑动门左右水平移动;
安装板,固定在门机梁上,其上设有一锁杆转轴和两个锁钩转轴;所述安装板的两侧设有对应锁销轴的凹口;
锁杆,其中部与锁杆转轴可转动连接,锁杆的两侧设有伸出的拨块;
锁钩,位于锁杆两侧,与锁钩转轴可转动地连接,锁钩的一侧设有与拨快配合的缺口,另一侧设有一半圆形的卡口;
电磁阀,固定在安装板上,其一端通过销钉与锁杆的一端可转动地连接,带动锁杆做顺时针或逆时针摆动,使锁钩与安装板配合锁紧或松开锁销轴。
所述电磁阀包括弹簧、动铁芯和壳体,所述动铁芯安装在壳体内一端伸出壳体外与锁杆连接,所述弹簧套装在动铁芯上位于锁杆与壳体之间。
所述安装板上设有三根定位销,所述定位销分别设置在两个锁钩和锁杆的旋转路径上。
所述锁杆另一端向水平方向弯折形成一横杠。
所述安装板上还设有固定在锁杆一端端面的锁闭到位检测装置和固定在锁杆侧面的解锁到位检测装置。
所述锁闭到位检测装置和所述解锁到位检测装置为限位行程微动开关。
与现有技术比较,本发明的优点在于:
本发明为机械式锁闭结构,通过锁钩、锁杆和安装板配合锁紧或解锁锁销轴,控制滑动门的开启或关闭。锁杆和两个锁钩接触面的受力方向相反共线且通过锁杆的旋转轴或使运动趋势趋向更加锁紧,在震动过程中不会产生解锁的扭矩,避免震动导致脱钩的危险,安全系数高,且零部件加工成本低廉。锁杆上设有配合滑动门手动解锁机构的横杠,可实现门内以及门外紧急手动解锁,且在紧急解锁不工作的状态下是不会影响滑动门的自动锁闭系统正常运行,还配备有到位检测装置可检测滑动门的解锁状态。
附图说明
图1为本发明与一侧滑动门配合的结构示意图;
图2为本发明锁杆与锁钩的局部结构示意图;
图3为本发明解锁状态的结构示意图;
图4为本发明闭锁状态的结构示意图;
图5为图4的立体结构示意图;
图6为本发明安装在滑动轨道上的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图以及实施例对本发明的原理及结构进行详细说明。
如图1、图2所示,本发明提出了一种地铁站台滑动门的门机锁系统,包括:锁销轴1、安装板2、锁杆3、一对锁钩4、电磁阀5。锁销轴1垂直固定在滑动门的滑动件23上,滑动件23可沿固定在地铁站台的门机梁上滑动轨道22移动,从而滑动门通过滑动开启和关闭可带动锁销轴1在滑动轨道22上水平移动,安装板2经两次水平方向弯折形成上下平行的两部分,安装板2的上部通过螺丝固定在地铁站台的门机梁上,位于两个滑动件23之间,锁销轴1与安装板2垂直,安装板2下部的两侧设有对应锁销轴1的半圆形的凹口,两扇滑动门向中间滑动闭合在一起时,两扇滑动门上的锁销轴1刚好滑入安装板2两侧的缺口内,安装板2的下部垂直设有锁杆转轴32和两个锁钩转轴41,两个锁钩转轴41位于锁杆转轴32的两侧,锁杆3固定在锁杆转轴32上,使锁杆3可以以锁杆转轴32为轴心在安装板2上旋转,锁钩4安装在两侧的锁钩转轴41上,通过锁钩转轴41使锁钩4可以以锁钩转轴41为轴心在安装板2上旋转,锁杆的两侧伸出拨块31,锁杆3绕锁杆转轴32旋转时拔块31可与锁钩4的边缘接触,锁钩4的一侧设有与拨块31配合的缺口42,另一侧设有与安装板2上的凹口配合锁紧锁销轴1的半圆形卡口43,电磁阀5安装在安装板2上部,位于锁杆3顺时针旋转的一侧,并与锁杆3通过销钉可转动连接,使电磁阀5通电后动铁芯51拉动锁杆3顺时针转动,断电后推动锁杆3逆时针转动复位。锁钩4逆时针旋转一定角度后,锁杆3通过电磁阀5自动复位,锁杆3的拔块31与锁钩4上的缺口卡接,此时锁钩4无法顺时针旋转但能继续逆时针旋转。
如图3、图4、图5、图6 所示,当安装板两侧的滑动门相互靠拢进行关闭时,锁销轴1随着滑动门移动,锁销轴1移动过程中碰触到锁钩4上的半圆形卡口43后推动锁钩4逆时针旋转,待锁销轴1移动至安装板2两侧的凹口中时,锁销轴1完全卡入锁钩4上的半圆形卡口43中,锁钩4的半圆形卡口和安装板上的凹口重叠形成一个通孔将锁销轴1合围,且锁钩4刚好旋转至缺口被锁杆3的拔块31卡入的状态,此时锁钩4无法顺时针转动使锁销轴1无法向外侧移动,所以使锁销轴1限位在安装板2两侧的缺口处,两扇滑动门闭合在一起。需解锁使,将电磁阀5通电, 带动锁杆3顺时针转动,使拔块31从缺口中脱离,恢复锁钩4的顺时针转动,使锁销轴1可向外侧移动从而打开滑动门。
电磁阀5包括:弹簧53、动铁芯51和壳体52,动铁芯安装在壳体内一端伸出壳体外与锁杆连接,弹簧套装在动铁芯上位于锁杆与壳体之间。当锁钩4旋转至缺口42与拔块31配合的位置时,处于压缩状态的弹簧53推动锁杆3逆时针转动时拔块31自动卡入缺口42中。
安装板2上设有三根垂直定位板的定位销6,其中两根分别设置在两个锁钩4的边缘配合锁钩4的缺口42,在用于当电磁阀5通电时位于锁钩4旋转时缺口42经过的路径上,限制锁钩4的转动角度,防止锁钩4过度转动锁钩4上的半圆形卡口43对象其他方向无法与锁销轴1配合。另一根沿锁杆3设置,当锁杆3的拔块31与锁钩4的缺口42配合时,锁杆3的一侧贴紧定位销防止锁杆3继续逆时针转动。
本发明中,安装板2的上部还设有解锁到位检测装置8和锁闭到位检测装置7,锁杆位于安装板上部的上端向安装板方向弯折形成端面板、侧面板,侧面板二次弯折后形成与电磁阀连接的横板,横板上设有对应销钉的销孔,锁闭到位检测装置7对应侧面板设置,解锁到位检测装置8对应端面板设置,端部的解锁到位检测装置8的触片在电磁阀5拉紧锁杆3时与锁杆3接触,侧面的锁闭到位检测装置7的触片在电磁阀5松开锁杆3弹簧53复位时与锁杆3接触,解锁到位检测装置8和锁闭到位检测装置7为限位行程微动开关,从而可通过限位行程开关来检测具体的工作状态,意外发生时可及时处理。
本发明中,锁杆3下端向水平方向弯折形成横杠,可通过在滑动门上设置手动解锁机构拉动横杠,从而推动锁杆3旋转,释放对锁钩4的限制,解锁滑动门,在电路受损或突发情况是,可进行门内紧急手动解锁和门外紧急手动解锁,进一步提高安全系数。
本发明为机械式锁闭结构,锁杆3和两个锁钩4接触面的受力方向相反共线且通过锁杆3的旋转轴或是运动趋势趋向更加锁紧,在震动过程中不会产生解锁的扭矩,避免震动导致脱钩的危险,安全系数高,且零部件加工成本低廉。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种地铁站台滑动门的门机锁系统,其特征在于,包括一对锁销轴(1)、一安装板(2)、一锁杆(3)、一对锁钩(4)和一电磁阀(5),其中:
锁销轴(1),分别与滑动门刚性连接并随滑动门左右水平移动;
安装板(2),固定在门机梁上,其上设有一锁杆转轴(32)和两个锁钩转轴(41);所述安装板的两侧设有对应锁销轴的凹口;
锁杆(3),其中部与锁杆转轴(32)可转动连接,锁杆的两侧设有伸出的拨块(31);
锁钩(4),位于锁杆两侧,与锁钩转轴(41)可转动地连接,锁钩的一侧设有与拨快配合的缺口(42),另一侧设有一半圆形的卡口(43);
电磁阀(5),固定在安装板上,其一端通过销钉与锁杆(3)的一端可转动地连接,带动锁杆(3)做顺时针或逆时针摆动,使锁钩(4)与安装板(2)配合锁紧或松开锁销轴(1)。
2.如权利要求1所述的地铁站台滑动门的门机锁系统,其特征在于,所述电磁阀(5)包括弹簧(53)、动铁芯(51)和壳体(52),所述动铁芯(51)安装在壳体其内一端伸出壳体外与锁杆(3)连接,所述弹簧(53)套装在动铁芯(51)上位于锁杆(3)与壳体(52)之间。
3.如权利要求1所述的地铁站台滑动门的门机锁系统,其特征在于,所述安装板(2)上设有三根定位销(6),所述定位销(6)分别设置在两个锁钩(4)和锁杆(3)的旋转路径上。
4.如权利要求1所述的地铁站台滑动门的门机锁系统,其特征在于,所述锁杆(3)另一端向水平方向弯折形成一横杠。
5.如权利要求1所述的地铁站台滑动门的门机锁系统,其特征在于,所述安装板(2)上还设有固定在锁杆(3)一端端面的锁闭到位检测装置(7)和固定在锁杆侧面的解锁到位检测装置(8)。
6.如权利要求2所述的地铁站台滑动门的门机锁系统,其特征在于,所述锁闭到位检测装置(7)和所述解锁到位检测装置(8)为限位行程微动开关。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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CB02 Change of applicant information
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Address after: 518000 Guangdong 5 high tech Industrial Park, Shenzhen, Nanshan District, South China Science and technology building, twelve South Road.

Applicant after: FANGDA ZHICHUANG TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Address before: 518000 Guangdong 5 high tech Industrial Park, Shenzhen, Nanshan District, South China Science and technology building, twelve South Road.

Applicant before: Shenzhen Fangda Automation System Co.,Ltd.

GR01 Patent grant
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PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
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Denomination of invention: Door machine motor lock system for sliding door of subway platform

Effective date of registration: 20200709

Granted publication date: 20190607

Pledgee: Shenzhen hi tech investment small loan Co.,Ltd.

Pledgor: FANGDA ZHICHUANG TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Registration number: Y2020980003925

CP01 Change in the name or title of a patent holder
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Address after: 518000 Guangdong 5 high tech Industrial Park, Shenzhen, Nanshan District, South China Science and technology building, twelve South Road.

Patentee after: Fangda Zhiyuan Technology Co.,Ltd.

Address before: 518000 Guangdong 5 high tech Industrial Park, Shenzhen, Nanshan District, South China Science and technology building, twelve South Road.

Patentee before: FANGDA ZHICHUANG TECHNOLOGY Co.,Ltd.

PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right
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Date of cancellation: 20220701

Granted publication date: 20190607

Pledgee: Shenzhen hi tech investment small loan Co.,Ltd.

Pledgor: Fangda Zhiyuan Technology Co.,Ltd.

Registration number: Y2020980003925

PM01 Change of the registration of the contract for pledge of patent right
PM01 Change of the registration of the contract for pledge of patent right

Change date: 20220701

Registration number: Y2020980003925

Pledgor after: Fangda Zhiyuan Technology Co.,Ltd.

Pledgor before: FANGDA ZHICHUANG TECHNOLOGY Co.,Ltd.