CN108382258A - 充电桩及电动汽车配套设备 - Google Patents

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朱国伟
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Guangdong Power Grid Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种充电桩及电动汽车配套设备。所述充电桩的电缆从充电桩的侧壁的下侧引出，中间穿过固定件固定在滑块上，电缆末端的充电插头插在固定插座上，在使用充电桩对电动汽车进行充电时，拨出充电插头，检测单元检测到充电插头没有插入固定插座，发送控制信号给控制单元控制滑块带动电缆下降，直到碰到导轨最下端的行程开关时停止下降，此时电缆被放下，长度边长，使用者可以使用电缆对电动汽车进行充电；在充电完成之后，将电缆的充电插头插回固定插座内，检测单元检测到充电插头插入固定插座，发送控制信号给控制单元控制滑块带动电缆上升，直到碰到导轨最上端的行程开关时停止上升，完成电缆的自动收纳。

Description

充电桩及电动汽车配套设备
技术领域
本发明涉及充电装置的技术领域，具体地，涉及一种充电桩及电动汽车配套设备。
背景技术
随着社会的发现，人们对环境保护的意识越来越强，对环保能源的需求越来越高，电动汽车的使用越来越普及，周边的充电设施越来越完善。
充电设备使用越来越频繁，也随处可见，随之而来，人们对充电设施的要求越来越高。现有的充电桩充电枪电缆由于载流需要，普遍使用多股软铜线为导电介质，线缆长度一般在4米左右，造成线缆重量较重，收纳不便。
而现有的充电桩的充电电缆在使用的时候需要人动手取下来，用完挂回原位，使用费时费力，极不便利。
发明内容
为了改善现有技术的不足，本发明的目的在于提供了一种充电桩及电动汽车配套设备，以解决现有技术中存在的现有的充电桩的充电电缆的长度较长，在使用的时候需要人动手取下来，用完挂回原位，使用费时费力，极不便利的技术问题。
在本发明的实施例中提供了一种充电桩，所述充电桩包括有充电桩主体、电缆和固定插座，所述电缆从所述充电桩主体的侧壁下侧引出，所述固定插座位于与所述电缆同一侧的所述充电桩主体的侧壁上端，用于插入所述电缆末端的充电插头，所述充电桩还包括有位于所述充电桩主体侧壁上的电缆收纳装置；所述电缆收纳装置位于所述充电桩主体的侧壁上，所述电缆收纳装置包括有导轨、滑块、固定件、控制机构和检测机构；所述导轨竖直设置，所述固定件设置于所述滑块上，所述固定件用于穿过所述电缆将其固定在所述滑块上，所述滑块能够沿所述导轨上下移动；所述检测机构用于检测所述电缆的充电插头是否插入所述固定插座，并发送控制信号给所述控制机构，所述控制机构用于接收所述控制信号，当所述充电插头没有插入所述固定插座时，控制所述滑块带动所述电缆下降，当所述充电插头插入所述固定插座时，控制所述滑块带动所述电缆上升；所述导轨的上端设置有第一行程开关，所述导轨的下端设置有第二行程开关，所述第一行程开关和第二行程开关与控制单元连接；所述控制单元在所述第一行程开关和第二行程开关被触发时控制所述滑块停止运动。
优选地，所述固定件为两个竖直设置的滑轮构成的滑轮组，所述两个滑轮之间的间隙大于所述电缆的截面投影，所述电缆穿过所述间隙固定于所述滑块上。
优选地，所述电缆收纳装置还包括有第一滑轮、第二滑轮、钢索和第一驱动单元；所述第一滑轮位于所述导轨的最上端，所述第二滑轮位于所述导轨的最下端，所述钢索穿过所述第一滑轮和第二滑轮与滑块相连接，所述第一驱动单元与所述钢索相连接，驱动钢索移动，从而控制所述滑块沿所述导轨上下移动。
优选地，所述第一驱动单元为减速电机。
优选地，所述检测单元包括设置在所述固定插座内侧壁上的感应弹片，所述感应弹片在电缆的充电插头被插入所述固定插座中时被充电插头挤压，从而感应到充电插头被插入所述固定插座中，此时发送控制信号给控制单元，控制所述滑块带动电缆上升；当感应到充电插头没有插入所述固定插座中，发送控制信号给控制单元，控制所述滑块带动电缆下降。
优选地，所述检测单元为设置在所述固定插座内侧壁上的不可见光发光单元、不可见光接收单元和距离测量单元；所述不可见光发光单元用于向外发出不可见光；所述不可见光接收单元用于接收被反射回来的不可见光；所述距离测量单元用于检测被反射回来的不可见光的反射距离，反射距离处于预设的范围内时确定电缆的充电插头被放入所述固定插座中，此时发送控制信号给控制单元，控制所述滑块带动电缆上升；当感应到充电插头没有插入所述固定插座中，发送控制信号给控制单元，控制所述滑块带动电缆下降。
优选地，所述不可见光发光单元为红外线发光单元。
优选地，所述导轨外套设有波纹管，对导轨起到保护作用。
优选地，所述充电桩主体上设置有控制按钮，所述控制按钮用于控制所述第一驱动单元开启或者关闭。
在本发明的实施例中提供了一种电动汽车配套设备，所述电动汽车配套设备包括如上所述的充电装置。
本发明提供的充电桩的电缆从充电桩的侧壁的下侧引出，中间穿过固定件固定在滑块上，电缆末端的充电插头插在固定插座上，在使用充电桩对电动汽车进行充电时，拨出充电插头，检测单元检测到充电插头没有插入固定插座，发送控制信号给控制单元控制滑块带动电缆下降，直到碰到导轨最下端的行程开关时停止下降，此时电缆被放下，长度边长，使用者可以使用电缆对电动汽车进行充电；在充电完成之后，将电缆的充电插头插回固定插座内，检测单元检测到充电插头插入固定插座，发送控制信号给控制单元控制滑块带动电缆上升，直到碰到导轨最上端的行程开关时停止上升，完成电缆的自动收纳。与现有的充电桩相比，本发明提供的充电桩通过检测电缆的充电插头是否插入固定插座中，来判断是否需要充电，在需要充电时将电缆自动下放，方便使用者充电，在不需要充电时电缆自动上升，完成电缆的收纳，不需要人手动对电缆进行取用和收纳，使用更加方便和智能。
本发明提供的电动汽车配套设备，其包括如上所述的充电装置。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的充电桩的结构示意图；
图2为本发明提供的充电桩的侧视图；
图3为本发明提供的充电桩的正视图；
图4为本发明提供的充电桩的电缆收纳装置的侧视图。
图标：1－充电桩；10－充电桩主体；100－电缆；110－固定插座；20－电缆收纳装置；200－导轨；201－波纹管；210－滑块；220－滑轮组；221－间隙；230－第一滑轮；231－第二滑轮；233－钢索；234－减速电机；30－第一行程开关；31－第二行程开关。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语如出现“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连通”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本发明提供一种充电桩1及电动汽车配套设备，并给出其实施方式。
如图1－图3所示，本发明提供的充电桩1包括有充电桩主体10、电缆100和固定插座110，所述电缆100从所述充电桩主体10的侧壁下侧引出，所述固定插座110位于与所述电缆100同一侧的所述充电桩主体10的侧壁上端，用于插入所述电缆100末端的充电插头，所述充电桩1还包括有位于所述充电桩主体10侧壁上的电缆收纳装置20；所述电缆收纳装置20位于所述充电桩主体10的侧壁上，所述电缆收纳装置20包括有导轨200、滑块210、固定件、控制机构和检测机构；所述导轨200竖直设置，所述固定件设置于所述滑块210上，所述固定件用于穿过所述电缆100将其固定在所述滑块210上，所述滑块210能够沿所述导轨200上下移动；所述检测机构用于检测所述电缆100的充电插头是否插入所述固定插座110，并发送控制信号给所述控制机构，所述控制机构用于接收所述控制信号，当所述充电插头没有插入所述固定插座110时，控制所述滑块210带动所述电缆100下降，当所述充电插头插入所述固定插座110时，控制所述滑块210带动所述电缆100上升；所述导轨200的上端设置有第一行程开关30，所述导轨200的下端设置有第二行程开关31，所述第一行程开关30和第二行程开关31与控制单元连接；所述控制单元在所述第一行程开关30和第二行程开关31被触发时控制滑块210停止运动。
行程开关是一种常用的小电流主令电器，利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的。通常，行程开关被用来限制机械运动的位置或行程，使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。
本发明提供的充电桩1的电缆100从充电桩1的侧壁的下侧引出，中间穿过固定件固定在滑块210上，电缆100末端的充电插头插在固定插座110上，在使用充电桩1对电动汽车进行充电时，拨出充电插头，检测单元检测到充电插头没有插入固定插座110，发送控制信号给控制单元控制滑块210带动电缆100下降，直到碰到导轨200最下端的行程开关30时停止下降，此时电缆100被放下，长度边长，使用者可以使用电缆100对电动汽车进行充电；在充电完成之后，将电缆100的充电插头插回固定插座110内，检测单元检测到充电插头插入固定插座110，发送控制信号给控制单元控制滑块210带动电缆100上升，直到碰到导轨200最上端的行程开关30时停止上升，完成电缆100的自动收纳。与现有的充电桩1相比，本发明提供的充电桩1通过检测电缆100的充电插头是否插入固定插座110中，来判断是否需要充电，在需要充电时将电缆100自动下放，方便使用者充电，在不需要充电时电缆100自动上升，完成电缆100的收纳，不需要人手动对电缆100进行取用和收纳，使用更加方便和智能。
固定件为两个竖直设置的滑轮构成的滑轮组220，两个滑轮之间的间隙221大于电缆100的截面投影，电缆100穿过间隙221固定于滑块210上。具体地，电缆100可以穿过滑轮组220中间的间隙221，可以将两个滑轮之间的间隙221设置较大，使得其可以适用于各种不同尺寸的电缆100。
如图4所示，电缆收纳装置20还包括有第一滑轮230、第二滑轮231、钢索233和第一驱动单元；第一滑轮230位于导轨200的最上端，第二滑轮231位于导轨200的最下端，钢索233穿过第一滑轮230和第二滑轮231与滑块210相连接，第一驱动单元与所述钢索233相连接，驱动钢索233移动，从而控制滑块210沿所述导轨200上下移动。具体地，第一驱动单元可以为减速电机234。减速电机234是指减速机和电机的集成体。具体地，钢索233一端固定在滑块210上，并穿过依次穿过第一滑轮230和第二滑轮231，另一端固定在减速电机234的牵引主轴上起牵引作用。当控制机构接收信号，控制减速电机234受电路控制反转，减速电机234牵引钢索233，带动滑块210及滑轮组220沿着导轨200向下运动，完成电缆100的取用；当控制机构接收控制信号，控制减速电机234受电路控制正转，减速电机234牵引钢索233，带动滑块210及滑轮组220沿着导轨200向上运动，完成电缆100的收纳。
检测单元可以包括设置在固定插座110内侧壁上的感应弹片，感应弹片在电缆100的充电插头被插入固定插座110中时被充电插头挤压，从而感应到充电插头被插入固定插座110中，此时发送控制信号给控制单元，控制滑块210带动电缆100上升；当感应到充电插头没有插入固定插座110中，发送控制信号给控制单元，控制滑块210带动电缆100下降。具体地，感应弹片为设置在固定插座110内侧壁上的金属弹片，金属弹片在充电插头放入固定插座110时被挤压，由于受到挤压力的作用导致金属弹片发生形变，在金属弹片受到挤压力时检测单元发出控制信号。
可替代地，检测单元还可以为设置在固定插座110内侧壁上的不可见光发光单元、不可见光接收单元和距离测量单元；不可见光发光单元用于向外发出不可见光；不可见光接收单元用于接收被反射回来的不可见光；距离测量单元用于检测被反射回来的不可见光的反射距离，反射距离处于预设的范围内时确定电缆100的充电插头被放入固定插座110中，此时发送控制信号给控制单元，控制滑块210带动电缆100上升；当感应到充电插头没有插入固定插座110中，发送控制信号给控制单元，控制滑块210带动电缆100下降。不可见光发光单元为红外线发光单元。
具体地，不可见光接收单元可以为红外光发光二极管，不可见光接收单元可以为红外光光接收二极管，红外光发光二极管与红外光接收二极管并列设置在一起，在充电插头放入固定插座110后，不可见光发光二极管发出的不可见光遇到充电插头被反射回来，不可见光接收二极管接收到被充电插头反射回来的不可见光后，距离测量单元检测被反射回来的不可见光的反射距离，反射距离处于预设的范围内时确定充电插头被放入固定插座110中，此时向检测单元发出发送控制信号给控制单元，控制滑块210带动电缆100上升；反射距离没有处于预设的范围内时确定充电插头没有被放入固定插座110中，此时向检测单元发出发送控制信号给控制单元，控制滑块210带动电缆100下降。
还需要说明的是，本发明中的检测单元可以是上述两种结构，但不仅仅局限于这两种结构，其还可以是其他能够满足感应到充电插头是否被放入到固定插座110中的要求的任意方式。
导轨200外套设有波纹管201，对导轨200起到保护作用。波纹管201是指用可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性敏感元件，其套设于导轨200外面，可对其起到保护作用。
充电桩主体10上设置有控制按钮，控制按钮用于控制第一驱动单元开启或者关闭。使用者可以根据实际需要的电缆100的长度来控制第一驱动单元的停止和开启，从而不会产生电缆100被放下的长度较长的情况发生。
本发明提供的电动汽车配套设备，其包括如上所述的充电装置。
综上所述，本发明提供的充电桩1的电缆100从充电桩1的侧壁的下侧引出，中间穿过固定件固定在滑块210上，电缆100末端的充电插头插在固定插座110上，在使用充电桩1对电动汽车进行充电时，拨出充电插头，检测单元检测到充电插头没有插入固定插座110，发送控制信号给控制单元控制滑块210带动电缆100下降，直到碰到导轨200最下端的行程开关30时停止下降，此时电缆100被放下，长度边长，使用者可以使用电缆100对电动汽车进行充电；在充电完成之后，将电缆100的充电插头插回固定插座110内，检测单元检测到充电插头插入固定插座110，发送控制信号给控制单元控制滑块210带动电缆100上升，直到碰到导轨200最上端的行程开关30时停止上升，完成电缆100的自动收纳。与现有的充电桩1相比，本发明提供的充电桩1通过检测电缆100的充电插头是否插入固定插座110中，来判断是否需要充电，在需要充电时将电缆100自动下放，方便使用者充电，在不需要充电时电缆100自动上升，完成电缆100的收纳，不需要人手动对电缆100进行取用和收纳，使用更加方便和智能。
本发明提供的电动汽车配套设备，其包括如上所述的充电装置。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种充电桩，所述充电桩包括有充电桩主体、电缆和固定插座，所述电缆从所述充电桩主体的侧壁下侧引出，所述固定插座位于与所述电缆同一侧的所述充电桩主体的侧壁上端，用于插入所述电缆末端的充电插头，其特征在于，所述充电桩还包括有位于所述充电桩主体侧壁上的电缆收纳装置；
所述电缆收纳装置位于所述充电桩主体的侧壁上，所述电缆收纳装置包括有导轨、滑块、固定件、控制机构和检测机构；
所述导轨竖直设置，所述固定件设置于所述滑块上，所述固定件用于穿过所述电缆将其固定在所述滑块上，所述滑块能够沿所述导轨上下移动；
所述检测机构用于检测所述电缆的充电插头是否插入所述固定插座，并发送控制信号给所述控制机构，所述控制机构用于接收所述控制信号，当所述充电插头没有插入所述固定插座时，控制所述滑块带动所述电缆下降，当所述充电插头插入所述固定插座时，控制所述滑块带动所述电缆上升；
所述导轨的上端设置有第一行程开关，所述导轨的下端设置有第二行程开关，所述第一行程开关和第二行程开关与控制单元连接；
所述控制单元在所述第一行程开关和第二行程开关被触发时控制所述滑块停止运动。
2.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述固定件为两个竖直设置的滑轮构成的滑轮组，所述两个滑轮之间的间隙大于所述电缆的截面投影，所述电缆穿过所述间隙固定于所述滑块上。
3.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述电缆收纳装置还包括有第一滑轮、第二滑轮、钢索和第一驱动单元；
所述第一滑轮位于所述导轨的最上端，所述第二滑轮位于所述导轨的最下端，所述钢索穿过所述第一滑轮和第二滑轮与滑块相连接，所述第一驱动单元与所述钢索相连接，驱动钢索移动，从而控制所述滑块沿所述导轨上下移动。
4.根据权利要求3所述的充电桩，其特征在于，所述第一驱动单元为减速电机。
5.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述检测单元包括设置在所述固定插座内侧壁上的感应弹片，所述感应弹片在电缆的充电插头被插入所述固定插座中时被充电插头挤压，从而感应到充电插头被插入所述固定插座中，此时发送控制信号给控制单元，控制所述滑块带动电缆上升；
当感应到充电插头没有插入所述固定插座中，发送控制信号给控制单元，控制所述滑块带动电缆下降。
6.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述检测单元为设置在所述固定插座内侧壁上的不可见光发光单元、不可见光接收单元和距离测量单元；
所述不可见光发光单元用于向外发出不可见光；
所述不可见光接收单元用于接收被反射回来的不可见光；
所述距离测量单元用于检测被反射回来的不可见光的反射距离，反射距离处于预设的范围内时确定电缆的充电插头被放入所述固定插座中，此时发送控制信号给控制单元，控制所述滑块带动电缆上升；
当感应到充电插头没有插入所述固定插座中，发送控制信号给控制单元，控制所述滑块带动电缆下降。
7.根据权利要求6所述的充电桩，其特征在于，所述不可见光发光单元为红外线发光单元。
8.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述导轨外套设有波纹管，对导轨起到保护作用。
9.根据权利要求3所述的充电桩，其特征在于，所述充电桩主体上设置有控制按钮，所述控制按钮用于控制所述第一驱动单元开启或者关闭。
10.一种电动汽车配套设备，其特征在于，所述电动汽车配套设备包括如权利要求1－9任意一项所述的充电桩。
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CN110606411A (zh) * 2018-09-30 2019-12-24 中航光电科技股份有限公司 一种线缆收放装置
WO2023102808A1 (zh) * 2021-12-09 2023-06-15 袁茂银 一种具有电缆防磨损功能的充电桩

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