CN108381846A - 高光、高亮的汽车三角窗免喷漆注塑工艺 - Google Patents

高光、高亮的汽车三角窗免喷漆注塑工艺 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种高光、高亮的汽车三角窗免喷漆注塑工艺，包括如下步骤：模具设计；选料；烘料；模具预热；合模；上料；注塑；冷却；开模取件。本发明的方法使汽车三角窗注塑外观件不需要喷漆就可以达到高光、高亮性等优异的外观效果，从而有效克服了传统制造工艺喷漆要求的不足，从而大大降低了后续喷漆工艺造成的喷漆不良损失，解决了喷漆对空气的污染性问题。

Description

高光、高亮的汽车三角窗免喷漆注塑工艺
技术领域
本发明涉及汽车外观件免喷漆注塑领域，具体涉及一种高光、高亮的汽车三角窗免喷漆注塑工艺。
背景技术
随着汽车工业的发展及国际竞争的加剧，客户对汽车外观要求越来愈高，例如：CAPSA、大众、奔驰、上汽、宝马、通用等各大汽车厂商都采用外观件喷漆。和目前比较流行的黑色阳极氧化工艺、喷漆和阳极氧化工艺对空气和水质的污染均较为严重。
其次，直接喷漆和黑色阳极氧化工艺人工成本较高，最主要的是对空气和水质造成一定的污染，后期净化处理也较为严重。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高光、高亮的汽车三角窗免喷漆注塑工艺，主要解决上述现有技术中直接喷漆和黑色阳极氧化工艺污染严重、成本较高等问题。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种高光、高亮的汽车三角窗免喷漆注塑工艺，它包括如下：
步骤（1）、模具设计：根据汽车三角窗外观件结构采用针阀式热流道，顺序阀控制进胶顺序设计注塑模具，所述注塑模具采用高纯度、抛光性好、高镜面度及热变形小的模具钢材料，且模具设计要有贴近模具型腔的随形水道来提高模具的受热均应度;
步骤（2）、选料：原材料采用ASA+PMMA的合成料为注塑材料，其中，ASA的含量为40%，PMMA的含量为60%；
步骤（3）、烘料，将注塑材料采用蒸汽或植物油烘干，其中烘料温度为80～90℃，烘料时间为2～4小时，使其湿度要小于0.04%；
步骤（4）、模具预热：将模具正确安装到注塑机上并对模具进行均匀预热，预热温度控制在70-80℃；
步骤（5）、合模：在生产合模前要检查模具是否安装正确，并检查模具型腔是否清洁，再将上模下模进行合模；
步骤（6）、上料：将烘干的材料用自动加料机加入注塑机的加料桶中；
步骤（7）、注塑：注塑分为两级注塑，一级保压，注塑机对注塑模进行注射，注射时注射压力和注射速度各分为两级，第一级的注射压力为注塑机压力的110%-115%，注射速度为30%-40%，螺杆切换位置设置为填充注塑件体积的60%-70%即可，第二级注射压力为注塑机压力的120%-130%，第二级注射速度为20%-30%，螺杆切换位置设置为填充注塑件体积的填充至90%-95%即可，最后一级保压，保压压力为注塑机压力为65%-70%，保压速度为10%-15%，保压时间为1s-3s；
步骤（8）、冷却：冷却采用模温机控制模具温度冷却产品，前模温度为70-80℃，后模温度为50-60℃，冷却时间为55-60S；
步骤（9）、开模取件：开模后待模具顶出机构顶出产品后取出产品。
作为优选方案，所述上料中的ASA+PMMA注塑材料的加工温度为190～240℃。
作为优选方案，所述上料中的ASA+PMMA注塑材料的加工温度为220℃。
本发明的有益效果：通过该工艺可以得到高光、高亮的汽车三角窗外观件，该工艺对环境污染性非常小，降低了产品报废率及人工成本，缩短了汽车三角窗生产周期。
具体实施方式
下面结合实施例详细说明本发明工艺
实施例1
一种高光、高亮的汽车三角窗免喷漆注塑工艺，它包括如下：
步骤（1）、模具设计：根据汽车三角窗外观件结构采用针阀式热流道，顺序阀控制进胶顺序设计注塑模具，所述注塑模具采用高纯度、抛光性好、高镜面度及热变形小的模具钢材料，且模具设计要有贴近模具型腔的随形水道来提高模具的受热均应度;
步骤（2）、选料：原材料采用ASA+PMMA的合成料为注塑材料，其中，ASA的含量为40%，PMMA的含量为60%；
步骤（3）、烘料，将注塑材料采用蒸汽或植物油烘干，其中烘料温度为90℃，烘料时间为2小时，使其湿度为0.04%；
步骤（4）、模具预热：将模具正确安装到注塑机上并对模具进行均匀预热，预热温度控制在73℃；
步骤（5）、合模：在生产合模前要检查模具是否安装正确，并检查模具型腔是否清洁，再将上模、下模进行合模；合模时通过热流系统将高温热气流通入随形水道；
步骤（6）、上料：将烘干的材料用自动加料机加入注塑机的加料桶中；
步骤（7）、注塑：注塑分为两级注塑，一级保压，注塑机对注塑模进行注射，注射时注射压力和注射速度各分为两级，第一级的注射压力为注塑机压力的110%，注射速度为35%，螺杆切换位置设置为填充注塑件体积的60%即可，第二级注射压力为注塑机压力的120%，第二级注射速度为25%，螺杆切换位置设置为填充注塑件体积的填充至95%即可，最后一级保压，保压压力为注塑机压力为70%，保压速度为13%，保压时间为2s；
步骤（8）、冷却：采用模温机控制模具温度冷却产品，前模温度为70℃，后模温度为50℃，冷却时间为60S；
步骤（9）、开模取件：开模后待模具顶出机构顶出产品后取出产品。实施例2
一种高光、高亮的汽车三角窗免喷漆注塑工艺，它包括如下：
步骤（1）、模具设计：根据汽车三角窗外观件结构采用针阀式热流道，顺序阀控制进胶顺序设计注塑模具，所述注塑模具采用高纯度、抛光性好、高镜面度及热变形小的模具钢材料，且模具设计要有贴近模具型腔的随形水道来提高模具的受热均应度;
步骤（2）、选料：原材料采用ASA+PMMA的合成料为注塑材料，其中，ASA的含量为40%，PMMA的含量为60%；
步骤（3）、烘料，将注塑材料采用蒸汽或植物油烘干，其中烘料温度为80℃，烘料时间为3小时，使其湿度为0.035%；
步骤（4）、模具预热：将模具正确安装到注塑机上并对模具进行均匀预热，预热温度控制在70℃；
步骤（5）、合模：在生产合模前要检查模具是否安装正确，并检查模具型腔是否清洁，再将上模、下模进行合模；
步骤（6）、上料：将烘干的材料用自动加料机加入注塑机的加料桶中；
步骤（7）、注塑：注塑分为两级注塑，一级保压，注塑机对注塑模进行注射，注射时注射压力和注射速度各分为两级，第一级的注射压力为注塑机压力的115%，注射速度为30%，螺杆切换位置设置为填充注塑件体积的60%即可，第二级注射压力为注塑机压力的120%，第二级注射速度为30%，螺杆切换位置设置为填充注塑件体积的填充至95%即可，最后一级保压，保压压力为注塑机压力为70%，保压速度为15%，保压时间为3s；
步骤（8）、冷却：冷却采用模温机控制模具温度冷却产品，前模温度为75℃之间，后模温度为55℃之间，冷却时间为55S；
步骤（9）、开模取件：开模后待模具顶出机构顶出产品后取出产品。
实施例3
一种高光、高亮的汽车三角窗免喷漆注塑工艺，它包括如下：
步骤（1）、模具设计：根据汽车三角窗外观件结构采用针阀式热流道，顺序阀控制进胶顺序设计注塑模具，所述注塑模具采用高纯度、抛光性好、高镜面度及热变形小的模具钢材料，且模具设计要有贴近模具型腔的随形水道来提高模具的受热均应度;
步骤（2）、选料：原材料采用ASA+PMMA的合成料为注塑材料，其中，ASA的含量为40%，PMMA的含量为60%；
步骤（3）、烘料，将注塑材料采用蒸汽或植物油烘干，其中烘料温度为85℃，烘料时间为4小时，使其湿度为0.02%；
步骤（4）、模具预热：将模具正确安装到注塑机上并对模具进行均匀预热，预热温度控制在80℃；
步骤（5）、合模：在生产合模前要检查模具是否安装正确，并检查模具型腔是否清洁，再将上模下模进行合模；
步骤（6）、上料：将烘干的材料用自动加料机加入注塑机的加料桶中；
步骤（7）、注塑：注塑分为两级注塑，一级保压，注塑机对注塑模进行注射，注射时注射压力和注射速度各分为两级，第一级的注射压力为注塑机压力的113%，注射速度为40%，螺杆切换位置设置为填充注塑件体积的70%即可，第二级注射压力为注塑机压力的128%，第二级注射速度为20%，螺杆切换位置设置为填充注塑件体积的填充至90%即可，最后一级保压，保压压力为注塑机压力为65%，保压速度为10%，保压时间为1s；
步骤（8）、冷却：冷却采用模温机控制模具温度冷却产品，前模温度为80℃之间，后模温度为60℃，冷却时间为58S；
步骤（9）、开模取件：开模后待模具顶出机构顶出产品后取出产品.
实施例4
一种高光、高亮的汽车三角窗免喷漆注塑工艺，它包括如下：
步骤（1）、模具设计：根据汽车三角窗外观件结构采用针阀式热流道，顺序阀控制进胶顺序设计注塑模具，所述注塑模具采用高纯度、抛光性好、高镜面度及热变形小的模具钢材料，且模具设计要有贴近模具型腔的随形水道来提高模具的受热均应度;
步骤（2）、选料：原材料采用ASA+PMMA的合成料为注塑材料，其中，ASA的含量为40%，PMMA的含量为60%；
步骤（3）、烘料，将注塑材料采用蒸汽或植物油烘干，其中烘料温度为88℃，烘料时间为3.5小时，使其湿度为0.03%；
步骤（4）、模具预热：将模具正确安装到注塑机上并对模具进行均匀预热，预热温度控制在76℃；
步骤（5）、合模：在生产合模前要检查模具是否安装正确，并检查模具型腔是否清洁，再将上模下模进行合模；
步骤（6）、上料：将烘干的材料用自动加料机加入注塑机的加料桶中；
步骤（7）、注塑：注塑分为两级注塑，一级保压，注塑机对注塑模进行注射，注射时注射压力和注射速度各分为两级，第一级的注射压力为注塑机压力的113%，注射速度为33%，螺杆切换位置设置为填充注塑件体积的65%即可，第二级注射压力为注塑机压力的130%，第二级注射速度为28%，螺杆切换位置设置为填充注塑件体积的填充至90%-95%即可，最后一级保压，保压压力为注塑机压力为68%，保压速度为12%，保压时间为1.8s；
步骤（8）、冷却：冷却采用模温机控制模具温度冷却产品，前模温度为80℃，后模温度为55℃，冷却时间为60S；
步骤（9）、开模取件：开模后待模具顶出机构顶出产品后取出产。
本发明工艺主要优越性如下：
1、本工艺在外观符合要求的同时，取消了表面处理工艺（如：喷漆、喷粉、电镀、氧化等）表面处理工艺，最主要是避免了表面处理造成的挥发与排污等对空气和水质造成不同程度的污染。
2、本工艺在外观符合要求的同时，取消了表面处理工艺，从而大大降低了加工成本和人工成本，缩短了产品的加工周期，同时还降低了由于表面处理工艺所造成的产品报废率，进一步节省了资源的同时还降低了企业的加工成本。
3、本工艺在外观符合要求的同时，可以同时满足汽车行业不同客户（例如CAPSA、大众、奔驰、上汽、宝马、通用等）高光、高亮的需求。
这里本发明的描述和应用是说明性的，并非想将本发明的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本发明的精神或本质特征的情况下，本发明可以以其它形式、结构、布置、比例，以及用其它组件、材料和部件来实现。在不脱离本发明范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它应用和改变。

Claims (3)

1.一种高光、高亮的汽车三角窗免喷漆注塑工艺，其特征在于，它包括如下：
步骤（1）、模具设计：根据汽车三角窗外观件结构采用针阀式热流道，顺序阀控制进胶顺序设计注塑模具，所述注塑模具采用高纯度、抛光性好、高镜面度及热变形小的模具钢材料，且模具设计要有贴近模具型腔的随形水道来提高模具的受热均应度;
步骤（2）、选料：原材料采用ASA+PMMA的合成料为注塑材料，其中，ASA的含量为40%，PMMA的含量为60%；
步骤（3）、烘料，将注塑材料采用蒸汽或植物油烘干，其中烘料温度为80～90℃，烘料时间为2～4小时，使其湿度要小于0.04%；
步骤（4）、模具预热：将模具正确安装到注塑机上并对模具进行均匀预热，预热温度控制在70-80℃；
步骤（5）、合模：在生产合模前要检查模具是否安装正确，并检查模具型腔是否清洁，再将上模、下模进行合模；
步骤（6）、上料：将烘干的材料用自动加料机加入注塑机的加料桶中；
步骤（7）、注塑：注塑分为两级注塑，一级保压，注塑机对注塑模进行注射，注射时注射压力和注射速度各分为两级，第一级的注射压力为注塑机压力的110%-115%，注射速度为30%-40%，螺杆切换位置设置为填充注塑件体积的60%-70%即可，第二级注射压力为注塑机压力的120%-130%，第二级注射速度为20%-30%，螺杆切换位置设置为填充注塑件体积的填充至90%-95%即可，最后一级为保压，保压压力为注塑机压力为65%-70%，保压速度为10%-15%，保压时间为1s-3s；
步骤（8）、冷却：冷却采用模温机控制模具温度冷却产品，前模温度为70-80℃，后模温度为50-60℃，冷却时间为55-60S；
步骤（9）、开模取件：开模后待模具顶出机构顶出产品后取出产品。
2.如权利要求1所述的高光、高亮的汽车三角窗免喷漆注塑工艺，其特征在于，所述上料中的ASA+PMMA注塑材料的加工温度为190～240℃。
3.如权利要求1所述的高光、高亮的汽车三角窗免喷漆注塑工艺，其特征在于，所述上料中的ASA+PMMA注塑材料的加工温度为220℃。
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