CN108380400B - 一种分离机升降罩的升降机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种分离机升降罩的升降机构,包括:竖直固定在升降罩的下方并与升降罩连接的升降轴和用于驱动升降轴进行上下运动的驱动机构,其中:驱动机构包括转接头、连接杆、线性导轨和动力单元;转接头位于升降轴远离升降罩的一端并与升降轴连接;线性导轨位于升降轴延伸方向的一侧,且线性导轨的延伸方向与升降轴的延伸方向一致;连接杆的一端与转接头连接,其远离转接头的一端与动力单元的活塞杆连接,其中部与线性导轨滑动连接;动力单元位于线性导轨远离升降轴的一侧以用于驱动连接杆在线性导轨上进行上下滑动。本发明在降低分离机的整机高度的同时可以有效延长升降轴的寿命。
Description
技术领域
本发明涉及分离机技术领域,尤其涉及一种分离机升降罩的升降机构。
背景技术
分离机是利用离心作用,分离液体与固体颗粒或液体与液体的混合物中各组分的机械。升降罩是分离机的重要组成部分,以用于拉动分离机内部的滤袋进行抖动动作。而升降罩的升降机构是指用于驱动带动升降罩上下移动的部件,其主要包括竖直布置在升降罩下方升降轴和用于驱动升降轴上下运动的驱动机构。然而现有的驱动机构要么直接固定在升降罩的下方,以带动升降罩进行直上直下运动,该结构会造成分离机整机高度较大的问题。要么设置在升降轴的一侧以利用两端上下摆动的连杆带动升降轴进行上下运动,该结构的设置虽然可以降低分离机的整机高度,但是摆动的连杆在摆动的过程中会产生向心扭力,其每带动升降轴运动一次都会对该升降轴造成斜向冲击力,使得升降轴的使用寿命大大缩短。
发明内容
基于上述背景技术存在的技术问题,本发明提出一种分离机升降罩的升降机构,以降低分离机整机高度的同时延长升降轴的使用寿命。
本发明提出了一种分离机升降罩的升降机构,包括:竖直固定在升降罩的下方并与升降罩连接的升降轴和用于驱动升降轴进行上下运动的驱动机构,其中:
驱动机构包括转接头、连接杆、线性导轨和动力单元;
转接头位于升降轴远离升降罩的一端并与升降轴连接;
线性导轨位于升降轴延伸方向的一侧,且线性导轨的延伸方向与升降轴的延伸方向一致;
连接杆的一端与转接头连接,其远离转接头的一端与动力单元的活塞杆连接,其中部与线性导轨滑动连接;
动力单元位于线性导轨远离升降轴的一侧以用于驱动连接杆在线性导轨上进行上下滑动。
优选地,线性导轨包括导杆和滑动安装在导杆上的滑块;连接杆的中部通过连接件固定在滑块上。
优选地,连接杆包括按序依次连接的第一杆体、第二杆体和第三杆体,第一杆体远离第二杆体的一端通过第一销轴与转接头连接,第一杆体与第二杆体之间具有大于0°小于90°的夹角,第三杆体远离第二杆体的一端通过第二销轴与动力单元的活塞杆连接,且第三杆体的延伸方向与第一杆体的延伸方向平行。
优选地,第一杆体远离第二杆体的一端设有腰孔,腰孔的长轴方向与升降轴的延伸方向垂直;第一销轴的一端穿过第一腰孔并转接头活动连接。
优选地,转接头上设有第一腰孔,且该第一腰孔的长轴方向均与升降轴的方向方向垂直;第一杆体远离第二杆体的一端设有与其固定的第一片体、第二片体,第一片体、第二片体相对布置并在二者之间预留有供转接头进入的间距,第一片体、第二片体上设有同轴布置的第二腰孔、第三腰孔,且该第二腰孔、第三腰孔的长轴方向均与升降轴的方向方向垂直;第一销轴的一端依次穿过第二腰孔、第一腰孔和第三腰孔,该第一销轴的两端均安装有限位块。
优选地,第一杆体与第二杆体通过连接件固定连接。
优选地,第二杆体与第三杆体一体成型。
优选地,动力单元为气缸。
优选地,动力单元为液压缸。
本发明中,通过将动力单元设置在升降轴的一侧,可以有效降低分离机的整机高度,通过动力单元与线性导轨使得连接杆只能进行直上直下运动,从而消除现有技术中摆动式连接杆所产生的向心扭力,避免升降轴受到和斜向冲击力影响,以延长升降轴的寿命。
附图说明
图1为本发明提出的一种分离机升降罩的升降机构的结构示意图。
具体实施方式
下面,通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
如图1所示,图1为本发明提出的一种分离机升降罩的升降机构的结构示意图。
参照图1,本发明实施例提出的一种分离机升降罩的升降机构,包括:竖直固定在升降罩A的下方并与升降罩A连接的升降轴1和用于驱动升降轴1进行上下运动的驱动机构,其中:驱动机构包括转接头2、连接杆3、线性导轨4和动力单元5。
转接头2位于升降轴1远离升降罩A的一端并与升降轴1连接;线性导轨4位于升降轴1延伸方向的一侧,且线性导轨4的延伸方向与升降轴1的延伸方向一致;连接杆3的一端与转接头2连接,其远离转接头2的一端与动力单元5的活塞杆连接,其中部与线性导轨4滑动连接;动力单元5位于线性导轨4远离升降轴1的一侧以用于驱动连接杆3在线性导轨4上进行上下滑动。
本发明是这样工作的:通过将动力单元5设置在升降轴1的一侧,可以有效降低分离机的整机高度,通过动力单元5与线性导轨4使得连接杆3只能进行直上直下运动,从而消除现有技术中摆动式连接杆3所产生的向心扭力,,避免升降轴1受到和斜向冲击力影响,以延长升降轴3的寿命。
此外,本实施例中,线性导轨4包括导杆和滑动安装在导杆上的滑块;连接杆3的中部通过连接件固定在滑块上。该结构的设置不仅安装方便,且当线性导轨4或连接杆3出现损坏时,可以单独更换。
本实施例中,连接杆3包括按序依次连接的第一杆体31、第二杆体32和第三杆体33,第一杆体31远离第二杆体32的一端通过第一销轴6与转接头2连接,第一杆体31与第二杆体32之间具有大于0°小于90°的夹角,第三杆体33远离第二杆体32的一端通过第二销轴7与动力单元5的活塞杆连接,且第三杆体33的延伸方向与第一杆体31的延伸方向平行。该结构的设置降低活塞杆行程量并提高结构的紧凑性。
本实施例中,第一杆体31远离第二杆体32的一端设有腰孔,腰孔的长轴方向与升降轴1的延伸方向垂直;第一销轴6的一端穿过第一腰孔并转接头2活动连接。该结构的设置可以避免各部件之间因安装偏差无法进行连接的问题。
本实施例中,转接头2上设有第一腰孔,且该第一腰孔的长轴方向均与升降轴1的方向方向垂直;第一杆体31远离第二杆体32的一端设有与其固定的第一片体、第二片体,第一片体、第二片体相对布置并在二者之间预留有供转接头2进入的间距,第一片体、第二片体上设有同轴布置的第二腰孔、第三腰孔,且该第二腰孔、第三腰孔的长轴方向均与升降轴1的方向方向垂直;第一销轴6的一端依次穿过第二腰孔、第一腰孔和第三腰孔,该第一销轴6的两端均安装有限位块。该结构的设置可以有效提高连接杆3与转接头2连接的稳固性,并避免各部件之间因安装偏差无法进行连接的问题。
本实施例中,第一杆体31与第二杆体32通过连接件固定连接;第二杆体32与第三杆体33一体成型。该结构的设置可以降低其成型难度,且由于第一杆体31损坏程度快于其他两个杆体,从而使得第一杆体31可以进行单独更换。
本实施例中,动力单元5为气缸、液压缸或是其他动力源。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种分离机升降罩的升降机构,其特征在于,包括:竖直固定在升降罩(A)的下方并与升降罩(A)连接的升降轴(1)和用于驱动升降轴(1)进行上下运动的驱动机构,其中:驱动机构包括转接头(2)、连接杆(3)、线性导轨(4)和动力单元(5);转接头(2)位于升降轴(1)远离升降罩(A)的一端并与升降轴(1)连接;线性导轨(4)位于升降轴(1)延伸方向的一侧,且线性导轨(4)的延伸方向与升降轴(1)的延伸方向一致;连接杆(3)的一端与转接头(2)连接,其远离转接头(2)的一端与动力单元(5)的活塞杆连接,其中部与线性导轨(4)滑动连接;动力单元(5)位于线性导轨(4)远离升降轴(1)的一侧以用于驱动连接杆(3)在线性导轨(4)上进行上下滑动;
线性导轨(4)包括导杆和滑动安装在导杆上的滑块;连接杆(3)的中部通过连接件固定在滑块上;
连接杆(3)包括按序依次连接的第一杆体(31)、第二杆体(32)和第三杆体(33),第一杆体(31)远离第二杆体(32)的一端通过第一销轴(6)与转接头(2)连接,第一杆体(31)与第二杆体(32)之间具有大于0°小于90°的夹角,第三杆体(33)远离第二杆体(32)的一端通过第二销轴(7)与动力单元(5)的活塞杆连接,且第三杆体(33)的延伸方向与第一杆体(31)的延伸方向平行。
2.根据权利要求1所述的分离机升降罩的升降机构,其特征在于,第一杆体(31)远离第二杆体(32)的一端设有腰孔,腰孔的长轴方向与升降轴(1)的延伸方向垂直;第一销轴(6)的一端穿过第一腰孔并与转接头(2)活动连接。
3.根据权利要求1所述的分离机升降罩的升降机构,其特征在于,转接头(2)上设有第一腰孔,且该第一腰孔的长轴方向均与升降轴(1)的方向垂直;第一杆体(31)远离第二杆体(32)的一端设有与其固定的第一片体、第二片体,第一片体、第二片体相对布置并在二者之间预留有供转接头(2)进入的间距,第一片体、第二片体上设有同轴布置的第二腰孔、第三腰孔,且该第二腰孔、第三腰孔的长轴方向均与升降轴(1)的方向垂直;第一销轴(6)的一端依次穿过第二腰孔、第一腰孔和第三腰孔,该第一销轴(6)的两端均安装有限位块。
4.根据权利要求1所述的分离机升降罩的升降机构,其特征在于,第一杆体(31)与第二杆体(32)通过连接件固定连接。
5.根据权利要求1所述的分离机升降罩的升降机构,其特征在于,第二杆体(32)与第三杆体(33)一体成型。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的分离机升降罩的升降机构,其特征在于,动力单元(5)为气缸。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的分离机升降罩的升降机构,其特征在于,动力单元(5)为液压缸。
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