CN108361193B - 涡旋压缩机 - Google Patents

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Abstract

一种涡旋压缩机(1)，包括固定涡旋件(7)；旋转涡旋件(8)；驱动轴(16)；包括推力支承表面(9)的支撑装置(5)，所述旋转涡旋件(8)可滑动地安装在所述推力支承表面(9)上；旋转阻止装置，其构造成阻止所述旋转涡旋件(8)相对于所述固定涡旋件(7)的旋转，所述旋转阻止装置包括分别布置在被设置在支撑装置(5)上的圆形容纳孔(29)中的多个轨道盘(28)，每个轨道盘(28)设有构造成与设置在相应的圆形容纳孔(29)上的内圆周支承表面(32)配合的外圆周支承表面(31)；以及润滑系统，所述润滑系统构造成利用从油槽(50)供应的油来至少部分地润滑所述内圆周支承表面(32)和所述外圆周支承表面(31)，所述润滑系统包括形成在所述支撑装置(5)内的多个润滑通路(41)，每个润滑通路(41)包括显露在相应的圆形容纳孔(29)的内圆周支承表面(32)中的油出口孔(41.2)，并且油出口孔位于在驱动轴绕其旋转轴线旋转期间发生低负载的预定位置。

Description

涡旋压缩机
技术领域
本发明涉及一种涡旋压缩机，尤其涉及一种涡旋制冷压缩机。
背景技术
JP4427354公开了一种涡旋压缩机，其包括：
-固定涡旋件，其包括固定基板和固定涡卷，
-旋转涡旋件，其包括旋转基板和旋转涡卷，所述固定涡卷和所述旋转涡卷形成多个压缩室，
-驱动轴，其包括构造成驱动旋转涡旋件进行旋转运动的驱动部分，所述驱动轴为绕旋转轴线可旋转的，
-支撑框架，其包括推力支承表面，所述旋转涡旋件可滑动地安装在所述推力支承表面上，
旋转阻止装置，其构造成阻止所述旋转涡旋件相对于所述固定涡旋件和所述支撑装置的旋转，所述旋转阻止装置包括：
-多个轨道盘，其分别设置在被设置在支撑装置上的圆形容纳孔中，每个轨道盘设有偏心孔和外圆周支承表面，所述外圆周支承表面被构造成与设置在相应的圆形容纳孔上的内圆周支承表面配合；
-多个销，每个销包括固定到旋转基板的第一端部和可旋转地安装在相应的轨道盘的偏心孔中的第二端部；
-油槽，以及
-润滑系统，所述润滑系统构造成利用从所述油槽供应的油来至少部分地润滑所述内圆周支承表面和外圆周支承表面。
特别地，润滑系统包括形成在推力支承表面中的多个润滑槽，每个润滑槽包括显露在支撑框架的内表面中的第一端和显露在相应的圆形容纳孔的内圆周支承表面中的第二端，第二端位于在驱动轴围绕其旋转轴线旋转期间出现高负载的位置。
推力支承表面中的润滑槽的这种设置减小了推力支承表面的表面积，这可能损害涡旋压缩机的可靠性。
此外，每个润滑槽的第二端的这种位置并不能确保轨道盘的外圆周支承表面的适当的润滑，特别是对于具有大容量的涡旋压缩机而言，因为在驱动轴旋转期间施加在轨道盘上的高负载避免或至少限制了内圆周支承表面与旋转阻止装置的外圆周支承表面之间的供油。
因此，以前公开的涡旋压缩机的润滑系统的构造并不能保证，特别是对于大容量的涡旋压缩机而言，向旋转阻止装置的最优化的供油，这可能损害涡旋压缩机的可靠性和使用寿命。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种改进的涡旋压缩机，它能克服在传统涡旋压缩机存在的缺点。
本发明的另一目的是提供一种涡旋压缩机，其与传统的涡旋压缩机相比具有改进的可靠性和寿命。
根据本发明，这种涡旋压缩机包括：
-固定涡旋件，其包括固定基板和固定涡卷；
-旋转涡旋件，其包括旋转基板和旋转涡卷，所述固定涡卷和旋转涡卷形成多个压缩室；
-驱动轴，其包括构造成驱动旋转涡旋件进行旋转运动的驱动部分，所述驱动轴为绕旋转轴线可旋转的；
-支撑装置，其包括推力支承表面，所述旋转涡旋件可滑动地安装在所述推力支承表面上；
-旋转阻止装置，其构造成阻止所述旋转涡旋件相对于所述固定涡旋件和所述支撑装置的旋转，所述旋转阻止装置包括：
-多个轨道盘，分别设置在支撑装置上提供的圆形容纳孔中，每个轨道盘设有偏心孔和外圆周支承表面，所述外圆周支承表面被构造成与设置在相应的圆形容纳孔上的内圆周支承表面配合；
-多个销，每个销包括固定到旋转基板的第一端部和可旋转地安装在相应的轨道盘的偏心孔中的第二端部；
-油槽，以及
-润滑系统，所述润滑系统构造成利用从所述油槽供应的油来至少部分地润滑所述内圆周支承表面和所述外圆周支承表面，所述润滑系统包括形成在所述支撑装置内的多个润滑通路中，每个润滑通路包括显露在相应的圆形容纳孔的内圆周支承表面中的油出口孔，并且油出口孔位于在驱动轴绕其旋转轴线旋转期间发生低负载的预定位置。
润滑系统的这种构造，特别是每个润滑通路的油出口孔的这种位置确保了轨道盘的外圆周支承表面的适当润滑，并且因此赋予涡旋压缩机更高的可靠性和寿命。
此外，由于润滑通路形成在支撑装置内而不是在推力支承表面中，推力支承表面的表面积不减小，这也提高了涡旋压缩机的可靠性。
涡旋压缩机还可以包括单独或组合使用的以下特征中的一个或多个。
根据本发明的一个实施例，每个润滑通路的油出口孔的预定位置在平行于推力支承表面9的投影平面上的正交投影可以位于角度在0°与20°之间的圆弧上，例如在0°和10°之间，圆弧具有与相应的圆形容纳孔的中心重合的中心，并且被限定为使得包括驱动轴的旋转轴线和相应的圆形容纳孔的中心的相应平面形成所述圆弧的角度的二等分面，即，使得包含驱动轴的旋转轴线和相应圆形容纳孔的中心的相应平面还包含所述圆弧的角度的角平分线，并且有利地使得所述圆弧位于驱动轴的旋转轴线和相应圆形容纳孔的中心之间。
根据本发明的一个实施例，每个润滑通路的油出口孔的预定位置基本上位于包括驱动轴的旋转轴线和相应的圆形容纳孔的中心的相应平面内，并且特别地位于驱动轴的旋转轴线和相应的圆形容纳孔的中心之间。
根据本发明的一个实施例，每个润滑通路相对于驱动轴的旋转轴线径向延伸。
根据本发明的一个实施例，每个润滑通路在推力支承表面下方延伸。
根据本发明的一个实施例，润滑系统还包括设置在支撑装置的内表面上的周向槽，周向槽构造成向润滑通路供应油。周向槽的设置确保了润滑通路的更好的进给和填充，从而改善了旋转阻止装置的润滑。
根据本发明的一个实施例，每个润滑通路包括显露在支撑装置的内表面中，例如显露在周向槽中的油入口孔。
根据本发明的一个实施例，支撑装置的内表面限定容纳室，驱动轴的驱动部分可移动地设置在所述容纳室中。
根据本发明的一个实施例，润滑系统还包括供油通道，供油通道流体连接到油槽并且在驱动轴的长度至少一部分上延伸，润滑通路流体连接到供油通道。
根据本发明的一个实施例，供油通道显露在驱动轴朝向旋转涡旋件的端面中。
根据本发明的一个实施例，旋转涡旋件还包括毂部分，驱动轴的驱动部分至少部分地安装在所述毂部分中，涡旋压缩机还包括连接到所述驱动部分的配重，所述配重构造成至少部分地平衡旋转涡旋件的质量。
根据本发明的一个实施例，配重可移动地设置在容纳室中。
根据本发明的一个实施例，润滑系统还包括至少一个由所述配重至少部分地限定的供油通路，所述至少一个供油通路构造成向推力支承表面和润滑通路供应油。
根据本发明的一个实施例，所述至少一个供油通路构造成向周向槽供应油。
根据本发明的一个实施例中，所述配重包括分别面向所述毂部分和所述旋转基板的配重内表面和配重端表面，所述配重内表面和所述配重端表面至少部分地限定所述至少一个供油通路。
根据本发明的一个实施例中，配重包括设置在所述配重内表面和所述配重端面上并限定所述至少一个供油通路的至少一个供油槽或孔。
根据本发明的一个实施例中，配重包括油供应通路，所述油供应通路具有形成在所述配重内表面处的入口和面向所述周向槽的出口。例如，配重包括至少一个具有设置在配重内表面上的入口和面向周向槽的出口的供油槽或孔。
根据本发明的一个实施例，所述配重内表面和所述配重端表面分别与所述毂部分和所述旋转基板各自的轮廓基本互补。
根据本发明的一个实施例，所述至少一个供油通路流体连接到所述供油通道。
根据本发明的一个实施例，润滑系统包括设置在驱动轴的驱动部分上，例如形成在驱动部分内，并且流体连接至供油通道的输油通路，所述输油通路构造成给至少一个供油通路供油。
根据本发明的一个实施例，输油通路包括显露在驱动轴的朝向旋转涡旋件的端面中的第一端和显露在驱动轴的驱动部分的面向配重的外壁中的第二端。
根据本发明的一个实施例，支撑装置包括支撑框架和固定到支撑框架的推力支承板，所述推力支承板包括所述推力支承表面和所述圆形容纳孔，所述润滑通路形成在所述推力支承板内。
根据本发明的一个实施例，每个圆形容纳孔显露在推力支承表面中。
根据本发明的一个实施例，润滑系统还包括设置在支撑装置上并且例如形成在支撑装置内的多个回油通路，每个回油通路包括进油口和出油口，所述进油口显露在圆形容纳器中相应的一个中，所述出油口流体地连接至所述油槽并且构造成使容纳在所述圆形容纳孔相应的一个中的油的一部分返回至所述油槽。回油通路的设置确保了在旋转阻止装置润滑之后的油循环。
根据本发明的一个实施例，回油通路形成在支撑框架中。
根据本发明的一个实施例，每个回油通路的出油口显露在支撑装置的内表面中。
根据本发明的一个实施例，每个回油通路的进油口设置在推力支承板上，每个回油通路包括设置在支撑框架上的回油通道，回油通路流体连接至相应的进油口。
根据本发明的一个实施例，每个回油通路还可以包括设置在支撑框架上并且构造成将相应的进油口与相应的回油通道流体连接的竖直孔。
根据本发明的一个实施例，所述支撑装置还包括主轴承，所述主轴承被构造成引导所述驱动轴的被引导部分旋转，所述润滑系统构造成利用从所述油槽供应的油来至少部分地润滑所述主轴承。
根据本发明的一个实施例，润滑系统还包括设置在驱动轴上并且流体连接到供油通道的润滑孔，润滑孔显露在驱动轴的被引导部分的外壁中，并且面向主轴承。
这些和其他优点将通过阅读下面的说明书结合所附的附图而变得显而易见，其中附图代表作为非限制性示例的根据本发明的涡旋压缩机的实施例。
附图说明
当结合附图理解时，本发明的一个实施例的以下详细描述被更好地理解，然而，本发明不限于所公开的具体实施例。
图1是根据本发明的涡旋压缩机的纵向剖视图。
图2是根据图1的涡旋压缩机的局部纵向剖视图。
图3是根据图1的涡旋压缩机的部分剖开的立体图。
图4是根据图1的涡旋压缩机的横向截面图。
图5是根据图1的涡旋压缩机的支撑装置的纵向截面图。
图6是根据图4的支撑装置的部分剖开的立体图。
图7是图4的细节的放大图。
图8显示了根据图1的涡旋压缩机的驱动轴的一旋转期间，在旋转阻止装置的轨道盘的外圆周支承表面和相应的圆形容纳孔的内圆周支承表面之间作用的负载的再分配(由于来自压缩过程的离心力和气压)。
具体实施方式
在下面的描述中，在不同的实施例中，相同的元件用相同的附图标记表示。
图1描述了根据本发明实施例的涡旋压缩机1，所述涡旋压缩机1占据竖直位置。
涡旋压缩机1包括密封壳体2，该密封壳体2具备配置为向涡旋压缩机1供给待被压缩的制冷剂的吸入口3和配置为排出压缩制冷剂的排出口4。
涡旋压缩机1还包括固定至密封壳体2的也称为曲轴箱的支撑装置5和设置在密封壳体2内并由支撑装置5支撑的压缩单元6。压缩单元6构造成压缩由吸入口3供给的制冷剂。压缩单元6包括相对于密封壳体2固定的固定涡旋件(fixed scroll)7和由设置在该支撑装置5上的推力支承表面9支撑并与推力支承表面9可滑动接触的旋转涡旋件(orbitingscroll)8。
固定涡旋件7包括一固定基板11，该基板11具有朝向旋转涡旋件8的下表面以及与固定基板11的下表面相对的上表面。固定涡旋件7还包括从固定基板11的下表面朝向旋转涡旋件8突出的固定涡卷(fixed spiral wrap)12。
旋转涡旋件8包括一旋转基板13，所述旋转基板13具有朝向固定涡旋件7的上表面以及与旋转基板13的上表面相对的下表面，所述旋转基板13可滑动地安装在推力支承表面9上。旋转涡旋件8还包括从旋转基板13的上表面向固定涡旋件7突出的旋转涡卷(orbitingspiral wrap)14，旋转涡旋件8的旋转涡卷14与固定涡旋件7的固定涡卷12啮合以形成多个位于它们之间的压缩室15。当驱动旋转涡旋件8相对于固定涡旋件7旋转时，每个压缩室15具有从外侧向内侧减小的可变容积。
涡旋压缩机1还包括驱动轴16和电力驱动马达17，驱动轴16构造成驱动旋转涡旋件8进行旋转运动，电力驱动马达17可以是可变速电力驱动马达，被联接到驱动轴16并且构造成驱动所述驱动轴16绕旋转轴线A旋转。
驱动轴16在其上端包括驱动部分18，驱动部分18偏离驱动轴16的纵向轴线并且部分地安装在设置在旋转涡旋件8上的毂部分19中。驱动部分18构造成与毂部分19配合，以便当电力驱动马达17操作时驱动旋转涡旋件8相对于固定涡旋件7旋转运动。
驱动轴16还包括邻近驱动部分18的上部被引导部分21和与上部被引导部分21相对的下部被引导部分22，并且涡旋压缩机1还包括上主轴承23下主轴承24，上主轴承23设置在支撑装置5上，且构造成引导驱动轴16的上部被引导部分21旋转，下主轴承24构造成引导驱动轴16的下部被引导部分22旋转。
压缩机1还包括设置在旋转涡旋件8上的旋转涡旋件毂轴承25，旋转涡旋件毂轴承25设置成与驱动轴16的驱动部分18配合。
此外，涡旋压缩机还包括固定到驱动部分18上的配重26，该配重26构造为至少部分地平衡旋转涡旋件8的质量。特别地，支撑装置5限定位于上主轴承23上方的容纳室27，毂部分19，驱动部分18和配重26可移动地设置在该容纳室27中。
涡旋压缩机1还包括旋转阻止装置，该旋转阻止装置构造成阻止旋转涡旋件8相对于固定涡旋件7和支撑装置5的旋转。具体地，旋转阻止装置包括：
-多个轨道盘28，其分别布置在圆形容纳孔29中，所述圆形容纳孔29形成在支撑装置5中并且显露在推力支承表面9中，每个轨道盘28设置有偏心孔30和外圆周支承表面31，外圆周支承表面31与设置在相应的圆形容纳孔29上的内圆周支承表面32配合。
-多个销33，每个销33包括第一端部和第二端部，第一端部不可转动地固定至旋转基板13，第二端部可转动地安装在相应的轨道盘28的偏心孔30中并与偏心孔30配合。
根据附图中示出的实施例，旋转阻止装置包括三个轨道盘28和三个销33，轨道盘28相对于驱动轴16的旋转轴线A成角度地偏置，并且特别地规则地成角度地偏置。
涡旋压缩机1还包括润滑系统，该润滑系统构造成利用从密封壳体2限定的油槽50供应的油至少部分地润滑外圆周支承表面31和内圆周支承表面32，轨道盘28和相应容纳孔29底部之间的滑动表面，以及偏心孔30和销33之间的滑动表面。
润滑系统包括形成在驱动轴16内并且在驱动轴16的整个长度上延伸的供油通道34。供油通道34构造成从油槽50供给油。根据附图中示出的实施例，供油通道34显露在驱动轴16的朝向旋转涡旋件8的端面35中。
润滑系统还包括设置在驱动轴16的驱动部分18上并且流体连接至供油通道34的输油通路36，根据图中所示的实施例，输油通路36包括显露在驱动轴16的端面35中的第一端和在毂部分19的下端的区域中显露在驱动部分18的面向配重26的外壁中的第二端。
润滑系统还包括由配重26限定并与输油通路36流体连接的供油通路37。根据附图所示的实施例，配重26包括分别面向毂部分19和旋转基板13的配重内表面26.1和配重端表面26.2，并且配重内表面26.1和配重端表面26.2限定了供油通路37。例如，配重26可包括设置在配重内表面26.1和配重端面26.2上并限定供油通路的供油槽。有利地，配重内表面26.1和配重端表面26.2分别与毂部分19和旋转基板13各自的轮廓基本互补。
此外，润滑系统包括设置在支撑装置5的内表面39上的周向槽38和形成在支撑装置5内并流体连接至周向槽38的多个润滑通路41。配重26还可以包括具有形成在配重内表面26.1处的入口51.1和面向该周向槽38的出口51.2的油供应通路51(见图4)。
根据附图所示的实施例，每个润滑通路41相对于驱动轴16的旋转轴线A径向延伸，并且在推力支承表面9下方延伸。
特别地，每个润滑通路41包括显露在周向槽38中的油入口孔41.1以及显露在相应的圆形容纳孔29的内圆周支承表面32的油出口孔41.2。油出口孔41.2在如下的预定位置处，该预定位置基本上位于包含驱动轴的旋转轴线A和相应圆形容纳孔29的中心C的相应平面中并且位于驱动轴16的旋转轴线A与相应圆形容纳孔的中心之间。
润滑系统还包括形成在支撑装置5内的多个回油通路42，每个回油通路42包括显露在相应的圆形容纳孔29中的进油口42.1，并且例如在相应的圆形容纳孔29的底面上，每个回油通路42还包括出油口42.2，该出油口42.2流体地连接到油槽50并且构造成使容纳在圆形容纳孔29中相应的一个中的油的一部分返回至油槽50。根据附图所示的实施例，每个回油通路42的出油口42.2显露在支撑装置5的内表面39中，并因此位于在容纳室27中。有利的是，支撑装置5包括回油孔，该回油孔显露在容纳室27中并构造成将从回油通路42喷射到容纳室27中的油的一部分返回至油槽50。
根据附图所示的实施例，支撑装置5包括支撑框架5.1和固定到支撑框架5.1的推力支承板5.2。有利地，推力支承板5.2包括推力支承表面9，并且圆形容纳孔29和润滑通路41形成在推力支承板5.2内。另外，根据所述实施例，每个回油通路42的进油口42.1设置在推力支承板5.2上，并且每个回油通路42包括回油通道43，该回油通道43设置在支撑框架5.1上并流体连接到相应的进油口42.1。每个回油通路42还可以包括设置在支撑框架5.1上并且构造成将相应的进油口42.1与相应的回油通道43流体连接的竖直孔44。
此外，根据附图所示的实施例，润滑系统还被构造成利用从油槽50供应的油来至少部分地润滑上主轴承23和下主轴承24以及旋转涡旋件毂轴承25。因此，润滑系统还包括：
-设置在驱动轴16上并且与供油通道34流体连接的第一润滑孔45，第一润滑孔45显露在驱动轴16的上部被引导部分21的外壁中并面向上主轴承23，
-设置在驱动轴16上并且与供油通道34流体连通的第二润滑孔46，第二润滑孔46显露在驱动轴16的下部被引导部分22的外壁中并面向下主轴承24，以及
-设置在驱动轴16上并且与供油通道34流体连接的第三润滑孔47，第三润滑孔47显露在驱动轴16的驱动部分18的外壁中并且面向旋转涡旋件毂轴承25。
当电力驱动马达17运转并且驱动轴16绕其旋转轴线A旋转时，来自油槽50的油由于离心效应而爬升进入驱动轴16的供油通道34中，并润滑下主轴承24，上主轴承23和旋转涡旋件毂轴承25之后到达驱动轴16的端面35。已经到达驱动轴16的端面35的油的至少一部分通过设置在驱动部分18上的输油通路36疏散至供油通路37，然后，由于离心效应，油在供油通路37中流动并引导至推力支承表面9和润滑通路41，以便至少部分地润滑外圆周支承表面31和内圆周支承表面32以及推力支承表面9。除了来自输油通路36的油之外，离开旋转涡旋件毂轴承25的下端的油也由于离心效应而进入供油通路37。在润滑外圆周支承表面31和内圆周支承表面32以及推力支承表面9之后，油通过回油通路42和回油孔返回油槽50。
图7特别示出了这样的事实：每个润滑通路41的油出口孔41.2的预定位置在平行于推力支承表面9的投影平面上的正交投影可以位于角度α在0°与20°之间的圆弧上，例如在0°和10°之间，该圆弧具有与相应的圆形容纳孔29的中心C重合的中心C1，并且被限定为使得包括驱动轴16的旋转轴线A和相应的圆形容纳孔29的中心C的相应平面P形成所述圆弧的角度α的二等分面，所述圆弧位于驱动轴16的旋转轴线A与相应的圆形容纳孔29的中心C之间。
当然，本发明不限于上述作为非限制性实例描述的实施例，而是包括其所有实施例。例如，支撑装置可以包括具有推力支承表面9的单件式支撑框架。

Claims (15)

1.一种涡旋压缩机(1)，包括：
-固定涡旋件(7)，其包括固定基板(11)和固定涡卷(12)；
-旋转涡旋件(8)，其包括旋转基板(13)和旋转涡卷(14)，所述固定涡卷(12)和旋转涡卷(14)形成多个压缩室(15)；
-驱动轴(16)，其包括被构造成驱动旋转涡旋件(8)进行旋转运动的驱动部分(18)，所述驱动轴(16)能够绕旋转轴线(A)旋转；
-支撑装置(5)，其包括推力支承表面(9)，所述旋转涡旋件(8)可滑动地安装在所述推力支承表面(9)上；
-旋转阻止装置，其构造成阻止所述旋转涡旋件(8)相对于所述固定涡旋件(7)和所述支撑装置(5)的旋转，所述旋转阻止装置包括：
-多个轨道盘(28)，其分别布置在被设置在支撑装置(5)上的圆形容纳孔(29)中，每个轨道盘(28)设有偏心孔(30)和外圆周支承表面(31)，所述外圆周支承表面(31)被构造成与设置在相应的圆形容纳孔(29)上的内圆周支承表面(32)配合；
-多个销(33)，所述多个销中的每个销包括固定到旋转基板(13)的第一端部和可旋转地安装在相应的轨道盘(28)的偏心孔(30)中的第二端部；
-油槽(50)，以及
-润滑系统，所述润滑系统被构造成利用从所述油槽(50)供应的油来至少部分地润滑所述内圆周支承表面(32)和所述外圆周支承表面(31)，所述润滑系统包括形成在所述支撑装置(5)内的多个润滑通路(41)，每个润滑通路(41)包括显露在相应的圆形容纳孔(29)的内圆周支承表面(32)中的油出口孔(41.2)，并且该油出口孔位于在驱动轴绕其旋转轴线旋转期间发生低负载的预定位置。
2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机(1)，其中每个润滑通路(41)的油出口孔(41.2)的预定位置在平行于推力支承表面(9)的投影平面上的正交投影位于具有在0°和20°之间的角度(d)的圆弧上，所述圆弧具有与相应的圆形容纳孔(29)的中心(C)重合的中心(C1)并且被限定成使得包括驱动轴(16)的旋转轴线(A)和相应圆形容纳孔(29)的中心(C)的相应平面形成所述圆弧的角度的二等分面。
3.根据权利要求1所述的涡旋压缩机(1)，其中，每个润滑通路(41)的所述油出口孔(41.2)的所述预定位置基本上位于包括所述驱动轴(16)的旋转轴线(A)和相应的圆形容纳孔(29)的中心(C)的相应平面内。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的涡旋压缩机(1)，其中每个润滑通路(41)相对于所述驱动轴(16)的旋转轴线(A)径向延伸。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的涡旋压缩机(1)，其中所述润滑系统还包括设置在所述支撑装置(5)的内表面(39)上的周向槽(38)，所述周向槽(38)被构造成向润滑通路(41)供应油。
6.根据权利要求5所述的涡旋压缩机(1)，其中所述润滑系统还包括供油通道(34)，所述供油通道(34)流体地连接到所述油槽(50)并且在所述驱动轴(16)的长度的至少一部分上延伸，所述润滑通路(41)流体连通至所述供油通道(34)。
7.根据权利要求6所述的涡旋压缩机(1)，其中，所述旋转涡旋件(8)还包括毂部分(19)，所述驱动轴(16)的驱动部分(18)至少部分地安装在所述毂部分(19)中，所述涡旋压缩机(1)还包括连接到所述驱动部分(18)的配重(26)，所述配重(26)被构造成至少部分地平衡旋转涡旋件(8)的质量。
8.根据权利要求7所述的涡旋压缩机(1)，其中所述润滑系统还包括由所述配重(26)至少部分地限定的至少一个供油通路(37)，所述至少一个供油通路(37)被构造成向推力支承表面(9)和润滑通路(41)供应油。
9.根据权利要求8所述的涡旋压缩机(1)，其中，所述配重(26)包括分别面向所述毂部分(19)和所述旋转基板(13)的配重内表面(26.1)和配重端表面(26.2)，所述配重内表面(26.1)和所述配重端表面(26.2)至少部分地限定所述至少一个供油通路(37)。
10.根据权利要求9所述的涡旋压缩机(1)，其中所述配重(26)包括具有形成在所述配重内表面(26.1)处的入口(51.1)和面向周向槽(38)的出口(51.2)的油供应通路(51)。
11.根据权利要求8或9所述的涡旋压缩机(1)，其中，所述润滑系统包括设置在所述驱动轴(16)的所述驱动部分(18)上并且流体连接至所述供油通道(34)的输油通路(36)，所述输油通路(36)被构成为向所述至少一个供油通路(37)供给油。
12.根据权利要求1至3中任一项所述的涡旋压缩机(1)，其中，所述支撑装置(5)包括支撑框架(5.1)和固定到所述支撑框架(5.1)的推力支承板(5.2)，所述推力支承板(5.2)包括推力支承表面(9)和圆形容纳孔(29)，所述润滑通路(41)形成在所述推力支承板(5.2)内。
13.根据权利要求1至3中任一项所述的涡旋压缩机(1)，其中所述润滑系统还包括设置在所述支撑装置(5)上的多个回油通路(42)，每个回油通路(42)包括进油口(42.1)和出油口(42.2)，所述进油口(42.1)显露在圆形容纳孔(29)中的相应的一个中，所述出油口(42.2)流体地连接到油槽(50)，所述出油口(42.2)被构造成使容纳在圆形容纳孔(29)中相应的一个中的油的一部分返回至油槽(50)。
14.根据权利要求13所述的涡旋压缩机(1)，其中所述回油通路(42)形成在所述支撑框架(5.1)中。
15.根据权利要求1至3中任一项所述的涡旋压缩机(1)，其中，所述支撑装置(5)还包括主轴承(23)，所述主轴承(23)被构造成引导所述驱动轴(16)的被引导部分(21)旋转，所述润滑系统被构造成利用从所述油槽(50)供应的油来至少部分地润滑所述主轴承(23)。
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