CN108357860A - 新能源汽车电机生产线上的转子托盘 - Google Patents

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章日平
李光海
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G15/00—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration
    • B65G15/30—Belts or like endless load-carriers
    • B65G15/58—Belts or like endless load-carriers with means for holding or retaining the loads in fixed position, e.g. magnetic

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车电机生产线上的转子托盘，包括有托板，托板下表面设有支撑脚，托板上表面的中部设有T型滑轨，T型滑轨下表面的两端设有锁紧柱，锁紧柱的上端固定安装在T型滑轨下表面，托板上设有两个通孔，锁紧柱的下端分别穿过通孔，锁紧柱的下端固定连接有挡板，锁紧柱上套有弹簧，弹簧卡在挡板与托板下表面之间，T型滑轨上安装有两个滑杆，滑杆的两端分别设有开口朝上的V型槽，滑杆的下表面设有与T型滑轨相匹配的T型槽，T型滑轨位于T型槽中，T型槽的两侧分别设有支撑块，支撑块固定在滑杆的下表面。本发明的转子托盘方便转子在生产线上进行流转,方便对转子进行精确定位,多种型号的电机转子可以共用转子托盘。

Description

新能源汽车电机生产线上的转子托盘
技术领域
本发明涉及新能源汽车电机生产技术领域，具体涉及新能源汽车电机生产线上的转子托盘。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车（包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等）。新能源汽车一般通过电机驱动汽车行驶，相比与传统电机，新能源汽车使用的电机需要满足一系列特殊的设计要求。与传统电机生产过程类似，电机生产过程中分别组装生产转子、外定子等部件，最后再将各部件组装起来形成完整的电机。其中转子由于外形特殊，在输送带上输送时需要对其进行一定的限制，防止转子在输送带上滚动，同时，不同型号的电机转子长短也不一样。因此，设置一种放置在输送带上，能够有效支撑转子并平稳输送转子，并具有换型功能的转子托盘，就显得十分的必要。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：新能源汽车电机生产线上的转子托盘，所述转子托盘包括有托板，托板下表面的四角分别设有支撑脚，托板上表面的中部设有T型滑轨，T型滑轨下表面的两端均设有锁紧柱，锁紧柱的上端固定安装在T型滑轨下表面，托板上设有两个贯穿托板上表面和下表面的通孔，两个锁紧柱的下端分别穿过一个通孔，锁紧柱的下端穿过通孔后固定连接有挡板，锁紧柱能够在通孔中上下移动，锁紧柱上套有弹簧，弹簧卡在挡板与托板下表面之间，T型滑轨上安装有两个滑杆，滑杆的两端分别设有开口朝上的V型槽，滑杆的下表面设有与T型滑轨相匹配的T型槽，T型滑轨卡入T型槽中，T型槽的两侧分别设有支撑块，支撑块固定在滑杆的下表面。
锁紧柱的上端具有外螺纹，T型滑轨的下表面设有供锁紧柱上端拧入的螺纹孔。
T型滑轨上设有导向槽，滑杆的T型槽中设有与导向槽相匹配的导向条。
V型槽中均设有挡片。
本发明的工作原理是：转子两侧的转轴分别放置在两个滑杆相对应的V型槽中，每个转子托盘能够同时放置两个转子。需要换型时，将托板下方锁紧柱上的挡板往上顶，滑杆下表面上的支撑块脱离托板的上表面，滑杆能够在T型滑轨上自由移动，根据转子两侧转轴的长度，调整两个滑杆之间的距离，然后松开挡板，挡板在弹簧的弹力作用下，将T型滑轨往下拉，带动T型滑轨上滑杆的支撑块下压接触托板的上表面，支撑块与托板的上表面产生一定的摩擦力，从而使得滑杆在T型滑轨上保持固定，两个滑杆之间的距离保持固定，转子正好能够放置两个滑杆相对应的V型槽中。
本发明的有益效果是：本发明的新能源汽车电机生产线上的转子托盘，能够同时托住两个转子，方便转子在生产线上进行流转；采用V型槽来托住转子的转轴，防止转子在托盘上移动，方便对转子进行精确定位；滑杆之间的距离可调，转子托盘能够根据转子的型号不同进行调整，多种型号的电机转子可以共用转子托盘。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的截面示意图；
图3是转子位于转子托盘时的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图对本发明作进一步说明。
如图1-3所示，新能源汽车电机生产线上的转子托盘，所述转子托盘包括有托板1，托板1下表面的四角分别设有支撑脚2，托板1上表面的中部设有T型滑轨3，T型滑轨3下表面的两端均设有锁紧柱4，锁紧柱4的上端固定安装在T型滑轨3下表面，托板1上设有两个贯穿托板1上表面和下表面的通孔5，两个锁紧柱4的下端分别穿过一个通孔5，锁紧柱4的下端穿过通孔5后固定连接有挡板6，锁紧柱4能够在通孔5中上下移动，锁紧柱4上套有弹簧7，弹簧7卡在挡板6与托板1下表面之间，T型滑轨3上安装有两个滑杆8，滑杆8的两端分别设有开口朝上的V型槽9，滑杆8的下表面设有与T型滑轨3相匹配的T型槽10，T型滑轨3可滑动的卡入T型槽10中，T型槽10的两侧分别设有支撑块11，支撑块11固定在滑杆8的下表面。
锁紧柱4的上端具有外螺纹，T型滑轨3的下表面设有供锁紧柱4上端拧入的螺纹孔12。锁紧柱4采用外螺纹与螺纹孔相配合的方式固定在T型滑轨3的下表面，从而使得挡板6与托板1下表面之间的距离可调，弹簧7的产生的弹力可调。
T型滑轨3上设有导向槽13，滑杆8的T型槽中10设有与导向槽13相匹配的导向条14。导向条14和导向槽13起到导向作用。
V型槽9中均设有挡片15,相对应的两个V型槽9中的挡片10分别挡住转子17两侧的转轴16，保证转子17不会在T型滑轨3的长度方向上移动。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化，因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (4)

1.新能源汽车电机生产线上的转子托盘，其特征在于，所述转子托盘包括有托板，托板下表面的四角分别设有支撑脚，托板上表面的中部设有T型滑轨，T型滑轨下表面的两端均设有锁紧柱，锁紧柱的上端固定安装在T型滑轨下表面，托板上设有两个贯穿托板上表面和下表面的通孔，两个锁紧柱的下端分别穿过一个通孔，锁紧柱的下端穿过通孔后固定连接有挡板，锁紧柱能够在通孔中上下移动，锁紧柱上套有弹簧，弹簧卡在挡板与托板下表面之间，T型滑轨上安装有两个滑杆，滑杆的两端分别设有开口朝上的V型槽，滑杆的下表面设有与T型滑轨相匹配的T型槽，T型滑轨卡入T型槽中，T型槽的两侧分别设有支撑块，支撑块固定在滑杆的下表面。
2.如权利要求1所述的新能源汽车电机生产线上的转子托盘，其特征在于，所述锁紧柱的上端具有外螺纹，T型滑轨的下表面设有供锁紧柱上端拧入的螺纹孔。
3.如权利要求1所述的新能源汽车电机生产线上的转子托盘，其特征在于，所述T型滑轨上设有导向槽，滑杆的T型槽中设有与导向槽相匹配的导向条。
4.如权利要求1所述的新能源汽车电机生产线上的转子托盘，其特征在于，所述V型槽中均设有挡片。
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