CN104022239B - 一种可调节式动力电池固定装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种可调节式动力电池固定装置，尤其涉及一种结构简单、且能够随意调节动力电池前后位置的固定装置。其包括支架本体、夹紧装置和滑移装置，所述支架本体包括底座板，所述底座板上设置有导轨，所述滑移装置置于导轨内，所述夹紧装置相对设置在支架本体上，且与滑移装置活动连接，所述支架本体还包括安装板和连接板，所述底座板铺设在连接板上，所述安装板设置在连接板的两端。本发明结构简单、制造容易且安装维护方便，并能避免船舶在运动过程中对电池产生晃动影响，能很好的保护电池。
Description
技术领域
本发明涉及一种动力电池的固定机构，尤其涉及一种结构简单、且能够随意调节动力电池前后位置的固定装置。
背景技术
能源科技发展至今，绝大部分的能量转化是通过热机过程来实现的。热机过程受卡诺循环的限制，不但转化率低，造成严重的能源浪费，而且产生大量的粉尘、二氧化碳、氮氧化物和硫氧化物等有害物质及噪声等。由此所造成的大气、水质、土壤等污染，严重地威胁着人类的生存环境。目前，世界各国都在探索可再生能源和清洁能源，动力电池成为当下可替代的能源消耗品。
在船舶制造和研究的领域，随着全世界对绿色环保型纯电能动力船艇的研究力度加大，其进展日渐引人瞩目，小型船舶电力推进系统采用动力电池，摒弃了柴油机动力，从根本上消除了燃油和废气排放污染，电力能源是静止的设备，没有噪声污染，完全满足环保要求，对环境无不良影响，动力电池具有安全性、可靠性和经济性等优点，在许多领域开始应用发展。
现今，对于小型船舶基本上采用动力电池为动力源，然而传统的动力电池因重量很大，对小型船舶的重心位置有很大的影响，电池在船上安装好之后，不能通过调节其位置来更好的确定船舶行驶时的最佳重心位置。为了改变这种情况，技术专家陆续制造出一些可调节支架，但这些可调节支架存在造价昂贵、维护麻烦、人力成本较高等缺点。
发明内容
本发明提出了一种电池在非常狭小的空间也能轻松自如的安装，并能快速将电池箱体固定牢固的动力电池固定装置。该机构结构简单、制造容易且安装维护方便，并能避免船舶在运动过程中对电池产生晃动影响，能很好的保护电池。
本发明所采用的技术方案是：
一种可调节式动力电池固定装置，其包括支架本体、夹紧装置和滑移装置，所述支架本体包括底座板，所述底座板上设置有导轨，所述滑移装置放置于导轨内，滑移装置沿导轨的轨迹滑动，所述夹紧装置相对设置在支架本体上，且与滑移装置活动连接，加紧装置用于夹紧动力电池，通过连接滑移装置，可使动力电池随着夹紧装置的移动而移动，所述支架本体还包括安装板和连接板，所述底座板铺设在连接板上，所述安装板设置在连接板的两端，整个装置通过安装板固定到船体上；
所述底座板上还设置有卡合部和散热孔，散热孔可对安装在加紧装置上的动力电池进行散热，减轻工作时散出的热量，延长使用寿命，所述连接板上设置有插接部和卡条，所述安装板上设置有插接部，所述连接板上的卡条分别对应卡合在底座板的卡合部内，所述连接板上的插接部分别对应插接在安装板上的插接部内；
所述夹紧装置包括夹紧板、固定板和缓冲垫板，所述缓冲垫板为U形板，U形口处放置待夹紧的动力电池，U形板背面固定在加紧板的板面上，加紧板相对的板面下端与固定板连接，所述固定板贴合在所述底座板的板面上，所述固定板与加紧板的连接处还设置有加强板，所述加强板的一侧边分别与加紧板固定，相邻侧边以夹紧的方式固定在固定板的两端，所述固定板上还设置有通孔，所述通孔相对设置且与底座板上的导轨对应重合；
所述滑移装置包括滑块、连接件和垫片，所述连接件与滑块活动连接，所述连接件为螺丝，滑块为通孔带螺纹的长方体形构件，所述垫片的直径大于夹紧装置固定板上通孔的直径，所述连接件通过垫片和夹紧装置固定板上的通孔与置于底座板导轨下部的滑块相配合，垫片贴合在加紧装置的固定板上，所述夹紧装置通过将带垫片的连接件旋合到滑块的通孔螺纹内进行固定连接；
所述导轨相对设置在靠近底座板的两侧边，所述卡合部设置在底座板的两端且与导轨之间有一定的距离，所述导轨的长度略小于两端卡合部之间的距离，所述散热孔大小不一，且均匀分置在两导轨之间，所述安装板上的插接部设置在安装板的侧边上，所述连接板上的插接部相对设置在连接板侧边的两端，卡条设置在靠近插接部处；
所述底座板、夹紧板、固定板、安装板和连接板均为长方形，所述加强板为直三角形，所述安装板的长度等于底座板的宽度，所述夹紧板的宽度等于底座板的宽度，所述固定板的长度小于底座板的宽度，所述加强板的底边等于固定板的宽度，所述缓冲垫板的高度小于夹紧板的长度，所述连接板的长度大于底座板的长度，所述连接板上卡条的距离等于底座板上一端卡合部与另一端卡合部之间的距离，所述滑块为长方形，其长度小于相邻连接板之间的距离；
所述底座板为一块，所述夹紧装置至少为一对，所述连接板至少为五块，所述连接板上至少设置两个插接部和两个卡条，所述底座板上的一端至少对应设置五个与连接板上的卡条相配合的卡合部，所述安装板为两块，每块安装板的侧边上至少设置五个与连接板上插接部相互配合的插接部，所述底座板上至少设置两条导轨，所述夹紧装置的固定板上至少设置两个与导轨相配合的通孔，所述滑移装置至少为四个；
所述安装板上还设置有安装孔，所述安装孔设置在两端，两安装孔之间还设置有长形孔。
本发明的采用的安装方式可以为：首先将连接板一一安装到底座板上，每个连接板上的卡条分别卡合在底座板相对应的卡合部内，再把安装板插接到连接板上，紧贴底座板，然后将对夹紧装置放置到底座板上，使其固定板上的通孔与导轨重合，将螺纹通过固定板上的通孔，下端与滑块旋合，最后把动力电池放到两个夹紧装置之间，通过缓冲垫板将电池夹紧。
本发明与现有技术相比具有如下优点和积极效果：
本发明通过在支架本体内安装滑移装置，使得动力电池可以随意调节位置，方便自如；本发明上的动力电池可以在非常狭小的空间内轻松自如的安装，并能快速将电池箱体固定牢固；本发明设置安装板，可以有效地防止船舶在运动过程中或风浪冲击时对动力电池的晃动；本发明的支架本体采用相互插接的方式连接，使得安装拆卸方便，利于维护；本发明结构简单、制造容易且安装维护方便，并能避免船舶在运动过程中对电池产生晃动影响，能很好的保护电池，克服了现有技术的不足，满足了当前实际情况的需要。
附图说明
图1是本发明的可调节式动力电池固定装置立体结构示意图；
图2是本发明的可调节式动力电池固定装置正面结构示意图；
图3是本发明的可调节式动力电池固定装置侧面结构示意图；
图4是本发明的可调节式动力电池固定装置俯视图；
图5是本发明的安装板结构示意图；
图6是本发明的连接板结构示意图；
图7是本发明的夹紧装置结构示意图；
图8是本发明的滑移装置结构示意图。
其中，1为支架本体，11为底座板，12为连接板，13为安装板，131为安装孔，132为长形孔，2为夹紧装置，21为夹紧板，22为缓冲垫板，23为固定板，231为通孔，24为加强板，3为滑移装置，31为滑块，32为连接件，33为垫片，4为动力电池，5为卡合部，6为散热孔，7为导轨，8为插接部，9为卡条。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步详细描述：
实施例一
如图1、2、3和4所示的一种可调节式动力电池固定装置是本发明的实施例之一，其包括支架本体1、夹紧装置2和滑移装置3，所述支架本体1包括底座板11，所述底座板11上设置有导轨7，所述滑移装置3置于导轨7内，所述夹紧装置2相对设置在支架本体1上，且与滑移装置3活动连接，所述支架本体1还包括安装板13和连接板12，所述底座板11铺设在连接板12上，所述安装板13设置在连接板12的两端。
实施例二
如图5和6所示的一种可调节式动力电池固定装置是本发明的实施例之二，本实施例二与实施例一所不同之处在于：所述底座板11上还设置有卡合部5和散热孔6，所述连接板12上设置有插接部8和卡条9，所述安装板13上设置有插接部8，所述连接板12上的卡条9分别对应卡合在底座板11的卡合部5内，所述连接板12上的插接部8分别对应插接在安装板13上的插接部8内。
实施例三
一种可调节式动力电池固定装置是本发明的实施例三，本实施例三与实施例二所不同之处在于：所述导轨7相对设置在靠近底座板11的两侧边，所述卡合部5设置在底座板11的两端且与导轨7之间有一定的距离，所述导轨7的长度略小于两端卡合部5之间的距离，所述散热孔6大小不一，且均匀分置在两导轨7之间，所述安装板13上的插接部8设置在安装板13的侧边上，所述连接板12上的插接部8相对设置在连接板12侧边的两端，卡条9设置在靠近插接部8处。
实施例四
如图7所示的一种可调节式动力电池固定装置是本发明的实施例之四，本实施例四与实施例三所不同之处在于：所述夹紧装置2包括夹紧板21、固定板23和缓冲垫板22，所述缓冲垫板22为U形板，U形口处放置待夹紧的动力电池4，U形板背面固定在加紧板21的板面上，加紧板21相对的板面下端与固定板23连接，所述固定板23贴合在所述底座板11的板面上，所述固定板23与加紧板21的连接处还设置有加强板24，所述加强板24的一侧边分别与加紧板21固定，相邻侧边以夹紧的方式固定在固定板23的两端，所述固定板23上还设置有通孔231，所述通孔231相对设置且与底座板11上的导轨7对应重合。
实施例五
如图8所示的一种可调节式动力电池固定装置是本发明的实施例之四，本实施例五与实施例四所不同之处在于：所述滑移装置3包括滑块31、连接件32和垫片33，所述连接件32与滑块31活动连接，所述连接件32为螺丝，滑块31为通孔带螺纹的长方体形构件，所述垫片33的直径大于夹紧装置2固定板23上通孔231的直径，所述连接件32通过垫片33和夹紧装置2固定板23上的通孔231与置于底座板11导轨7下部的滑块31相配合，垫片33贴合在加紧装置2的固定板23上，所述夹紧装置2通过将带垫片33的连接件32旋合到滑块31的通孔螺纹内进行固定连接。
实施例六
一种可调节式动力电池固定装置是本发明的实施例六，本实施例六与实施例三所不同之处在于：所述底座板11、夹紧板21、固定板23、安装板13和连接板12均为长方形，所述加强板24为直三角形，所述安装板13的长度等于底座板11的宽度，所述夹紧板21的宽度等于底座板11的宽度，所述固定板23的长度小于底座板11的宽度，所述加强板24的底边等于固定板23的宽度，所述缓冲垫板22的高度小于夹紧板21的长度，所述连接板12的长度大于底座板11的长度，所述连接板12上卡条9的距离等于底座板11上一端卡合部5与另一端卡合部5之间的距离，所述滑块31为长方形，其长度小于相邻连接板12之间的距离。
实施例七
一种可调节式动力电池固定装置是本发明的实施例七，本实施例七与实施例六所不同之处在于：所述底座板11为一块，所述夹紧装置2为一对，所述连接板12为五块，所述连接板12上设置两个插接部8和两个卡条9，所述底座板11上的一端对应设置五个与连接板12上的卡条9相配合的卡合部5，所述安装板13为两块，每块安装板13的侧边上设置五个与连接板12上插接部8相互配合的插接部8，所述底座板11上设置五条导轨7，所述夹紧装置2的固定板23上设置两个与导轨7相配合的通孔231，所述滑移装置3为四个。
实施例八
一种可调节式动力电池固定装置是本发明的实施例八，本实施例八与实施例七所不同之处在于：所述安装板13上还设置有安装孔131，所述安装孔131设置在两端，两安装孔131之间还设置有长形孔132。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。
Claims (2)
1.一种可调节式动力电池固定装置，包括支架本体、夹紧装置和滑移装置，所述支架本体包括底座板，所述底座板上设置有导轨，所述滑移装置置于导轨内，所述夹紧装置相对设置在支架本体上，且与滑移装置活动连接，所述支架本体还包括安装板和连接板，所述底座板铺设在连接板上，所述安装板设置在连接板的两端，
所述底座板上还设置有卡合部和散热孔，所述连接板上设置有插接部和卡条，所述安装板上设置有插接部，所述连接板上的卡条分别对应卡合在底座板的卡合部内，所述连接板上的插接部分别对应插接在安装板上的插接部内，
其特征在于：所述夹紧装置包括夹紧板、固定板和缓冲垫板，所述缓冲垫板为U形板，U形口处放置待夹紧的动力电池，U形板背面固定在夹紧板的板面上，夹紧板相对的板面下端与固定板连接，所述固定板贴合在所述底座板的板面上，所述固定板与夹紧板的连接处还设置有加强板，所述加强板的一侧边分别与夹紧板固定，相邻侧边以夹紧的方式固定在固定板的两端，所述固定板上还设置有通孔，所述通孔相对设置且与底座板上的导轨对应重合，
所述滑移装置包括滑块、连接件和垫片，所述连接件与滑块活动连接，所述连接件为螺丝，滑块为通孔带螺纹的长方体形构件，所述垫片的直径大于夹紧装置固定板上通孔的直径，所述连接件通过垫片和夹紧装置固定板上的通孔与置于底座板导轨下部的滑块相配合，垫片贴合在夹紧装置的固定板上，所述夹紧装置通过将带垫片的连接件旋合到滑块的通孔螺纹内进行固定连接，
所述导轨相对设置在靠近底座板的两侧边，所述卡合部设置在底座板的两端且与导轨之间有一定的距离，所述导轨的长度略小于两端卡合部之间的距离，所述散热孔大小不一，且均匀分置在两导轨之间，所述安装板上的插接部设置在安装板的侧边上，所述连接板上的插接部相对设置在连接板侧边的两端，所述卡条设置在靠近连接板的插接部处，
所述底座板、夹紧板、固定板、安装板和连接板均为长方形，所述加强板为直三角形，所述安装板的长度等于底座板的宽度，所述夹紧板的宽度等于底座板的宽度，所述固定板的长度小于底座板的宽度，所述加强板的底边等于固定板的宽度，所述缓冲垫板的高度小于夹紧板的长度，所述连接板的长度大于底座板的长度，所述连接板上卡条的距离等于底座板上一端卡合部与另一端卡合部之间的距离，所述滑块的长度小于相邻连接板之间的距离，
所述底座板为1块，所述夹紧装置至少为1对，所述连接板至少为5块，所述连接板上至少设置2个插接部和2个卡条，所述底座板上的一端至少对应设置5个与连接板上的卡条相配合的卡合部，所述安装板为2块，每块安装板的侧边上至少设置5个与连接板上插接部相互配合的插接部，所述底座板上至少设置2条导轨，所述夹紧装置的固定板上至少设置2个与导轨相配合的通孔，所述滑移装置至少为4个。
2.根据权利要求1所述的可调节式动力电池固定装置，其特征在于：所述安装板上还设置有安装孔，所述安装孔设置在两端，两安装孔之间还设置有长形孔。
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- 2014-05-14 CN CN201410204164.6A patent/CN104022239B/zh active Active
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