CN108357459B - 一种obd连接器保护罩应用方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种OBD连接器保护罩应用方法，具备：夹子，具备能够开闭的一对爪；主体罩，覆盖住包括一对爪的夹子的整体；锁芯，作为一对爪的开闭操作部件设置于主体罩的前表面；插入口，作为将OBD连接器100的连接端子部插入主体罩内的开口设置于主体罩的后表面。并且，通过在锁芯进行钥匙操作圆锥形锁销使一对爪闭合，通过该爪夹持OBD连接器的连接端子部，使该OBD连接器的连接端子部与主体罩形成为一体，在主体罩形成障碍而不能从外部接入至该连接端子部。本发明使任何人都能够通过一次操作而简单地阻止对OBD连接器的恶意使用，省去一系列的复杂的连接结构，结构简单，使用寿命长，操作简便。

Description

一种OBD连接器保护罩应用方法

技术领域

本发明涉及一种作为保护车辆所具备的OBD连接器的罩而被利用的OBD连接器保护罩应用方法，尤其是，任何人都能够通过一次操作而简单地阻止对OBD连接器的恶意使用的OBD连接器保护罩应用方法。

背景技术

在具有通过计算机进行自我故障诊断功能的车辆上，作为取得该功能的诊断结果的单元，具备与该计算机连接的OBD(On-Board Diagnostics车载诊断系统)连接器。并且，作为防止对这类OBD连接器进行不正当的接入的单元，已知有专利文献1的OBD连接器保护罩。

专利文献1的OBD连接器保护罩，能够从开口部(103)将OBD连接器的整体收纳于主体部(102)内，通过用锁芯(120)与滑盖(110)封锁开口部(103)，从而能够阻止对OBD连接器进行不正当的接入(恶意使用)。

然而，例如当通过专利文献1的OBD连接器保护罩对安装于车辆的安装板上的OBD连接器进行保护以阻止对该OBD连接器的恶意使用时，最少需要三步操作，即，从车辆的安装板取下OBD连接器的操作，将取下的OBD连接器收纳至OBD连接器保护罩的主体部(102)内的操作，以及将OBD连接器保护罩安装于OBD连接器原来安装的位置(车辆的安装板)的操作，操作步骤多，并非任何人都能够通过一次操作而简单地阻止对OBD连接器的恶意使用。

为了解决上述问题专利文献2给出了一种OBD连接器保护罩，使任何人都能够通过一次操作而简单地阻止对OBD连接器的恶意使用，其通过在锁芯进行钥匙操作锁销突出按压弹性板而使弹簧板凹陷，使一对爪闭合，通过该爪夹持OBD连接器的连接端子部，使该OBD连接器的连接端子部与主体罩形成为一体，在主体罩形成障碍而不能从外部接入至该连接端子部。但是由于其要设置弹簧板，结构复杂，弹簧板长期使用会由于疲劳而失去原有的弹性，失去OBD连接器保护罩的作用。

其中，上述括号内的符号为专利文献1中使用的符号。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5083924号公报

专利文献2：CN104670122A

发明内容

技术问题

本发明是为了解决上述问题而做出的，其目的为提供一种使任何人都能够通过一次操作简单地阻止对OBD连接器的恶意使用的、结构简单，使用寿命长，操作简便的OBD连接器保护罩应用方法。

技术方案

为了达到上述目的，提供以下技术方案：

一种OBD连接器保护罩应用方法，当使用钥匙操作锁芯内的圆锥台形锁销，通过锁芯中的钥匙操作锁芯突出的锁销进入夹子，使夹子被进入的一端被撑开，从而使得所述一对爪板沿所述一对爪板被圆锥台形锁销进入的一端部的间隔扩大，且与之相应地所述一对爪板另一端部的间隔缩小的方向旋转各爪板的爪成为以支撑销为支点而闭合的状态；通过锁芯中的钥匙操作锁芯的锁销离开夹子，一对爪板朝与上述闭锁方向旋转相反的方向旋转，各爪板的爪成为以后述的支撑销为支点而打开的状态。

所述的的OBD连接器的OBD连接器保护罩，具有：夹子，具备能够开闭的一对爪；主体罩，覆盖包括所述一对爪的所述夹子的整体；锁芯，作为所述一对爪的开闭操作单元而设置于所述主体罩的前表面；锁销，其为圆锥台形结构，朝向所述夹子的方向上能够进出；插入口，作为将所述OBD连接器的连接端子部插入所述主体罩内的开口而设置于所述主体罩的后表面，通过由所述锁芯中的钥匙操作圆锥台形锁销在夹子的方向进出而使所述一对爪闭合，用爪夹持该OBD连接器的连接端子部，从而使该OBD连接器的连接端子部与主体罩形成为一体，在主体罩形成障碍而不能从外部接入至该连接端子部。

在上述发明中，优选具备以下特征，所述夹子具备：一对爪板，在所述一对爪板的前端部形成所述爪；支撑单元，以能够旋转的方式支撑所述一对爪板；通过所述锁芯中的钥匙操作所述锁芯突出的所述锁销进入夹子，使夹子被进入的一端被撑开，从而使得所述一对爪板沿所述一对爪板被锁销进入的一端部的间隔扩大，且与之相应地所述一对爪板另一端部的间隔缩小的方向旋转，而各爪板的爪成为闭合状态，支撑单元由支撑框和多个支撑销构成，支撑框由具有使锁芯插通的贯通孔的前板，和位于其两侧的两个侧板构成，且在各侧板的内表面设有嵌合槽。并且，在多个支撑销中，支撑各爪板的一侧的两根支撑销，在各爪板的一侧的侧面上开设有销孔，撑销插入到该销孔。

发明效果

根据本发明的OBD连接器保护罩，其具体结构，特别是作为通过将OBD连接器的连接端子部与主体罩形成为一体，在主体罩形成障碍而不能从外部接入至OBD连接器的连接端子部的结构，采用了在主体罩的后表面设置插入口，从插入口将OBD连接器的连接端子部插入到主体罩内，用夹子的爪夹持被插入的连接端子部的结构。因此，例如即使欲保护的OBD连接器被牢固地安装固定于车辆的安装板的情况下，也能够在不从安装板取下OBD连接器的状态下，通过将该连接端子部插入到插入口且仅进行钥匙操作这样的一次操作，从而使任何人都能够简单地阻止对该OBD连接器的恶意使用。

另外，根据本发明涉及的OBD连接器保护罩，如上所述，由于锁芯设于主体罩的前表面，锁销其为圆锥台形结构，朝向所述夹子的方向上能够进出，通过由所述锁芯中的钥匙操作圆锥台形锁销在夹子的方向进出而使所述一对爪闭合，结构简单，操作方面，且由于是使用了圆锥台形锁销，使用寿命长，不会出现OBD连接器保护罩失效的现象。

附图说明

图1(a)和图1(b)是应用了本发明的OBD连接器保护罩的立体图，图1(c)是同一OBD连接器保护罩的俯视图，图1(d)是其后视图。

图2是沿图1的A-A线截断的OBD连接器保护罩的爪未夹持OBD连接器的连接端子部截面图。

图3是沿图1的A-A线截断的OBD连接器保护罩的爪夹持OBD连接器的连接端子部截面图。

图4是图1的OBD连接器保护罩的分解立体图。

图5(a)和图5(b)是夹子的立体图，图5(c)是同一夹子的侧视图。

图6是支撑销和支撑框的立体图。

符号说明

1：OBD连接器保护罩；2：爪；3：夹子；4：主体罩；

5：锁芯；6：插入口；7：锁销；8：锁眼；9：爪板；

10：支撑单元；12：支撑框；13：支撑销；14：嵌合槽；

15：嵌入部件；16：销孔；100：OBD连接器；

101：OBD连接器的连接端子部；

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以下针对用于实施本发明的最佳方式，参照附图进行详细说明。

(OBD连接器保护罩的概要)

图1(a)和图1(b)是应用了本发明的OBD连接器保护罩的立体图，图1(c)是同一OBD连接器保护罩的俯视图，图1(d)是其后视图；图2是沿图1的A-A线截断的OBD连接器保护罩的爪未夹持OBD连接器的连接端子部截面图；图3是沿图1的A-A线截断的OBD连接器保护罩的爪夹持OBD连接器的连接端子部截面图；图4是图1的OBD连接器保护罩的分解立体图；图5(a)和图5(b)是夹子的立体图，图5(c)是同一夹子的侧视图，图6是支撑销和支撑框的立体图。

参考图1至图3，本实施方式的OBD连接器保护罩1是作为保护车辆所具备的OBD连接器100的单元而使用的罩，作为其具体的构成，该OBD连接器保护罩1具备：夹子3，具备能够开闭的一对爪2；主体罩4，覆盖包括所述一对爪2的所述夹子3的整体；锁芯5，作为所述一对爪2的开闭操作单元而设置于所述主体罩4的前表面；锁销7，其为圆锥台形结构，朝向所述夹子3的方向上能够进出；插入口6，作为将所述OBD连接器100的连接端子部101插入所述主体罩4内的开口而设置于所述主体罩4的后表面，

并且，在本实施方式的OBD连接器保护罩1，通过由所述锁芯5中的钥匙操作圆锥台形锁销7在夹子3的方向进出而使所述一对爪2闭合，用爪2夹持该OBD连接器100的连接端子部101，从而使该OBD连接器100的连接端子部101与主体罩形成为一体，在主体罩4形成障碍而不能从外部接入至该连接端子部101。

(锁芯的详细构成)

上述锁芯5使用螺母等固定单元安装固定于主体罩4的前板4A，且具备如图2、图3那样在朝向夹子3的方向上能够进出的圆锥台形锁销7。其中，通过未图示的钥匙向锁芯5前表面的锁眼8(参考图1(a))进行的插入操作，使该圆锥台形锁销7具有从锁芯5后表面进出的结构。

(夹子的详细构成)

参考图2、图3以及图5(a)～(c)，上述夹子3具备：一对爪板9，在爪板9的前端部形成爪2；支撑单元10，以能够旋转的方式支撑一对爪板9。

当如图2那样缩进锁芯5内的圆锥台形锁销7如图3那样从锁芯5突出时(以下称“闭锁时”)，通过锁芯5中的钥匙操作锁芯5突出的锁销7进入夹子3，使夹子3被进入的一端被撑开，从而使得所述一对爪板9沿所述一对爪板9被圆锥台形锁销7进入的一端部的间隔扩大，且与之相应地所述一对爪板9另一端部的间隔缩小的方向旋转(以下将该旋转称为“闭锁方向旋转”)，各爪板9的爪2成为以后述的支撑销13为支点而闭合的状态。

与之相反地，当如图3那样从锁芯5突出的圆锥台形锁销7如图2那样缩进锁芯5内时(以下称“开锁时”)，据此，通过锁芯5中的钥匙操作锁芯5的锁销7离开夹子3，一对爪板9朝与上述闭锁方向旋转相反的方向旋转，各爪板9的爪2成为以后述的支撑销13为支点而打开的状态。

上述支撑单元10具有从各爪板9两侧由图6的支撑框12和多个支撑销13以能够旋转的方式支撑各爪板9的构成。支撑框12由具有使锁芯5插通的贯通孔H的前板12A，和位于其两侧的两个侧板12B构成，且在各侧板12B的内表面设有嵌合槽14。并且，在多个支撑销13中，支撑各爪板9的一侧的图5中的两根支撑销13，如该图所示那样在嵌入部件15上竖起而设置为一体。支撑各爪板9的另一侧的两个支撑销13也具有同样的结构。

并且，对应于上述那样在嵌入部件15上竖起而设置的两根支撑销13，在各爪板9的一侧的侧面上，如图5(a)～(c)那样开设有销孔16，将支撑销13插入到该销孔16之后，通过将上述嵌入部件15嵌入上述嵌合槽14(参考图3及图5)，从而各爪板9的一侧被支撑框12和支撑销13以能够旋转的方式支撑。根据与之相同的方式和构成，各爪板9的另一侧也以能够旋转的方式被支撑。

爪2的形状能够根据需要进行适当地改变。例如，也可以将爪2做成像鳄嘴夹那样的锯齿状的形状。另外，爪2的材质也能够根据需要进行适当地改变，可以由橡胶或树脂或金属等形成。

在本实施方式的OBD连接器保护罩1中，通过采用圆锥台形锁销7，从而在闭锁时圆锥台形锁销7进入夹子3，在开锁时圆锥台形锁销7离开夹子3，因此，使爪2能够一直可靠地保持打开或关闭状态，使用寿命长，不会出现OBD连接器保护罩失效的现象。

(主体罩的详细构成)

参考图1(a)～(d)，上述主体罩4为由前板4A、顶板4B、底板4C以及两侧的侧板4D构成的箱型形状，其后表面作为将OBD连接器100的连接端子部101插入到主体罩4内的插入口6而开口。在此，在组装制造本实施方式的OBD连接器保护罩1的步骤中，该插入口6作为将上述夹子3配置、收纳至主体罩4内的开口使用。

主体罩4虽然由树脂形成，但不限于此，也可以根据需要由树脂以外的材料形成主体罩4。

(OBD连接器保护罩的使用方法等)

欲使用本实施方式的OBD连接器保护罩1来保护OBD连接器100的用户，首先，使OBD连接器保护罩1处于如图2那样的开锁时的状态。为了成为开锁的状态，而将钥匙插入锁芯5的锁眼8中，通过进行钥匙操作使圆锥台形锁销7缩进锁芯5内即可。

进行如上操作而成为开锁时的状态后，从插入口6将OBD连接器100的连接端子部101插入至主体罩4内，然后通过钥匙操作使圆锥台形锁销7从锁芯5内突出，从而使得OBD连接器保护罩1成为图3那样的闭锁时的状态。

据此，因为被插入的OBD连接器100的连接端子部101通过被爪2夹持而与主体罩4形成为一体，在主体罩4形成障碍而不能从外部接入至该连接端子部101，所以能够阻止将非法机器连接至该OBD连接器100的连接端子部101而接入至车辆的计算机等OBD连接器的恶意使用。

以上说明的本实施方式的OBD连接器保护罩1，其具体结构，特别是作为通过将OBD连接器100的连接端子部101与主体罩4形成为一体，在主体罩形成障碍而不能从外部接入至OBD连接器100的连接端子部101的结构，采用了在主体罩4的后表面设置插入口6，从插入口6将OBD连接器100的连接端子部101插入到主体罩4内，用夹子3的爪2夹持被插入的连接端子部101的结构。因此，例如即使欲保护的OBD连接器100被牢固地安装固定于车辆的安装板时，也能够在不从安装板取下OBD连接器100的状态下，通过将该连接端子部101插入到插入口6且仅进行钥匙操作这样的一次操作，从而使任何人都能够简单地阻止对该OBD连接器100的恶意使用。

并且，根据本实施方式的OBD连接器保护罩1，由于锁芯设于主体罩的前表面，锁销其为圆锥台形结构，朝向所述夹子的方向上能够进出，通过由所述锁芯5中的钥匙操作圆锥台形锁销7在夹子3的方向进出而使所述一对爪2闭合，结构简单，操作方面，且由于是使用了圆锥台形锁销，使用寿命长，不会出现OBD连接器保护罩失效的现象。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种OBD连接器保护罩应用方法，其特征在于，所述的OBD连接器保护罩具备：

夹子，具备能够开闭的一对爪；

主体罩，覆盖包括所述一对爪的所述夹子的整体；

锁芯，作为所述一对爪的开闭操作单元而设置于所述主体罩的前表面；

锁销，其为圆锥台形结构，朝向所述夹子的方向上能够进出；

插入口，作为将所述OBD连接器的连接端子部插入所述主体罩内的开口而设置于所述主体罩的后表面；

所述夹子具备：

一对爪板，在所述一对爪板的前端部形成所述爪；

支撑单元，以能够旋转的方式支撑所述一对爪板；支撑单元由支撑框和多个支撑销构成，支撑框由具有使锁芯插通的贯通孔的前板，和位于其两侧的两个侧板构成，且在各侧板的内表面设有嵌合槽；

所述应用方法包括：

当使用钥匙操作锁芯内的圆锥台形锁销，通过锁芯中的钥匙操作锁芯突出的锁销进入夹子，使夹子被进入的一端被撑开，从而使得所述一对爪板沿所述一对爪板被圆锥台形锁销进入的一端部的间隔扩大，且与之相应地所述一对爪板另一端部的间隔缩小的方向旋转各爪板的爪成为以支撑销为支点而闭合的状态；通过锁芯中的钥匙操作锁芯的锁销离开夹子，一对爪板朝与上述闭合方向相反的方向旋转，各爪板的爪成为以所述的支撑销为支点而打开的状态；

通过由所述锁芯中的钥匙操作圆锥台形锁销在夹子的方向进出而使所述一对爪闭合，用爪夹持该OBD连接器的连接端子部，从而使该OBD连接器的连接端子部与主体罩形成为一体，在主体罩形成障碍而不能从外部接入至该连接端子部。

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