CN108345292A - 一种电池管理系统参数配置方法及系统 - Google Patents

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薄丽丽
王蕾
王栋梁
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China Aviation Lithium Battery Co Ltd
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    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
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    • G05B23/0205Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
    • G05B23/0208Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterized by the configuration of the monitoring system
    • G05B23/0213Modular or universal configuration of the monitoring system, e.g. monitoring system having modules that may be combined to build monitoring program; monitoring system that can be applied to legacy systems; adaptable monitoring system; using different communication protocols
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00Program-control systems
    • G05B2219/20Pc systems
    • G05B2219/24Pc safety
    • G05B2219/24065Real time diagnostics

Abstract

本发明涉及一种电池管理系统参数配置方法及系统,首先,电池管理系统上传所有系统参数至系统配置软件;然后,系统配置软件根据需求以及上传的系统参数,修改不符合预设需求的系统参数阈值;导出修改后的系统参数阈值,生成配置文件;并将生成的配置文件导入至电池管理系统。本发明不使用大部分厂家采用的单个参数配置的方法,而是使用一种批量化设置的方法,将符合相同项目需求,即系统参数设置相同的电池进行批量设置,从而节省了参数配置的时间,降低了设置的错误率,提高了设置效率,进一步提高了电池管理系统运行的可靠性、准确性和稳定性。

Description

一种电池管理系统参数配置方法及系统
技术领域
本发明属于电池管理系统技术领域,具体涉及一种电池管理系统参数配置方法及系统。
背景技术
随着新能源市场加快增速和国家政策的强力推动下,新能源汽车产业发展十分迅速。其中,电池管理系统(Battery Management System,BMS)作为管理动力电池的核心部分,除了能够采集电池电压、温度等基本功能外,系统参数配置的准确性决定整车系统充放电算法、预充算法、SOC算法、系统故障保护等算法运行的正确性,其故障保护根据参数阈值进行判定。
在系统参数配置时,不同的BMS厂家采用不同的方法,大部分厂家采用单个参数配置,逐一对BMS系统进行参数设置,庞大的工作量致使浪费较多的时间,耗时耗力;而且,即使是相同项目需求的BMS仍旧一个一个的设置配置文件,效率较低,易出错,错误率较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电池管理系统参数配置方法及系统,用以解决现有技术中进行参数配置时工作量大、效率低、易出错的问题。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案为:
本发明提供了一种电池管理系统参数配置方法,包括如下方法方案:
方法方案一,包括如下步骤:
电池管理系统上传所有系统参数至系统配置软件;
系统配置软件根据需求以及上传的系统参数,修改不符合预设需求的系统参数阈值;
系统配置软件导出修改后的系统参数阈值,生成配置文件;并将生成的配置文件导入至电池管理系统。
方法方案二,在方法方案一的基础上,还包括系统配置软件发送招测指令给电池管理系统的步骤:若电池管理系统成功接收该招测指令,则电池管理系统上传系统参数至系统配置软件。
方法方案三,在方法方案一的基础上,系统配置软件修改不符合预设需求的系统参数阈值时,还包括根据电池管理系统上传的修改标志判断是否修改成功的步骤:若修改不成功,则重新修改;且若连续三次修改不成功,则判定修改失败。
方法方案四,在方法方案一的基础上,系统配置软件按照系统参数类型逐一导出修改后的系统参数。
方法方案五,在方法方案四的基础上,系统配置软件导出修改后的系统参数时,还包括根据电池管理系统上传的导出标识判断是否导出成功的步骤:若导出不成功,则重新导出;且若连续三次导出不成功,则判定导出失败。
方法方案六,在方法方案一的基础上,生成的配置文件以xml格式进行存储。
方法方案七,在方法方案四的基础上,将生成的配置文件按照系统参数类型逐一导入至电池管理系统。
方法方案八,在方法方案七的基础上,将生成的配置文件导入至电池管理系统时,还包括根据电池管理系统上传的导入标识判断是否导入成功的步骤:若导入不成功,则重新导入;且若连续三次导入不成功,则判定导入失败。
方法方案九,在方法方案一的基础上,电池管理系统与系统配置软件之间通过CAN总线通讯。
本发明还提供了一种电池管理系统参数配置系统,包括如下系统方案:
系统方案一,包括电池管理系统和系统配置软件,电池管理系统和系统配置软件通讯连接;
所述电池管理系统用于上传所有系统参数至系统配置软件;
所述系统配置软件用于根据需求以及上传的系统参数,修改不符合预设需求的系统参数阈值;导出修改后的系统参数阈值,生成配置文件;并将生成的配置文件导入至电池管理系统。
系统方案二,在系统方案一的基础上,还包括系统配置软件发送招测指令给电池管理系统:若电池管理系统成功接收该招测指令,则电池管理系统上传系统参数至系统配置软件。
系统方案三,在系统方案一的基础上,系统配置软件修改不符合预设需求的系统参数阈值时,还包括根据电池管理系统上传的修改标志判断是否修改成功的步骤:若修改不成功,则重新修改;且若连续三次修改不成功,则判定修改失败。
系统方案四,在系统方案一的基础上,系统配置软件按照系统参数类型逐一导出修改后的系统参数。
系统方案五,在系统方案四的基础上,系统配置软件导出修改后的系统参数时,还包括根据电池管理系统上传的导出标识判断是否导出成功的步骤:若导出不成功,则重新导出;且若连续三次导出不成功,则判定导出失败。
系统方案六,在系统方案一的基础上,生成的配置文件以xml格式进行存储。
系统方案七,在系统方案四的基础上,将生成的配置文件按照系统参数类型逐一导入至电池管理系统。
系统方案八,在系统方案七的基础上,将生成的配置文件导入至电池管理系统时,还包括根据电池管理系统上传的导入标识判断是否导入成功的步骤:若导入不成功,则重新导入;且若连续三次导入不成功,则判定导入失败。
系统方案九,在系统方案一的基础上,电池管理系统与系统配置软件之间通过CAN总线通讯。
本发明的有益效果:
本发明的电池管理系统参数配置方法及系统,在电池管理系统上传系统参数至系统配置软件后,系统配置软件根据需求以及上传的系统参数,修改不符合预设需求的系统参数阈值,并根据修改后的系统参数阈值,生成配置文件;并将生成的配置文件导入至电池管理系统,完成整个系统配置过程。本发明不使用大部分厂家采用的单个参数配置的方法,而是使用一种批量化设置的方法,不仅解决了逐一设置BMS系统参数易出错的问题,而且将符合相同项目需求,即系统参数设置相同的电池进行批量设置,从而节省了参数配置的时间,降低了设置的错误率,提高了设置效率,进一步提高了电池管理系统运行的可靠性、准确性和稳定性。
进一步地,生成的配置文件以xml格式存储,便于整个系统出现问题时,为分析问题原因提供依据,实现问题的可追溯性。
附图说明
图1是本发明的系统参数配置连接示意图;
图2是系统配置软件处理流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚,下面结合附图及实施例,对本发明作进一步的详细说明。
如图1所示,本发明的电池管理系统参数配置系统包括电池管理系统和系统配置软件,系统配置软件通过CAN总线与电池管理系统(Battery Management System,BMS)的主控模块内部CAN进行通讯。使用CAN通信的波特率为250kbps。
基于该系统,为了实现对电池管理系统的参数配置,采用如下方法。
首先,系统配置软件按照参数类型发送招测指令,BMS主控模块在接收到该招测指令后,上传相应的系统参数至系统配置软件。在确定系统配置软件接收到这些系统参数后,将其进行显示。
接着,系统配置软件根据项目需求修改不符合参数项阈值,并根据电池管理系统上传的修改标识判断是否修改成功:若修改成功,则进行下一步;若修改不成功,则重新进行修改,若连续三次失败,则判定修改失败。
然后,待全部系统参数按照项目需求修改完毕后,生成格式为*.xml的配置文件,以便于系统出现问题时,为分析问题原因提供依据,实现问题的可追溯性。在生成的过程中,系统配置软件按照系统参数类型逐一导出;而且,每种系统参数对应相应的导出标志。每导出一种类型参数,皆根据电池管理系统上传的导出标志完整性判断系统参数导出是否成功:若导出成功,则进行下一步;若导出不成功,则重新导出系统参数,若连续三次导出失败,则判定系统参数导出失败。其中,导出文件的路径任意。
最后,系统配置软件将生成的配置文件导入BMS主控模块,按参数类型逐一导入。在导入的过程中,每个系统参数类型对应有相应的导入标识。每导入一种参数类型,皆根据电池管理系统上传的导入标志完整性判断配置文件导入是否成功:若导入成功,结束系统参数配置;若导入不成功,则重新导入配置文件,且若连续三次失败,最终判定系统配置文件导入失败。
整体来说,本发明的通过CAN通信实现BMS系统参数批量导入/导出功能,并将其存储,能够提高设置效率,降低设置错误率。而且,可以解决相同项目需求的问题,即系统参数相同的问题,实现批量化设置。
尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍,但应当认识到上述的描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后,对于本发明的多种修改和替代都将是显而易见的。因此,本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。

Claims (10)

1.一种电池管理系统参数配置方法,其特征在于,包括如下步骤:
电池管理系统上传所有系统参数至系统配置软件;
系统配置软件根据需求以及上传的系统参数,修改不符合预设需求的系统参数阈值;
系统配置软件导出修改后的系统参数阈值,生成配置文件;并将生成的配置文件导入至电池管理系统。
2.根据权利要求1所述的电池管理系统参数配置方法,其特征在于,还包括系统配置软件发送招测指令给电池管理系统的步骤:若电池管理系统成功接收该招测指令,则电池管理系统上传系统参数至系统配置软件。
3.根据权利要求1所述的电池管理系统参数配置方法,其特征在于,系统配置软件修改不符合预设需求的系统参数阈值时,还包括根据电池管理系统上传的修改标志判断是否修改成功的步骤:若修改不成功,则重新修改;且若连续三次修改不成功,则判定修改失败。
4.根据权利要求1所述的电池管理系统参数配置方法,其特征在于,系统配置软件按照系统参数类型逐一导出修改后的系统参数。
5.根据权利要求4所述的电池管理系统参数配置方法,其特征在于,系统配置软件导出修改后的系统参数时,还包括根据电池管理系统上传的导出标识判断是否导出成功的步骤:若导出不成功,则重新导出;且若连续三次导出不成功,则判定导出失败。
6.根据权利要求1所述的电池管理系统参数配置方法,其特征在于,生成的配置文件以xml格式进行存储。
7.根据权利要求4所述的电池管理系统参数配置方法,其特征在于,将生成的配置文件按照系统参数类型逐一导入至电池管理系统。
8.根据权利要求7所述的电池管理系统参数配置方法,其特征在于,将生成的配置文件导入至电池管理系统时,还包括根据电池管理系统上传的导入标识判断是否导入成功的步骤:若导入不成功,则重新导入;且若连续三次导入不成功,则判定导入失败。
9.根据权利要求1所述的电池管理系统参数配置方法,其特征在于,电池管理系统与系统配置软件之间通过CAN总线通讯。
10.一种电池管理系统参数配置系统,其特征在于,包括电池管理系统和系统配置软件,电池管理系统和系统配置软件通讯连接;
所述电池管理系统用于上传所有系统参数至系统配置软件;
所述系统配置软件用于根据需求以及上传的系统参数,修改不符合预设需求的系统参数阈值;导出修改后的系统参数阈值,生成配置文件;并将生成的配置文件导入至电池管理系统。
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