CN108340819A - 具有缆线通道的扶手铰接部 - Google Patents

Abstract

本申请涉及具有缆线通道的扶手铰接部。交通工具扶手组件包括座椅框架。扶手附接到座椅框架，用于围绕枢转轴线相对旋转移动。扶手包括铰接部，铰接部包括铰接通道。铰接通道围绕枢转轴线定位。扶手包括电子模块。模块线路从电子模块延伸到安装在座椅框架上的连接器。模块线路部分地位于铰接通道内。

Description

具有缆线通道的扶手铰接部

发明背景

本发明总体涉及可移动的交通工具扶手。特别地，本发明涉及一种用于可移动交通工具扶手的改进结构，该改进结构具有设置在其上的一个或更多个开关或其它装置，以用于控制设置在交通工具中的一个或更多个机械或电气系统的操作。

交通工具，例如客车，通常包括用于交通工具乘员的舒适性的扶手。通常，例如在具有长条式座椅的交通工具中，提供了可以在降低的使用位置和升高的储存位置之间移动的扶手。在使用位置中，扶手邻近座椅的底部部分定位，以供位于扶手任一侧上的座椅乘员使用。在储存位置中，扶手邻近座椅的靠背部分定位，使得座椅的中央部分可以被使用，例如可由诸如第三位座椅乘员使用。

在一些情况下，交通工具扶手可以包括附加特征，以用于交通工具乘员的便利性和舒适性。例如，交通工具扶手可以包括用于控制设置在交通工具中的一个或更多个机械或电气系统的操作的一个或更多个开关或其它装置。将这些开关或其它装置定位在交通工具扶手上可以使这些开关或其它装置可方便地由交通工具扶手任一侧上的乘员使用。

通常，这些开关或其它装置控制器通过线(wire)或其它结构连接到机械或电气系统。由于各种原因，所需要的是，这样的线或其它结构定位在这样的线或其它结构通常不可见或以其它方式由交通工具乘员不容易接近的位置。提供一种用于可移动交通工具扶手的改进结构将是所需要的，该改进结构具有设置在其上的一个或更多个开关或其它装置，以用于控制设置在交通工具中的一个或更多个机械或电气系统的操作。

发明概述

本发明涉及交通工具扶手组件。扶手组件包括座椅框架。扶手附接到座椅框架，用于围绕枢转轴线相对旋转移动。扶手包括铰接部，铰接部包括铰接通道。铰接通道围绕枢轴线定位。扶手包括电子模块。模块线路从电子模块延伸到安装在座椅框架上的连接器。模块线路部分地位于铰接通道内。

当根据附图阅读时，依据以下的优选实施方案的详细描述，本发明的各方面对本领域技术人员将变得明显。

附图说明

图1是根据本发明的交通工具座椅框架和可移动的交通工具扶手的分解的透视图。

图2是被示出为已装配的图1中所示的交通工具座椅框架和可移动的交通工具扶手的透视图。

图3是与图2相似的透视图，移除了可移动交通工具扶手的一部分使得扶手框架可见。

图4是图3中示出的可移动交通工具扶手和扶手框架的部分的放大的分解透视图，其示出了通道铰接部。

图5是图3中所示的可移动的交通工具扶手和扶手框架的部分(包括通道铰接部)的部分剖开的进一步放大的透视图。

图6是图4和图5中示出的通道铰接部的分解透视图。

优选实施方案的详细描述

现在参考附图，在图1中图示了总体上以10表示的座椅框架的一部分以及总体上以12表示的扶手。诸如上面所描述的，扶手12支撑在座椅框架10上，以用于围绕枢转轴线14相对移动。图示的座椅框架10是长条座椅的一部分，但是其可以是任何所需要类型的座椅的一部分。图示的扶手12是中央扶手，但是可以是任何所需要类型的扶手。扶手12包括电子模块16。所图示的电子模块16是音频播放系统(audio play-back system)，但是可以体现为用于控制设置在交通工具中的一个或更多个机械或电气系统的操作的一个或更多个开关或任何其它装置。电子模块16位于扶手12的第一侧18上，但可以放置在扶手12上的任何需要的位置上。扶手12包括覆盖扶手12的可选的装饰件20。图示的装饰件20由皮革制成，但是可以由任何所需要的材料制成。

现在参考图2，示出了安装在座椅框架10上的扶手12，并且扶手12被图示为移除了装饰件20，使得扶手12的下面的部件可见。扶手12被图示为相对于座椅框架10处于升高的储存位置。第一侧18邻近座椅框架10定位并且在图2中不可见，而扶手12的第二侧22是可见的。

扶手12在第二侧22上包括扶手泡沫体24。然而，扶手12可以在第二侧22上包括任何所需要的材料。扶手12在第二侧22上包括释放手柄26。扶手12相对于座椅框架被保持在收起位置中。释放手柄26可被致动以便释放扶手12，以围绕枢转轴线14相对于座椅框架10移动。扶手12还包括位于扶手12的前端部28的可选的头枕安装件27，其允许头枕(未示出)附接到扶手12。

现在参考图3，图示了与图2中所示的相似的视图，其中扶手泡沫体24被移除，使得扶手12的下面的部件可见。扶手12包括扶手框架30，扶手框架30包括第一侧框架32和第二侧框架34。扶手框架30界定以36表示的内部空间。第一侧框架32和第二侧框架34从枢转轴线14朝向扶手12的前端部28延伸。扶手框架30包括偏移部分38，在偏移部分38处第一侧框架32挠曲到内部空间36中。偏移部分38界定了以40表示的外部空间。外部空间40是位于扶手框架30外但在扶手12内的空间。如果需要，可以在不具有偏移部38的情况下形成外部空间40。图示的第二侧框架34大致是线性的，但是可以具有任何所需要的形状。

扶手12包括在外部空间40上延伸的防护件42。图示的防护件42由塑料制成，但是可以由任何所需要的材料制成。图示的防护件42附接到第一侧框架32，但是可以附接到扶手12的任何所需要的部分。如参考图2最佳地理解的，防护件42位于外部空间40和扶手泡沫体24的被支撑部分44之间。被支撑部分44是扶手泡沫体24的较薄部分，并且防护件42防止扶手泡沫体24挠曲到外部空间40中。

现在参考图4，示出了扶手12的靠近枢转轴线14的一部分的放大图。图4示出为移除防护件42，使得扶手12的下面的部件可见。第一侧框架32通过铰接部48附接到铰接板46，以用于围绕枢转轴线14相对移动。铰接板46相对于座椅框架10被固定。在所图示实施方案中，座椅框架10包括沿安装方向52延伸的两个板突出部50。然而，可以使用任何所需要数量的板突出部50。铰接板46包括容纳板突出部50的两个孔54。螺母56拧到板突出部50上，以使铰接板46相对于座椅框架10保持在适当的位置。可选择地，铰接板46可以使用任何其它所需要的紧固件附接至座椅框架10。

现在参照图5，示出了穿过铰接部48截取的横截面图，其是沿枢转轴线14截取的。图5中所图示的横截面示出了包括扶手泡沫体24的完整的扶手12。在图6中示出了铰接部48的分解图，并且参照这两个附图可更好地理解铰接部48。如前所描述，铰接板46固定到座椅框架10，并且第一侧框架32附接至铰接板46，以用于相对的旋转移动。铰接部48包括通道58，通道58是从内部空间36延伸到外部空间40并且围绕枢转轴线14定位的开口。

铰接部48包括由具有摩擦控制涂层的金属制成的套管60。然而，套管60可以由任何所需要的材料制成。套管60位于扶手框架30中的框架开口62和铰接板46中的板开口64两者中。套管60包括位于内部空间36中并接合第一侧框架32的内套管臂66。套管60还包括位于外部空间40中并接合铰接板46的外套管臂68。套管60用于控制扶手框架30相对于铰接板46移动时所经历的摩擦量。

铰接部48还包括位于套管通道72中的铰接锁70。所图示的铰接锁70由金属制成，但是其可以由任何所需的材料制成。铰接锁70包括位于内部空间36中的内锁定臂74和位于外部空间40中的外锁定臂76。铰接锁70是结构加强件，并用于使扶手框架30相对于铰接板46保持在适当位置中，同时允许扶手框架30和铰接板46之间的相对移动。图示的铰接锁70通过铆接围绕套管60附接，但是可以使用任何所需要的方法来附接。铰接锁70包括从内部空间36延伸到外部空间40并围绕枢转轴线14定位的锁通道78。

铰接48还包括部分地位于锁通道78中的铰接衬套80。图示的铰接衬套80由塑料制成，但是可以由任何所需要的材料制成。铰接衬套80包括位于外部空间40中的弯曲的外衬套82。铰接衬套80还包括从外衬套82延伸的管形衬套槽道84。衬套槽道84位于锁通道78中并延伸到内部空间36中。如图6所最佳地看到的，铰接衬套80包括纵向间隙86，纵向间隙86大致平行于枢转轴线14延伸穿过外衬套82和衬套槽道84。在装配期间，衬套槽道84插入到锁通道78中。间隙86允许铰接衬套80挠曲以便配合在锁通道78中。如图5中所示，衬套槽道84包括与内锁定臂74接合的多个锁定臂88。另外，外衬套82接合外锁定臂76。铰接衬套80通过在任一端处与铰接锁70接合而保持在锁通道78中。

扶手12包括模块线路(module line)90，模块线路90至少部分地位于内部空间36中。模块线路90是附接到电子模块16(在图5中不可见)的线束。应该理解的是，根据需要，模块线路90可以是任何所需要类型的线、缆线或其它结构，并且可以包括电力和通信缆线。模块线路90从电子模块16延伸到扶手连接器92，扶手连接器92连接到座椅连接器94。在图示的实施方案中，扶手连接器92是阳连接器，并且座椅连接器94是阴连接器，但是可以使用任何所需要的连接器。座椅线路96从座椅连接器94延伸并且可以连接到任何所需要的电子系统(未示出)。模块线路90和座椅线路96提供线路径(wire path)98，线路径98部分地位于铰接部48的通道58中以便在内部空间36和外部空间40之间经过。

在图示的实施方案中，座椅连接器94附接到连接器板100，连接器板100固定在座椅框架10上。座椅连接器94位于外部空间40中。模块线路90部分地位于通道58中，并且扶手连接器92连接至外部空间40中的座椅连接器94。应该理解的是，提供铰接衬套80以防止模块线路90接合铰接锁70，以便防止金属铰接锁70损坏模块线路90。

返回参照图4，第二侧框架34围绕轴102相对于座椅框架10旋转。在所图示的实施方案中，轴102相对于座椅框架10被固定并沿安装方向52延伸。轴102位于扶手框架30上的轴开口104中并且沿枢转轴线14定位。然而，第二侧框架34可以使用任何所需要的旋转连接附接到座椅框架10。

将图示的扶手12附接到座椅框架10的一种方法包括提供装配好的扶手12，包括铰接部48和所附接的铰接板46。然后扶手12滑动到轴102以及突出部50上，轴102穿过第二侧框架34上的轴开口104，突出部50穿过铰接板56上的孔54。然后将螺母56拧到突出部50上，以便使铰接板46相对于座椅框架10固定到适当位置中。扶手连接器92然后插入座椅连接器94中。

此时，扶手12可以相对于座椅框架10移动，相对于铰接板46和轴102旋转。模块线路90将保持连接到电子模块16和座椅连接器94。铰接衬套80将有助于防止模块线路90在其穿过铰接部48的位置被损坏。

在铰接部48的优选实施方案的在前描述中，附接到座椅框架10的扶手12用作例子。然而，应当理解的是，铰接部48可以与任何所需要的旋转连接一起使用。

本发明的操作原理和模式已在其优选实施方案中被解释和说明。然而，必须理解，本发明可以按照除具体解释和说明外的另外的方式被实践而不背离本发明的精神或范围。

Claims (8)

1.一种交通工具扶手组件，包括：

座椅框架；

扶手，其附接到所述座椅框架，用于围绕枢转轴线相对移动，所述扶手包括铰接部，所述铰接部包括围绕所述枢转轴线定位的铰接通道；

模块，其位于所述扶手上；和

模块线路，其从所述模块延伸到安装在所述座椅框架上的连接器并且部分地位于所述铰接通道内。

2.根据权利要求1所述的交通工具扶手组件，还包括界定内部空间的扶手框架，其中所述铰接通道从所述内部空间延伸到外部空间。

3.根据权利要求2所述的交通工具扶手组件，所述扶手还包括在所述外部空间上延伸的防护件。

4.根据权利要求3所述的交通工具扶手组件，所述扶手还包括扶手泡沫体，其中所述防护件位于所述外部空间和所述扶手泡沫体的被支撑部分之间。

5.根据权利要求4所述的交通工具扶手组件，其中，所述扶手框架包括偏移部，所述偏移部界定所述外部空间的一部分。

6.根据权利要求1所述的交通工具扶手组件，所述扶手包括界定内部空间的扶手框架、铰接板以及铰接锁，所述铰接板安装成用于相对旋转移动，所述铰接锁使所述铰接板相对于所述扶手框架保持就位并且包括位于所述内部空间中的内锁定臂和位于外部空间中的外锁定臂以及锁通道，所述锁通道从所述内部空间延伸到所述外部空间并围绕枢转轴线定位。

7.根据权利要求6所述的交通工具扶手组件，其中，所述座椅框架包括在安装方向上延伸的轴和在所述安装方向上延伸的板突出部，并且其中所述轴被定位在所述扶手框架上的轴开口中，并且所述板突出部被定位在所述铰接板上的孔中。

8.根据权利要求7所述的交通工具扶手组件，其中，所述轴被定位在所述枢转轴线上。