CN108326127A - 链轮室盖气孔加工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及链轮室盖气孔加工方法，包括如下步骤：A、固定；B、打孔准备；C、充气；D、打孔；E、下料；与现有技术相比，本方案一方面，通过上支撑柱与下支撑柱夹紧固定链轮室盖的操作，形成了对打孔周围的链轮室盖壁进行支撑，打孔杆对链轮室盖进行打孔时，防止了孔周围的链轮室盖壁发生损坏，保证了打孔的质量；另一方面，打孔杆对链轮室盖打孔时，链轮室盖有向下运动的趋势，而通过第一楔杆和气压对下支撑柱的支撑作用，第一楔杆和气压对链轮室盖具有一定的缓冲作用，链轮室盖向下可进行微小的微移，也防止了因对链轮室盖的支撑力过大，而对链轮室盖造成损害。

Description

链轮室盖气孔加工方法

技术领域

本发明属于打孔技术领域，特别涉及一种链轮室盖气孔加工方法。

背景技术

在制作链轮室盖时，需要对链轮室盖进行打孔，而制作链轮室盖的原料一般为质地较轻的金属薄板，采用冲孔的方式，金属薄板易变形，现有的打孔方法一般采用的是钻孔的方法进行打孔，具体为以下步骤：1、先将链轮室盖固定在打孔机的固定座上；2、转动钻头对链轮室盖进行打孔；3、打孔完毕后，取下链轮室盖。

以上打孔的方法虽能对链轮室盖进行打孔，使用钻孔的方法可防止金属薄板变形，但在打孔的过程中，钻头与金属薄板将会摩擦出较多的碎屑，而且碎屑会带有一定的速度向四周扩散，不仅使得工作环境变脏变差，而且碎屑还容易飞溅到工作人员身上，容易对工作人员产生伤害。

发明内容

本发明意在提供一种可防止工作环境变脏变差，且能防止对工作人员造成伤害的链轮室盖气孔加工方法。

本方案中的链轮室盖气孔加工方法，包括如下步骤：

A、固定：取来链轮室盖，向上滑动上支撑盘，将链轮室盖放置到固定座上，控制左夹爪和右夹爪，将链轮室盖夹紧定位；

B、打孔准备：向下滑动上支撑盘，控制压块与压杆相抵；

C、充气：向进气管内通气，气囊将会膨胀到一定体积，然后停止向进气管内通气，拉动压块向左运动，压杆失去限制，气囊膨胀的压力将会施加给压杆，压杆将向下滑动；

D、打孔：压杆向下运动，第二楔杆将带动下支撑盘向上滑动，下支撑柱将初步地与链轮室盖底部相抵；压杆也撞击打孔杆，上支撑盘上的上支撑柱将压紧链轮室盖，将气囊内的气体放入到活塞缸内，下支撑柱将进一步地与链轮室盖相抵，从而形成上支撑柱与下支撑柱夹紧固定链轮室盖的操作；

E、下料：打孔完毕后，取出链轮室盖，从而完成整个打孔的过程。

本方案的技术原理为：A、固定：操作人员取来链轮室盖，向上滑动上支撑盘，使得上支撑盘与支撑腔分离，使得上支撑盘与固定座之间留出缝隙，将链轮室盖从缝隙中插入，并放置到固定座上，控制左夹爪和右夹爪相向运动，将链轮室盖夹紧定位，保证链轮室盖稳定地固定，防止打孔时发生偏移。

B、打孔准备：向下滑动上支撑盘，使用下支撑柱相抵在链轮室盖上，使得链轮室盖进一步固定，控制压块相抵在压杆上，使得压杆压紧在滑槽上，防止压杆由于重力的原因而向下运动。

C、充气：向进气管内通气，气囊将会膨胀到一定体积，待气囊内具有一定压力后，停止向进气管内通气，拉动压块向远离压杆的方向运动，压杆将失去限制，气囊膨胀的压力将会施加给压杆，压杆将以较快地速度向下滑动，使得压杆向下进行冲击。

D、打孔：压杆向下运动，压杆带动第一楔杆向下运动，第一楔杆推动第二楔杆向靠近下支撑盘的方向滑动，第二楔杆将带动下支撑盘向上滑动，下支撑柱将初步地与链轮室盖底部相抵，对链轮室盖形成初步的支撑力；压杆向下运动时也撞击打孔杆，打孔杆在第一弹簧的作用下压紧上支撑盘，上支撑盘上的上支撑柱将压紧链轮室盖，将气囊内的气体放入到活塞缸内，下支撑柱将进一步地与链轮室盖相抵，从而形成上支撑柱与下支撑柱夹紧固定链轮室盖的操作。

E、下料：打孔完毕后，气囊内的气体在流入到活塞缸内的同时，气囊的体积将会减小，压杆将会在第二弹簧的弹力下复位，第一楔杆将会复位，第二楔杆将会在第三弹簧的弹力下复位，打孔杆也将会在第一弹簧的弹力下复位，向上滑动上支撑盘，取出链轮室盖，从而完成整个打孔的过程。

与现有技术相比，本方案的有益效果为：1、本方案不仅可使打孔杆以较快地速度对链轮室盖进行打孔，将钻孔的方式变为冲孔的方式，防止了钻头与链轮室盖发生摩擦而产生碎屑，保证了工作环境干净整洁，也保证了操作人员的身体健康；2、本方案也可在对链轮室盖打孔时，对链轮室盖形成支撑作用，一方面，通过上支撑柱与下支撑柱夹紧固定链轮室盖的操作，形成了对打孔周围的链轮室盖壁进行支撑，打孔杆对链轮室盖进行打孔时，防止了孔周围的链轮室盖壁发生损坏，保证了打孔的质量；另一方面，打孔杆以较快地速度对链轮室盖打孔时，链轮室盖有向下运动的趋势，而通过第一楔杆和气压对下支撑柱的支撑作用，第一楔杆和气压对链轮室盖具有一定的缓冲作用，链轮室盖向下可进行微小的微移，也防止了因对链轮室盖的支撑力过大，而对链轮室盖造成损害。

进一步，步骤A中，启动两个第一气缸，两个第一气缸分别控制左夹爪和右夹爪，将链轮室盖夹紧定位。通过两个第一气缸对左夹爪和右夹爪进行控制，可使左夹爪和右夹爪自动化地运动，提高了整个控制的自动化。

进一步，步骤B中，启动第二气缸，第二气缸控制压块与压杆相抵。通过第二气缸对压块进行控制，可使压块自动化地运动，提高了整个控制的自动化。

进一步，步骤C中，气囊膨胀将与第二按钮相抵，第二气缸将会启动，第二气缸将拉动压块向左运动，压块将与压杆分离。通过第二按钮控制第二气缸的启闭，提高了整个控制过程的智能化。

进一步，步骤D中，打孔杆将向下运动，同时压杆也与第一按钮相抵，程控阀将被打开，气囊内的气体也将进入到活塞缸内，活塞缸内的气压升高，下支撑柱将进一步地与链轮室盖相抵。通过第一按钮控制程控阀的启闭，提高了整个控制过程的智能化。

进一步，步骤E中，将活塞缸和气囊内的气体放出，下支撑盘将会复位到初始位置，向上滑动上支撑盘，取出链轮室盖。通过将活塞缸和气囊内的气体放出，可使下支撑盘与压杆均复位到初始位置，方便了链轮室盖的取出，也为下次打孔做好准备。

附图说明

图1为本发明链轮室盖气孔加工方法实施例的结构示意图；

图2为图1中链轮室盖放大的正视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：机架1、固定座2、链轮室盖3、左夹爪4、上支撑柱5、上支撑盘6、打孔杆7、压杆8、第二气缸9、压块10、导向框11、气囊12、第二按钮13、第一楔杆14、第一气缸15、第二楔杆16、活塞缸17、活塞18、活塞杆19、下支撑柱20、下支撑盘21、支撑腔22。

实施例基本如附图1所示：链轮室盖气孔加工方法，需要使用一种打孔设备，打孔设备包括机架1，机架1上焊接有固定座2，固定座2上滑动连接有左夹板和右夹板，左夹板和右夹板均焊接有第一气缸15，第一气缸15通过螺栓固定在机架1上，固定座2上开有支撑腔22，支撑腔22内滑动连接下支撑盘21，下支撑盘21上周向均布有下支撑柱20，固定座2上焊接有支柱，支柱上滑动连接有上支撑盘6，上支撑盘6上周向均布有与下支撑柱20配合的上支撑柱5，上支撑柱5和下支撑柱20用于夹紧支撑金属薄板，上支撑盘6上滑动连接有打孔杆7，打孔杆7穿过上支撑盘6，打孔杆7与上支撑盘6之间焊接有第一弹簧，机架1上焊接有滑槽，滑动连接有压杆8，压杆8与滑槽之间焊接有第二弹簧，压杆8上焊接有第一楔杆14，第一楔杆14相抵有第二楔杆16，第二楔杆16与机架1之间焊接有第三弹簧，转盘上开有楔面，转盘通过楔面与第二楔杆16的左端相抵，机架1上通过螺栓固定有第二气缸9，机架1上滑动连接有压块10，第二气缸9的输出轴与压块10相焊接，机架1上位于压杆8的顶部上焊接有导向框11，导向框11内粘结有气囊12，导向框11的右侧上安装有用于启动第二气缸9的第二按钮13，气囊12上连通有进气管和出气管，出气管上安装有程控阀，机架1上固定有活塞缸17，活塞缸17内滑动连接有活塞18，活塞18上固定有活塞杆19，活塞杆19与转盘相焊接，活塞缸17与出气管相连通，机架1上位于压杆8和打孔杆7之间的位置处安装有用于启闭程控阀的第一按钮，压杆8上固定有用于与第一按钮相抵的触块。

包括如下步骤：

A、固定：操作人员取来如附图2所示的链轮室盖3，向上滑动上支撑盘6，将链轮室盖3放置到固定座2上，将需要打孔的位置对准支撑腔22，启动两个第一气缸15，两个第一气缸15分别控制左夹爪4和右夹爪，将链轮室盖3夹紧定位；

B、打孔准备：向下滑动上支撑盘6，使得所有上支撑柱5均与链轮室盖3相抵，启动第二气缸9，第二气缸9控制压块10与压杆8相抵；

C、充气：向进气管内通气，气囊12将会膨胀，直到气囊12与第二按钮13相抵，停止向进气管内通气，第二气缸9将会启动，第二气缸9将拉动压块10向左运动，压块10将与压杆8分离，压杆8失去压块10的压紧力，压杆8与滑槽的摩擦力将会减小，并失去限制，气囊12膨胀的压力将会施加给压杆8，压杆8将以很快的速度向下滑动；

D、打孔：压杆8向下运动的过程中，压杆8带动第一楔杆14向下运动，第一楔杆14将推动第二楔杆16向下运动，第二楔杆16将带动下支撑盘21向上滑动，下支撑盘21将带动下支撑柱20向上滑动，下支撑柱20将初步地与链轮室盖3底部相抵，压杆8将继续向下运动，压杆8将撞击打孔杆7，打孔杆7将向下运动，打孔杆7将压紧上支撑盘6，上支撑盘6上的上支撑柱5将压紧链轮室盖3，同时压杆8也与第一按钮相抵，程控阀将被打开，气囊12内的气体也将在打孔杆7向下运动的同时进入到活塞缸17内，活塞缸17内的气压升高，气体将进一步顶动活塞18向上运动，活塞18带动活塞杆19向上运动，活塞杆19将带动下支撑盘21向上运动，下支撑柱20将进一步地与链轮室盖3相抵，从而形成上支撑柱5与下支撑柱20夹紧固定链轮室盖3的操作，形成对打孔周围的链轮室盖3壁进行支撑，打孔杆7将对链轮室盖3进行打孔，防止了孔周围的链轮室盖3壁发生损坏，保证了打孔的质量。

E、下料：打孔完毕后，气囊12内的气体在流入到活塞缸17内的同时，气囊12的体积将会减小，压杆8将会在第二弹簧的弹力下复位，第一楔杆14将会复位，第二楔杆16将会在第三弹簧的弹力下复位，打孔杆7也将会在第一弹簧的弹力下复位，将活塞缸17和气囊12内的气体放出，下支撑盘21将会复位到初始位置，向上滑动上支撑盘6，取出链轮室盖3，从而完成整个打孔的过程。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.链轮室盖气孔加工方法，其特征在于，包括如下步骤：

A、固定：取来链轮室盖，向上滑动上支撑盘，将链轮室盖放置到固定座上，控制左夹爪和右夹爪，将链轮室盖夹紧定位；

B、打孔准备：向下滑动上支撑盘，控制压块与压杆相抵；

C、充气：向进气管内通气，气囊将会膨胀到一定体积，然后停止向进气管内通气，拉动压块向左运动，压杆失去限制，气囊膨胀的压力将会施加给压杆，压杆将向下滑动；

D、打孔：压杆向下运动，第二楔杆将带动下支撑盘向上滑动，下支撑柱将初步地与链轮室盖底部相抵；压杆也撞击打孔杆，上支撑盘上的上支撑柱将压紧链轮室盖，将气囊内的气体放入到活塞缸内，下支撑柱将进一步地与链轮室盖相抵，从而形成上支撑柱与下支撑柱夹紧固定链轮室盖的操作；

E、下料：打孔完毕后，取出链轮室盖，从而完成整个打孔的过程。

2.根据权利要求1所述的链轮室盖气孔加工方法，其特征在于：所述步骤A中，启动两个第一气缸，两个第一气缸分别控制左夹爪和右夹爪，将链轮室盖夹紧定位。

3.根据权利要求2所述的链轮室盖气孔加工方法，其特征在于：所述步骤B中，启动第二气缸，第二气缸控制压块与压杆相抵。

4.根据权利要求3所述的链轮室盖气孔加工方法，其特征在于：所述步骤C中，气囊膨胀将与第二按钮相抵，第二气缸将会启动，第二气缸将拉动压块向左运动，压块将与压杆分离。

5.根据权利要求4所述的链轮室盖气孔加工方法，其特征在于：所述步骤D中，打孔杆将向下运动，同时压杆也与第二按钮相抵，程控阀将被打开，气囊内的气体也将进入到活塞缸内，活塞缸内的气压升高，下支撑柱将进一步地与链轮室盖相抵。

6.根据权利要求5所述的链轮室盖气孔加工方法，其特征在于：所述步骤E中，将活塞缸和气囊内的气体放出，下支撑盘将会复位到初始位置，向上滑动上支撑盘，取出链轮室盖。