CN108313068A - 列车主动导向式悬挂单轨道岔系统 - Google Patents

列车主动导向式悬挂单轨道岔系统 Download PDF

Info

Publication number
CN108313068A
CN108313068A CN201810280815.8A CN201810280815A CN108313068A CN 108313068 A CN108313068 A CN 108313068A CN 201810280815 A CN201810280815 A CN 201810280815A CN 108313068 A CN108313068 A CN 108313068A
Authority
CN
China
Prior art keywords
active
train
guided way
rotatable seat
railway points
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810280815.8A
Other languages
English (en)
Inventor
徐银光
李忠继
余浩伟
林红松
颜华
杨吉忠
胡连军
蔡文锋
徐浩
代丰
冯读贝
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC
Original Assignee
China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC filed Critical China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC
Priority to CN201810280815.8A priority Critical patent/CN108313068A/zh
Publication of CN108313068A publication Critical patent/CN108313068A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B3/00—Elevated railway systems with suspended vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B13/00—Other railway systems
    • B61B13/04—Monorail systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/50—Other details
    • B61F5/52—Bogie frames
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
    • E01B25/08—Tracks for mono-rails with centre of gravity of vehicle above the load-bearing rail
    • E01B25/10—Mono-rails; Auxiliary balancing rails; Supports or connections for rails

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)

Abstract

本发明公开了一种列车主动导向式悬挂单轨道岔系统，包括设置在道岔梁体上的导向轨，以及设置在列车转向架上的主动导向装置，所述导向轨包括直向导向轨和侧向导向轨，所述主动导向装置包括主动导向轮和可旋转座，所述主动导向轮安装在可旋转座上方且能够相对所述可旋转座旋转，所述可旋转座连接有能够驱动可旋转座旋转的旋转驱动装置，所述可旋转座还与转向架相连接，所述主动导向轮在进入岔区后与所述导向轨相接触。本发明在列车上采用了主动导向装置，改变了传统的被动导向形式，列车采用主动导向的方式通过道岔，道岔上无需再设置可动轨、补偿轨、修正轨等一系列可动机构，可大幅简化悬挂单轨道岔结构，降低道岔系统造价，提高道岔系统稳定性。

Description

列车主动导向式悬挂单轨道岔系统
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种列车主动导向式悬挂单轨道岔系统。
背景技术
悬挂单轨道岔担负着列车换线、折返的重要作用，是悬挂单轨交通系统中的关键组成部分。传统的悬挂单轨道岔是一套复杂的机电系统，包括道岔梁、转辙机构、驱动系统、控制系统和与信号系统的通讯接口。在工作过程中，系统接收信号控制系统指令，控制系统转化为道岔系统的控制命令，并通过驱动系统来控制道岔的转辙。与此同时控制系统根据前端到位传感器检测道岔各部件的到位情况，在完成转辙后，控制系统还需控制锁闭装置对可动部件实现锁闭。由于传统的道岔系统复杂，转辙环节较多，因此其转辙时间相对较长，通常为15秒左右。另外复杂的机械结构和繁琐的控制流程，使得道岔的故障风险显著增加。道岔系统的转辙速度和故障率对整个悬挂单轨系统的运行效率和运行可靠性具有决定性的作用。因此设计开发结构简单、转辙效率高、故障率低的道岔悬挂单轨对促进单轨运输系统效率提升具有极为重要的作用和意义。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种列车主动导向式悬挂单轨道岔系统，该单轨道岔系统采用列车主动导向道岔结构，大幅简化了悬挂单轨道岔结构，降低了道岔系统造价，提高了道岔系统稳定性。
为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：
一种列车主动导向式悬挂单轨道岔系统，包括设置在道岔梁体上的导向轨，以及设置在列车转向架上的主动导向装置。所述导向轨包括直向导向轨和侧向导向轨，所述主动导向装置包括主动导向轮和可旋转座，所述主动导向轮安装在可旋转座上方且能够相对所述可旋转座旋转，所述可旋转座连接有能够驱动可旋转座旋转的旋转驱动装置，所述可旋转座还与转向架相连接，所述主动导向轮在进入岔区后与所述导向轨相接触。
本发明的工作原理是：当列车直向运行时，列车上的主动导向轮旋转至直向位，带动转向架旋转，因此，列车进入岔区后，列车转向架右侧车轮悬空，主动导向轮贴靠直向导向轨，列车直向运行。当列车侧向运行时，列车上的主动导向轮旋转至侧向位，带动转向架旋转，因此，列车进入岔区后，列车转向架左侧车轮悬空，主动导向轮贴靠侧向导向轨，列车沿侧向导向轨侧向运行。
本发明的有益效果是在列车上采用了主动导向装置，改变了传统的被动导向形式，列车采用主动导向的方式通过道岔，因此，只需在道岔上设置导向轨即可，道岔上无需再设置可动轨、补偿轨、修正轨等一系列的可动机构，可大幅简化悬挂单轨道岔结构，降低道岔系统造价，提高了道岔系统稳定性。
优选的，每个所述转向架布置有两个所述主动导向装置，使得导向更加平稳，导向精度更高。
优选的，所述列车上还设有用于区间导向的稳定轮，起稳定和引导方向的作用。当列车在非道岔区段时，由稳定轮进行导向；当列车进入道岔区段时，则由主动导向轮进行导向。
优选的，所述转向架上设有四个走行轮和四个稳定轮。
优选的，所述旋转驱动装置包括驱动电机以及与该驱动电机连接的减速机，用以驱动主动导向轮进行旋转。
优选的，所述导向轨上还设有加强筋，增强导向轨的结构强度。
优选的，所述导向轨直接焊接在道岔梁体上。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
本发明的有益效果是在列车上采用了主动导向装置，改变了传统的被动导向形式，列车采用主动导向的方式通过道岔，因此，只需在道岔上设置导向轨即可，道岔上无需再设置可动轨、补偿轨、修正轨等一系列的可动机构，可大幅简化悬挂单轨道岔结构，降低道岔系统造价，提高了道岔系统稳定性。
附图说明：
图1是本发明所述的道岔导向轨的示意图。
图2是本发明所述的道岔导向轨在正常使用状态下的三维结构图。
图3是本发明所述的道岔导向轨翻转180度后的三维结构图。
图4是本发明所述的转向架的结构示意图。
图5是本发明所述的转向架的侧视图。
图6是本发明所述的主动导向轮的结构示意图。
图中标记：1-走行轮，2-直向导向轨，3-侧向导向轨，4-主动导向轮，5-可旋转座，6-旋转驱动装置，7-稳定轮，8-道岔梁体，9-转向架，10-加强筋。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。
一种列车主动导向式悬挂单轨道岔系统，包括设置在道岔梁体8上的导向轨，以及设置在列车转向架9上的两个主动导向装置。如图1-图3所示，所述导向轨包括直向导向轨2和侧向导向轨3，所述导向轨上还设有加强筋10，用以增强导向轨的结构强度，所述导向轨直接焊接在道岔梁体8上。
如图4-图6所示，所述主动导向装置包括主动导向轮4和可旋转座5，所述主动导向轮4安装在可旋转座5上方且能够相对所述可旋转座5旋转，所述可旋转座5连接有能够驱动可旋转座5旋转的旋转驱动装置6。所述可旋转座5与所述转向架9相连接，所述旋转驱动装置6包括驱动电机以及与该驱动电机连接的减速机，所述主动导向轮4在进入岔区后与所述导向轨相接触。
所述转向架9上设有四个走行轮1和四个用于区间导向的稳定轮7，稳定轮7起稳定和引导走行轮1方向的作用。当列车在非道岔区段时，由稳定轮7进行导向；当列车进入道岔区段时，则由主动导向轮4进行导向。
本发明的工作原理是：当列车直向运行时，列车上的主动导向轮4旋转至直向位，带动转向架9旋转，因此，列车进入岔区后，列车转向架9右侧走行轮1悬空，主动导向轮4贴靠直向导向轨2，列车沿直向导向轨2直向运行。当列车侧向运行时，列车上的主动导向轮4旋转至侧向位，带动转向架9旋转，因此，列车进入岔区后，列车转向架9左侧走行轮1悬空，主动导向轮4贴靠侧向导向轨3，列车沿侧向导向轨3侧向运行。
本发明的有益效果是在列车上采用了主动导向装置，改变了传统的被动导向形式，列车采用主动导向的方式通过道岔，因此，只需在道岔上设置导向轨即可，道岔上无需再设置可动轨、补偿轨、修正轨等一系列的可动机构，可大幅简化悬挂单轨道岔结构，降低道岔系统造价，提高了道岔系统稳定性。
以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但本发明不局限于上述具体实施方式，因此任何对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种列车主动导向式悬挂单轨道岔系统，其特征在于，包括设置在道岔梁体(8)上的导向轨，以及设置在列车转向架(9)上的主动导向装置；
所述导向轨包括直向导向轨(2)和侧向导向轨(3)；
所述主动导向装置包括主动导向轮(4)和可旋转座(5)，所述主动导向轮(4)安装在可旋转座(5)上方且能够相对所述可旋转座(5)旋转，所述可旋转座(5)连接有能够驱动可旋转座(5)旋转的旋转驱动装置(6)，所述可旋转座(5)还与转向架(9)相连接，所述主动导向轮(4)在进入岔区后与所述导向轨相接触。
2.根据权利要求1所述的列车主动导向式悬挂单轨道岔系统，其特征在于，每个所述转向架(9)布置有两个所述主动导向装置。
3.根据权利要求1所述的列车主动导向式悬挂单轨道岔系统，其特征在于，所述列车上还设有用于区间导向的稳定轮(7)。
4.根据权利要求3所述的列车主动导向式悬挂单轨道岔系统，其特征在于，所述转向架(9)上设有四个走行轮(1)和四个稳定轮(7)。
5.根据权利要求1-4任一所述的列车主动导向式悬挂单轨道岔系统，其特征在于，所述旋转驱动装置(6)包括驱动电机以及与所述驱动电机连接的减速机。
CN201810280815.8A 2018-03-30 2018-03-30 列车主动导向式悬挂单轨道岔系统 Pending CN108313068A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810280815.8A CN108313068A (zh) 2018-03-30 2018-03-30 列车主动导向式悬挂单轨道岔系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810280815.8A CN108313068A (zh) 2018-03-30 2018-03-30 列车主动导向式悬挂单轨道岔系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108313068A true CN108313068A (zh) 2018-07-24

Family

ID=62900574

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810280815.8A Pending CN108313068A (zh) 2018-03-30 2018-03-30 列车主动导向式悬挂单轨道岔系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108313068A (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109398373A (zh) * 2018-12-05 2019-03-01 辽宁工业大学 一种悬挂式双驱换道系统及其轨道
CN110155113A (zh) * 2019-05-29 2019-08-23 中国铁建重工集团股份有限公司 单轨走行装置和单轨车辆
CN110182225A (zh) * 2019-06-25 2019-08-30 北京城景空间智能交通科技中心(有限合伙) 一种转向架结构
CN110723168A (zh) * 2019-09-30 2020-01-24 江苏飞梭智行设备有限公司 一种平移变轨机构

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3830163A (en) * 1972-11-29 1974-08-20 Monocab Inc Monorail vehicle switching arrangement
CH588963A5 (en) * 1975-09-09 1977-06-30 Inventio Ag Switching point steering arrangement for suspended railway - has guide rollers on vehicle and fixed guide on track
US4203369A (en) * 1976-09-28 1980-05-20 Perrott Francis Cyril Transportation systems
CN203558061U (zh) * 2013-12-03 2014-04-23 葛大力 一种实现小车在悬挂轨道的道岔换向系统
CN203996231U (zh) * 2014-06-19 2014-12-10 葛大力 一种悬挂轨道车的道岔换向系统
CN108099922A (zh) * 2018-01-29 2018-06-01 西南交通大学 悬挂式车辆通过道岔的转向系统
CN207997855U (zh) * 2018-03-30 2018-10-23 中铁二院工程集团有限责任公司 一种列车主动导向式悬挂单轨道岔系统
CN109532868A (zh) * 2017-09-22 2019-03-29 中车唐山机车车辆有限公司 一种微轨交通系统

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3830163A (en) * 1972-11-29 1974-08-20 Monocab Inc Monorail vehicle switching arrangement
CH588963A5 (en) * 1975-09-09 1977-06-30 Inventio Ag Switching point steering arrangement for suspended railway - has guide rollers on vehicle and fixed guide on track
US4203369A (en) * 1976-09-28 1980-05-20 Perrott Francis Cyril Transportation systems
CN203558061U (zh) * 2013-12-03 2014-04-23 葛大力 一种实现小车在悬挂轨道的道岔换向系统
CN203996231U (zh) * 2014-06-19 2014-12-10 葛大力 一种悬挂轨道车的道岔换向系统
CN109532868A (zh) * 2017-09-22 2019-03-29 中车唐山机车车辆有限公司 一种微轨交通系统
CN108099922A (zh) * 2018-01-29 2018-06-01 西南交通大学 悬挂式车辆通过道岔的转向系统
CN207997855U (zh) * 2018-03-30 2018-10-23 中铁二院工程集团有限责任公司 一种列车主动导向式悬挂单轨道岔系统

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109398373A (zh) * 2018-12-05 2019-03-01 辽宁工业大学 一种悬挂式双驱换道系统及其轨道
CN109398373B (zh) * 2018-12-05 2024-05-28 辽宁工业大学 一种悬挂式双驱换道系统及其轨道
CN110155113A (zh) * 2019-05-29 2019-08-23 中国铁建重工集团股份有限公司 单轨走行装置和单轨车辆
CN110155113B (zh) * 2019-05-29 2024-03-08 中国铁建重工集团股份有限公司 单轨走行装置和单轨车辆
CN110182225A (zh) * 2019-06-25 2019-08-30 北京城景空间智能交通科技中心(有限合伙) 一种转向架结构
CN110182225B (zh) * 2019-06-25 2024-03-15 北京城景空间智能交通科技中心(有限合伙) 一种转向架结构
CN110723168A (zh) * 2019-09-30 2020-01-24 江苏飞梭智行设备有限公司 一种平移变轨机构
CN110723168B (zh) * 2019-09-30 2023-08-18 江苏飞梭智行设备有限公司 一种平移变轨机构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108313068A (zh) 列车主动导向式悬挂单轨道岔系统
US2211220A (en) Switching system
CN108297882A (zh) 悬挂单轨主动导向装置及具有主动导向装置的转向架
KR100403717B1 (ko) 전철기에의해분기되는선로용트롤리
CN107139941B (zh) 一种轨道电车的驱动装置
CN206308561U (zh) 一种用于跨座式单轨列车的电动道岔装置
CN110143205B (zh) 一种轨道交通变轨机构、机车及个人快速运输系统
CN207997855U (zh) 一种列车主动导向式悬挂单轨道岔系统
US9915035B1 (en) Bidirectional railroad track to maglev guideway transition system
CN207391953U (zh) 一种组合型小线间距交叉渡线
CN207997856U (zh) 一种悬挂单轨主动导向装置及具有主动导向装置的转向架
CN107476145A (zh) 一种悬挂空铁单侧车轮悬空道岔系统
US2781001A (en) Suspended rapid transit railway system
CN208698792U (zh) 跨座式单轨替换梁单渡线道岔设备
CN207391949U (zh) 一种跨座式单轨转盘型道岔
CN207739072U (zh) 一种空铁车轮悬空道岔系统
CN207537824U (zh) 一种单轨交通异步换梁型道岔
CN210554782U (zh) 悬挂式单轨道小车换向机构及悬挂式单轨道小车
US3854412A (en) Switch for use in a magnetic suspension railroad
CN107604774B (zh) 一种单轨交通异步换梁型道岔
CN110700024A (zh) 一种轨道系统及轨道交通系统
CN106480789B (zh) 一种轻型铁路轨道、轨车变轨装置及轨车运行方法
US3854409A (en) Guide system for vehicle carriages
CN207029164U (zh) 一种轨道电车的驱动装置
CN210027404U (zh) 变轨机构、机车及个人快速运输系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination