CN108312587A - 一种新型轮胎模具花纹块及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种新型轮胎模具花纹块及其制造方法,涉及轮胎模具领域。包括单元块,单元块弧长较大的圆弧面上设有方形凹槽,方形凹槽沿单元块圆弧方向设置,方形凹槽内设置有方形管,方形管和方形凹槽形状配合;方形管内设有隔断,隔断沿管道方向设置,隔断将方形管分为一号腔室和二号腔室,二号腔室内设有加热棒;方形凹槽上方覆盖有挡板,挡板与单元块形状配合,挡板与单元块通过若干个螺栓连接;方形管设有进口和出口,进口、出口贯穿挡板并与外界连通。本发明提供了一种新型轮胎模具花纹块及其制造方法,可以使硫化过程可控,并且控制精度较高。
Description
技术领域
本发明涉及轮胎模具领域,尤其涉及一种新型轮胎模具花纹块及其制造方法。
背景技术
目前,轮胎硫化过程中,大多采用蒸汽加热的方式对生轮胎进行整体加热,通过调节蒸汽的温度和流速从而实现对轮胎模具的温度控制,但是,蒸汽热源的调节存在较大滞后性,调整过早则造成欠硫化现象,调整过晚则出现过硫化现象,不利于提高轮胎硫化质量。并且花纹块无法自行冷却,对硫化的精度也产生了一定的影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型轮胎模具花纹块及其制造方法,以解决上述技术问题。
本发明为解决上述技术问题,采用以下技术方案来实现:
一种新型轮胎模具花纹块,其特征在于,包括单元块,所述的单元块弧长较大的圆弧面上设有方形凹槽,所述的方形凹槽沿单元块圆弧方向设置,所述的方形凹槽内设置有方形管,所述的方形管和方形凹槽形状配合;所述的方形管内设有隔断,所述的隔断沿管道方向设置,所述的隔断将方形管分为一号腔室和二号腔室,所述的二号腔室内设有加热棒;所述的方形凹槽上方覆盖有挡板,所述的挡板与单元块形状配合,所述的挡板与单元块通过若干个螺栓连接;所述的方形管设有进口和出口,所述的进口、出口贯穿挡板并与外界连通。
优选地,所述的螺栓设有四个。
优选地,所述的方形凹槽、方形管为波浪形。
优选地,所述的方形管为金属材料。
优选地,所述的单元块的制造方法为:按重量份计,将50-70份纯铝、0.01-0.02份硅、0.01-0.02份铁、0.015-0.025份锰、0.1-0.2份锌、0.03-0.05份镍投入石墨坩埚升温熔化,温度设置为1100-1200℃,并在超声波辅助下进行均匀搅拌,搅拌3-3.5小时,搅拌结束后降温至800-850℃,并投入0.2-0.4份铍、0.5-0.8份镁、2-3份石墨烯粉末,继续搅拌1-2小时,搅拌结束后将物料倒入模具中冷却成型,即得。
优选地,所述的石墨烯粉末为纳米级。
在本发明中,二号腔室内设有加热棒,可以通过对加热棒进行控制从而精确的控制花纹块的温度,并且可在一号腔室内通入流动水,从而实现降温功能。并且方形凹槽、方形管为波浪形,可以有效的增大接触面积,从而进一步提高加热以及降温的效果。
石墨烯具有良好的传导性能,在传统的单元块制备原料中添加,可以有效的增加单元块的热传导性,从而使单元块升温和降温的灵敏度增加,进一步提高了硫化效果。
本发明的有益效果是:本发明提供了一种新型轮胎模具花纹块及其制造方法,可以使硫化过程可控,并且控制精度较高。
附图说明
图1为本发明中花纹块的剖面示意图;
图2为本发明中单元块表面示意图;
图3为本发明中挡板表面示意图。
附图标记:1、单元块;11、方形凹槽;2、挡板;3、方形管;31、一号腔室;32、二号腔室;41、进口;42、出口;5、螺栓。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本发明,但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本发明的保护范围。下述实施例中的实验方法,如无特殊说明,均为常规方法,下述实施例中所用的材料、试剂等,如无特殊说明,均可从商业途径得到。
实施例1
按重量份计,将60份纯铝、0.015份硅、0.015份铁、0.02份锰、0.1份锌、0.03份镍投入石墨坩埚升温熔化,温度设置为1100℃,并在超声波辅助下进行均匀搅拌,搅拌3小时,搅拌结束后降温至800℃,并投入0.2份铍、0.5份镁、2.5份纳米级石墨烯粉末,继续搅拌1小时,搅拌结束后将物料倒入模具中冷却成型,即得单元块。
单元块1弧长较大的圆弧面上设有方形凹槽11,方形凹槽11沿单元块1圆弧方向设置,方形凹槽11内设置有方形管3,方形凹槽11、方形管3为波浪形,方形管3和方形凹槽11形状配合,方形管3为金属材料;
方形管3内设有隔断,隔断沿管道方向设置,隔断将方形管分为一号腔室31和二号腔室32,二号腔室32内设有加热棒;
方形凹槽11上方覆盖有挡板2,挡板2与单元块1形状配合,挡板2与单元块1通过四个螺栓5连接;
方形管3设有进口41和出口42,进口41、出口42贯穿挡板2并与外界连通。
实施例2
按重量份计,将60份纯铝、0.01份硅、0.02份铁、0.025份锰、0.2份锌、0.04份镍投入石墨坩埚升温熔化,温度设置为1200℃,并在超声波辅助下进行均匀搅拌,搅拌3.5小时,搅拌结束后降温至800℃,并投入0.3份铍、0.6份镁、2份纳米级石墨烯粉末,继续搅拌2小时,搅拌结束后将物料倒入模具中冷却成型,即得单元块。
单元块1弧长较大的圆弧面上设有方形凹槽11,方形凹槽11沿单元块1圆弧方向设置,方形凹槽11内设置有方形管3,方形凹槽11、方形管3为波浪形,方形管3和方形凹槽11形状配合,方形管3为金属材料;
方形管3内设有隔断,隔断沿管道方向设置,隔断将方形管分为一号腔室31和二号腔室32,二号腔室32内设有加热棒;
方形凹槽11上方覆盖有挡板2,挡板2与单元块1形状配合,挡板2与单元块1通过四个螺栓5连接;
方形管3设有进口41和出口42,进口41、出口42贯穿挡板2并与外界连通。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例,并不用来限制本发明,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种新型轮胎模具花纹块,其特征在于,包括单元块(1),所述的单元块(1)弧长较大的圆弧面上设有方形凹槽(11),所述的方形凹槽(11)沿单元块(1)圆弧方向设置,所述的方形凹槽(11)内设置有方形管(3),所述的方形管(3)和方形凹槽(11)形状配合;所述的方形管(3)内设有隔断,所述的隔断沿管道方向设置,所述的隔断将方形管分为一号腔室(31)和二号腔室(32),所述的二号腔室(32)内设有加热棒;所述的方形凹槽(11)上方覆盖有挡板(2),所述的挡板(2)与单元块(1)形状配合,所述的挡板(2)与单元块(1)通过若干个螺栓(5)连接;所述的方形管(3)设有进口(41)和出口(42),所述的进口(41)、出口(42)贯穿挡板(2)并与外界连通。
2.根据权利要求1所述的一种新型轮胎模具花纹块,其特征在于,所述的螺栓(5)设有四个。
3.根据权利要求1所述的一种新型轮胎模具花纹块,其特征在于,所述的方形凹槽(11)、方形管(3)为波浪形。
4.根据权利要求1所述的一种新型轮胎模具花纹块,其特征在于,所述的方形管(3)为金属材料。
5.根据权利要求1所述的一种新型轮胎模具花纹块,其特征在于,所述的单元块(1)的制造方法为:按重量份计,将50-70份纯铝、0.01-0.02份硅、0.01-0.02份铁、0.015-0.025份锰、0.1-0.2份锌、0.03-0.05份镍投入石墨坩埚升温熔化,温度设置为1100-1200℃,并在超声波辅助下进行均匀搅拌,搅拌3-3.5小时,搅拌结束后降温至800-850℃,并投入0.2-0.4份铍、0.5-0.8份镁、2-3份石墨烯粉末,继续搅拌1-2小时,搅拌结束后将物料倒入模具中冷却成型,即得。
6.根据权利要求5所述的一种新型轮胎模具花纹块,其特征在于,所述的石墨烯粉末为纳米级。
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