CN108281013A - 一种道路车流量监控系统 - Google Patents

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CN108281013A CN201810241732.8A CN201810241732A CN108281013A CN 108281013 A CN108281013 A CN 108281013A CN 201810241732 A CN201810241732 A CN 201810241732A CN 108281013 A CN108281013 A CN 108281013A
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赵世
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    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/065—Traffic control systems for road vehicles by counting the vehicles in a section of the road or in a parking area, i.e. comparing incoming count with outgoing count

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Abstract

本发明公开了一种道路车流量监控系统，包括通过摄像头对道路车辆进行监控，其特征在于，还包括车流量预测模块，所述摄像头将监控视频数据通过无线网络发送至控制中心平台，所述车辆流量预测模块从控制中心平台调取摄像头采集的视频数据，并通过其内置的计数器对车辆进行计数，并通过计时器对计数器增加计数的间隔时间进行采集，并将采集数据发送至历史数据库内进行存储。目前，城市中的道路监控通常都是用摄像头进行，因此摄像头监控技术在目前的环境下使用非常便利，通过摄像头将所有的车辆移动的图像信息以及视频数据发送至控制中心平台。

Description

一种道路车流量监控系统
技术领域
本发明涉及一种监控系统，具体涉及一种道路车流量监控系统。
背景技术
随着城市车辆的增多，道路情况变得复杂，城市交通拥堵严重，交通秩序较乱，直接影响城市经济的建设。为了有效的解决交通压力，减少交通隐患，就需要对交通路况进行合理管理。那么获取道路车流量信息，并对其进行监控指挥可以有效的解决交通堵塞问题。但目前城市道路监测多以通过视频为主，甚至是采用人工记数，这对每条道路在某个时段车辆的频率或通行的车型不易做到长期、精确的统计。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是实时对车流量进行监控，并且能够对车流量进行预测，目的在于提供一种道路车流量监控系统，解决上述的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
一种道路车流量监控系统，包括通过摄像头对道路车辆进行监控，其特征在于，还包括车流量预测模块，所述摄像头将监控视频数据通过无线网络发送至控制中心平台，所述车辆流量预测模块从控制中心平台调取摄像头采集的视频数据，并通过其内置的计数器对车辆进行计数，并通过计时器对计数器增加计数的间隔时间进行采集，并将采集数据发送至历史数据库内进行存储。目前，城市中的道路监控通常都是用摄像头进行，因此摄像头监控技术在目前的环境下使用非常便利，通过摄像头将所有的车辆移动的图像信息以及视频数据发送至控制中心平台，通过控制中心平台内的车辆预测模块对采集的车辆数据进行统计，通过其内部设置的计数器确定一定时间段内的车辆通行次数，能够获得车流量的信息。获得的车流量信息以及计时器采集的数据信息，能够帮助控制中心平台了解实时的车流量情况，以及未来一段时间的车流量状况，便于控制中心平台进行后续的道路车流管理。
进一步地，所述车辆流量预测模块内还设置有预测模块，所述预测模块从历史数据库和计数器内调取数据，并将历史数据库调取的数据与摄像头实时采集的车流量数据进行对比，对车流量进行预测。通过其内部设置的计时器，能够获得计数器增加一次计数之间的时间间隔，通过该时间间隔的数据，并取得平均值，能够预测时间段内的车流量，便于控制中心平台通过该预测的车流量对道路进行管理。
进一步地，所述历史数据库将摄像头拍摄车辆的数量以及车辆之间的空隙时间进行记录，并存储在内。历史数据库内存储的数据，能够便于进行调取，并且采用这种留存数据源的方式，能够让存储的数据更多，为预测模块提供更为精确的数据。
进一步地，所述控制中心平台通过无线通讯传输接收数据，所述无线通讯传输方式为GPRS/GSM网络传输。通过GPRS/GSM无线通讯技术连接，以封包式来传输，因此使用者负担的费用是以其传输的资料单位计算，并非使用整个频道。而且由于建立新的连接几乎不需要任何时间，因此可以随时与网络保持联系，保证控制中心平台能够获得数据，让整个系统的安全运行，不会因系统问题而失效。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明一种道路车流量监控系统，能够获得实时的车流量数据，对道路车辆进行实时监控；
2、本发明一种道路车流量监控系统，能够对车流量数据进行预测，便于的道路进行预先管理；
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明系统流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
如图1所示，本发明一种道路车流量监控系统，包括通过摄像头对道路车辆进行监控，还包括车流量预测模块，所述摄像头将监控视频数据通过无线网络发送至控制中心平台，所述车辆流量预测模块从控制中心平台调取摄像头采集的视频数据，并通过其内置的计数器对车辆进行计数，并通过计时器对计数器增加计数的间隔时间进行采集，并将采集数据发送至历史数据库内进行存储。目前，城市中的道路监控通常都是用摄像头进行，因此摄像头监控技术在目前的环境下使用非常便利，通过摄像头将所有的车辆移动的图像信息以及视频数据发送至控制中心平台，通过控制中心平台内的车辆预测模块对采集的车辆数据进行统计，通过其内部设置的计数器确定一定时间段内的车辆通行次数，能够获得车流量的信息。获得的车流量信息以及计时器采集的数据信息，能够帮助控制中心平台了解实时的车流量情况，以及未来一段时间的车流量状况，便于控制中心平台进行后续的道路车流管理。
所述车辆流量预测模块内还设置有预测模块，所述预测模块从历史数据库和计数器内调取数据，并将历史数据库调取的数据与摄像头实时采集的车流量数据进行对比，对车流量进行预测。通过其内部设置的计时器，能够获得计数器增加一次计数之间的时间间隔，通过该时间间隔的数据，并取得平均值，能够预测时间段内的车流量，便于控制中心平台通过该预测的车流量对道路进行管理。
所述历史数据库将摄像头拍摄车辆的数量以及车辆之间的空隙时间进行记录，并存储在内。历史数据库内存储的数据，能够便于进行调取，并且采用这种留存数据源的方式，能够让存储的数据更多，为预测模块提供更为精确的数据。
所述控制中心平台通过无线通讯传输接收数据，所述无线通讯传输方式为GPRS/GSM网络传输。通过GPRS/GSM无线通讯技术连接，以封包式来传输，因此使用者负担的费用是以其传输的资料单位计算，并非使用整个频道。而且由于建立新的连接几乎不需要任何时间，因此可以随时与网络保持联系，保证控制中心平台能够获得数据，让整个系统的安全运行，不会因系统问题而失效。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种道路车流量监控系统，包括通过摄像头对道路车辆进行监控，其特征在于，还包括车流量预测模块，所述摄像头将监控视频数据通过无线网络发送至控制中心平台，所述车辆流量预测模块从控制中心平台调取摄像头采集的视频数据，并通过其内置的计数器对车辆进行计数，并通过计时器对计数器增加计数的间隔时间进行采集，并将采集数据发送至历史数据库内进行存储。
2.根据权利要求1所述的一种道路车流量监控系统，其特征在于，所述车辆流量预测模块内还设置有预测模块，所述预测模块从历史数据库和计数器内调取数据，并将历史数据库调取的数据与摄像头实时采集的车流量数据进行对比，对车流量进行预测。
3.根据权利要求1所述的一种道路车流量监控系统，其特征在于，所述历史数据库将摄像头拍摄车辆的数量以及车辆之间的空隙时间进行记录，并存储在内。
4.根据权利要求1所述的一种道路车流量监控系统，其特征在于，所述控制中心平台通过无线通讯传输接收数据，所述无线通讯传输方式为GPRS/GSM网络传输。
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