CN108263251A - 一种可手动旋转式房车靠背座椅 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种可手动旋转式房车靠背座椅，包括靠背，靠背的背面设置有弧形轨道，弧形轨道与靠背相对的一面设置有齿条，弧形轨道贯穿齿轮箱，齿轮箱的内部设置有齿轮，齿轮的底部连接有第一传动杆，第一传动杆的底部连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮的顶部连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮的一端连接有第二传动杆。本发明通过设置弧形轨道、齿轮、齿条、第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮使摇柄的竖直方向的旋转运动改为水平方向的旋转运动，从而带动靠背沿水平方向做旋转运动，进而实现靠背的一定角度的旋转，不仅能方便乘客进行相互交流，且能根据乘客的需要调整合适的角度观看窗外风景，快捷方便，安全可靠。

Description

一种可手动旋转式房车靠背座椅
技术领域
本发明涉及一种汽车座椅，特别涉及一种可手动旋转式房车靠背座椅。
背景技术
现有的房车座椅的靠背都是固定的，乘车过程中会出现前后排乘客需要相互交流，而被固定的座椅靠背妨碍的现象，且当乘客需要欣赏窗外的风景时，靠背无法随着乘客的背部旋转，使得乘客只能将头长时间偏向窗外看风景，时间久了会造成颈部出现不适。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种可手动旋转式房车靠背座椅，通过设置弧形轨道、齿轮、齿条、第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮使摇柄的竖直方向的旋转运动改为水平方向的旋转运动，通过第一传动杆传递给齿轮，从而带动靠背沿水平方向做旋转运动，进而实现靠背的一定角度的旋转，不仅能方便乘客进行相互交流，且能根据乘客的需要调整合适的角度观看窗外风景，快捷方便，安全可靠。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种可手动旋转式房车靠背座椅，包括靠背，所述靠背的背面设置有弧形轨道，且所述弧形轨道的端部与靠背的两侧焊接，所述弧形轨道的内侧设置有齿条，所述弧形轨道贯穿齿轮箱，所述齿轮箱的内部设置有齿轮，所述齿轮的底部连接有第一传动杆，所述第一传动杆的底部连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的顶部连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一端连接有第二传动杆，且第二传动杆贯穿齿轮箱与摇柄相连接，所述摇柄位于齿轮箱的边侧，所述靠背的底部设置有座椅，所述座椅的一侧与齿轮箱的一端固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述齿轮与齿条之间相啮合。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮之间相啮合。
作为本发明的一种优选技术方案，所述齿轮与第一锥齿轮通过第一传动杆传动连接，所述摇柄通过第二传动杆与第二锥齿轮传动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明是一种可手动旋转式房车靠背座椅，通过设置弧形轨道、齿轮、齿条、第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮使摇柄的竖直方向的旋转运动改为水平方向的旋转运动，通过第一传动杆传递给齿轮，从而带动靠背沿水平方向做旋转运动，进而实现靠背的一定角度的旋转，不仅能方便乘客进行相互交流，且能根据乘客的需要调整合适的角度观看窗外风景，快捷方便，安全可靠。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的局部结构示意图之一；
图3是本发明的局部结构示意图之二；
图中：1、靠背；2、弧形轨道；3、齿条；4、齿轮箱；5、齿轮；6、座椅；7、第一传动杆；8、第一锥齿轮；9、第二锥齿轮；10、第二传动杆；11、摇柄。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
此外，如果已知技术的详细描述对于本发明的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1
如图1-3所示，本发明提供一种可手动旋转式房车靠背座椅，包括靠背1，靠背1的背面设置有弧形轨道2，且所述弧形轨道2的端部与靠背1的两侧焊接，弧形轨道2的内侧设置有齿条3，弧形轨道2贯穿齿轮箱4，齿轮箱4的内部设置有齿轮5，齿轮5的底部连接有第一传动杆7，第一传动杆7的底部连接有第一锥齿轮8，第一锥齿轮8的顶部连接有第二锥齿轮9，第二锥齿轮9的一端连接有第二传动杆10，且第二传动杆10贯穿齿轮箱4与摇柄11相连接，摇柄11位于齿轮箱4的边侧，靠背1的底部设置有座椅6，座椅6的一侧与齿轮箱4的一端固定连接。
进一步的，齿轮5与齿条3之间相啮合，齿轮5固定在齿轮箱4的内部，弧形轨道2通过齿条3与齿轮5的配合运动，从而实现一定角度的旋转。
第一锥齿轮8和第二锥齿轮9之间相啮合，第一锥齿轮8和第二锥齿轮9使摇柄11的竖直方向的旋转运动改为水平方向的旋转运动。
齿轮5与第一锥齿轮8通过第一传动杆7传动连接，摇柄11通过第二传动杆10与第二锥齿轮9传动连接，第二锥齿轮9通过第二传动杆10传递竖直方向的旋转运动，通过第一锥齿轮8与第二锥齿轮9的相互垂直啮合，使得竖直方向的旋转运动转换成水平方向的旋转运动，水平方向的旋转运动通过第一传动杆7传递给齿轮5，从而实现齿轮5的水平旋转运动。
具体的，通过顺时针手动旋转摇柄11，第二传动杆10将竖直方向上的顺时针旋转运动传递给第二锥齿轮9，第二锥齿轮9将竖直方向上的顺时针旋转运动传递给第一锥齿轮8，进而将竖直方向上的顺时针旋转运动改为水平方向上的顺时针旋转运动，水平方向的顺时针旋转运动通过第一传动杆7传递给齿轮5，由于齿轮5与弧形轨道2的齿条3相啮合，从而带动靠背1沿水平方向做顺时针旋转运动，进而实现靠背1的一定角度的旋转。
本发明通过设置弧形轨道2、齿轮5、齿条3、第一锥齿轮8和第二锥齿轮9，第一锥齿轮8和第二锥齿轮9使摇柄11的竖直方向的旋转运动改为水平方向的旋转运动，通过第一传动杆7传递给齿轮5，从而带动靠背1沿水平方向做旋转运动，进而实现靠背1的一定角度的旋转，不仅能方便乘客进行相互交流，且能根据乘客的需要调整合适的角度观看窗外风景，快捷方便，安全可靠。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种可手动旋转式房车靠背座椅，包括靠背（1），其特征在于，所述靠背（1）的背面设置有弧形轨道（2），且所述弧形轨道（2）的端部与靠背（1）的两侧焊接，所述弧形轨道（2）的内侧设置有齿条（3），所述弧形轨道（2）贯穿齿轮箱（4），所述齿轮箱（4）的内部设置有齿轮（5），所述齿轮（5）的底部连接有第一传动杆（7），所述第一传动杆（7）的底部连接有第一锥齿轮（8），所述第一锥齿轮（8）的顶部连接有第二锥齿轮（9），所述第二锥齿轮（9）的一端连接有第二传动杆（10），且第二传动杆（10）贯穿齿轮箱（4）与摇柄（11）相连接，所述摇柄（11）位于齿轮箱（4）的边侧，所述靠背（1）的底部设置有座椅（6），所述座椅（6）的一侧与齿轮箱（4）的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可手动旋转式房车靠背座椅，其特征在于，所述齿轮（5）与齿条（3）之间相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种可手动旋转式房车靠背座椅，其特征在于，所述第一锥齿轮（8）和第二锥齿轮（9）之间相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种可手动旋转式房车靠背座椅，其特征在于，所述齿轮（5）与第一锥齿轮（8）通过第一传动杆（7）传动连接，所述摇柄（11）通过第二传动杆（10）与第二锥齿轮（9）传动连接。
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