CN1082436C - 带有粘贴层的金属部件及其制作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种带粘贴层的金属部件，尤其是一种卡车门的内侧部件及一种制作这种粘贴层的方法。为了能以十分简单和经济的方式生产一种外观好看的一金属部件的内衬，本发明提出，粘贴层织物(2、3)直接贴在尚未变形的金属板(1)上并在这种状态下彩和深冲方法一同被变形，其中，在相互叠接的覆盖层的叠接区内成形出一个在金属板内的卷边(6)，边缘部分(12、13)一起被插入该卷边内。然后，卷边被压扁(14)，由此，覆盖层的边缘部分(12、13)被夹紧固定。因此，获得一种外观好看的从一块覆盖层到另一块覆盖层的过渡，因为人们看不到散边，它们被容纳在卷边内了。

Description

带有粘贴层的金属部件及其制作方法
本发明涉及一种带有用织物或塑料薄膜制成的粘贴层的金属部件及制作这种物品的方法。
这种金属部件的粘贴层尤其在卡车工业中用于驾驶室的内装饰。例如，由钢板制成的门必须在其内侧携带一板，它的内侧覆盖有一个人造革层和/或织物层。
在卡车顶盖或其它可见的面上安装人造革和织物层时，都面临这样的问题。
到目前为止，要在一个变形的金属板上通过裱或粘贴而配置一个覆盖层是不可能的，也未公开过，因为，由于技术原因，这对于变形面而言是不可能的。对于深冲金属件，其缺点尤其在于，由于在深冲过程中形成油层而使相应的覆盖层不能粘贴上。
到目前为止，人们一直采用一种附加的成形件，并在该成形件上贴上覆盖层，以便使该成型件与变形金属板结合。
不过，这存在较高制作费用和较高成本的缺点，此外，一种这样的混合材料的再利用变得格外困难。
因此，本发明的目的在于，对于带有由人造革、织物或类似物制成的覆盖层的一金属部件的粘贴层作这样的改进，以使它可用十分简单和经济的方式制作。
为达到上述目的，根据本发明提供一种带有粘贴层的金属部件，它覆盖有一人造革层和/或织物层，其中，粘贴层由至少两块覆盖层组成，且相互邻接的覆盖层边缘区域相对叠接地被固定在金属部件上，其中，覆盖层的边缘区域被插入一个背向金属部件设有覆盖层一侧凹入的金属部件的卷边内，其特征是，覆盖层直接贴在金属部件上并至少在卷边的颈部上借助一个夹持部位夹紧固定。
根据本发明还提供一种带有衬里的金属部件的制造方法，其中，至少两块例如由人造革或织物组成的覆盖层借助其相互叠接的边缘区域被固定在金属部件上，其特征是，所剪下的覆盖层块直接粘在尚未变形的金属板上；带有覆盖层的金属部件采用深冲法被变形，其中，在两覆盖层的接缝处成形出一个在金属部件内的卷边，覆盖层的边缘区域被插入该卷边内并被固定在那里；卷边在其宽度方向上至少在到达金属板的过渡区内被挤压在一起，由此，至少在卷边的颈部区域，一个连续的夹持部位贯穿卷边的整个长度被形成，而覆盖层的边缘区域被夹紧固定在卷边内。
本发明的基本特征是，通过粘合使覆盖层加在一平的金属件，如一板或类似物上。
在第二工作步骤中，采用深冲法使板连同已盖上的覆盖层一起变形，其中，十分重要的是，在不同表面层(覆盖层)之间的接缝处，一个卷边的金属板内通过深冲过程被形成，覆盖层的边缘部分一起被插入该卷边内。
这就是说，要粘合的覆盖层被叠接地粘贴在其叠接区内，并且在该叠接区内在金属板中只形成一个卷边，该卷边是用来使边缘部分插入其内并使其固定在此，由此实现达到如下重要的优点，即覆盖层的误差量被送入边缘区域内，而覆盖层材料的误差量被送入卷边内。因此，在卷边内获得一种各覆盖层边缘区域的完美平滑的过渡。
在本方法的另一步骤中，该卷边设有一个压扁位，由此覆盖层的边缘区域被挤压在一起并被夹紧固定在卷边内，因此，织物层，或更确切地说为人造革层，完美地被固定在该金属部件上。
因此获得一种外观好看的过渡，因为人们看不到散边，它们被容纳在卷边内。
因此，不需要像已知的那样在叠接的边缘区域的焊接，而按已公开的方式，在这些边缘区域要采用超声焊接使二者相互结合。这种超声焊接具有如下缺点，边缘隆起可见，且不是总能够很好地进行这种焊接，因而存在这种危险，即边缘区域事后散线。
这种如前所述的直接用贴层覆盖金属板的方法根本没有公开过。由本发明的主题取得以下优点，即这种贴层金属板的可再利用性很好。例如，如果人们在铝板上覆盖这种贴层，为了再利用铝，通过使粘结剂再溶解便可很容易地将贴层撕下来，而铝则成为纯料并可毫无问题地被重新使用。
作为被贴层遮盖的金属材料，除铝外也可采用薄钢板或其它任意的金属材料，即它们可这样被变形，以至在叠接的覆盖层之间的边缘区域内能构成一个卷边。
本发明包括所有能在其内部形成一个卷边的材料，这种卷边能够容纳粘覆在这种材料上的覆盖层的边缘区域。
本发明的发明主题不仅仅由各单独的权利要求给出，还包括这些单独权利要求内容的相互组合。
所有在文献中，包括在摘要中所公开的论述和特征，尤其是图中所示的空间结构只要其单独或组合地相对现有技术是新的，则均作为发明的要求而要求予以保护。
下面参照独立表示一个实施例的附图对本发明作详细说明。
在此，在图中及其论述中给出本发明的其它基本特征及优点。
图1：从内侧看的一扇最终装饰好的门的示意平面图；
图2：在未变形状态下按照图1的门剪下的部分；
图3：沿图2中III-III线贯穿卷边的截面图；
图4：在最终变形状态下的卷边截面图。
按照新方法制作的门主要包括一个已呈球状变形的金属板。门在其内侧带有几个不同的覆盖层，其中，上部区域例如带有人造革层2，它在上车门口处向下延伸，并且也在下面于底部方向上贴在门1上。
与之相反，在门的中部区域设有一织物层3，该织物层3还从一个凹坑5上伸过，该凹坑用来放入手臂。门1的中部具有一个不被覆盖的凹座4，门拉手及相应的锁闭及开启装置设在其内。
问题仅在于，不同的覆盖层2、3相互应无接缝地和平滑地及无皱地过渡。
到目前为止仅仅公开过，在门内侧设置一个塑料成形件或一个木制件，而不同的覆盖层2、3安装在该木制件上。
与此相反，本发明设计成，覆盖层2、3如图2所示被贴在未变形的、平滑的门1上，其中，边缘区域12、13相对地叠接。
在另一个工步中，为叠接的边缘区域12、13设置卷边6、10，以使边缘区域12、13被插入各卷边6、10的区域内。
在边缘区域12、13插入各自的卷边6、10之后，则在卷边的颈部形成一个连续的夹持部14，因此边缘区域12、13被夹住并不再脱掉。从视图一侧看，该带有覆盖层2、3的门获得一种视觉上完美无缺的外观。因为可能的散边不再可见，它们由通过卷边6、10所构成的凹槽11所容纳。
在图1所示的实施例中，例如卷边6从位置8延伸到位置9并以位置9延续到位置16。

Claims (2)

1.一种带有衬里的金属部件的制造方法，其中，至少两块例如由人造革或织物组成的覆盖层借助其相互叠接的边缘区域被固定在金属部件上，其特征是，所剪下的覆盖层块(2、3)直接粘在尚未变形的金属板(1)上；带有覆盖层(2、3)的金属部件采用深冲法被变形，其中，在两覆盖层(2、3)的接缝处成形出一个在金属部件内的卷边(6、10)，覆盖层(2、3)的边缘区域(12、13)被插入该卷边内并被固定在那里；卷边(6、10)在其宽度方向上至少在到达金属板的过渡区内被挤压在一起，由此，至少在卷边(6、10)的颈部区域，一个连续的夹持部位(14)贯穿卷边(6，10)的整个长度被形成，而覆盖层(2、3)的边缘区域(12、13)被夹紧固定在卷边(6、10)内。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的金属部件是一种卡车门的内侧部件。
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