CN108240370B - 缓冲活塞 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种缓冲活塞，属于机械零件结构设计领域，缓冲活塞包括：活塞本体和节流环，活塞本体呈圆柱状，节流环同轴安装在活塞本体上，节流环与活塞本体可拆卸连接，节流环上周向分布有多个节流孔，多个节流孔与活塞本体的最小距离大于活塞本体的半径。本发明实施例通过将节流环同轴可拆卸地安装在活塞本体上，从而使得当节流环在缓冲油缸内壁磨损后，可直接拆卸节流环并更换新的节流环的方式实现对缓冲活塞的维护，提高了维护效率，降低了维护成本。

Description

缓冲活塞
技术领域
本发明涉及机械零件结构设计领域，特别涉及一种缓冲活塞。
背景技术
缓冲活塞是液压缓冲系统中常用的零件，缓冲活塞包括活塞本体和节流环，节流环固定安装在活塞本体的外壁上，缓冲活塞通常设于缓冲缸的缸体内的活塞杆的一端上，活塞杆受到外界冲击力时，活塞杆带动缓冲活塞运动，由于缸体内充有液压油，缓冲活塞在运动时会挤压液压油，液压油在压力作用下被从缓冲活塞的一侧通过节流环上的节流孔挤压到另一侧，从而吸收活塞杆受到的冲击，实现缓冲功能。
在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：
为了保证缓冲缸的可靠性，缓冲活塞与缸体之间需要有较好的密封性，避免液压油从缓冲活塞和缸体之间泄漏，使液压油只能以节流环上的节流孔为流通通道。现有的缓冲活塞由于与缸体之间接触紧密，在缓冲活塞的运动过程中会造成较大的磨损，因此需要经常更换缓冲活塞，增大了成本。
发明内容
为了解决现有缓冲活塞需要经常更换导致成本高的问题，本发明实施例提供了一种缓冲活塞。所述技术方案如下：
一方面，本发明实施例提供了一种缓冲活塞，所述缓冲活塞包括：活塞本体和节流环，所述活塞本体呈圆柱状，所述节流环同轴安装在所述活塞本体上，所述节流环与所述活塞本体可拆卸连接，所述节流环上周向分布有多个节流孔，所述多个节流孔与所述活塞本体的最小距离大于所述活塞本体的半径。
在本发明实施例的一种实现方式中，所述活塞本体的圆柱侧壁上设置有止挡结构，所述节流环套装在所述活塞本体上且与所述止挡结构相抵。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述节流环与所述活塞本体螺纹连接。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述活塞本体的外壁上周向分布有多个限位凸棱，所述限位凸棱沿所述活塞本体的轴向延伸，所述节流环的内壁上周向分布有多个限位凹槽，所述限位凹槽沿所述节流环的轴向延伸，所述多个限位凸棱与所述多个限位凹槽一一对应设置，每个所述限位凸棱均位于对应的所述限位凹槽内，所述活塞还包括锁紧环，所述锁紧环可拆卸连接在所述活塞本体上，所述节流环位于所述锁紧环和所述止挡结构之间。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述活塞本体的圆柱侧壁上设置有用于与活塞杆连接的外螺纹，所述止挡结构位于所述外螺纹和所述节流环之间。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述活塞本体的圆柱侧壁上还设置有螺钉槽，所述螺钉槽位于所述外螺纹与所述止挡结构之间。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述活塞本体的圆柱侧壁上还设置有用于安装密封圈的环形密封槽。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述活塞本体的一端的端面上设置有减重凹槽。
另一方面，本发明实施例提供了一种缓冲活塞油缸，所述缓冲油缸包括缸体、活塞杆和设置在所述活塞杆一端的缓冲活塞，所述缓冲活塞位于所述缸体内，其特征在于，所述缓冲活塞为如前文所述的缓冲活塞。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述活塞杆呈管状，所述缓冲活塞的一端插装在所述活塞杆的一端内。
在本发明实施例的另一种实现方式中，所述缓冲活塞为金属结构件。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
本发明实施例通过将节流环同轴可拆卸地安装在活塞本体上，从而使得当节流环在缓冲油缸内壁磨损后，可直接拆卸节流环并更换新的节流环的方式实现对缓冲活塞的维护，提高了维护效率，降低了维护成本，此外，由于缓冲活塞和节流环采用可拆卸的方式连接，当液压缓冲系统需要适应不同的冲击外力时，可直接更换设有不同节流孔的节流环，快速更换节流环可提高液压缓冲系统的工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种缓冲活塞的结构示意图；
图2是本发明实施例提供的一种节流环的结构示意图；
图3是本发明实施例提供的另一种节流环的结构示意图；
图4是本发明实施例提供的另一种节流环的结构示意图；
图5是本发明实施例提供的一种缓冲活塞主视图；
图6是图5提供的一种缓冲活塞的A向剖视图；
图7是图5提供的一种活塞本体的结构示意图；
图8是图5提供的一种节流环的结构示意图；
图9是本发明实施例提供的一种缓冲活塞和活塞杆装配的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
图1是本发明实施例提供的一种缓冲活塞的结构示意图，如图1所示，该缓冲活塞包括：活塞本体1和节流环2，活塞本体1呈圆柱状，节流环2同轴安装在活塞本体1上，节流环2与活塞本体1可拆卸连接，节流环2上周向分布有多个节流孔21(参见图2)，多个节流孔21与活塞本体1的最小距离大于活塞本体1的半径。
本发明实施例通过将节流环同轴可拆卸地安装在活塞本体上，从而使得当节流环在缓冲油缸内壁磨损后，可直接拆卸节流环并更换新的节流环的方式实现对缓冲活塞的维护，提高了维护效率，降低了维护成本，此外，由于缓冲活塞和节流环采用可拆卸的方式连接，当液压缓冲系统需要适应不同的冲击外力时，可直接更换设有不同节流孔的节流环，快速更换节流环可提高液压缓冲系统的工作效率。
其中，节流环2的更换可根据不同的冲击外力确定，图2是本发明实施例提供的一种节流环的结构示意图，如图2所示，该节流环具有12个节流孔21，每个节流孔21的间距皆相同，各个相邻节流孔21之间夹角为30°。
图3是本发明实施例提供的另一种节流环的结构示意图，参见图3，该节流环具有8个节流孔21，每个节流孔21的间距皆相同，各个相邻节流孔21之间夹角为45°。
图4是本发明实施例提供的另一种节流环的结构示意图，参见图4，该节流环具有4个节流孔21，每个节流孔21的间距皆相同，各个相邻节流孔21之间夹角为90°。
在本发明实施例中，节流孔21分布的疏密程度决定了缓冲活塞可承受的冲击外力，当缓冲缸受到的外界冲击力较大时，节流孔21可采用较稀疏的布置方式，增大缓冲缸对冲击力的承受能力，当缓冲缸受到的外界冲击力较小时，节流孔21可采用较密集的布置方式，来应对较小的冲击力，因此，节流环的设计不仅限于上述三种，可根据实际需求，改变节流孔21布置的稀疏程度，来适应不同的工况。
如图1所示，活塞本体1的圆柱侧壁上设置有止挡结构11，节流环2套装在活塞本体1上且与止挡结构11相抵。在本发明实施例中，止挡结构11为轴肩，轴肩可以限制节流环2的轴向移动，承受节流环2受到的轴向力。
如图1所示，节流环2与活塞本体1螺纹连接。螺纹连接可方便拆卸，装配难度小，便于维护时的更换。
图5是本发明实施例提供的一种缓冲活塞主视图，图6是图5提供的一种缓冲活塞的A向剖视图，如图5、6所示，活塞本体1的外壁上周向分布有多个限位凸棱12(参见图6、7)，限位凸棱12沿活塞本体1的轴向延伸，节流环2的内壁上周向分布有多个限位凹槽22(参见图8)，限位凹槽22沿节流环2的轴向延伸，多个限位凸棱12与多个限位凹槽22一一对应设置，每个限位凸棱12均位于对应的限位凹槽22内，活塞还包括锁紧环3，锁紧环3可拆卸连接在活塞本体1上，节流环2位于锁紧环3和止挡结构11之间。采用限位凸棱和限位凹槽将节流环安装到活塞本体上，安装方便，便于拆卸。
如图1、6所示，活塞本体1的圆柱侧壁上设置有用于与活塞杆连接的外螺纹14，止挡结构11位于外螺纹14和节流环2之间。其中，设置外螺纹14可用于与活塞杆配合，使活塞本体1旋入活塞杆，便于活塞杆的拆装，便于维护更换。
具体地，活塞本体1的圆柱侧壁上还设置有螺钉槽15，螺钉槽15位于外螺纹14与止挡结构11之间。在本发明实施例中，活塞杆通过外螺纹14与活塞本体1连接后，可采用螺钉穿过活塞杆上对应位置的孔，再将螺钉拧入螺钉槽15内，避免活塞杆与活塞本体分离。
可选地，活塞本体1的圆柱侧壁上还设置有用于安装密封圈的环形密封槽13。其中，环形密封槽可设置在外螺纹与螺钉槽之间(以图6为例即外螺纹右侧)，在其他实施例中，也可设置在外螺纹的左侧(参照图6)，设置环形密封槽13并在其内安装密封圈，以提高活塞杆连接的密封性。
除此之外，若对活塞杆没有拆卸要求，可直接将活塞杆与活塞本体1焊接。
可选地，活塞本体1的一端的端面上设置有减重凹槽16。设置减重凹槽16，可减少制造活塞本体1的材料用量，降低成本，也使得缓冲活塞更加轻量化。
本发明实施例提供的一种缓冲油缸，图9是本发明实施例提供的一种缓冲活塞和活塞杆装配的结构示意图，参见图9，缓冲油缸包括缸体5、活塞杆4和设置在活塞杆4一端的缓冲活塞，缓冲活塞位于缸体5内，缓冲活塞为图1～8所示的任一种缓冲活塞。
如图9所示，活塞杆6呈管状，缓冲活塞的一端插装在活塞杆4的一端内。在本发明实施例中，活塞杆4的杆管内设有内螺纹，关注那活塞杆4通过内螺纹与外螺纹14配合连接，同时管状活塞杆4的一端设有螺钉孔41，螺钉孔41用于装钉螺钉，通过螺钉孔41与螺钉的配合将活塞杆4固定在活塞本体1上。
以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种缓冲活塞，其特征在于，所述缓冲活塞包括：活塞本体和节流环，所述活塞本体呈圆柱状，所述节流环同轴安装在所述活塞本体上，所述节流环与所述活塞本体可拆卸连接，以使得所述节流环在磨损后，能对所述节流环拆卸并更换，所述节流环上周向分布有多个节流孔，所述节流孔为圆孔或者所述节流孔为长条孔，所述多个节流孔与所述活塞本体的最小距离大于所述活塞本体的半径，所述活塞本体的圆柱侧壁上设置有止挡结构，所述节流环套装在所述活塞本体上且与所述止挡结构相抵，所述活塞本体的外壁上周向分布有多个限位凸棱，所述限位凸棱沿所述活塞本体的轴向延伸，所述节流环的内壁上周向分布有多个限位凹槽，所述限位凹槽沿所述节流环的轴向延伸，所述多个限位凸棱与所述多个限位凹槽一一对应设置，每个所述限位凸棱均位于对应的所述限位凹槽内，所述活塞还包括锁紧环，所述锁紧环可拆卸连接在所述活塞本体上，所述节流环位于所述锁紧环和所述止挡结构之间，所述锁紧环的直径小于所述节流环的直径，所述限位凸棱的轴向长度不大于所述限位凹槽的轴向长度，以使得所述节流环安装在所述活塞本体上后，所述锁紧环与所述节流环相抵，
所述多个节流孔采用以下任一种方式分布在所述节流环上，
所述节流孔有12个，每个所述节流孔的间距相同，各个相邻的所述节流孔之间的夹角为30°，
所述节流孔有8个，每个所述节流孔的间距相同，各个相邻的所述节流孔之间的夹角为45°，
所述节流孔有4个，每个所述节流孔的间距相同，各个相邻的所述节流孔之间的夹角为90°。
2.根据权利要求1所述的缓冲活塞，其特征在于，所述节流环与所述活塞本体螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的缓冲活塞，其特征在于，所述活塞本体的圆柱侧壁上设置有用于与活塞杆连接的外螺纹，所述止挡结构位于所述外螺纹和所述节流环之间。
4.根据权利要求3所述的缓冲活塞，其特征在于，所述活塞本体的圆柱侧壁上还设置有螺钉槽，所述螺钉槽位于所述外螺纹与所述止挡结构之间。
5.根据权利要求4所述的缓冲活塞，其特征在于，所述活塞本体的圆柱侧壁上还设置有用于安装密封圈的环形密封槽。
6.根据权利要求3所述的缓冲活塞，其特征在于，所述活塞本体的一端的端面上设置有减重凹槽。
7.一种缓冲油缸，所述缓冲油缸包括缸体、活塞杆和设置在所述活塞杆一端的缓冲活塞，所述缓冲活塞位于所述缸体内，其特征在于，所述缓冲活塞为如权利要求1-6任一项所述的缓冲活塞。
8.根据权利要求7所述的缓冲油缸，其特征在于，所述活塞杆呈管状，所述缓冲活塞的一端插装在所述活塞杆的一端内。
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