CN108238536A - 一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备，包括支撑立柱架、传送摇臂、传送动力部、传送箱、限速调速部和减震部，所述传送摇臂中部铰接在支撑立柱架上端，所述支撑立柱架上部设置有用于带动传送摇臂上下摇摆的传送动力部，所述传送摇臂上设置有用于乘坐人的传送箱，所述传送箱和传送摇臂之间设置有用于保持传送箱滑移速度在设定范围内的限速调速部，所述传送摇臂两端分别设置有减震部。本发明能够使设备自动将人传送过马路，同时速度可以无电耗保持稳定，同时具有娱、观光作用，能够很好的吸引人使用，设备能耗小，安全性高。

Description

一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备

【技术领域】

本发明涉及市政交通设施的技术领域，特别是一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备的技术领域。

【背景技术】

天桥能够保证行人的安全，同时能够保证车辆高效在道路上形式，虽然很多地方设置有天桥，但是人们依然喜欢横穿马路，给城市交通带来很大的压力，现有的天桥上下比较费力，同时结构功能单一，人们不能很好舒适的使用，市场需要一种天桥，需要能够使设备自动将人们传送过马路，同时速度可以无电力能耗保持稳定，同时具有娱乐观光作用，能够很好的吸引人使用，设备能耗小，安全性高。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备，能够使设备自动将人传送过马路，同时速度可以无电耗保持稳定，同时具有娱、观光作用，能够很好的吸引人使用，设备能耗小，安全性高。

为实现上述目的，本发明提出了一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备，包括支撑立柱架、传送摇臂、传送动力部、传送箱、限速调速部和减震部，所述传送摇臂中部铰接在支撑立柱架上端，所述支撑立柱架上部设置有用于带动传送摇臂上下摇摆的传送动力部，所述传送摇臂上设置有用于乘坐人的传送箱，所述传送箱和传送摇臂之间设置有用于保持传送箱滑移速度在设定范围内的限速调速部，所述传送摇臂两端分别设置有减震部。

作为优选，所述传送摇臂包括底板、侧护板和上防脱盖板，所述底板通过销轴铰接在支撑立柱架上，所述底板上部两侧分别设置有侧护板，所述侧护板上部设置有上防脱盖板。

作为优选，所述传送动力部包括传送动力电机、传送动力主动齿轮和传送动被动力齿盘，所述传送动力电机固设在支撑立柱架外侧，所述传送动力电机的旋转轴上固设有传送动力主动齿轮，所述传送动被动力齿盘呈半圆形，所述传送动被动力齿盘固设在传送摇臂上侧，所述传送动被动力齿盘和传送动力主动齿轮啮合。

作为优选，所述传送箱包括乘人箱体、乘人箱门、滑移轮座、滑移轴、滑移辊、防脱导向座和防脱导向轮，所述乘人箱门通过活页固设在乘人箱体上，所述乘人箱体下部一侧设置有滑移轮座，所述滑移轮座上通过滑移轴连接有滑移辊，所述滑移轮座侧部设置有防脱导向座，所述防脱导向座上设置有防脱导向轮，所述滑移辊的材料是橡胶，所述防脱导向轮位于底板和上防脱盖板之间。

作为优选，所述限速调速部包括限速调速箱体、限速调速空气压缩筒、限速调速动力座、限速调速动力电机、限速调速动力齿轮、限速调速齿盘、限速调速密封垫、限速调速活塞体、限速调速曲轴、限速调速动力输入齿轮、限速调速动力输入齿条和限速调速摇杆，所述限速调速箱体内设置有限速调速空气压缩筒和限速调速曲轴，所述限速调速空气压缩筒内设置有限速调速活塞体，所述限速调速活塞体与限速调速曲轴之间通过限速调速摇杆连接，所述限速调速曲轴上设置有限速调速动力输入齿轮，所述限速调速动力输入齿轮与限速调速动力输入齿条啮合，所述限速调速动力输入齿条固设在传送摇臂上，所述限速调速空气压缩筒侧部设置有限速调速动力座，所述限速调速动力座上通过螺栓固定安装有限速调速动力电机，所述限速调速动力电机的旋转轴上设置有限速调速动力齿轮，所述限速调速空气压缩筒上部的限速调速箱体上设置有限速调速齿盘，所述限速调速齿盘周围的齿与限速调速动力齿轮传动啮合，所述限速调速空气压缩筒上端和限速调速齿盘上分别设置有通气孔。

作为优选，所述所述限速调速动力齿轮上部设置有限速调速手动杆。

作为优选，所述减震部包括减震空气压缩缸、减震空气进出口、减震空气流量调节螺栓、减震空气压缩活塞、减震空气压缩密封圈和减震座板，所述减震座板侧部设置有减震空气压缩缸，所述传送箱两侧与减震空气压缩缸正相对设置有减震空气压缩活塞，所述减震空气压缩活塞上套有减震空气压缩密封圈，所述减震空气压缩缸侧部设置有减震空气进出口，所述减震空气进出口上通过螺纹连接有减震空气流量调节螺栓，所述减震空气进出口两侧分别设置有长孔。

本发明的有益效果：本发明通过将支撑立柱架、传送摇臂、传送动力部、传送箱、限速调速部和减震部应用在天桥设备中，能够使设备自动将人传送过马路，同时速度可以无电耗保持稳定，同时具有娱、观光作用，能够很好的吸引人使用，设备能耗小，安全性高，能够很好的保持道路车辆畅通，降低交通拥堵情况。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备的主视图；

图2是本发明一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备的主视剖面图；

图3是图2中A部的局部放大图；

图4是图2中B部的局部放大图。

图中：1-支撑立柱架、2-传送摇臂、21-底板、22-侧护板、23-上防脱盖板、3-传送动力部、31-传送动力电机、32-传送动力主动齿轮、33-传送动被动力齿盘、4-传送箱、41-乘人箱体、42-乘人箱门、43-滑移轮座、44-滑移轴、45-滑移辊、46-防脱导向座、47-防脱导向轮、5-限速调速部、51-限速调速箱体、52-限速调速空气压缩筒、53-限速调速动力座、54-限速调速动力电机、55-限速调速动力齿轮、56-限速调速手动杆、57-限速调速齿盘、58-限速调速密封垫、59-限速调速活塞体、60-限速调速曲轴、601-限速调速动力输入齿轮、602-限速调速动力输入齿条、603-限速调速摇杆、6-减震部、61-减震空气压缩缸、62-减震空气进出口、63-减震空气流量调节螺栓、64-减震空气压缩活塞、65-减震空气压缩密封圈、66-减震座板。

【具体实施方式】

参阅图1、图2、图3和图4，本发明一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备，包括支撑立柱架1、传送摇臂2、传送动力部3、传送箱4、限速调速部5和减震部6，所述传送摇臂2中部铰接在支撑立柱架1上端，所述支撑立柱架1上部设置有用于带动传送摇臂2上下摇摆的传送动力部3，所述传送摇臂2上设置有用于乘坐人的传送箱4，所述传送箱4和传送摇臂2之间设置有用于保持传送箱4滑移速度在设定范围内的限速调速部5，所述传送摇臂2两端分别设置有减震部6。所述传送摇臂2包括底板21、侧护板22和上防脱盖板23，所述底板21通过销轴铰接在支撑立柱架1上，所述底板21上部两侧分别设置有侧护板22，所述侧护板22上部设置有上防脱盖板23。所述传送动力部3包括传送动力电机31、传送动力主动齿轮32和传送动被动力齿盘33，所述传送动力电机31固设在支撑立柱架1外侧，所述传送动力电机31的旋转轴上固设有传送动力主动齿轮32，所述传送动被动力齿盘33呈半圆形，所述传送动被动力齿盘33固设在传送摇臂2上侧，所述传送动被动力齿盘33和传送动力主动齿轮32啮合。所述传送箱4包括乘人箱体41、乘人箱门42、滑移轮座43、滑移轴44、滑移辊45、防脱导向座46和防脱导向轮47，所述乘人箱门42通过活页固设在乘人箱体41上，所述乘人箱体41下部一侧设置有滑移轮座43，所述滑移轮座43上通过滑移轴44连接有滑移辊45，所述滑移轮座43侧部设置有防脱导向座46，所述防脱导向座46上设置有防脱导向轮47，所述滑移辊45的材料是橡胶，所述防脱导向轮47位于底板21和上防脱盖板23之间。所述限速调速部5包括限速调速箱体51、限速调速空气压缩筒52、限速调速动力座53、限速调速动力电机54、限速调速动力齿轮55、限速调速齿盘57、限速调速密封垫58、限速调速活塞体59、限速调速曲轴60、限速调速动力输入齿轮601、限速调速动力输入齿条602和限速调速摇杆603，所述限速调速箱体51内设置有限速调速空气压缩筒52和限速调速曲轴60，所述限速调速空气压缩筒52内设置有限速调速活塞体59，所述限速调速活塞体59与限速调速曲轴60之间通过限速调速摇杆603连接，所述限速调速曲轴60上设置有限速调速动力输入齿轮601，所述限速调速动力输入齿轮601与限速调速动力输入齿条602啮合，所述限速调速动力输入齿条602固设在传送摇臂2上，所述限速调速空气压缩筒52侧部设置有限速调速动力座53，所述限速调速动力座53上通过螺栓固定安装有限速调速动力电机54，所述限速调速动力电机54的旋转轴上设置有限速调速动力齿轮55，所述限速调速空气压缩筒52上部的限速调速箱体51上设置有限速调速齿盘57，所述限速调速齿盘57周围的齿与限速调速动力齿轮55传动啮合，所述限速调速空气压缩筒52上端和限速调速齿盘57上分别设置有通气孔。所述所述限速调速动力齿轮55上部设置有限速调速手动杆56。所述减震部6包括减震空气压缩缸61、减震空气进出口62、减震空气流量调节螺栓63、减震空气压缩活塞64、减震空气压缩密封圈65和减震座板66，所述减震座板66侧部设置有减震空气压缩缸61，所述传送箱4两侧与减震空气压缩缸61正相对设置有减震空气压缩活塞64，所述减震空气压缩活塞64上套有减震空气压缩密封圈65，所述减震空气压缩缸61侧部设置有减震空气进出口62，所述减震空气进出口62上通过螺纹连接有减震空气流量调节螺栓63，所述减震空气进出口62两侧分别设置有长孔。

本发明工作过程：

本发明一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备在工作过程中，在马路上设置相邻两个天桥设备，能够更好的保持通过效率，使用过程中，通过人按动电源开关，设备中的传感器判断哪个方向有人需要过马路，然后通过传送动力电机31带动传送动力主动齿轮32转动，通过传送动力主动齿轮32带动传送动被动力齿盘33转动，通过传送动被动力齿盘33带动传送摇臂2向一侧倾斜，然后人打开乘人箱门42进入乘人箱体41中，然后按动气动按钮，系统中的处理器得到命令后，通过传送动力电机31反向转动，使传送摇臂2向另一侧倾斜，在重力作用下传送箱4从高处向低处滑动，同时人可以体验升降的感觉，由于马路较宽，需要将人举升到较高的高度，可以浏览城市的风景，传送箱4在滑动过程中，通过限速调速动力输入齿轮601和限速调速动力输入齿条602配合带动限速调速曲轴60运动，通过限速调速曲轴60和限速调速摇杆603配合作用下，使限速调速活塞体59在限速调速空气压缩筒52中往复运动，限速调速活塞体59在运动过程中排入和吸入外界空气，通过限速调速动力电机54带动限速调速动力齿轮55转动，或者通过手动转动限速调速手动杆56带动限速调速动力齿轮55转动，通过限速调速动力齿轮55带动限速调速齿盘57转动，当限速调速齿盘57和限速调速空气压缩筒52上的通气孔错开时，由于限速调速空气压缩筒52中无法进出空气，传送箱4行走速度最慢，随着限速调速齿盘57和限速调速空气压缩筒52上的通气孔重合的增大，传送箱4行走速度逐渐增加，当传送箱4到达另一端后，首先减震空气压缩活塞64插入减震空气压缩缸61中，减震空气压缩缸61中的空气在减震空气压缩密封圈65的密封作用下缓慢从减震空气进出口62中跑出，进而达到传送箱4减速的目的。

本发明一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备，通过将支撑立柱架1、传送摇臂2、传送动力部3、传送箱4、限速调速部5和减震部6应用在天桥设备中，能够使设备自动将人传送过马路，同时速度可以无电耗保持稳定，同时具有娱、观光作用，能够很好的吸引人使用，设备能耗小，安全性高，能够很好的保持道路车辆畅通，降低交通拥堵情况。

上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备，其特征在于：包括支撑立柱架(1)、传送摇臂(2)、传送动力部(3)、传送箱(4)、限速调速部(5)和减震部(6)，所述传送摇臂(2)中部铰接在支撑立柱架(1)上端，所述支撑立柱架(1)上部设置有用于带动传送摇臂(2)上下摇摆的传送动力部(3)，所述传送摇臂(2)上设置有用于乘坐人的传送箱(4)，所述传送箱(4)和传送摇臂(2)之间设置有用于保持传送箱(4)滑移速度在设定范围内的限速调速部(5)，所述传送摇臂(2)两端分别设置有减震部(6)。

2.如权利要求1所述的一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备，其特征在于：所述传送摇臂(2)包括底板(21)、侧护板(22)和上防脱盖板(23)，所述底板(21)通过销轴铰接在支撑立柱架(1)上，所述底板(21)上部两侧分别设置有侧护板(22)，所述侧护板(22)上部设置有上防脱盖板(23)。

3.如权利要求2所述的一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备，其特征在于：所述传送动力部(3)包括传送动力电机(31)、传送动力主动齿轮(32)和传送动被动力齿盘(33)，所述传送动力电机(31)固设在支撑立柱架(1)外侧，所述传送动力电机(31)的旋转轴上固设有传送动力主动齿轮(32)，所述传送动被动力齿盘(33)呈半圆形，所述传送动被动力齿盘(33)固设在传送摇臂(2)上侧，所述传送动被动力齿盘(33)和传送动力主动齿轮(32)啮合。

4.如权利要求2所述的一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备，其特征在于：所述传送箱(4)包括乘人箱体(41)、乘人箱门(42)、滑移轮座(43)、滑移轴(44)、滑移辊(45)、防脱导向座(46)和防脱导向轮(47)，所述乘人箱门(42)通过活页固设在乘人箱体(41)上，所述乘人箱体(41)下部一侧设置有滑移轮座(43)，所述滑移轮座(43)上通过滑移轴(44)连接有滑移辊(45)，所述滑移轮座(43)侧部设置有防脱导向座(46)，所述防脱导向座(46)上设置有防脱导向轮(47)，所述滑移辊(45)的材料是橡胶，所述防脱导向轮(47)位于底板(21)和上防脱盖板(23)之间。

5.如权利要求1所述的一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备，其特征在于：所述限速调速部(5)包括限速调速箱体(51)、限速调速空气压缩筒(52)、限速调速动力座(53)、限速调速动力电机(54)、限速调速动力齿轮(55)、限速调速齿盘(57)、限速调速密封垫(58)、限速调速活塞体(59)、限速调速曲轴(60)、限速调速动力输入齿轮(601)、限速调速动力输入齿条(602)和限速调速摇杆(603)，所述限速调速箱体(51)内设置有限速调速空气压缩筒(52)和限速调速曲轴(60)，所述限速调速空气压缩筒(52)内设置有限速调速活塞体(59)，所述限速调速活塞体(59)与限速调速曲轴(60)之间通过限速调速摇杆(603)连接，所述限速调速曲轴(60)上设置有限速调速动力输入齿轮(601)，所述限速调速动力输入齿轮(601)与限速调速动力输入齿条(602)啮合，所述限速调速动力输入齿条(602)固设在传送摇臂(2)上，所述限速调速空气压缩筒(52)侧部设置有限速调速动力座(53)，所述限速调速动力座(53)上通过螺栓固定安装有限速调速动力电机(54)，所述限速调速动力电机(54)的旋转轴上设置有限速调速动力齿轮(55)，所述限速调速空气压缩筒(52)上部的限速调速箱体(51)上设置有限速调速齿盘(57)，所述限速调速齿盘(57)周围的齿与限速调速动力齿轮(55)传动啮合，所述限速调速空气压缩筒(52)上端和限速调速齿盘(57)上分别设置有通气孔。

6.如权利要求5所述的一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备，其特征在于：所述所述限速调速动力齿轮(55)上部设置有限速调速手动杆(56)。

7.如权利要求1所述的一种重力式自动输送低能耗匀速天桥设备，其特征在于：所述减震部(6)包括减震空气压缩缸(61)、减震空气进出口(62)、减震空气流量调节螺栓(63)、减震空气压缩活塞(64)、减震空气压缩密封圈(65)和减震座板(66)，所述减震座板(66)侧部设置有减震空气压缩缸(61)，所述传送箱(4)两侧与减震空气压缩缸(61)正相对设置有减震空气压缩活塞(64)，所述减震空气压缩活塞(64)上套有减震空气压缩密封圈(65)，所述减震空气压缩缸(61)侧部设置有减震空气进出口(62)，所述减震空气进出口(62)上通过螺纹连接有减震空气流量调节螺栓(63)，所述减震空气进出口(62)两侧分别设置有长孔。