CN108237924A - 一种汽车蓄电池容量监控方法 - Google Patents

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王博
詹德凯
李洪雷
高越
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Abstract

一种汽车蓄电池容量监控方法,涉及汽车电子控制技术领域。该汽车蓄电池容量监控方法，在保证汽车的整车性能及各零部件质量的前提下，主机厂对汽车的实用性方面的开发加大了力度，使车辆的使用更加的人性化，为车主减少不必要的麻烦或损失，同时也提高了蓄电池的使用寿命。

Description

一种汽车蓄电池容量监控方法
技术领域
本发明涉及汽车电子控制技术领域，特别涉及一种汽车蓄电池容量监控方法。
背景技术
随着汽车行业的飞速发展，汽车的需求量也越来越大，客户对汽车的性能及实用性的要求也越来越高，例如：如果车主在车辆不启动发动机的状态下，想在夜间用前大灯进行照明来进行娱乐或其他等活动，或者在车内听音乐/广播，可能会耗尽蓄电池的电量进而无法启动车辆，这会给车主带来不必要的麻烦，同时蓄电池也因为深度放电而降低了使用寿命。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种汽车蓄电池容量监控方法,其设计合理、便于实现。
本发明所采用的技术方案是：一种汽车蓄电池容量监控方法，其技术要点是：包括以下步骤：
（1）在电池温度≤-40℃的情况下：
当汽车蓄电池剩余容量≥95%，此时的多媒体音量及前大灯随意开启；
当90%≤汽车蓄电池剩余容量＜95%，此时多媒体音量被限制在60%的功能等级，前大灯随意开启；
汽车蓄电池剩余容量＜90%，此时关闭多媒体音量，再根据此时的车速判断是否关闭前大灯；
(2) 在-40℃＜电池温度≤0℃的情况下：
当汽车蓄电池剩余容量≥95%，此时的多媒体音量及前大灯随意开启；
当90%≤汽车蓄电池剩余容量＜95%，此时多媒体音量被限制在80%的功能等级，前大灯随意开启；
当85%≤汽车蓄电池剩余容量＜90%，此时多媒体音量被限值在60%的功能等级，前大灯随意开启；
当汽车蓄电池剩余容量＜85%，此时关闭多媒体音量，再根据此时的车速判断是否关闭前大灯。
(3) 在0℃＜电池温度≤40℃的情况下：
当汽车蓄电池剩余容量≥90%，此时的多媒体音量及前大灯随意开启；
当85%≤汽车蓄电池剩余容量＜90%，此时多媒体音量被限值在80%的功能等级，前大灯不受限值；
当80%≤汽车蓄电池剩余容量＜85%，此时多媒体音量被限值在60%的功能等级，前大灯不受限值；
当汽车蓄电池剩余容量＜80%，此时关闭多媒体音量，再根据此时的车速判断是否关闭前大灯；
(4)当电池温度＞40℃的情况下：
当汽车蓄电池剩余容量≥85%，此时的多媒体音量及前大灯随意开启；
当80%≤汽车蓄电池剩余容量＜85%，此时多媒体音量被限值在80%的功能等级，前大灯随意开启；
当75%≤汽车蓄电池剩余容量＜80%，此时多媒体音量被限值在60%的功能等级，前大灯随意开启；
当汽车蓄电池剩余容量＜75%，此时关闭多媒体音量，再根据此时的车速判断是否关闭前大灯。
在对前大灯进行调节的过程中还需要考虑车速，若车速≥3km/h，则不允许关闭前大灯，若车速＜3km/h，此时认为车辆处于静止状态，允许关闭前大灯。
本发明的有益效果是：该汽车蓄电池容量监控方法，在保证汽车的整车性能及各零部件质量的前提下，主机厂对汽车的实用性方面的开发加大了力度，使车辆的使用更加的人性化，为车主减少不必要的麻烦或损失，同时也提高了蓄电池的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中汽车能量调控方法流程图。
具体实施方式
使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图1和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
本实施例采用蓄电池传感器（BAS-battery sensor）将蓄电池的SOC（state ofcharge）状态及蓄电池的温度通过LIN信号发给能量管理控制单元（EMCU-energymanagement control unit），EMCU通过标定（既蓄电池的温度在多少摄氏度下SOC达到多少能够启动发动机）来确定参数，将标定结果写入EMCU内，EMCU再通过CAN信号将指令传达给车身控制器（BCM-body control module），多媒体控制单元（MMU-multi-media unit）,进而对负载进行限制（由于前照灯涉及到驾驶安全，所以BCM应判断来自于ESC（Electronicstability control）的车速后再对前照灯进行功能限制），并通过喇叭，转向灯，仪表（IPC-instrumentpanel cluster）上的文字对车主进行提示，当然，本实施例中的这种能量的调节也可以在IPC界面内通过舒适性设置进行开启和关闭。
车主通过方向盘上的多功能按键，以LIN通信的形式进入到IPC的舒适性设置，进行能量管理功能设置：IPC_EMfunction=00（功能关闭），IPC_EMfunction=01（功能开启，默认值），IPC_EMfunction=10（预留reserved），IPC_EMfunction=11（无效值）。IPC将此数据通过CAN网络发送给EMCU，EMCU将此值存储在它的EEPROM内，EMCU每次进行工作前都要读取此值。
BAS实时将蓄电池的SOC值及蓄电池温度发送给EMCU，主机厂将对此参数值进行标定，目的是确保蓄电池在某一温度范围内的某一SOC值之上能够启动发动机。
本实施例所采用的汽车蓄电池容量监控方法，主要针对多媒体音量及前大灯，包括以下步骤：首先本实施例用Tbattery表示电池温度，用SOC表示汽车蓄电池剩余容量，则
当Tbattery≤-40℃：
a)当SOC≥95%，此时的多媒体音量及前大灯将不受能量限制，可随意启动；
b)当90%≤SOC＜95%，此时多媒体音量被限值在60%的功能等级，前大灯不受限制；
c)当SOC＜90%，此时多媒体的声音将被静音，前大灯需要根据车速判断是否关闭，并在IPC上进行提示。
当-40℃＜Tbattery≤0℃：
a)当SOC≥95%，此时的多媒体音量及前大灯将不受能量管理的限制；
b)当90%≤SOC＜95%，此时多媒体音量被限值在80%的功能等级，前大灯不受限制可随时开启；
c)当85%≤SOC＜90%，此时多媒体音量被限值在60%的功能等级，前大灯不受限制可随意开启；
d)当SOC＜85%，此时多媒体的声音将被静音，前大灯需要根据车速判断是否关闭，并在IPC上进行提示。
当0℃＜Tbattery≤40℃：
a)当SOC≥90%，此时的多媒体音量及前大灯将不受能量限制，可随意启动；
b)当85%≤SOC＜90%，此时多媒体音量被限值在80%的功能等级，前大灯不受限制，可随意开启；
c)当80%≤SOC＜85%，此时多媒体音量被限值在60%的功能等级，前大灯不受限制，可随意开启；
d)当SOC＜80%，此时多媒体的声音将被静音，前大灯需要根据车速判断是否关闭，并在IPC上进行提示。
当Tbattery＞40℃：
对于多媒体音量的调节过程如下：
a)当SOC≥85%，EMCU将发送无限制指令EMCU_AudioVolume =00（no reduction，默认值）给MMU，此时的多媒体音量将不受能量限制，可随意开启；
b)当80%≤SOC＜85%，EMCU将发送80%的功能等级EMCU_AudioVolume=01( level )给MMU，此时的多媒体音量被限制在80%功能等级；
c)当75%≤SOC＜80%，EMCU将发送60%的功能等级EMCU_AudioVolume=02( leve2 )给MMU，此时的多媒体音量被限制在60%功能等级；
d)当SOC＜75%，EMCU将发送关闭多媒体音量指令EMCU_AudioVolume=03( off )给MMU，此时多媒体的声音将被静音，同时多媒体屏幕上显示“蓄电池电量低，请启动发动机，如不启动发动机而继续开启多媒体音量，则可能无法再次启动发动机”。车主可以选择在不启动发动机的情况下开启多媒体音量继续听歌/广播，不过需自己承担无法启动发动机带来的不便影响。
针对前大灯的调节过程如下：
a)当SOC≥75%，EMCU对前大灯不进行功能限制，既发送EMCU_Beam=00( no reduction默认值 )给BCM。
b)当SOC＜75%，EMCU向BCM发送请求EMCU_Beam=01( off )关闭前大灯，此时BCM需判断当前车速状态后再对前大灯进行功能限制：
当Vspeed（车速）≥3km/h，认为此时车辆是处于运动状态，BCM则不允许关闭前大灯，以免影响驾驶安全。
当Vspeed(车速)＜3km/h，认为此时车辆是处于静止状态，BCM则关闭前大灯，并驱动喇叭鸣笛2次，每次鸣笛800ms，鸣笛间隔400ms，在鸣笛的同时两侧转向灯闪烁，BCM发送WM_Beam=01（有警告,WM_Beam=00表示无警告（默认值）,WM_Beam=10此值预留，WM_Beam=11表示无效值）给IPC，IPC上提示“蓄电池电量低，请启动发动机，如不启动发动机而继续开启前大灯，则可能无法再次启动发动机”。车主可以选择在不启动发动机的情况下继续开启前大灯，不过需自己承担无法启动发动机带来的不便影响。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域内的熟练的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，而不背离本发明的原理和实质。本发明的范围仅由所附权利要求书限定。

Claims (2)

1.一种汽车蓄电池容量监控方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）在电池温度≤-40℃的情况下：
当汽车蓄电池剩余容量≥95%，此时的多媒体音量及前大灯随意开启；
当90%≤汽车蓄电池剩余容量＜95%，此时多媒体音量被限制在60%的功能等级，前大灯随意开启；
汽车蓄电池剩余容量＜90%，此时应关闭多媒体音量，再根据此时的车速判断是否关闭前大灯；
(2) 在-40℃＜电池温度≤0℃的情况下：
当汽车蓄电池剩余容量≥95%，此时的多媒体音量及前大灯随意开启；
当90%≤汽车蓄电池剩余容量＜95%，此时多媒体音量被限制在80%的功能等级，前大灯随意开启；
当85%≤汽车蓄电池剩余容量＜90%，此时多媒体音量被限值在60%的功能等级，前大灯随意开启；
当汽车蓄电池剩余容量＜85%，此时关闭多媒体音量，再根据此时的车速判断是否关闭前大灯；
(3) 在0℃＜电池温度≤40℃的情况下：
当汽车蓄电池剩余容量≥90%，此时的多媒体音量及前大灯随意开启；
当85%≤汽车蓄电池剩余容量＜90%，此时多媒体音量被限值在80%的功能等级，前大灯不受限值；
当80%≤汽车蓄电池剩余容量＜85%，此时多媒体音量被限值在60%的功能等级，前大灯不受限值；
当汽车蓄电池剩余容量＜80%，此时关闭多媒体音量，再根据此时的车速判断是否关闭前大灯；
(4)当电池温度＞40℃的情况下：
当汽车蓄电池剩余容量≥85%，此时的多媒体音量及前大灯随意开启；
当80%≤汽车蓄电池剩余容量＜85%，此时多媒体音量被限值在80%的功能等级，前大灯随意开启；
当75%≤汽车蓄电池剩余容量＜80%，此时多媒体音量被限值在60%的功能等级，前大灯随意开启；
当汽车蓄电池剩余容量＜75%，此时关闭多媒体音量，再根据此时的车速判断是否关闭前大灯。
2.如权利要求1所述的汽车蓄电池容量监控方法，其特征在于，根据车速判断是否关闭前大灯的过程如下：
若车速≥3km/h，则不允许关闭前大灯，若车速＜3km/h，此时认为车辆处于静止状态，建议启动发动机同时关闭前大灯。
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