CN108232507A - 高电压连接器以及高电压电力用连接装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种防止构成高电压电力用连接装置的连接器的结合状态容易因疏忽或被不具备专业知识的操作者分离，从而防止触电事故，防止在分离连接器的过程中产生电弧等，从而提高安全性，能够简便又稳定地固定并安装在电动汽车的电装室内部的设置路径上的安装位置，结构简单并且能够提升操作者操作性的连接器以及具备该连接器的高电压电力用电力连接装置。

Description

高电压连接器以及高电压电力用连接装置
技术领域
本发明涉及一种连接器以及具备该连接器的高电压电力用连接装置。更详细而言，本发明涉及一种防止构成高电压电力用连接装置的连接器的结合状态容易因疏忽或被不具备专业知识的操作者分离，从而防止触电事故，防止在分离连接器的过程中产生电弧等，从而提高安全性，能够简便又稳定地固定并安装在电动汽车的电装室内部的设置路径上的安装位置，结构简单并且能够提升操作者操作性的连接器以及具备该连接器的高电压电力用连接装置。
背景技术
一般，构成高电压电力供给用连接装置的高电压连接器，为了防止连接器的分离过程中在高电压端子上产生电弧，具备用于供给电力的高电压端子和用于选择性地断开高电压端子的电力供给的互锁端子。
具备所述互锁端子的理由在于进行信号传输，所述信号传输用于供给和断开通过高电压电力电缆供给的高电压电力。
高电压电力用连接装置在安装一对连接器时各个对应的高电压端子以及互锁端子全都连接的状态下通过各高电压端子供给电力。
此外，为了防止当构成高电压电力用连接装置的第一连接器从第二连接器等上分离时，有可能在高电压端子上产生的电弧等，先分离两个连接器的互锁端子，当分离互锁端子而解除互锁连接状态时，断开向高电压端子进行的高电压电力供给。
因此，在解除高电压端子的物理连接之前，断开向高电压端子进行的电力供给，从而能够在解除高电压端子的连接时防止有可能产生的电弧。
即，当分离两个连接器时，首先解除互锁端子的连接，断开高电压电力的供给，然后在高电压电力的供给被断开的状态下分离高电压端子，从而能够降低产生电弧的可能性。
实现这种二阶段连接解除方法时，也可以使连接器的分离过程中连接端子的连接长度存在差距。即，在分离结合的连接器的过程中，如果高电压端子的连接长度大于互锁端子的连接长度，则在分离连接器的动作中互锁端子的连接先被解除，然后过一定时间之后高电压端子的连接再被解除，从而通过各个连接端子的连接解除过程的时间差断开向高电压端子供给的电力，由此能够解决上述的问题。
然而，不同的操作者分离连接器的动作所花的时间不同，当过快地进行分离动作时，如果未能在解除互锁端子的连接之后，解除高电压端子的连接之前断开向高电压端子供给的高电压电力，则无法通过连接端子的连接长度差防止电弧的产生。
此外，也有一种采用如下结构的情况：对互锁端子和高电压端子的连接解除使用物理锁定结构，将此作为各连接端子的解除前提条件来解除锁定状态。
然而，这种物理锁定结构虽然可以包括锁定凸起以及解锁按钮等，但是解锁按钮等是易于被按压而按下的结构，因此容易因操作者的疏忽或者不具备操作能力的使用者的好奇心等而分离，因而存在安全事故的风险以及可靠性问题。
并且，由于高电压连接器以及具备该高电压连接器的高电压电力用连接装置主要设置在电动汽车或混合动力汽车等的电装空间，暴露于持续的倾斜和振动中，因此优选稳定地固定在设计的位置。此外，当高电压电力用连接装置具备用于固定到电装室内部的固定单元时，也有必要是不妨碍构成高电压电力用连接装置的连接器的分离操作或者结合操作本身的结构。
发明内容
所要解决的技术问题
本发明的目的在于，提供一种防止构成高电压电力用连接装置的连接器的结合状态容易因疏忽或被不具备专业知识的操作者分离，从而防止触电事故，防止在分离连接器的过程中产生电弧等，从而提高安全性，能够简便又稳定地固定并安装在电动汽车的电装室内部的设置路径上的安装位置，结构简单并且能够提升操作者操作性的连接器以及具备该连接器的高电压电力用连接装置。
解决技术问题的方案
为了解决上述的技术问题，本发明可以提供一种连接器，其构成具备互锁端子以及高电压端子的高电压电力用连接装置，并且是用于相互连接的一对连接器中的一个连接器，其特征在于，包括：壳体，安装有所述高电压端子；互锁连接部，设置在所述壳体的外侧，且具备所述互锁端子；互锁单元，用于选择性地锁定或解锁一对所述连接器的互锁端子的连接状态；高电压锁定单元，用于选择性地锁定或解锁一对所述连接器的高电压端子的连接状态；以及预锁单元，用于选择性地阻止所述互锁单元的解锁，其中，所述高电压锁定单元、所述互锁单元以及所述预锁单元以一列设置在位于所述壳体上部的操作部上，构成所述高电压电力用连接装置的一对结合的连接器在分离过程中，所述互锁端子的连接解除先于所述高电压端子的连接解除，当所述互锁端子的连接被解除时，向所述高电压端子供给的电力则被断开。
此时，所述互锁连接部可以一体地设置在所述壳体的下部。
此外，可以在构成所述高电压电力用连接装置的一对连接器结合的状态下，依次解除所述连接器的预锁单元、所述互锁单元以及所述高电压锁定单元针对另一连接器的所述预锁状态、所述互锁状态以及所述高电压锁定状态之后，才能够分离一对连接器。
并且，所述互锁单元可以包括：第一锁定凸起，其向下形成，用于锁定在第一卡止凸起上，所述第一卡止凸起向上凸出形成在与所述连接器结合的另一连接器的壳体表面；以及第一解锁按钮，用于选择性地解除所述第一锁定凸起的锁定状态，所述第一锁定凸起以及所述第一解锁按钮一体地设置在构成所述连接器的壳体的上部。
其中，在所述第一解锁按钮被按压的状态下，可以沿着连接器的分离方向将构成所述连接器的壳体拔出预定的距离，从而解除所述互锁端子的连接。
此时，所述高电压锁定单元可以包括：第二锁定凸起，其向下形成，用于锁定在第二卡止凸起上，所述第二卡止凸起向上凸出形成在与所述连接器结合的另一连接器的壳体表面；以及第二解锁按钮，用于选择性地解除所述第二锁定凸起的锁定状态，所述第二锁定凸起以及所述第二解锁按钮一体地设置在所述壳体的上部，所述预定的距离是所述第一锁定凸起与所述第二锁定凸起之间的锁定段差面之间的距离。
此外，当所述第一解锁按钮或所述第二解锁按钮被按压时，基于杠杆原理，锁定在所述第一卡止凸起或者所述第二卡止凸起上的所述第一锁定凸起或所述第二锁定凸起上升，从而解除所述互锁状态或高电压锁定状态。
并且，所述预锁单元可以包括预锁构件，为了在构成所述高电压电力用连接装置的一对连接器结合的状态下，阻止构成所述互锁单元的第一解锁按钮的按压引起的下降，所述预锁构件配置在所述第一解锁按钮的下部，以便插入到阻止所述第一解锁按钮下降的位置或者拔出到允许所述第一解锁按钮下降的位置。
其中，所述预锁构件以能够滑动插入或拔出的方式安装在位于所述连接器的壳体上部的安装槽中。
此时，在所述预锁构件的拔出方向端部可以设有握持部，所述握持部用于在预锁构件的插入或拔出过程中进行握持。
此外，所述预锁构件在中心区域具备隔离壁形状的卡止部，所述卡止部沿着拔出方向具有段差，在所述第一解锁按钮的按压部位的前端设置有卡止台阶，所述卡止台阶卡止于所述卡止部，以防止预锁构件从所述连接器上分离，从而阻止所述预锁构件被拔出预定的距离以上。
并且，所述预锁构件中，在所述卡止部的后方可以设有凹陷部，在所述凹陷部的后方可以设有隆起部，所述隆起部在所述预锁构件的插入状态下阻止所述第一解锁按钮的下降，所述凹陷部起到在所述预锁构件的拔出状态下能够使所述第一解锁按钮进行下降的下降空间的作用。
其中，所述第二解锁按钮和所述第一解锁按钮可以沿着所述预锁构件的插入或拔出方向以一列设置在所述操作部的中心，所述预锁构件可以在所述第一解锁按钮的后方插入或拔出。
此外，为了解决上述的技术问题，本发明可以提供一种高电压电力用连接装置，由一对连接器构成，其特征在于，包括：第一连接器，包括：第一互锁端子；第一高电压端子；第一壳体，安装所述第一高电压端子；第一互锁连接部，设置在所述第一壳体的外侧，且具备所述第一互锁端子；互锁单元，用于选择性地锁定或解锁所述第一互锁端子的连接状态；高电压锁定单元，用于选择性地锁定或解锁所述第一高电压端子的连接状态；以及预锁单元，其具备预锁构件，所述预锁构件以能够滑动插入或拔出的方式安装，以便选择性地阻止所述互锁单元的解锁；第二连接器，包括：第二互锁端子；第二高电压端子；第二壳体，安装所述第二高电压端子，并具备卡止凸起，构成所述第一连接器的所述互锁单元以及所述高电压锁定单元的锁定凸起锁定在所述卡止凸起上；固定单元，设置在所述第二壳体上，用于将高电压电力用连接装置固定在电动汽车的电装空间中；第二互锁连接部，设置在所述第二壳体的外侧，且具备所述第二互锁端子，其中，所述第一连接器的所述高电压锁定单元、所述互锁单元以及所述预锁单元以一列设置在位于所述第一壳体上部的操作部上，在所述第一及第二连接器的分离过程中，所述第一及第二互锁端子的连接先于所述第一及第二高电压端子的连接解除，当解除所述第一及第二互锁端子的连接时，所述第一及第二高电压端子之间的电力被断开。
并且，所述第一及第二互锁连接部分别一体地设置在所述第一及第二壳体的下部。
其中，可以在所述第一及第二连接器结合的状态下，依次解除所述第一连接器的预锁单元、所述互锁单元以及所述高电压锁定单元针对另一连接器的所述预锁状态、所述互锁状态以及所述高电压锁定状态之后，才能够分离所述第一及第二连接器。
此时，所述第二连接器的固定单元可以是以可拆装的方式安装在所述第二壳体上的固定夹。
此外，可以将所述固定夹安装在所述第二壳体的侧面。
有益效果
根据本发明涉及的连接器，能够尽量减少连接器以及具备该连接器的高电压电力供给用连接装置的部件数量，同时简化锁定结构。
此外，根据本发明涉及的连接器，具备构成预锁单元的预锁构件，从而能够防止因操作者的疏忽或失误等而分离连接器。
此外，根据本发明涉及的连接器，虽然构成预锁单元的预锁构件独立形成并安装到连接器上，但并非预锁构件从连接器完全分离的结构，因此能够尽量减小遗失预锁构件等风险。
此外，根据本发明涉及的连接器，预锁状态、互锁状态、高电压锁定状态的解除过程分别以各自的锁定状态的解除为前提，因此能够尽量减小连接器分离过程中的失误或安全事故。
此外，根据本发明，将预锁单元、所述互锁单元以及所述高电压锁定单元配置成一列，从而使操作者能够直观地理解连接器分离操作，并且能够提高操作便利性。
此外，根据本发明，构成高电压电力用连接装置的第二连接器具备可拆装的固定单元，从而能够稳定的固定在持续发生倾斜和振动的电动汽车的电装室内部的设置位置。
附图说明
图1示出了构成本发明涉及的高电压电力用连接装置的第一连接器和安装所述第一连接器的第二连接器的安装前的立体图。
图2示出了图1的本发明涉及的第一连接器的正面方向立体图。
图3示出了图1的本发明涉及的第二连接器的正面方向立体图。
图4示出了构成本发明涉及的高电压电力用连接装置的第一连接器和第二连接器的结合状态的立体图。
图5示出了本发明涉及的第一连接器的预锁状态被解除的过程。
图6以及图7示出了本发明涉及的第一连接器和第二连接器的互锁状态被解除的过程。
图8示出了本发明涉及的第一连接器和第二连接器的高电压锁定状态被解除的过程。
图9示出了本发明涉及的第一连接器的预锁构件。
图10示出了本发明涉及的高电压电力用连接装置的另一实施例。
附图标记
1：高电压电力用连接装置
100、200：连接器
300：预锁构件
400、500：解锁按钮
具体实施方式
下面，参照附图对本发明的优选实施例进行详细的说明。但是，本发明并不限定于在此说明的实施例，而是可以以其它形式具体化。提供在此介绍的实施例的目的在于，使公开的内容彻底且完整，并且向本领域普通技术人员充分地传达本发明的思想。在整篇说明书中，相同的附图标记表示相同的构成要素。
图1示出了构成本发明涉及的高电压电力用连接装置1的第一连接器100和安装所述第一连接器的第二连接器200分离的立体图。
本发明涉及的高电压电力用连接装置1的特征在于，由一对连接器构成的高电压电力用连接装置，包括第一连接器100以及第二连接器200，所述第一连接器100包括：第一互锁端子；第一高电压端子；第一壳体，安装所述第一高电压端子；第一互锁连接部，设置在所述第一壳体的外侧并具备所述第一互锁端子；互锁单元，用于选择性地锁定或解锁所述第一互锁端子的连接状态；高电压锁定单元，用于选择性地锁定或解锁所述第一高电压端子的连接状态；以及预锁单元，其具备预锁构件，所述预锁构件以能够滑动插入或拔出的方式安装，以便选择性地阻止所述互锁单元的解锁，所述第二连接器200包括：第二互锁端子；第二高电压端子；第二壳体，安装所述第二高电压端子，并具备卡止凸起，构成所述第一连接器的所述互锁单元以及所述高电压锁定单元的锁定凸起锁定在所述卡止凸起上；固定单元290，设置在所述第二壳体上，用于将高电压电力用连接装置固定在电动汽车的电装空间中；第二互锁连接部，设置在所述第二壳体的外侧，并具备所述第二互锁端子，其中，所述第一连接器的所述高电压锁定单元、所述互锁单元以及所述预锁单元以一列设置在位于所述第一壳体上部的操作部上，在所述第一及第二连接器的分离过程中，所述第一及第二互锁端子的连接先于所述第一及第二高电压端子的连接解除，当解除所述第一及第二互锁端子的连接时，断开所述第一及第二高电压端子之间的电力。
本发明涉及的高电压电力用连接装置1可以包括具有相互对应的形状的第一连接器100以及第二连接器200。为了便于说明，将具有相互对应的形状的连接器称为第一连接器100以及第二连接器200。
构成本发明涉及的高电压电力用连接装置1的第一连接器100以及第二连接器200可以分别是连接高电压电力用电缆180、280的结构。
所述高电压电力用电缆180、280通过第一连接器100以及第二连接器200的电缆安装件160、260连接到第一连接器100以及第二连接器200的高电压端子(参照图2以及图3的130、230)上，互锁端子(未图示)可以与信号传输用电缆680等连接。
构成本发明涉及的高电压电力用连接装置1的第一连接器100具备第一壳体110，所述第一壳体110的上部设有操作部120。所述操作部120可以具备用于安全地依次分离连接器的解锁按钮等。对于解锁按钮等将后述。
构成图1中示出的高电压电力用连接装置1的第一连接器100和第二连接器200可以具有可拆装的形状。但是，当在供给高电压电力的状态下突然分离两个连接器时，有可能产生电弧等，从而损伤部件，或者发生安全事故等问题，为了防止这种情况，本发明涉及的连接器采用分阶段锁定，并采用通过操作者的操作来选择性地解除各阶段锁定状态的方法。
构成图1中示出的高电压电力用连接装置1的所述第一连接器100可以具备：互锁单元，用于在所述高电压端子和所述互锁端子分别连接的状态下，锁定所述互锁端子的连接状态；以及高电压锁定单元，用于在所述互锁端子的连接被解除的状态下，解除所述高电压端子的连接。
此外，构成图1中示出的高电压电力用连接装置1的所述第一连接器100可以进一步具备预锁构件300，所述预锁构件300作为预锁单元，用于防止因失误而解除互锁单元的锁定状态。对此将在下面进行说明。
所述第一连接器100所具备的各个互锁单元或者高电压锁定单元可以包括：锁定凸起(未图示)，卡止在设置于所述第二连接器200的第二壳体210上的卡止凸起211a、211b上而被锁定；以及解锁按钮400、500，用于选择性地解除各个锁定凸起(未图示)的锁定状态。
安装图1中示出的第一连接器100的第二连接器200具备安装所述第一连接器100的第二壳体210，所述第二壳体210可以具备多个卡止凸起211a、211b，用于锁定所述第一连接器100的互锁连接或者高电压连接。
图1所示的实施例中，在所述第二连接器200的第二壳体210上部面设有两个卡止凸起211a、211b。两个所述卡止凸起211a、211b包括用于互锁的第一卡止凸起211a和用于高电压锁定的第二卡止凸起211b。
设置在所述第二连接器200的主体上部面的第一卡止凸起211a和第二卡止凸起211b中，在结合所述第一连接器100的方向上形成有倾斜面，从所述第二连接器200上分离所述第一连接器100的方向上形成有垂直面，从而在安装两个连接器时不会卡止或锁定以便安装，而在试图分离两个连接器时则通过各个卡止凸起211a、211b能够分别进行锁定。
并且，如图1所示，所述第一卡止凸起211a和第二卡止凸起211b沿着第一连接器100以及第二连接器200的安装方向或拆卸方向设置在相似的位置，但是使锁定在各个卡止凸起上的锁定凸起锁定的第一壳体110以及第二壳体210的位置不同。对此将后述。
图2以及图3从正面方向示出了图1的本发明涉及的第一连接器100和第二连接器200。具体而言，图2是第一连接器100的正面方向立体图，图3是第二连接器200的正面方向立体图。
本发明涉及的第一连接器100和第二连接器200分别具备互锁端子和高电压端子。
此外，可以具备互锁端子，以便在解除高电压端子的连接之前断开向高电压端子供给的电力，并且在拆卸两个连接器时先解除两个连接器的互锁端子的连接。为此，在拆卸两个连接器时使两个连接器的互锁端子的连接先行解除。这是为了通过解除互锁端子的连接，确保用于断开向高电压端子供给的电力的时间，同时与操作者的分离速度无关地防止电弧的产生等。
图2中示出的第一连接器100的左右设有一对第一高电压端子130a、130b，第二连接器200同样具备与第一连接器100的高电压端子连接的一对第二高电压端子230a、230b。
所述第一连接器100以及第二连接器200所具备的各个高电压端子130、230可以按照形状被分为公型(male type)端子或母型(female type)端子等，图2示出的是由母型(female type)端子构成第一高电压端子130a、130b，且由公型(male type)端子构成第二高电压端子230a、230b的实施例，但是也可以由公型端子构成第一高电压端子130a、130b，且由母型端子构成第二高电压端子230a、230b。
图2以及图3中示出的第一连接器100和第二连接器200所具备的互锁端子可以安装在位于第一壳体110以及第二壳体210外侧的第一互锁连接部145以及第二互锁连接部245上，而不是安装在第一壳体110以及第二壳体210的内部。所述第一互锁连接部145以及第二互锁连接部245可以在各自连接器的第一壳体110以及第二壳体210的下部，具体而言在下部构成为一体。
通过采用将所述第一互锁连接部145以及第二互锁连接部245设置在第一壳体110以及第二壳体210外部而非第一壳体110以及第二壳体210中心部的方法，即便在高电压电缆内部不具备互锁信号传输用电缆的情况下，也能够根据需要构成具有互锁功能的连接器。
这是因为，当具有将所述第一互锁连接部145以及第二互锁连接部245设置在第一壳体110以及第二壳体210中心部的结构时，存在各个高电压电缆自身需要具备用于提供互锁功能的互锁信号传输用电缆的局限性。
所述第一互锁连接部145以及第二互锁连接部245可以分别设置在第一壳体110以及第二壳体210的外侧，具体而言，如图2以及图3所示，在第一壳体110以及第二壳体210的下部构成为一体。所述互锁端子同样可以设置一对，并且由母型端子以及公型端子构成。
在图2所示的实施例中，示出了所述第一连接器100的第一互锁端子140a、140b由母型端子构成，图3的第二互锁端子(未图示)由公型端子构成，但是也可以相反。
当所述第二连接器200为设备侧(电力供给侧)连接器时，所述第一连接器100的第一互锁端子140a、140b构成闭路即可，因此与第一互锁端子140a、140b连接的互锁信号传输用电缆660可以单纯地通过构成连接第一互锁端子140a、140b的闭路的方法连接。相反，所述第二连接器200的第二互锁端子与用于判断互锁连接与否的控制电路连接，从而连接成根据端子的连接状态断开通过高电压端子进行的电力供给。
所述第一连接器100可以具备一对引导部135a、135b，用于保护各高电压端子，同时引导连接器的安装过程。并且，所述第二连接器200的内部可以设有内部壳体209，第一连接器100的一对引导部135a、135b插入并收纳于所述内部壳体209中。
所述一对引导部135a、135b可以具有以将所述一对第一高电压端子130a、130b收纳于内侧的状态凸出的结构。
这种结构的所述第一连接器100的所述一对引导部135a、135b在第一连接器100以及第二连接器200的安装过程中，朝向所述第二连接器200的引导槽235a、235b的内侧引导并插入。
如之前所述，本发明涉及的连接器的高电压端子和互锁端子在分离两个连接器时，要求先解除两个连接器的互锁端子的连接而断开电力供给之后，再解除高电压端子的连接。
本发明涉及的连接器的高电压端子和互锁端子在结合两个连接器时，也可以使互锁端子的连接长度短，以使互锁端子的连接晚于高电压端子，从而在互锁端子的通信开始后向高电压端子供给电力。
因此，可以构成为使图2以及图3中示出的本发明涉及的连接器的高电压端子130、230的连接长度大于互锁端子的连接长度。
其中，将端子的连接长度定义为，两个连接器的安装或分离过程中各端子的连接状态所保持的长度。
分离两个连接器100、200时，所述高电压端子130、230的连接解除时间点要晚于所述互锁端子的连接解除时间点，因此使图2以及图3中示出的本发明涉及的连接器的高电压端子130、230的连接长度大于互锁端子的连接长度，以便随着通过互锁端子阻断通信，通过高电压端子进行的电力供给被断开之后使高电压端子分离，从而能够防止两个连接器的分离过程中有可能产生的电弧等。
此外，当操作者急于进行连接器的分离过程时，即便解除互锁端子的连接，也如后述，处于高电压锁定状态，因此即使操作者急于进行连接器的分离过程，由于解除互锁连接后由操作者进行的高电压锁定状态的解除动作需要某种程度的时间，因此能够确保足够的时间来断开向高电压端子进行的高电压电力供给，因而保障安全性。
因此，图2中示出的两个连接器的安装过程中，先使高电压端子连接后再使互锁端子连接，而在两个连接器的拆卸过程中，先解除互锁端子的连接之后再解除高电压端子的连接，从而使互锁端子的连接成为高电压电力供给的条件，并使互锁端子的连接解除成为高电压端子的电力断开的条件。
如此，为了保障连接器的安全的结合以及分离，本发明涉及的高电压电力用连接装置1具备预锁单元、互锁单元、高电压锁定单元等，以便依次解除各端子的连接。
并且，如图3所示，构成本发明涉及的高电压电力用连接装置的第二连接器具备固定单元290，所述固定单元290设置在所述第二壳体上，用于将高电压电力用连接装置固定在电动汽车的电装空间中。所述固定单元290可以是可拆装地安装在构成第二连接器200的第二壳体210上的固定夹。如图3所示，所述固定夹安装在壳体侧面，所述固定夹与设置在电动汽车电装空间的壁面等上的对应夹子结合，由此能够非常简单地将高电压电力用连接装置设置在电动汽车的电装空间内部，并且能够在需要时从对应夹子上简便地分离固定夹。
此外，如图3所示，所述固定夹安装在所述第二壳体210的侧面，因而不与设置在壳体下部的互锁连接部发生干涉，并且在所述第二连接器200和第一连接器100结合的状态下能够尽量不妨碍第一连接器100的操作部120的操作。
并且，图2以及图3中示出的连接器可以具备设置在各壳体内部或各互锁连接部内部的密封构件(未图示)，可以在所述壳体内部进一步设置用于屏蔽电磁波的护罩构件(未图示)。
图4示出了构成本发明涉及的高电压电力用连接装置的第一连接器100和第二连接器200的结合状态的立体图，图5示出了本发明涉及的第一连接器的预锁状态被解除的过程。
构成本发明涉及的高电压电力用连接装置1的一个连接器即第一连接器100可以包括：互锁单元，用于选择性地锁定或解锁所述互锁端子的连接状态；高电压锁定单元，用于选择性地锁定或解锁所述高电压端子的连接状态；以及预锁单元，用于选择性地阻止所述互锁单元的解锁。
具体而言，图4示出了本发明涉及的第一连接器100和第二连接器200结合的状态下，构成所述预锁单元的预锁构件300锁定的状态，图5示出了本发明涉及的第一连接器100和第二连接器200结合的状态下，所述预锁构件300进行滑动后退而解除预锁状态的状态。
如之前所述，本发明涉及的第一连接器100具备预锁构件300，为了选择性地阻止所述互锁单元的解锁，所述预锁构件300进行滑动插入或拔出，从而选择性地阻止所述互锁单元的解锁。
并且，所述互锁单元可以包括：第一锁定凸起(图6的410)，位于所述第一壳体110上，锁定在安装所述第一连接器100的第二连接器200的第二壳体210的表面所具备的第一卡止凸起(图1的211a)上；以及第一解锁按钮400，能够选择性地解锁所述第一锁定凸起与所述第一卡止凸起(图1的211a)的锁定状态，所述高电压锁定单元可以包括第二解锁按钮500，所述第二解锁按钮500能够选择性地解锁第二锁定凸起与第二卡止凸起(图1的211b)的锁定状态，所述第二锁定凸起锁定在安装所述第一连接器100的第二连接器200的第二壳体210的表面所具备的所述第二卡止凸起上。
所述第一连接器100的各锁定单元可以由锁定凸起和解锁按钮(400或500)构成，所述锁定凸起卡止在第二连接器200的各卡止凸起(图1的211a或211b)上，从而进行锁定，所述解锁按钮(400或500)能够解除锁定。
其中，构成各互锁以及高电压锁定单元的所述第一锁定凸起410以及所述第一解锁按钮400一体地设置在构成所述连接器的壳体的上部，所述第二锁定凸起510以及所述第二解锁按钮500一体地设置在构成所述连接器的壳体的上部，从而能够尽量减小构成连接器的部件的数量、组装人员数以及破损(或遗失)可能性。
若非如此将构成各互锁以及高电压锁定单元的部件和构成连接器的壳体构成为一体，则会使部件的数量增加，并且在维护过程中遗失部件的可能性大，还容易因外部的冲击等而破损，结果大幅增加成本。因此，根据本发明涉及的连接器，能够尽量减少连接器制造成本，并且尽量减小连接器的故障以及破损可能性。
为了解除图3中示出的构成本发明涉及的高电压电力用连接装置1的第一连接器100以及第二连接器200的安装状态，需要依次解除预锁状态、互锁状态以及高电压锁定状态。
其中，预锁状态是指，用于阻止第一锁定状态容易因错按第一解锁按钮等或被不具备专业知识的操作者解除的锁定状态。
即，当高电压电力用连接装置仅提供可通过第一解锁按钮400以及第二解锁按钮500解除的互锁以及高电压锁定时，连接器容易被不具备专业知识或操作权限的操作者分离，或者操作者因失误而按下各连接器的解锁按钮，导致连接器分离，因此为了防止这些情况，可以为高电压电力用连接装置提供使用预锁构件的预锁功能。
所述预锁状态可以通过预锁构件300来执行，所述预锁构件300以能够滑动拔出或插入的方式安装在第一连接器100的第一壳体110的操作部120上。
为了阻止构成互锁单元的第一解锁按钮400的下降，将所述预锁构件300配置在所述第一解锁按钮400的下部，以便插入到阻止所述第一解锁按钮400的下降的位置或者拔出到允许所述第一解锁按钮400下降的位置。
所述预锁构件300在插入到所述第一解锁按钮400下部的插入状态下无法通过第一解锁按钮400进行下降，而在拔出状态下能够被第一解锁按钮400按压。
这种功能的实现方式为具有如下结构：在所述操作部120上以能够滑动插入或拔出的方式安装所述预锁构件300，同时在插入所述预锁构件300的结构的状态下阻止所述第一解锁按钮400以使其无法下降，而在拔出状态下允许所述第一解锁按钮400下降。
并且，所述预锁构件300需要以能够滑动拔出或插入的方式安装在所述第一连接器100的第一壳体110的操作部120上，但是优选为不易从所述操作部120分离。
因此，所述预锁构件300可以具备防分离结构，从而虽然独立制作并安装到第一连接器100的第一壳体110的操作部120上，但不易分离。将在下面对此进行说明。
图4所示的实施例中，所述第一连接器100的第一壳体110的操作部120上部可以设有能够滑动插入或拔出所述预锁构件300的安装槽(无附图标记)。
如图5所示，所述预锁构件在预锁状态下插入于所述安装槽中，因而无法通过所述第一解锁按钮400的按压进行下降，而在图8中示出的状态下，所述预锁构件300被拔出，从而能够通过设置在所述预锁构件300上部的所述第一解锁按钮400的下按操作，即按压进行下降。
即，图4中示出的预锁状态能够防止因未熟知预锁构件300工作原理等的操作者或者非专家的失误、疏忽或好奇心等而对第一解锁按钮400按压。
并且，所述图5中示出的预锁解除状态是指，由操作者拔出预锁构件300的状态，即能够解除互锁的状态。
其中，能够解除互锁的状态是指，虽然保持互锁端子的连接以及锁定，但是能够通过操作者的操作解除互锁的状态。
并且，图5所示的实施例中，所述预锁构件300、所述第一解锁按钮400和所述第二解锁按钮500沿着与所述预锁构件300的插入或拔出方向平行的方向配置成一列。因此，熟练的操作者可以对所述预锁构件300、所述第一解锁按钮400和所述第二解锁按钮500进行牵拉或按压，从而尽量缩短进行连接器的分离操作时的手指移动路线，并且能够依次解锁。
对于所述第一解锁按钮400和所述第二解锁按钮500，操作者无需额外的工具等，只用一只手就能依次解除各阶段的锁定，因此能够提升操作性。
图6以及图7示出了本发明涉及的第一连接器和第二连接器的互锁状态被解除的过程。
具体而言，图6示出了本发明涉及的第一连接器100的预锁构件后退而解除预锁状态，并通过第一解锁按钮400的按压还解除互锁状态的状态，其放大图是沿A-A'线的放大剖视图。图7示出了本发明涉及的第一连接器100的预锁构件300后退而解除预锁状态的状态下，通过第一解锁按钮400的按压解除互锁状态后，将第一连接器100拔出预定的距离(两个锁定单元的锁定凸起被锁定的段差面之间的距离)，从而解除互锁端子的连接的状态，示出了高电压锁定状态，其放大图是沿B-B'线的放大剖视图。
如图6所示，当拔出所述预锁构件300而解除预锁状态后，为了分离两个连接器，操作者对第一连接器100的第一解锁按钮400按压，解除第一锁定凸起410卡止在第二连接器200的第一卡止凸起211a上的状态，可以通过这种方法解除互锁状态。即，基于杠杆原理，第一连接器100的第一解锁按钮400被按压时可起到往上抬所述第一锁定凸起410的作用。即，将第一连接器100的第一解锁按钮400和所述第一锁定凸起410设置成一体，以便在对解锁按钮按压时往上抬锁定凸起，从而能够解除与卡止凸起的锁定状态。
所述预锁构件300的中心区域形成有卡止部330，所述第一解锁按钮400的按压部位的前端设有卡止台阶420，从而能够防止所述预锁构件300从壳体的操作部120上完全地分离以致于遗失。
所述卡止台阶420以及所述卡止部330可以形成为不妨碍将所述预锁构件300安装到所述操作部的槽等中的倾斜面形状。即，所述卡止台阶420以及所述卡止部330可以具有的形状为，在所述预锁构件300的插入方向上的插入阻力不大，而在所述预锁构件300的拔出方向上能够提供结构性拔出阻力。
如图7所示，在所述第一解锁按钮400被按压的状态下从所述第二连接器200上拔出所述第一连接器100时，互锁状态被解除，但是由于高电压锁定状态，阻止进一步地拔出第一连接器100。
图7中所示的高电压锁定状态会伴随第一连接器100以及第二连接器200的互锁端子的连接解除，通过所述互锁端子的连接解除，通信被阻断，随之能够确保足够的时间来断开通过高电压端子进行的电力供给。
因此，如图7所示，将第一连接器拔出预定的距离，在高电压锁定状态保持的时间内阻断对于所述互锁连接端子的通信，随着阻断通信，能够断开向高电压连接端子供给电力。
所述高电压锁定状态的实现方式可以是，将位于图7中示出的第一连接器100的第二解锁按钮500的端部的第二锁定凸起510锁定在所述第二连接器200的第二卡止凸起211b上。
图8示出了本发明涉及的第一连接器和第二连接器的高电压锁定状态被解除的过程，其放大图是沿C-C'线的放大剖视图。
高电压锁定的解除过程也与互锁解除方式相似。
随着所述第二解锁按钮500的按压，设置在第一连接器100的第二解锁按钮500端部的第二锁定凸起510从卡止在所述第二连接器200的第二卡止凸起211b上的状态转变为被往上抬的状态，从而能够解除高电压锁定。
随着所述第二解锁按钮500的按压，一体地设置在第一连接器100的第二解锁按钮500上的第二锁定凸起510同样能够基于杠杆原理工作。
因此，如图8所示，在解除高电压锁定的状态下，操作者从第二连接器200上完全地分离第一连接器100，同时在向高电压端子供给的高电压电力被断开的状态下解除高电压端子的连接，从而能够防止产生电弧或电火花等。
图9示出了本发明涉及的第一连接器100的预锁构件300。
具体而言，图9的(a)示出了预锁构件的俯视图，图9的(b)示出了预锁构件300的侧视图。
所述预锁构件300上形成有卡止部330，所述卡止部330通过中心区域的段差来形成，垂直于预锁构件的拔出方向，并具有隔离壁形状，在所述第一解锁按钮400的前端设有卡止台阶420，从而能够防止所述预锁构件300完全地从壳体的操作部120分离以致于遗失，以及被拔出预定的距离以上。
此外，在所述卡止部330的后方设有凹陷部340，在其后方设有隆起部310，为了易于进行所述预锁构件300的插入动作或拔出动作，可以在所述预锁构件300的拔出方向端部形成用于进行握持的握持部360。
为了在所述预锁构件300的插入状态下，阻止所述第一解锁按钮400的下降，所述隆起部310在所述预锁构件300的插入状态下配置于所述第一解锁按钮400的下部。
可以使所述隆起部310在所述预锁构件300的插入状态下位于所述第一解锁按钮400的下部，所述隆起部310也可以构成为垂直肋条形状。
此外，为了提供在所述预锁构件300的拔出状态下使所述第一解锁按钮400能够下降的下降空间，设置凹陷部340，所述凹陷部340的高度低于所述隆起部310的高度。
图10示出了本发明涉及的高电压电力用连接装置1的另一实施例。
图1至图9所示的实施例示出了各个连接器由高电压电缆的连接用连接器构成，而构成图10所示的高电压电力用连接装置1'的第二连接器200'是设备侧安装用连接器。即，图10中示出的第二连接器200'可以安装在电力供给处或者电力需求侧的外壁W等上。
设置在所述第二连接器200'的壳体210'上，用于固定第二连接器200'的固定单元290'可以是与壳体构成为一体的法兰，可以设置结合孔h，以便通过外壁W等和螺栓等结合构件b结合并固定在作为所述固定单元290'的法兰上。
在图10所示的实施例中，同样通过预锁状态、互锁状态以及高电压锁定状态保障电缆的安全的分离操作，同样采用预锁单元、互锁单元以及高电压锁定单元来分阶段地解除锁定状态。
在图10所示的实施例中，预锁构件300同样以能够插入或拔出的方式安装在位于所述第一连接器100的第一壳体110上部的操作部120上，并且在所述操作部120上将用于解除互锁状态以及高电压锁定的第一解锁按钮400以及第二解锁按钮500设置成一列，预锁构件300插入第一解锁按钮400的下部，从而使操作者能够更加直观地理解连接器分离操作，并且能够使外观更加单纯。
构成本发明涉及的高电压电力用连接装置1的第一连接器100的操作部相邻地配置在连接器的第一壳体110的上部，从而使操作者只用一只手也能够轻易地分离连接器，而由于具有预锁构件300，能够防止因疏忽或失误而分离连接器。即，构成本发明涉及的高电压电力用连接装置1的第一连接器100能够同时提供操作性以及稳定性，并且通过固定单元等，能够将高电压电力用连接装置稳定地固定并设置在电动汽车的电装空间内部。
在本说明书中参照本发明的优选实施例进行了说明，但是本领域技术人员可以在不脱离所附的权利要求书中所记载的本发明的思想以及领域的范围内对本发明进行各种修改以及变更。因此，如果变形的实施基本包括本发明权利要求书的构成要素，则应视为均属于本发明的技术范畴之内。

Claims (18)

1.一种连接器，其构成具备互锁端子以及高电压端子的高电压电力用连接装置，并且是用于相互连接的一对连接器中的一个连接器，其特征在于，包括：
壳体，安装有所述高电压端子；
互锁连接部，设置在所述壳体的外侧，且具备所述互锁端子；
互锁单元，用于选择性地锁定或解锁一对所述连接器的互锁端子的连接状态；
高电压锁定单元，用于选择性地锁定或解锁一对所述连接器的高电压端子的连接状态；以及
预锁单元，用于选择性地阻止所述互锁单元的解锁，
其中，所述高电压锁定单元、所述互锁单元以及所述预锁单元以一列设置在位于所述壳体上部的操作部上，
构成所述高电压电力用连接装置的一对结合的连接器在分离过程中，所述互锁端子的连接解除先于所述高电压端子的连接解除，当所述互锁端子的连接被解除时，向所述高电压端子供给的电力则被断开。
2.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，
所述互锁连接部一体地设置在所述壳体的下部。
3.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，
在构成所述高电压电力用连接装置的一对连接器结合的状态下，依次解除所述连接器的预锁单元、所述互锁单元以及所述高电压锁定单元针对另一连接器的所述预锁状态、所述互锁状态以及所述高电压锁定状态之后，才能够分离一对连接器。
4.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，
所述互锁单元包括：
第一锁定凸起，其向下形成，用于锁定在第一卡止凸起上，所述第一卡止凸起向上凸出形成在与所述连接器结合的另一连接器的壳体表面；以及
第一解锁按钮，用于选择性地解除所述第一锁定凸起的锁定状态，
所述第一锁定凸起以及所述第一解锁按钮一体地设置在构成所述连接器的壳体的上部。
5.根据权利要求4所述的连接器，其特征在于，
在所述第一解锁按钮被按压的状态下，沿着连接器的分离方向将构成所述连接器的壳体拔出预定的距离，从而解除所述互锁端子的连接。
6.根据权利要求5所述的连接器，其特征在于，
所述高电压锁定单元包括：
第二锁定凸起，其向下形成，用于锁定在第二卡止凸起上，所述第二卡止凸起向上凸出形成在与所述连接器结合的另一连接器的壳体表面；以及
第二解锁按钮，用于选择性地解除所述第二锁定凸起的锁定状态，
所述第二锁定凸起以及所述第二解锁按钮一体地设置在所述壳体的上部，所述预定的距离是所述第一锁定凸起与所述第二锁定凸起之间的锁定段差面之间的距离。
7.根据权利要求6所述的连接器，其特征在于，
当所述第一解锁按钮或所述第二解锁按钮被按压时，基于杠杆原理，锁定在所述第一卡止凸起或者所述第二卡止凸起上的所述第一锁定凸起或所述第二锁定凸起上升，从而解除所述互锁状态或高电压锁定状态。
8.根据权利要求4所述的连接器，其特征在于，
所述预锁单元包括预锁构件，为了在构成所述高电压电力用连接装置的一对连接器结合的状态下，阻止构成所述互锁单元的第一解锁按钮被按压而下降，所述预锁构件配置在所述第一解锁按钮的下部，以便插入到阻止所述第一解锁按钮下降的位置或者被拔出到允许所述第一解锁按钮下降的位置。
9.根据权利要求8所述的连接器，其特征在于，
所述预锁构件以能够滑动插入或拔出的方式安装在位于所述连接器的壳体上部的安装槽中。
10.根据权利要求9所述的连接器，其特征在于，
在所述预锁构件的拔出方向端部设有握持部，所述握持部用于在预锁构件的插入或拔出过程中进行握持。
11.根据权利要求9所述的连接器，其特征在于，
所述预锁构件在中心区域具备隔离壁形状的卡止部，所述卡止部沿着拔出方向具有段差，
在所述第一解锁按钮的按压部位的前端设置有卡止台阶，所述卡止台阶卡止于所述卡止部，以防止预锁构件从所述连接器上分离，从而阻止所述预锁构件被拔出预定的距离以上。
12.根据权利要求11所述的连接器，其特征在于，
所述预锁构件中，在所述卡止部的后方设有凹陷部，在所述凹陷部的后方设有隆起部，所述隆起部在所述预锁构件插入状态下阻止所述第一解锁按钮下降，所述凹陷部起到在所述预锁构件拔出状态下能够使所述第一解锁按钮进行下降的下降空间的作用。
13.根据权利要求8所述的连接器，其特征在于，
所述第二解锁按钮和所述第一解锁按钮沿着所述预锁构件的插入或拔出方向以一列设置在所述操作部的中心，所述预锁构件在所述第一解锁按钮的后方被插入或拔出。
14.一种高电压电力用连接装置，由一对连接器构成，其特征在于，包括：
第一连接器，包括：第一互锁端子；第一高电压端子；第一壳体，安装有所述第一高电压端子；第一互锁连接部，设置在所述第一壳体的外侧，且具备所述第一互锁端子；互锁单元，用于选择性地锁定或解锁所述第一互锁端子的连接状态；高电压锁定单元，用于选择性地锁定或解锁所述第一高电压端子的连接状态；以及预锁单元，其具备预锁构件，所述预锁构件以滑动插入或拔出的方式安装，以便选择性地阻止所述互锁单元的解锁；
第二连接器，包括：第二互锁端子；第二高电压端子；第二壳体，安装有所述第二高电压端子，并具备卡止凸起，构成所述第一连接器的所述互锁单元以及所述高电压锁定单元的锁定凸起锁定在所述卡止凸起上；固定单元，设置在所述第二壳体上，用于将高电压电力用连接装置固定在电动汽车的电装空间中；第二互锁连接部，设置在所述第二壳体的外侧，且具备所述第二互锁端子，
其中，所述第一连接器的所述高电压锁定单元、所述互锁单元以及所述预锁单元以一列设置在位于所述第一壳体上部的操作部上，
在所述第一及第二连接器的分离过程中，所述第一及第二互锁端子的连接解除先于所述第一及第二高电压端子的连接解除，当解除所述第一及第二互锁端子的连接时，所述第一及第二高电压端子之间的电力被断开。
15.根据权利要求14所述的高电压电力用连接装置，其特征在于，
所述第一及第二互锁连接部分别一体地设置在所述第一及第二壳体的下部。
16.根据权利要求14所述的高电压电力用连接装置，其特征在于，
在所述第一及第二连接器结合的状态下，依次解除所述第一连接器的预锁单元、所述互锁单元以及所述高电压锁定单元针对另一连接器的所述预锁状态、所述互锁状态以及所述高电压锁定状态之后，才能够分离所述第一及第二连接器。
17.根据权利要求14所述的高电压电力用连接装置，其特征在于，
所述第二连接器的固定单元是以可拆装的方式安装在所述第二壳体上的固定夹。
18.根据权利要求17所述的高电压电力用连接装置，其特征在于，
所述固定夹安装在所述第二壳体的侧面。
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