CN108215962A - 具有高隐私性的双人式车载座椅 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了具有高隐私性的双人式车载座椅,包括坐垫、设置在坐垫上的两个靠背,两个靠背之间通过连接部固定,连接部正面设置插孔,插孔内插入连杆,连杆上缠绕遮光帘,连杆上套设由弹性材料制作而成的限位桶,限位桶的一端铰接在连杆表面、另一端朝向插孔的开口,限位桶沿连杆轴线、从内至外外径线性增大,限位桶内表面通过N个弹簧与连杆连接;插孔内壁设置环形的凹槽,凹槽靠近插孔底端的一侧为斜面,斜面自插孔底端至插孔开口端、向着远离插孔轴线的方向倾斜;当连杆完全位于插孔内时,限位桶位于凹槽与插孔底端之间。本发明用以解决现有技术中相邻两个座位之间完全开放、私密性较低的问题,实现提高相邻两个座位之间的私密性的目的。
Description
技术领域
本发明涉及车载座椅领域,具体涉及具有高隐私性的双人式车载座椅。
背景技术
车载座椅是坐车时乘坐的座椅,对于乘客而言,乘坐车辆的舒适性是最为直观的体验。我国汽车产业近几年快速发展,未来一段时期还将稳步发展,这对座椅有大量的需求,因此车载座椅行业未来仍有巨大的发展空间。对于大中型客运车辆而言,乘客座椅一般都是双人式的,相邻两个座位之间完全开放、私密性较低,乘客相互之间容易干扰彼此的休息与放松。特别是对于邻座乘客是陌生人而言,更加容易导致不适。
发明内容
本发明的目的在于提供具有高隐私性的双人式车载座椅,以解决现有技术中相邻两个座位之间完全开放、私密性较低的问题,实现提高相邻两个座位之间的私密性的目的。
本发明通过下述技术方案实现:
具有高隐私性的双人式车载座椅,包括坐垫、设置在坐垫上的两个相邻的靠背,两个靠背之间通过连接部固定连接,所述连接部正面设置插孔,所述插孔内插入连杆,所述连杆上缠绕遮光帘,连杆上套设由弹性材料制作而成的限位桶,所述限位桶位于遮光帘和连杆内端面之间,限位桶的一端铰接在连杆表面、另一端朝向插孔的开口端,所述限位桶沿连杆轴线、从内至外外径线性增大,所述限位桶内表面通过N个处于压缩状态的弹簧与连杆连接,其中N≥2;所述插孔内壁设置环形的凹槽,所述凹槽靠近插孔底端的一侧为斜面,所述斜面自插孔底端至插孔开口端、向着远离插孔轴线的方向倾斜;当所述连杆完全位于插孔内时,所述限位桶位于凹槽与插孔底端之间。
针对现有技术中相邻两个座位之间完全开放、私密性较低的问题,本发明提出具有高隐私性的双人式车载座椅,本发明通过连接部连接相邻的两个靠背,由连接部将两个座位分开,连接部正面设置插孔,所述插孔用于插入连杆,因此连杆外径小于插孔内径。连杆上缠绕遮光帘,遮光帘缠绕在连杆上后,仍然能够整体插入插孔中。遮光帘的总长度以等于连杆至坐垫的距离为优选。限位桶铰接连杆上,限位桶沿连杆轴线、从内至外外径线性增大,即是限位桶呈锥形结构,由于限位桶由弹性材料制作而成,因此限位桶能够沿着铰接边进行翻折转动。限位桶的铰接边靠近插孔底端,其中插孔底端是指远离插孔开口的一端。因此,限位桶过轴线的截面呈梯形。插孔内壁设置环形的凹槽,所述凹槽靠近插孔底端的一侧为斜面,用于与所述限位桶的梯形截面相匹配。具体的,斜面自插孔底端至插孔开口端、向着远离插孔轴线的方向倾斜,当所述连杆完全位于插孔内时,所述限位桶位于凹槽与插孔底端之间。本发明在平时将遮光帘完全缠绕在连杆上,再将连杆插入至插孔中,使得相邻两个座位之间没有阻隔。由于有处于压缩状态的弹簧的存在,限位桶在弹性力作用下被推挤在插孔内壁;当向外拉动所述连杆时,限位桶也随着连杆向外移动,直至限位桶移动至凹槽位置,此时限位桶不再受到凹槽内壁的阻挡,在弹簧的作用下,由弹性材料制作而成的限位桶被拉伸沿着铰接边向外翻转,使得限位桶在凹槽内打开来不再受阻,用户则可以转动连杆,将连杆上缠绕的遮光帘放下,通过遮光帘遮挡在两个相邻的座位之间,极大的提高了相邻两个座位之间的私密性,解决了相邻两个座位之间完全开放、私密性较低的问题。当不需要进行遮挡时,仅需反向转动连杆收起遮光帘,然后向内推动连杆,在斜面的导向作用下,限位桶逐渐压缩弹簧向连杆收拢,从而简单方便的实现回收复位。因此,本发明通过限位桶与凹槽的配合,能够简单方便的实现对连杆的定位与复位,极大的提高了使用方便性,同时生产制造成本极低,具有极高的经济效益。
优选的,所述遮光帘的一侧边粘接在连杆上。避免在转动连杆时遮光帘整体掉落的情况出现,提高用户使用时的可靠程度。
优选的,所述限位桶由顺丁橡胶制作而成。顺丁橡胶除了具有优良的弹性,能够在弹簧作用下进行向外的翻转拉伸外,还具有十分优良的耐磨性能,能够极大的提高本发明的使用寿命。
优选的,N个压簧环形均布在连杆上。使得N个压簧均匀分布,确保连杆的应力分布均匀,提高连杆工作时的应力稳定性。
优选的,所述斜面与与插孔轴线之间的夹角为40~60°。夹角过小限位桶在凹槽内的伸展空间有限,导致限位桶与凹槽内壁之间摩擦力过大、连杆转动困难。夹角过大导致对限位桶复位的导向效果不佳,容易出现卡涩,本方案的40~60°的夹角为优选方案。
优选的,所述连杆的外端铰接拉环。便于用户通过拉环将连杆从插孔中拉出。
本发明与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
1、本发明具有高隐私性的双人式车载座椅,当向外拉动所述连杆时,限位桶也随着连杆向外移动,直至限位桶移动至凹槽位置,此时限位桶不再受到凹槽内壁的阻挡,在弹簧的作用下,由弹性材料制作而成的限位桶被拉伸沿着铰接边向外翻转,使得限位桶在凹槽内打开来不再受阻,用户则可以转动连杆,将连杆上缠绕的遮光帘放下,通过遮光帘遮挡在两个相邻的座位之间,极大的提高了相邻两个座位之间的私密性,解决了相邻两个座位之间完全开放、私密性较低的问题。
2、本发明具有高隐私性的双人式车载座椅,通过限位桶与凹槽的配合,能够简单方便的实现对连杆的定位与复位,极大的提高了使用方便性,同时生产制造成本极低,具有极高的经济效益。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本发明实施例的限定。在附图中:
图1为本发明具体实施例的外部示意图;
图2为本发明具体实施例中连杆完全插入插孔内时的结构示意图;
图3为本发明具体实施例中连杆被拉出时的结构示意图;
图4为本发明具体实施例中连杆的结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称:
1-坐垫,2-靠背,3-连接部,4-插孔,5-连杆,6-限位桶,7-弹簧,8-凹槽,9-遮光帘,10-拉环。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本发明作进一步的详细说明,本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明,并不作为对本发明的限定。
实施例1:
如图1至图4所示的具有高隐私性的双人式车载座椅,包括坐垫1、设置在坐垫1上的两个相邻的靠背2,两个靠背2之间通过连接部3固定连接,所述连接部3正面设置插孔4,所述插孔4内插入连杆5,所述连杆5上缠绕遮光帘9,连杆5上套设由弹性材料制作而成的限位桶6,所述限位桶6位于遮光帘9和连杆5内端面之间,限位桶6的一端铰接在连杆5表面、另一端朝向插孔4的开口端,所述限位桶6沿连杆5轴线、从内至外外径线性增大,所述限位桶6内表面通过N个处于压缩状态的弹簧7与连杆5连接,其中N≥2;所述插孔4内壁设置环形的凹槽8,所述凹槽8靠近插孔4底端的一侧为斜面,所述斜面自插孔4底端至插孔4开口端、向着远离插孔4轴线的方向倾斜;当所述连杆5完全位于插孔4内时,所述限位桶6位于凹槽8与插孔4底端之间。所述遮光帘9的一侧边粘接在连杆上。所述限位桶6由顺丁橡胶制作而成。N个压簧7环形均布在连杆5上。所述斜面与与插孔4轴线之间的夹角为45°。所述连杆5的外端铰接拉环10。
以上所述的具体实施方式,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限定本发明的保护范围,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.具有高隐私性的双人式车载座椅,包括坐垫(1)、设置在坐垫(1)上的两个相邻的靠背(2),其特征在于,两个靠背(2)之间通过连接部(3)固定连接,所述连接部(3)正面设置插孔(4),所述插孔(4)内插入连杆(5),所述连杆(5)上缠绕遮光帘(9),连杆(5)上套设由弹性材料制作而成的限位桶(6),所述限位桶(6)位于遮光帘(9)和连杆(5)内端面之间,限位桶(6)的一端铰接在连杆(5)表面、另一端朝向插孔(4)的开口端,所述限位桶(6)沿连杆(5)轴线、从内至外外径线性增大,所述限位桶(6)内表面通过N个处于压缩状态的弹簧(7)与连杆(5)连接,其中N≥2;所述插孔(4)内壁设置环形的凹槽(8),所述凹槽(8)靠近插孔(4)底端的一侧为斜面,所述斜面自插孔(4)底端至插孔(4)开口端、向着远离插孔(4)轴线的方向倾斜;当所述连杆(5)完全位于插孔(4)内时,所述限位桶(6)位于凹槽(8)与插孔(4)底端之间。
2.根据权利要求1所述的具有高隐私性的双人式车载座椅,其特征在于,所述遮光帘(9)的一侧边粘接在连杆上。
3.根据权利要求1所述的具有高隐私性的双人式车载座椅,其特征在于,所述限位桶(6)由顺丁橡胶制作而成。
4.根据权利要求1所述的具有高隐私性的双人式车载座椅,其特征在于,N个压簧(7)环形均布在连杆(5)上。
5.根据权利要求1所述的具有高隐私性的双人式车载座椅,其特征在于,所述斜面与与插孔(4)轴线之间的夹角为40~60°。
6.根据权利要求1所述的具有高隐私性的双人式车载座椅,其特征在于,所述连杆(5)的外端铰接拉环(10)。
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Citations (6)
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