CN108214044A - 一种汽车用端部切槽轴体加工夹持机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车用端部切槽轴体加工夹持机构，包括机架，所述机架的顶板的中部底面固定有升降电机，升降电机的输出轴穿过机架的顶板的顶面并螺接有升降螺套，升降螺套的顶端固定有升降块，机架的顶板的顶面中部固定有导向块，导向块的中部具有中心贯穿通孔，升降电机的输出轴、升降螺套和升降块插套在中心贯穿通孔中，升降块的上部伸出导向块的顶面，升降块的顶面固定有永磁铁块；所述机架的顶板的顶面左右两侧固定有竖直支撑板，两个竖直支撑板的外侧壁上均固定有夹紧油缸，夹紧油缸的推杆穿过竖直支撑板并固定有弧形夹持板。它可以将待加工轴夹持固定，其夹持固定牢固，方便加工。

Description

一种汽车用端部切槽轴体加工夹持机构
技术领域：
本发明涉及汽车零部件制造设备技术领域，更具体的说涉及一种汽车用端部切槽轴体加工夹持机构。
背景技术：
现有的汽车的端部切槽轴体在进行加工时，一般需要人工用夹持块进行螺栓固定，其效率低，夹持牢固程度也不高，容易滑动。
发明内容：
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种汽车用端部切槽轴体加工夹持机构，它可以将待加工轴夹持固定，其夹持固定牢固，方便加工。
本发明的技术解决措施如下：
一种汽车用端部切槽轴体加工夹持机构，包括机架，所述机架的顶板的中部底面固定有升降电机，升降电机的输出轴穿过机架的顶板的顶面并螺接有升降螺套，升降螺套的顶端固定有升降块，机架的顶板的顶面中部固定有导向块，导向块的中部具有中心贯穿通孔，升降电机的输出轴、升降螺套和升降块插套在中心贯穿通孔中，升降块的上部伸出导向块的顶面，升降块的顶面固定有永磁铁块；
所述机架的顶板的顶面左右两侧固定有竖直支撑板，两个竖直支撑板的外侧壁上均固定有夹紧油缸，夹紧油缸的推杆穿过竖直支撑板并固定有弧形夹持板，弧形夹持板的内壁面上固定有防滑夹持弧形块，待加工轴的底面具有圆形凹槽，永磁铁块插套在圆形凹槽中，永磁铁块的顶面压靠在圆形凹槽的顶面上，永磁铁块与待加工轴相吸附，两个防滑夹持弧形块的内侧壁具有弧形凹槽，弧形凹槽的内侧壁中部具有内弧形凸起条，待加工轴的中部外侧壁具有环形凸起部，环形凸起部的中部外侧壁具有环形凹槽，待加工轴的外侧壁夹持在两个防滑夹持弧形块之间，环形凸起部插套在弧形凹槽中，内弧形凸起条插套在环形凹槽中。
所述中心贯穿通孔的内侧壁上固定有自润滑套体，升降块的外侧壁紧贴自润滑套体的内侧壁。
所述自润滑套体的内侧壁上具有多个定位竖直导向槽，升降块的下部外侧壁具有侧导向部，侧导向部插套在对应的定位竖直导向槽中。
所述永磁铁块的底面压靠在升降块的顶面上并与升降块相吸附。
所述永磁铁块的底面具有多个定位柱，定位柱插套在升降块的顶面具有的定位孔中。
本发明的有益效果在于：
它可以将待加工轴夹持固定，其夹持固定牢固，方便加工。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图；
图2为待加工轴夹持在两个弧形夹持板的局部俯视图。
具体实施方式：
实施例：见图1至图2所示，一种汽车用端部切槽轴体加工夹持机构，包括机架10，所述机架10的顶板的中部底面固定有升降电机11，升降电机11的输出轴穿过机架10的顶板的顶面并螺接有升降螺套12，升降螺套12的顶端固定有升降块13，机架10的顶板的顶面中部固定有导向块14，导向块14的中部具有中心贯穿通孔141，升降电机11的输出轴、升降螺套12和升降块13插套在中心贯穿通孔141中，升降块13的上部伸出导向块14的顶面，升降块13的顶面固定有永磁铁块15；
所述机架10的顶板的顶面左右两侧固定有竖直支撑板16，两个竖直支撑板16的外侧壁上均固定有夹紧油缸161，夹紧油缸161的推杆穿过竖直支撑板16并固定有弧形夹持板162，弧形夹持板162的内壁面上固定有防滑夹持弧形块163，待加工轴100的底面具有圆形凹槽，永磁铁块15插套在圆形凹槽中，永磁铁块15的顶面压靠在圆形凹槽的顶面上，永磁铁块15与待加工轴100相吸附，两个防滑夹持弧形块163的内侧壁具有弧形凹槽164，弧形凹槽164的内侧壁中部具有内弧形凸起条165，待加工轴100的中部外侧壁具有环形凸起部101，环形凸起部101的中部外侧壁具有环形凹槽，待加工轴100的外侧壁夹持在两个防滑夹持弧形块163之间，环形凸起部101插套在弧形凹槽164中，内弧形凸起条165插套在环形凹槽中。
进一步的说，所述中心贯穿通孔141的内侧壁上固定有自润滑套体142，升降块13的外侧壁紧贴自润滑套体142的内侧壁。
进一步的说，所述自润滑套体142的内侧壁上具有多个定位竖直导向槽143，升降块13的下部外侧壁具有侧导向部131，侧导向部131插套在对应的定位竖直导向槽143中。
进一步的说，所述永磁铁块15的底面压靠在升降块13的顶面上并与升降块13相吸附。
进一步的说，所述永磁铁块15的底面具有多个定位柱151，定位柱151插套在升降块13的顶面具有的定位孔中。
弧形夹持板162的外侧壁固定有横向导向杆，横向导向杆伸出竖直支撑板16。
在使用时，通过升降电机11运行，可以将升降块13的顶面伸出导向块14的顶面，然后，将待加工轴100放置在永磁铁块15上，使得永磁铁块15的顶面压靠在圆形凹槽的顶面上，永磁铁块15与待加工轴100相吸附，同时，永磁铁块15的侧壁紧贴圆形凹槽的侧壁，其中，永磁铁块15可以根据不同的待加工轴100具有的圆形凹槽进行更换，更换时，只需要用力将永磁铁块15拔出即可，非常方便；
然后，通过两个夹紧油缸161运行，使得待加工轴100的外侧壁夹持在两个防滑夹持弧形块163之间，环形凸起部101插套在弧形凹槽164中，内弧形凸起条165插套在环形凹槽中，完成固定，其固定牢固，固定方便。

Claims (5)

1.一种汽车用端部切槽轴体加工夹持机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的中部底面固定有升降电机(11)，升降电机(11)的输出轴穿过机架(10)的顶板的顶面并螺接有升降螺套(12)，升降螺套(12)的顶端固定有升降块(13)，机架(10)的顶板的顶面中部固定有导向块(14)，导向块(14)的中部具有中心贯穿通孔(141)，升降电机(11)的输出轴、升降螺套(12)和升降块(13)插套在中心贯穿通孔(141)中，升降块(13)的上部伸出导向块(14)的顶面，升降块(13)的顶面固定有永磁铁块(15)；
所述机架(10)的顶板的顶面左右两侧固定有竖直支撑板(16)，两个竖直支撑板(16)的外侧壁上均固定有夹紧油缸(161)，夹紧油缸(161)的推杆穿过竖直支撑板(16)并固定有弧形夹持板(162)，弧形夹持板(162)的内壁面上固定有防滑夹持弧形块(163)，待加工轴(100)的底面具有圆形凹槽，永磁铁块(15)插套在圆形凹槽中，永磁铁块(15)的顶面压靠在圆形凹槽的顶面上，永磁铁块(15)与待加工轴(100)相吸附，两个防滑夹持弧形块(163)的内侧壁具有弧形凹槽(164)，弧形凹槽(164)的内侧壁中部具有内弧形凸起条(165)，待加工轴(100)的中部外侧壁具有环形凸起部(101)，环形凸起部(101)的中部外侧壁具有环形凹槽，待加工轴(100)的外侧壁夹持在两个防滑夹持弧形块(163)之间，环形凸起部(101)插套在弧形凹槽(164)中，内弧形凸起条(165)插套在环形凹槽中。
2.根据权利要求1所述一种汽车用端部切槽轴体加工夹持机构，其特征在于：所述中心贯穿通孔(141)的内侧壁上固定有自润滑套体(142)，升降块(13)的外侧壁紧贴自润滑套体(142)的内侧壁。
3.根据权利要求2所述一种汽车用端部切槽轴体加工夹持机构，其特征在于：所述自润滑套体(142)的内侧壁上具有多个定位竖直导向槽(143)，升降块(13)的下部外侧壁具有侧导向部(131)，侧导向部(131)插套在对应的定位竖直导向槽(143)中。
4.根据权利要求1所述一种汽车用端部切槽轴体加工夹持机构，其特征在于：所述永磁铁块(15)的底面压靠在升降块(13)的顶面上并与升降块(13)相吸附。
5.根据权利要求4所述一种汽车用端部切槽轴体加工夹持机构，其特征在于：所述永磁铁块(15)的底面具有多个定位柱(151)，定位柱(151)插套在升降块(13)的顶面具有的定位孔中。
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