CN108213871A - 一种摩托车启动杆的制造工艺 - Google Patents

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陈志全
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23P2700/00—Indexing scheme relating to the articles being treated, e.g. manufactured, repaired, assembled, connected or other operations covered in the subgroups
    • B23P2700/50—Other automobile vehicle parts, i.e. manufactured in assembly lines

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Abstract

本发明涉及摩托车配件生产工艺技术领域，尤其是一种摩托车启动杆的制造工艺，包括以下制造步骤：S1、下料；S2、制坯：将经下料得到的坯料加热到900～1400℃后在机械制胚设备上完成制胚，使坯件进行初步变形，得到形状近似的启动杆毛坯；S3、成型：将S2中所得的启动杆毛坯加热到1200～1400℃后放入模具内，在锻模的作用下得到形状和尺寸合乎要求的启动杆坯件；S4、切边：在冲床上切出四周多余的边料；S5、酸洗：将启动杆放入酸洗液中酸洗0.5～1h去除启动杆上的氧化皮，酸洗温度为50～70℃。本发明具有工序简单，制备工艺流程较短，操作简单以及生产效率高的优点，便于实际生产使用。

Description

一种摩托车启动杆的制造工艺
技术领域
本发明涉及摩托车配件生产工艺技术领域，尤其涉及一种摩托车启动杆的制造工艺。
背景技术
摩托车启动杆是摩托车的主要配件之一，传统的摩托车启动杆在生产制造时重复工序较多，导致制备工艺流程较长，影响了生产效率，不便于实际生产使用。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的制备工艺流程较长，生产效率较低的缺点，而提出的一种摩托车启动杆的制造工艺。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种摩托车启动杆的制造工艺，包括以下制造步骤：
S1、下料；
S2、制坯：将经下料得到的坯料加热到900～1400℃后在机械制胚设备上完成制胚，使坯件进行初步变形，得到形状近似的启动杆毛坯；
S3、成型：将S2中所得的启动杆毛坯加热到1200～1400℃后放入模具内，在锻模的作用下得到形状和尺寸合乎要求的启动杆坯件；
S4、切边：在冲床上切出四周多余的边料；
S5、酸洗：将启动杆放入酸洗液中酸洗0.5～1h去除启动杆上的氧化皮，酸洗温度为50～70℃；
S6、喷丸处理：对启动杆进行喷丸处理，提高启动杆的疲劳强度；
S7、打磨：通过电动打磨机和砂纸对启动杆进行打磨，去除启动杆上的毛刺，使其表面光滑；
S8、向得到的启动杆成品上喷射60℃以上的防锈油。
优选的，所述S5中的酸洗液为氢氟酸与硝酸酸洗按照2-3∶4-6的比例混合而成。
本发明提出的一种摩托车启动杆的制造工艺，有益效果在于：本发明具有工序简单，制备工艺流程较短，操作简单以及生产效率高的优点，便于实际生产使用。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
一种摩托车启动杆的制造工艺，包括以下制造步骤：
S1、下料；
S2、制坯：将经下料得到的坯料加热到900℃后在机械制胚设备上完成制胚，使坯件进行初步变形，得到形状近似的启动杆毛坯；
S3、成型：将S2中所得的启动杆毛坯加热到1200℃后放入模具内，在锻模的作用下得到形状和尺寸合乎要求的启动杆坯件；
S4、切边：在冲床上切出四周多余的边料；
S5、酸洗：将启动杆放入酸洗液中酸洗0.5h去除启动杆上的氧化皮，酸洗温度为50℃，S5中的酸洗液为氢氟酸与硝酸酸洗按照1：2的比例混合而成；
S6、喷丸处理：对启动杆进行喷丸处理，提高启动杆的疲劳强度；
S7、打磨：通过电动打磨机和砂纸对启动杆进行打磨，去除启动杆上的毛刺，使其表面光滑；
S8、向得到的启动杆成品上喷射60℃以上的防锈油。
实施例2
一种摩托车启动杆的制造工艺，包括以下制造步骤：
S1、下料；
S2、制坯：将经下料得到的坯料加热到900℃后在机械制胚设备上完成制胚，使坯件进行初步变形，得到形状近似的启动杆毛坯；
S3、成型：将S2中所得的启动杆毛坯加热到1200℃后放入模具内，在锻模的作用下得到形状和尺寸合乎要求的启动杆坯件；
S4、切边：在冲床上切出四周多余的边料；
S5、酸洗：将启动杆放入酸洗液中酸洗0.5h去除启动杆上的氧化皮，酸洗温度为50℃，S5中的酸洗液为氢氟酸与硝酸酸洗按照1∶2的比例混合而成；
S6、喷丸处理：对启动杆进行喷丸处理，提高启动杆的疲劳强度；
S7、打磨：通过电动打磨机和砂纸对启动杆进行打磨，去除启动杆上的毛刺，使其表面光滑；
S8、向得到的启动杆成品上喷射60℃以上的防锈油。
实施例3
一种摩托车启动杆的制造工艺，包括以下制造步骤：
S1、下料；
S2、制坯：将经下料得到的坯料加热到1200℃后在机械制胚设备上完成制胚，使坯件进行初步变形，得到形状近似的启动杆毛坯；
S3、成型：将S2中所得的启动杆毛坯加热到1200℃℃后放入模具内，在锻模的作用下得到形状和尺寸合乎要求的启动杆坯件；
S4、切边：在冲床上切出四周多余的边料；
S5、酸洗：将启动杆放入酸洗液中酸洗1h去除启动杆上的氧化皮，酸洗温度为60℃，S5中的酸洗液为氢氟酸与硝酸酸洗按照1∶2的比例混合而成；
S6、喷丸处理：对启动杆进行喷丸处理，提高启动杆的疲劳强度；
S7、打磨：通过电动打磨机和砂纸对启动杆进行打磨，去除启动杆上的毛刺，使其表面光滑；
S8、向得到的启动杆成品上喷射60℃以上的防锈油。
实施例4
一种摩托车启动杆的制造工艺，包括以下制造步骤：
S1、下料；
S2、制坯：将经下料得到的坯料加热到1200℃后在机械制胚设备上完成制胚，使坯件进行初步变形，得到形状近似的启动杆毛坯；
S3、成型：将S2中所得的启动杆毛坯加热到1200℃后放入模具内，在锻模的作用下得到形状和尺寸合乎要求的启动杆坯件；
S4、切边：在冲床上切出四周多余的边料；
S5、酸洗：将启动杆放入酸洗液中酸洗1h去除启动杆上的氧化皮，酸洗温度为70℃，S5中的酸洗液为氢氟酸与硝酸酸洗按照2∶5的比例混合而成；
S6、喷丸处理：对启动杆进行喷丸处理，提高启动杆的疲劳强度；
S7、打磨：通过电动打磨机和砂纸对启动杆进行打磨，去除启动杆上的毛刺，使其表面光滑；
S8、向得到的启动杆成品上喷射60℃以上的防锈油。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种摩托车启动杆的制造工艺，其特征在于，包括以下制造步骤：
S1、下料；
S2、制坯：将经下料得到的坯料加热到900～1400℃后在机械制胚设备上完成制胚，使坯件进行初步变形，得到形状近似的启动杆毛坯；
S3、成型：将S2中所得的启动杆毛坯加热到1200～1400℃后放入模具内，在锻模的作用下得到形状和尺寸合乎要求的启动杆坯件；
S4、切边：在冲床上切出四周多余的边料；
S5、酸洗：将启动杆放入酸洗液中酸洗0.5～1h去除启动杆上的氧化皮，酸洗温度为50～70℃；
S6、喷丸处理：对启动杆进行喷丸处理，提高启动杆的疲劳强度；
S7、打磨：通过电动打磨机和砂纸对启动杆进行打磨，去除启动杆上的毛刺，使其表面光滑；
S8、向得到的启动杆成品上喷射60℃以上的防锈油。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车启动杆的制造工艺，其特征在于，所述S5中的酸洗液为氢氟酸与硝酸酸洗按照2-3∶4-6的比例混合而成。
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