CN108195701A - 轮胎磨损测试装置及其制造方法 - Google Patents
轮胎磨损测试装置及其制造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108195701A CN108195701A CN201711435357.2A CN201711435357A CN108195701A CN 108195701 A CN108195701 A CN 108195701A CN 201711435357 A CN201711435357 A CN 201711435357A CN 108195701 A CN108195701 A CN 108195701A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- top plate
- rotating cylinder
- sliding seat
- cylinder
- bull stick
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
- G01N3/56—Investigating resistance to wear or abrasion
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
- G01M17/02—Tyres
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Immunology (AREA)
- Pathology (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
本发明公开了一种轮胎磨损测试装置及其制造方法，包括主基座，第一支撑装置包括若干个第一升缩杆，各第一升缩杆的底部与主基座固定，第一转轴的另一端设置有转杆，转杆的半径小于第一转筒的半径，转杆与第一转筒的中心线重合；第一顶板的两侧均设置有第一配重箱；第二支撑装置包括滑动座，滑动座的底部与副基座滑动连接，副基座与主基座连接，副基座上设置有气缸，气缸上的活塞杆与滑动座连接，滑动座可滑动的套设在导向杆上，导向杆的一端与主基座连接，导向杆的另一端连接有定位座，定位座设置在副基座上。本发明能够有效的对轮胎进行磨损测试，避免不合格的产品流入市场，具有结构简单，制造成本低、操作简便和不易损坏等有益效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种测试装置及其制造方法，具体地说，特别涉及一种轮胎路面磨损测试装置及其制造方法。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。现如今还没有对轮胎进行测试的装置，从而无法对出厂轮胎的合格性提供保证，极大地影响了轮胎在使用时的安全性能。
因此本领域技术人员致力于开发一种轮带磨损测试装置及其制造方法，能够有效的对轮胎的性能进行测试。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种轮带磨损测试装置及其制造方法，能够有效的对轮胎的性能进行测试。
为实现上述目的，本发明提供了一种轮胎磨损测试装置，包括主基座，主基座上可拆卸的设置有测试座，测试座的顶部设置有水泥路面层；测试座的两侧分别设置有第一支撑装置和第二支撑装置，第一支撑装置包括若干个第一升缩杆，各第一升缩杆的底部与主基座固定，各第一升缩杆的顶部同时与第一顶板连接，各第一升缩杆上均套设有第一弹簧；
第一顶板上设置有第一电机，第一电机上的输出轴连接有第一转轴，第一转轴通过第一支承座支承并与第一转筒的一端连接，第一转轴的另一端设置有转杆，转杆的半径小于第一转筒的半径，转杆与第一转筒的中心线重合；第一顶板的两侧均设置有第一配重箱；第二支撑装置包括滑动座，滑动座的底部与副基座滑动连接，副基座与主基座连接，副基座上设置有气缸，气缸上的活塞杆与滑动座连接，滑动座可滑动的套设在导向杆上，导向杆的一端与主基座连接，导向杆的另一端连接有定位座，定位座设置在副基座上；
滑动座上设置有若干个第二伸缩杆，各第二伸缩杆上均套设有第二弹簧，各第二伸缩杆的顶端设置有第二顶板，第二顶板的两侧均设置有第二配重箱，两个第二配重箱之间设置有第二电机，第二电机设置在第二顶板上，第二电机的输出轴连接有第二转轴，第二转轴通过第二支承座支承并与第二转筒的一端连接，第二转筒的另一端设置有与转杆配合使用的限位孔；转杆插入限位孔后通过螺栓连接。
作为优选，测试座的两侧均固定有定位板，定位板的两侧均通过螺钉与主基座螺纹连接。
作为优选，水泥路面层上设置有若干个石块。
作为优选，第一电机与第二电机均通过电机安装座可拆卸的分别固定在第一顶板和第二顶板上。
作为优选，第一转筒与第二转筒的半径相同且中心线重合；第一转筒与第二转筒的相对端设置有橡胶层。
作为优选，导向杆的个数为两个，气缸位于两个导向杆之间。
一种轮胎磨损测试装置的制造方法，包括以下步骤：
S1：在测试座上安装测试面，将将测试座可拆卸的安装在主基座上；
S2：将第一支撑装置和第二支撑装置的零部件准备好，并检查是否完整无损；
S3：安装第一支撑装置的具体步骤如下：
SS1：在第一顶板的底部安装若干个第一升缩杆，并在各个第一伸缩杆上套设第一弹簧
SS2：将各个第一伸缩杆的下端同时与主基座固定；
SS3：将第一电机和第一支承座安装在第一顶板上；将第一转轴可转动的插设在第一支承座上，并将第一转轴的一端与第一电机进行固定，将第一转筒的前端安装转杆，将第一转筒后端与第一转轴的另一端固定；
SS4：将两个第一配重箱分别安装在第一顶板的两侧，从而完成第一支撑装置的安装；
S4：将副基座与主基座进行固定；随后开始安装第二支撑装置，该第二支撑装置的具体步骤如下：
SSS1：首先将滑动座安装可滑动的安装至副基座上；
SSS2：将气缸上的活塞杆与滑动座连接，然后将气缸固定在副基座上；
SSS3：将导向杆可滑动的穿设在滑动座上，并延伸出滑动座与主基座连接，将定位座安装在副基座上，并将导向杆的另一端与副基座进行连接；
SSS4：将各个第二伸缩杆安装在滑动座上，将各个第二弹簧一一对应的套设在各个第二伸缩杆上，将各个第二伸缩杆的顶端与第二顶板进行连接；
SSS5：在第二转筒的另一端开设与转杆配合使用的限位孔；
SSS6：将第二电机和第二支承座安装在第二顶板上，将第二电机的输出轴与第二转轴进行连接；
SSS7：将第二转轴通过第二支承座支承并与第二转筒的一端连接，通过螺栓将转杆与第二转筒进行连接；
SSS8：将两个第二配重箱分别安装在第二顶板的两侧。
作为优选，测试面通过水泥制成，并在水泥面上设置有石块。
作为优选，确认第二转轴、转杆、第一转筒和第二转筒的中心线重合。
作为优选，第一配重箱与第二配重箱均可拆卸的分别与第二顶板和第一顶板进行连接。
本发明的有益效果是：本发明能够有效的对轮胎进行磨损测试，避免不合格的产品流入市场，具有结构简单，制造成本低、操作简便和不易损坏等有益效果。
附图说明
图1是轮胎路面磨损测试装置的结构示意图。
图2是图1的左视结构示意图。
图3是图1的右视结构示意图。
图4是图1的俯视结构示意图。
图5是本发明的第一立体结构示意图。
图6是本发明的第二立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图1至图6所示，一种轮胎路面磨损测试装置，包括主基座1，主基座1上可拆卸的设置有测试座2，测试座2的顶部设置有水泥路面层；
测试座2的两侧分别设置有第一支撑装置3和第二支撑装置5，第一支撑装置3包括若干个第一升缩杆6，各第一升缩杆6的底部与主基座1固定，各第一升缩杆6的顶部同时与第一顶板7连接，各第一升缩杆6上均套设有第一弹簧8；
第一顶板7上设置有第一电机9，第一电机9上的输出轴连接有第一转轴10，第一转轴10通过第一支承座11支承并与第一转筒12的一端连接，第一转轴10的另一端设置有转杆13，转杆13的半径小于第一转筒12的半径，转杆13与第一转筒12的中心线重合；第一顶板7的两侧均设置有第一配重箱15；
第二支撑装置5包括滑动座16，滑动座16的底部与副基座17滑动连接，副基座17与主基座1连接，副基座17上设置有气缸18，气缸18上的活塞杆19与滑动座16连接，滑动座16可滑动的套设在导向杆20上，导向杆20的一端与主基座1连接，导向杆20的另一端连接有定位座22，定位座22设置在副基座17上；
滑动座16上设置有若干个第二伸缩杆23，各第二伸缩杆23上均套设有第二弹簧25，各第二伸缩杆23的顶端设置有第二顶板26，第二顶板26的两侧均设置有第二配重箱27，两个第二配重箱27之间设置有第二电机28，第二电机28设置在第二顶板26上，第二电机28的输出轴连接有第二转轴29，第二转轴29通过第二支承座30支承并与第二转筒31的一端连接，第二转筒31的另一端设置有与转杆13配合使用的限位孔；转杆13插入限位孔后通过螺栓32连接。
本实施例中，测试座2的两侧均固定有定位板33，定位板33的两侧均通过螺钉35与主基座1螺纹连接。水泥路面层上设置有若干个石块36。
本实施例中，第一电机9与第二电机28均通过电机安装座37可拆卸的分别固定在第一顶板7和第二顶板26上。第一转筒12与第二转筒31的半径相同且中心线重合；第一转筒12与第二转筒31的相对端设置有橡胶层。导向杆20的个数为两个，气缸18位于两个导向杆20之间。
一种轮胎磨损测试装置的制造方法，包括以下步骤：
S1：在测试座2上安装测试面，将将测试座2可拆卸的安装在主基座1上；
S2：将第一支撑装置3和第二支撑装置5的零部件准备好，并检查是否完整无损；
S3：安装第一支撑装置3的具体步骤如下：
SS1：在第一顶板7的底部安装若干个第一升缩杆6，并在各个第一伸缩杆6上套设第一弹簧8
SS2：将各个第一伸缩杆6的下端同时与主基座1固定；
SS3：将第一电机9和第一支承座11安装在第一顶板7上；将第一转轴10可转动的插设在第一支承座11上，并将第一转轴10的一端与第一电机9进行固定，将第一转筒12的前端安装转杆13，将第一转筒12后端与第一转轴10的另一端固定；
SS4：将两个第一配重箱15分别安装在第一顶板7的两侧，从而完成第一支撑装置3的安装；
S4：将副基座17与主基座1进行固定；随后开始安装第二支撑装置5，该第二支撑装置5的具体步骤如下：
SSS1：首先将滑动座16安装可滑动的安装至副基座17上；
SSS2：将气缸18上的活塞杆19与滑动座16连接，然后将气缸18固定在副基座17上；
SSS3：将导向杆20可滑动的穿设在滑动座16上，并延伸出滑动座16与主基座1连接，将定位座22安装在副基座17上，并将导向杆20的另一端与副基座17进行连接；
SSS4：将各个第二伸缩杆23安装在滑动座16上，将各个第二弹簧25一一对应的套设在各个第二伸缩杆23上，将各个第二伸缩杆23的顶端与第二顶板26进行连接；
SSS5：在第二转筒31的另一端开设与转杆13配合使用的限位孔；
SSS6：将第二电机28和第二支承座30安装在第二顶板26上，将第二电机28的输出轴与第二转轴29进行连接；
SSS7：将第二转轴29通过第二支承座30支承并与第二转筒31的一端连接，通过螺栓32将转杆13与第二转筒31进行连接；
SSS8：将两个第二配重箱27分别安装在第二顶板26的两侧。
本实施例中，测试面通过水泥制成，并在水泥面上设置有石块。确认第二转轴29、转杆13、第一转筒12和第二转筒31的中心线重合。第一配重箱15与第二配重箱27均可拆卸的分别与第二顶板26和第一顶板7进行连接。
将测试轮胎套设在转杆13上，然后启动气缸18，通过气缸18推动滑动座16，直到第一转筒12上的转杆13插入至第二转筒31中的限位孔中，从而将轮胎进行限位，在第一配重箱15和第二配重箱27中加配重块，此时轮胎与石块36贴合，启动第一电机9与第二电机28，从而带动待测试轮胎进行转动。本装置还可以根据不同的需要，更换具有不同路面的测试座2，以模拟不同的地面。由于本装置中安装了第一弹簧8和第二弹簧25，从而更加真实的模拟了行驶中轮胎的磨损度。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (10)
1.一种轮胎磨损测试装置，其特征是：包括主基座(1)，所述主基座(1)上可拆卸的设置有测试座(2)，所述测试座(2)的顶部设置有水泥路面层；所述测试座(2)的两侧分别设置有第一支撑装置(3)和第二支撑装置(5)，所述第一支撑装置(3)包括若干个第一升缩杆(6)，各所述第一升缩杆(6)的底部与所述主基座(1)固定，各所述第一升缩杆(6)的顶部同时与第一顶板(7)连接，各所述第一升缩杆(6)上均套设有第一弹簧(8)；
所述第一顶板(7)上设置有第一电机(9)，所述第一电机(9)上的输出轴连接有第一转轴(10)，所述第一转轴(10)通过第一支承座(11)支承并与第一转筒(12)的一端连接，所述第一转轴(10)的另一端设置有转杆(13)，所述转杆(13)的半径小于所述第一转筒(12)的半径，所述转杆(13)与所述第一转筒(12)的中心线重合；所述第一顶板(7)的两侧均设置有第一配重箱(15)；所述第二支撑装置(5)包括滑动座(16)，所述滑动座(16)的底部与副基座(17)滑动连接，所述副基座(17)与所述主基座(1)连接，所述副基座(17)上设置有气缸(18)，所述气缸(18)上的活塞杆(19)与所述滑动座(16)连接，所述滑动座(16)可滑动的套设在所述导向杆(20)上，所述导向杆(20)的一端与所述主基座(1)连接，所述导向杆(20)的另一端连接有定位座(22)，所述定位座(22)设置在所述副基座(17)上；
所述滑动座(16)上设置有若干个第二伸缩杆(23)，各所述第二伸缩杆(23)上均套设有第二弹簧(25)，各所述第二伸缩杆(23)的顶端设置有第二顶板(26)，所述第二顶板(26)的两侧均设置有第二配重箱(27)，两个所述第二配重箱(27)之间设置有第二电机(28)，所述第二电机(28)设置在所述第二顶板(26)上，所述第二电机(28)的输出轴连接有第二转轴(29)，所述第二转轴(29)通过第二支承座(30)支承并与第二转筒(31)的一端连接，所述第二转筒(31)的另一端设置有与所述转杆(13)配合使用的限位孔；所述转杆(13)插入限位孔后通过螺栓(32)连接。
2.如权利要求1所述的轮胎磨损测试装置，其特征是：所述测试座(2)的两侧均固定有定位板(33)，所述定位板(33)的两侧均通过螺钉(35)与所述主基座(1)螺纹连接。
3.如权利要求1所述的轮胎磨损测试装置，其特征是：所述水泥路面层上设置有若干个石块(36)。
4.如权利要求1所述的轮胎磨损测试装置，其特征是：所述第一电机(9)与所述第二电机(28)均通过电机安装座(37)可拆卸的分别固定在所述第一顶板(7)和所述第二顶板(26)上。
5.如权利要求1所述的轮胎磨损测试装置，其特征是：所述第一转筒(12)与所述第二转筒(31)的半径相同且中心线重合；所述第一转筒(12)与所述第二转筒(31)的相对端设置有橡胶层。
6.如权利要求1所述的轮胎磨损测试装置，其特征是：所述导向杆(20)的个数为两个，所述气缸(18)位于两个导向杆(20)之间。
7.一种轮胎磨损测试装置的制造方法，其特征是：包括以下步骤：
S1：在测试座(2)上安装测试面，将将测试座(2)可拆卸的安装在主基座(1)上；
S2：将第一支撑装置(3)和第二支撑装置(5)的零部件准备好，并检查是否完整无损；
S3：安装第一支撑装置(3)的具体步骤如下：
SS1：在第一顶板(7)的底部安装若干个第一升缩杆(6)，并在各个第一伸缩杆(6)上套设第一弹簧(8)
SS2：将各个第一伸缩杆(6)的下端同时与主基座(1)固定；
SS3：将第一电机(9)和第一支承座(11)安装在第一顶板(7)上；将第一转轴(10)可转动的插设在第一支承座(11)上，并将第一转轴(10)的一端与第一电机(9)进行固定，将第一转筒(12)的前端安装转杆(13)，将第一转筒(12)后端与第一转轴(10)的另一端固定；
SS4：将两个第一配重箱(15)分别安装在第一顶板(7)的两侧，从而完成第一支撑装置(3)的安装；
S4：将副基座(17)与主基座(1)进行固定；随后开始安装第二支撑装置(5)，该第二支撑装置(5)的具体步骤如下：
SSS1：首先将滑动座(16)安装可滑动的安装至副基座(17)上；
SSS2：将气缸(18)上的活塞杆(19)与所述滑动座(16)连接，然后将气缸(18)固定在副基座(17)上；
SSS3：将导向杆(20)可滑动的穿设在滑动座(16)上，并延伸出滑动座(16)与主基座(1)连接，将定位座(22)安装在副基座(17)上，并将导向杆(20)的另一端与副基座(17)进行连接；
SSS4：将各个第二伸缩杆(23)安装在滑动座(16)上，将各个第二弹簧(25)一一对应的套设在各个第二伸缩杆(23)上，将各个第二伸缩杆(23)的顶端与第二顶板(26)进行连接；
SSS5：在第二转筒(31)的另一端开设与转杆(13)配合使用的限位孔；
SSS6：将第二电机(28)和第二支承座(30)安装在所述第二顶板(26)上，将第二电机(28)的输出轴与第二转轴(29)进行连接；
SSS7：将第二转轴(29)通过第二支承座(30)支承并与第二转筒(31)的一端连接，通过螺栓(32)将转杆(13)与第二转筒(31)进行连接；
SSS8：将两个第二配重箱(27)分别安装在第二顶板(26)的两侧。
8.如权利要求7所述的轮胎磨损测试装置的制造方法，其特征是：所述测试面通过水泥制成，并在水泥面上设置有石块。
9.如权利要求7所述的轮胎磨损测试装置的制造方法，其特征是：确认第二转轴(29)、转杆(13)、第一转筒(12)和第二转筒(31)的中心线重合。
10.如权利要求7所述的轮胎磨损测试装置的制造方法，其特征是：第一配重箱(15)与第二配重箱(27)均可拆卸的分别与第二顶板(26)和第一顶板(7)进行连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711435357.2A CN108195701B (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 轮胎磨损测试装置及其制造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711435357.2A CN108195701B (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 轮胎磨损测试装置及其制造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108195701A true CN108195701A (zh) | 2018-06-22 |
| CN108195701B CN108195701B (zh) | 2020-04-24 |
Family
ID=62584354
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201711435357.2A Active CN108195701B (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 轮胎磨损测试装置及其制造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108195701B (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114152449A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-03-08 | 杭州宾欧新能源技术有限公司 | 一种轮胎磨损信息采集系统 |
| CN117129240A (zh) * | 2023-10-27 | 2023-11-28 | 山东一路交通科技有限公司 | 一种仿真实路面汽车性能检测装置 |
Citations (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1233620B (de) * | 1965-02-27 | 1967-02-02 | Schenck Gmbh Carl | Reifenpruefmaschine zur Messung der von einem bereiften Fahrzeugrad auf das Fahrzeug ausgeuebten Kraefte und Momente |
| US3895518A (en) * | 1973-02-19 | 1975-07-22 | Uniroyal France | Tire Testing Machine |
| WO2007017091A1 (de) * | 2005-08-06 | 2007-02-15 | Daimlerchrysler Ag | Prüfstand zur prüfung von fahrzeugrädern |
| CN2919190Y (zh) * | 2006-06-23 | 2007-07-04 | 西南交通大学 | 机车车辆轮对缺陷在线动态检测用电磁超声换能器 |
| CN101806653A (zh) * | 2010-03-23 | 2010-08-18 | 吉林大学 | 工程车辆传动系的冲击性能检测与分析系统 |
| CN201943851U (zh) * | 2011-03-15 | 2011-08-24 | 重庆程顺汽车配件制造有限公司 | 汽车空气滤清器进气管固定用减振垫 |
| CN104412086A (zh) * | 2012-06-20 | 2015-03-11 | 株式会社神户制钢所 | 滚动阻力试验机所具备的多分力检测器的校正方法 |
| CN104471367A (zh) * | 2012-07-20 | 2015-03-25 | 株式会社普利司通 | 轮胎的接地特性的测量方法及测量装置 |
| CN204747114U (zh) * | 2015-06-24 | 2015-11-11 | 浙江可斯达车用电机有限公司 | 金属带卷绕机上的辅助装置 |
| CN205808654U (zh) * | 2016-06-30 | 2016-12-14 | 广西大学 | 一种模拟农田软路面对农机的振动影响的实验台 |
| CN106662495A (zh) * | 2014-08-27 | 2017-05-10 | 株式会社神户制钢所 | 轮胎均匀性试验机及轮胎均匀性测定方法 |
| CN206235465U (zh) * | 2016-12-01 | 2017-06-09 | 天津得丰光合科技有限公司 | 一种汽车轮胎路面磨耗模拟测试装置 |
| CN107271203A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-10-20 | 厦门理工学院 | 一种轮胎力学性能测试试验台 |
| CN207610867U (zh) * | 2017-12-26 | 2018-07-13 | 重庆程顺汽车配件制造有限公司 | 一种轮胎路面磨损测试装置 |
-
2017
- 2017-12-26 CN CN201711435357.2A patent/CN108195701B/zh active Active
Patent Citations (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1233620B (de) * | 1965-02-27 | 1967-02-02 | Schenck Gmbh Carl | Reifenpruefmaschine zur Messung der von einem bereiften Fahrzeugrad auf das Fahrzeug ausgeuebten Kraefte und Momente |
| US3895518A (en) * | 1973-02-19 | 1975-07-22 | Uniroyal France | Tire Testing Machine |
| WO2007017091A1 (de) * | 2005-08-06 | 2007-02-15 | Daimlerchrysler Ag | Prüfstand zur prüfung von fahrzeugrädern |
| CN2919190Y (zh) * | 2006-06-23 | 2007-07-04 | 西南交通大学 | 机车车辆轮对缺陷在线动态检测用电磁超声换能器 |
| CN101806653A (zh) * | 2010-03-23 | 2010-08-18 | 吉林大学 | 工程车辆传动系的冲击性能检测与分析系统 |
| CN201943851U (zh) * | 2011-03-15 | 2011-08-24 | 重庆程顺汽车配件制造有限公司 | 汽车空气滤清器进气管固定用减振垫 |
| CN104412086A (zh) * | 2012-06-20 | 2015-03-11 | 株式会社神户制钢所 | 滚动阻力试验机所具备的多分力检测器的校正方法 |
| CN104471367A (zh) * | 2012-07-20 | 2015-03-25 | 株式会社普利司通 | 轮胎的接地特性的测量方法及测量装置 |
| CN106662495A (zh) * | 2014-08-27 | 2017-05-10 | 株式会社神户制钢所 | 轮胎均匀性试验机及轮胎均匀性测定方法 |
| CN204747114U (zh) * | 2015-06-24 | 2015-11-11 | 浙江可斯达车用电机有限公司 | 金属带卷绕机上的辅助装置 |
| CN205808654U (zh) * | 2016-06-30 | 2016-12-14 | 广西大学 | 一种模拟农田软路面对农机的振动影响的实验台 |
| CN206235465U (zh) * | 2016-12-01 | 2017-06-09 | 天津得丰光合科技有限公司 | 一种汽车轮胎路面磨耗模拟测试装置 |
| CN107271203A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-10-20 | 厦门理工学院 | 一种轮胎力学性能测试试验台 |
| CN207610867U (zh) * | 2017-12-26 | 2018-07-13 | 重庆程顺汽车配件制造有限公司 | 一种轮胎路面磨损测试装置 |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 曹平 等: "沥青路表面分形特性与抗滑性能的关系研究", 《润滑与密封》 * |
| 桂志敬 等: "路面纹理构造特征表征与抗滑性能检测技术研究进展", 《公路交通科技（应用技术版）》 * |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114152449A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-03-08 | 杭州宾欧新能源技术有限公司 | 一种轮胎磨损信息采集系统 |
| CN114152449B (zh) * | 2021-11-08 | 2022-04-19 | 杭州宾欧新能源技术有限公司 | 一种轮胎磨损信息采集系统 |
| CN117129240A (zh) * | 2023-10-27 | 2023-11-28 | 山东一路交通科技有限公司 | 一种仿真实路面汽车性能检测装置 |
| CN117129240B (zh) * | 2023-10-27 | 2024-02-13 | 山东一路交通科技有限公司 | 一种仿真实路面汽车性能检测装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN108195701B (zh) | 2020-04-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108195701A (zh) | 轮胎磨损测试装置及其制造方法 | |
| CN105466659A (zh) | 一种用于车轮模拟实况冲击试验的方法 | |
| CN104237116B (zh) | 用于测试轮胎/路面噪声的系统及方法 | |
| CN109737265B (zh) | 一种cipp修复管道用树脂检测装置的检测方法 | |
| CN110954428A (zh) | 一种汽车轮胎耐磨性试验装置及其使用方法 | |
| CN104729943B (zh) | 一种胎面胶磨耗测试设备 | |
| CN105738127B (zh) | 一种胎面胶磨耗测试设备及其测试方法 | |
| CN104142250A (zh) | 一种车辆轮胎噪声测试系统 | |
| CN114720157A (zh) | 一种工程机械用工程轮胎耐磨性能测试设备 | |
| CN104792548A (zh) | 一种用于模拟不同附着系数平直路面的三转鼓检测装置 | |
| CN108195700A (zh) | 轮胎磨损测试结构及其制造方法 | |
| CN105157980A (zh) | 高速列车传动系齿轮箱可靠性试验台 | |
| CN105954133B (zh) | 一种旋转控制头胶芯磨损的实验设备 | |
| CN103487825B (zh) | 一种运营高速公路路基病害瑞雷波自动检测装置 | |
| CN205817496U (zh) | 一种机械打磨装置 | |
| CN207610867U (zh) | 一种轮胎路面磨损测试装置 | |
| CN106840938A (zh) | 仿真模拟轮胎磨耗试验机 | |
| GB1302464A (zh) | ||
| CN106197934B (zh) | 轮胎抗冲击检测转鼓 | |
| CN116202603B (zh) | 带有自清理功能的移动式抗震防闯电子汽车衡 | |
| CN103308321B (zh) | 可控滚筒附着力的汽车abs性能检测试验台 | |
| CN106596146B (zh) | 拖拉机颠簸试验台及其试验方法 | |
| CN206671104U (zh) | 仿真模拟轮胎磨耗试验机 | |
| CN204630730U (zh) | 一种车桥轮毂总成性能测试设备 | |
| CN204228426U (zh) | 模拟全路况车辆传动和轮边悬挂系统加载实验机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |