CN108194309B - 一种具有自增压结构的打气筒 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有自增压结构的打气筒，包括有底座，该底座上连接有出气管，底座上连接有内管，该内管的上端设置有活塞逆止阀组件，内管外设置有外管，该外管的上端连接有握把，外管的下端在外管和内管之间设置有外管滑套，底座上设置有与出气管相连通的横向气道和与内管相连通的竖向孔，横向气道和竖向孔之间设置有调节机构，调节机构能够封闭横向气道或者竖向孔；打气和高压出气时，调节机构开启，竖向孔与横向气道导通；储气时，调节机构关闭，竖向孔与横向气道之间被阻断。其优点在于：结构合理、紧凑，使用方便，通过调节机构的控制，能够实现气体在内管的自体增压，本打气筒能够满足普通轮胎和真空轮胎的补气需求。

Description

一种具有自增压结构的打气筒

技术领域

本发明涉及打气筒制造技术领域，尤其指一种具有自增压结构的打气筒。

背景技术

自行车轮胎可分为空心胎和实心胎，实心胎虽然维护方便(无需补气)，但是骑行感受远不如空心胎；空心胎又可分为具有内胎的普通轮胎和没有内胎的真空轮胎，普通轮胎经济性较高，因此使用最为普遍，但是普通轮胎重量较重且修补麻烦，而真空轮胎具有耐磨性好、抗穿刺、轻巧、维修方便等优点，而越来越受到消费者的欢迎和喜爱。

普通轮胎，其内胎是个封闭体，通过气嘴(逆止阀)补气比较容易，无论通过气泵还是普通的家用打气筒都能轻松完成补气。而真空轮胎没有封闭体的存在，在补气开始阶段，需要快速地补气才能使轮胎和轮毂之间形成气密封，而现有的打气筒由于其气压有限，很难在短时间内大量出气，因此对真空轮胎补气极其困难，这也是真空轮胎大量推广的困难之一。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构合理、紧凑，使用方便，能够满足普通轮胎和真空轮胎的补气需求的一种具有自增压结构的打气筒。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种具有自增压结构的打气筒，包括有底座，该底座上连接有出气管，底座上连接有内管，该内管的上端设置有活塞逆止阀组件，内管外设置有外管，该外管的上端连接有握把，外管的下端在外管和内管之间设置有外管滑套，底座上设置有与出气管相连通的横向气道和与内管相连通的竖向孔，横向气道和竖向孔之间设置有调节机构，调节机构能够封闭横向气道或者竖向孔；

打气和高压出气时，调节机构开启，竖向孔与横向气道导通；储气时，调节机构关闭，竖向孔与横向气道之间被阻断。

优化的技术措施还包括：

上述的调节机构包括调节阀、泄气阀盖、泄气阀顶芯、泄气阀弹簧以及密封圈；调节阀与底座转动配合，该调节阀的内端偏心设置有与泄气阀顶芯相配合的顶块，泄气阀盖设置于底座和内管之间，密封圈套置于泄气阀顶芯的下部，所述泄气阀弹簧设置于泄气阀盖和泄气阀顶芯之间；

调节阀开启时，调节阀的顶块将泄气阀顶芯顶起，竖向孔与横向气道导通；调节阀关闭时，泄气阀顶芯落下，泄气阀顶芯和密封圈将竖向孔封闭。

上述的泄气阀盖开设有梅花形的内腔，底座内竖向设置有与所述内腔相适配的导向块。

上述的调节机构为与底座转动配合的旋转阀芯，旋转阀芯的内端面上轴向开设有中心孔，该中心孔与横向气道相连通，旋转阀芯还开设有一径向孔，该径向孔打通至中心孔；

旋转阀芯开启时，径向孔连通竖向孔，竖向孔与横向气道导通；旋转阀芯关闭时，径向孔与竖向孔错开，竖向孔被旋转阀芯封闭。

上述的调节机构为与底座相螺接的螺口阀芯，该螺口阀芯的内侧设置有缩径段，螺口阀芯的外侧通过插销固定有一旋柄；

螺口阀芯开启时，螺口阀芯的内端面离开横向气道的进口，竖向孔与横向气道导通；螺口阀芯关闭时，螺口阀芯的内端面与横向气道的进口形成密封，横向气道被螺口阀芯封闭。

上述的调节机构包括扳手、顶芯、顶芯弹簧以及橡胶圈，扳手通过轴销与底座相铰接，扳手的内端设置有与所述顶芯相配合的顶头，橡胶圈装配于横向气道的进口处，顶芯弹簧套设于所述顶芯的内侧，且置于橡胶圈和顶芯之间；

顶芯开启时，顶芯的内端面与橡胶圈分离，竖向孔与横向气道导通；顶芯关闭时，顶芯的内端面与橡胶圈相抵形成密封，横向气道被顶芯封闭。

上述的活塞逆止阀组件包括活塞、逆止阀和逆止阀盖，逆止阀置于所述活塞和逆止阀盖之间，活塞和逆止阀盖上分别开设有通气孔。

上述的底座上设置有压力表，该压力表与所述出气管相连通。

上述的底座上设置有出气管插接头，该出气管插接头的外壁上设置有突刺，出气管插接头外设置有锁紧套。

上述的底座向两侧延伸形成有踏板。

本发明一种具有自增压结构的打气筒，结构合理，其上部为由内管、外管、活塞逆止阀组件、握把等组成的打气筒主体，打气筒主体与普通打气筒结构相似，本打气筒在底座上设置有与出气管相连通的横向气道和与内管相连通的竖向孔，横向气道和竖向孔之间设置有调节机构；打气状态时，横向气道与竖向孔之间导通，内管内的气直接从出气管输出，可以满足普通轮胎的补气需求；储气状态时，横向气道与竖向孔之间阻断，这时再打气时，气体不会从出气管输出，气体在内管内储存增压，这时的内管作为增压缸使用，为真空轮胎的补气作准备；高压出气时，横向气道与竖向孔之间导通，内管内的高压气压从出气管输出，以满足真空轮胎补气需求；本打气筒能够满足普通轮胎和真空轮胎的补气需求。

附图说明

图1是本发明实施例一的立体结构示意图；

图2是图1的分解示意图；

图3是本发明实施例一的剖视结构图；

图4是图3中A部放大图；

图5是本发明实施例一调节机构的分解示意图；

图6是本发明实施例一横向气道与竖向孔之间导通时的结构示意图(局部)；

图7是本发明实施例一横向气道与竖向孔之间阻断时的结构示意图(局部)；

图8是本发明实施例二调节机构的分解示意图；

图9是本发明实施例二横向气道与竖向孔之间导通时的结构示意图(局部)；

图10是本发明实施例二横向气道与竖向孔之间阻断时的结构示意图(局部)；

图11是本发明实施例三调节机构的分解示意图；

图12是本发明实施例三横向气道与竖向孔之间导通时的结构示意图(局部)；

图13是本发明实施例三横向气道与竖向孔之间阻断时的结构示意图(局部)；

图14是本发明实施例四调节机构的分解示意图；

图15是本发明实施例四横向气道与竖向孔之间导通时的结构示意图(局部)；

图16是本发明实施例四横向气道与竖向孔之间阻断时的结构示意图(局部)。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1至图16所示为本发明的结构示意图，

其中的附图标记为：底座1、横向气道1a、竖向孔1b、导向块1c、出气管插接头11、突刺11a、锁紧套12、踏板13、出气管2、内管3、活塞逆止阀组件31、活塞31a、逆止阀31b、逆止阀盖31c、外管4、握把41、外管滑套42、调节阀51、顶块51a、泄气阀盖52、内腔52a、泄气阀顶芯53、泄气阀弹簧54、密封圈55、旋转阀芯6、中心孔6a、径向孔6b、螺口阀芯7、缩径段71、插销72、旋柄73、扳手81、顶头81a、顶芯82、顶芯弹簧83、橡胶圈84、轴销85、压力表9。

实施例一，如图1至图7所示，

一种具有自增压结构的打气筒，包括有底座1，该底座1上连接有出气管2，底座1上连接有内管3，该内管3的上端设置有活塞逆止阀组件31，内管3外设置有外管4，该外管4的上端连接有握把41，外管4的下端在外管4和内管3之间设置有外管滑套42，底座1上设置有与出气管2相连通的横向气道1a和与内管3相连通的竖向孔1b，横向气道1a和竖向孔1b之间设置有调节机构，调节机构能够封闭横向气道1a或者竖向孔1b；

打气和高压出气时，调节机构开启，竖向孔1b与横向气道1a导通；储气时，调节机构关闭，竖向孔1b与横向气道1a之间被阻断。

实施例中，调节机构包括调节阀51、泄气阀盖52、泄气阀顶芯53、泄气阀弹簧54以及密封圈55；调节阀51与底座1转动配合，该调节阀51的内端偏心设置有与泄气阀顶芯53相配合的顶块51a，泄气阀盖52设置于底座1和内管3之间，密封圈55套置于泄气阀顶芯53的下部，所述泄气阀弹簧54设置于泄气阀盖52和泄气阀顶芯53之间；

调节阀51开启时，调节阀51的顶块51a将泄气阀顶芯53顶起，竖向孔1b与横向气道1a导通；调节阀51关闭时，泄气阀顶芯53落下，泄气阀顶芯53和密封圈55将竖向孔1b封闭。

实施例中，泄气阀盖52开设有梅花形的内腔52a，底座1内竖向设置有与所述内腔52a相适配的导向块1c。

实施例中，活塞逆止阀组件31包括活塞31a、逆止阀31b和逆止阀盖31c，逆止阀31b置于所述活塞31a和逆止阀盖31c之间，活塞31a和逆止阀盖31c上分别开设有通气孔。

实施例中，底座1上设置有压力表9，该压力表9与所述出气管2相连通。

实施例中，底座1上设置有出气管插接头11，该出气管插接头11的外壁上设置有突刺11a，出气管插接头11外设置有锁紧套12。

锁紧套12和出气管插接头11外壁突刺11a的设置，能够保证出气管2与底座1之间连接的可靠性。

实施例中，底座1向两侧延伸形成有踏板13。

工作原理：

本打气筒在底座1的横向气道1a和竖向孔1b之间设置有调节机构，在调节机构关闭时进行打气，由于气体无法从出气管2中排出，气体在内管3内储存增压，从而达到增压目的，这时内管3作为增压缸使用；本打气筒的气体增压在打气筒的原有结构内完成，结构紧凑，实用性强。

打气状态时，调节阀51内端的顶块51a将泄气阀顶芯53顶起，这时泄气阀弹簧54被压缩，而密封圈55离开底座1，横向气道1a与竖向孔1b之间导通，内管3内的气直接从出气管2输出，可以满足普通轮胎的补气需求；

储气状态时，通过转动调节阀51使泄气阀顶芯53在泄气阀弹簧54作用下落下，这时密封圈55与底座1接触形成密封，横向气道1a与竖向孔1b之间阻断，这时再打气时，气体不会从出气管2输出，气体在内管3内储存增压，这时的内管3作为增压缸使用，为真空轮胎的补气作准备；

高压出气时，转动调节阀51使横向气道1a与竖向孔1b之间导通，内管3内的高压气压从出气管2输出，以满足真空轮胎补气需求。

实施例二、如图8至图10所示，

本实施例中的打气筒与实施例一中的打气筒结构相似，所不同的是，本实施例中，调节机构为与底座1转动配合的旋转阀芯6，旋转阀芯6的内端面上轴向开设有中心孔6a，该中心孔6a与横向气道1a相连通，旋转阀芯6还开设有一径向孔6b，该径向孔6b打通至中心孔6a；

旋转阀芯6开启时，径向孔6b连通竖向孔1b，竖向孔1b与横向气道1a导通；旋转阀芯6关闭时，径向孔6b与竖向孔1b错开，竖向孔1b被旋转阀芯6封闭。

工作原理：

当转动旋转阀芯6，由中心孔6a和径向孔6b构成的阀芯通道导通出气通道1a时，横向气道1a与竖向孔1b之间导通；当转动旋转阀芯6，径向孔6b与竖向孔1b错开，竖向孔1b被旋转阀芯6封闭，横向气道1a与竖向孔1b之间阻断。

实施例三、如图11至图13所示，

本实施例中的打气筒与实施例一中的打气筒结构相似，所不同的是，本实施例中，调节机构为与底座1相螺接的螺口阀芯7，该螺口阀芯7的内侧设置有缩径段71，螺口阀芯7的外侧通过插销72固定有一旋柄73；

螺口阀芯7开启时，螺口阀芯7的内端面离开横向气道1a的进口，竖向孔1b与横向气道1a导通；螺口阀芯7关闭时，螺口阀芯7的内端面与横向气道1a的进口形成密封，横向气道1a被螺口阀芯7封闭。

设置旋柄73方便了螺口阀芯7的转动。

工作原理：

通过旋柄73将螺口阀芯7向外旋出，当螺口阀芯7内端面与底座1分离，出气通道1a经螺口阀芯7的内侧缩径段71导通，横向气道1a与竖向孔1b之间导通；当螺口阀芯7向内旋进，螺口阀芯7内端面与底座1接触而形成密封时，横向气道1a与竖向孔1b之间阻断。

实施例四、如图13至图14所示，

本实施例中的打气筒与实施例一中的打气筒结构相似，所不同的是，本实施例中，调节机构包括扳手81、顶芯82、顶芯弹簧83以及橡胶圈84，扳手81通过轴销85与底座1相铰接，扳手81的内端设置有与所述顶芯82相配合的顶头81a，橡胶圈84装配于横向气道1a的进口处，顶芯弹簧83套设于所述顶芯82的内侧，且置于橡胶圈84和顶芯82之间；

顶芯82开启时，顶芯82的内端面与橡胶圈84分离，竖向孔1b与横向气道1a导通；顶芯82关闭时，顶芯82的内端面与橡胶圈84相抵形成密封，横向气道1a被顶芯82封闭。

工作原理：

当扳手81的顶头81a未与顶芯82相抵，顶芯82在顶芯弹簧83的作用下，其内端面与橡胶圈84相分离，横向气道1a与竖向孔1b之间导通；扳动扳手81，使顶头81a与顶芯82相抵，并将顶芯82克服顶芯弹簧83的作用力向内顶入，使其内端面与橡胶圈84接触形成密封，横向气道1a与竖向孔1b之间阻断。

本发明的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本发明的范围。

Claims (5)

1.一种具有自增压结构的打气筒，包括有底座(1)，该底座(1)上连接有出气管(2)，其特征是：所述的底座(1)上连接有内管(3)，该内管(3)的上端设置有活塞逆止阀组件(31)，所述的内管(3)外设置有外管(4)，该外管(4)的上端连接有握把(41)，所述的外管(4)的下端在外管(4)和内管(3)之间设置有外管滑套(42)，所述的底座(1)上设置有与出气管(2)相连通的横向气道(1a)和与内管(3)相连通的竖向孔(1b)，所述的横向气道(1a)和竖向孔(1b)之间设置有调节机构，所述的调节机构能够封闭横向气道(1a)或者竖向孔(1b)；

打气和高压出气时，调节机构开启，竖向孔(1b)与横向气道(1a)导通；储气时，调节机构关闭，竖向孔(1b)与横向气道(1a)之间被阻断；

所述的调节机构包括调节阀(51)、泄气阀盖(52)、泄气阀顶芯(53)、泄气阀弹簧(54)以及密封圈(55)；所述的调节阀(51)与底座(1)转动配合，该调节阀(51)的内端偏心设置有与泄气阀顶芯(53)相配合的顶块(51a)，所述的泄气阀盖(52)设置于底座(1)和内管(3)之间，所述的密封圈(55)套置于泄气阀顶芯(53)的下部，所述泄气阀弹簧(54)设置于泄气阀盖(52)和泄气阀顶芯(53)之间；

调节阀(51)开启时，调节阀(51)的顶块(51a)将泄气阀顶芯(53)顶起，竖向孔(1b)与横向气道(1a)导通；调节阀(51)关闭时，泄气阀顶芯(53)落下，泄气阀顶芯(53)和密封圈(55)将竖向孔(1b)封闭；

所述的泄气阀盖(52)开设有梅花形的内腔(52a)，所述的底座(1)内竖向设置有与所述内腔(52a)相适配的导向块(1c)；

或者，

所述的调节机构为与底座(1)转动配合的旋转阀芯(6)，所述的旋转阀芯(6)的内端面上轴向开设有中心孔(6a)，该中心孔(6a)与横向气道(1a)相连通，所述的旋转阀芯(6)还开设有一径向孔(6b)，该径向孔(6b)打通至中心孔(6a)；

旋转阀芯(6)开启时，径向孔(6b)连通竖向孔(1b)，竖向孔(1b)与横向气道(1a)导通；旋转阀芯(6)关闭时，径向孔(6b)与竖向孔(1b)错开，竖向孔(1b)被旋转阀芯(6)封闭；

或者，

所述的调节机构为与底座(1)相螺接的螺口阀芯(7)，该螺口阀芯(7)的内侧设置有缩径段(71)，所述的螺口阀芯(7)的外侧通过插销(72)固定有一旋柄(73)；

螺口阀芯(7)开启时，螺口阀芯(7)的内端面离开横向气道(1a)的进口，竖向孔(1b)与横向气道(1a)导通；螺口阀芯(7)关闭时，螺口阀芯(7)的内端面与横向气道(1a)的进口形成密封，横向气道(1a)被螺口阀芯(7)封闭；

或者，

所述的调节机构包括扳手(81)、顶芯(82)、顶芯弹簧(83)以及橡胶圈(84)，所述的扳手(81)通过轴销(85)与底座(1)相铰接，所述的扳手(81)的内端设置有与所述顶芯(82)相配合的顶头(81a)，所述的橡胶圈(84)装配于横向气道(1a)的进口处，所述的顶芯弹簧(83)套设于所述顶芯(82)的内侧，且置于橡胶圈(84)和顶芯(82)之间；

顶芯(82)开启时，顶芯(82)的内端面与橡胶圈(84)分离，竖向孔(1b)与横向气道(1a)导通；顶芯(82)关闭时，顶芯(82)的内端面与橡胶圈(84)相抵形成密封，横向气道(1a)被顶芯(82)封闭。

2.根据权利要求1权利要求所述的一种具有自增压结构的打气筒，其特征是：所述的活塞逆止阀组件(31)包括活塞(31a)、逆止阀(31b)和逆止阀盖(31c)，所述的逆止阀(31b)置于所述活塞(31a)和逆止阀盖(31c)之间，所述的活塞(31a)和逆止阀盖(31c)上分别开设有通气孔。

3.根据权利要求2所述的一种具有自增压结构的打气筒，其特征是：所述的底座(1)上设置有压力表(9)，该压力表(9)与所述出气管(2)相连通。

4.根据权利要求3所述的一种具有自增压结构的打气筒，其特征是：所述的底座(1)上设置有出气管插接头(11)，该出气管插接头(11)的外壁上设置有突刺(11a)，所述的出气管插接头(11)外设置有锁紧套(12)。

5.根据权利要求4所述的一种具有自增压结构的打气筒，其特征是：所述的底座(1)向两侧延伸形成有踏板(13)。