CN108189678A - 一种改进型汽车充电装置 - Google Patents

Abstract

一种改进型汽车充电装置，包括供电桩主体，供电桩主体右上端设置有凸出沿，供电桩主体中设置有转动槽以及连通转动槽的通孔，转动槽中可转动地安装有转动轴，转动轴上固定安装有绕线盘，绕线盘上卷收有供电线，供电桩主体中设置有延伸到凸出沿中的上滑动槽，上滑动槽中可左右滑动地安装有滑动板，供电桩主体中还设置有位于上滑动槽下方且与上滑动槽连接通的下滑动槽，下滑动槽中可左右滑动地安装有下滑动块，滑动板左端固定安装有上滑动块，上滑动块下端伸入到下滑动槽中，且上滑动块下端与下滑动块之间固定连接有连接臂，上滑动块下端还固定安装有转动电机，转动电机上动力安装有主动齿轮。

Description

一种改进型汽车充电装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车配电设施领域，具体涉及一种改进型汽车充电装置。

背景技术

随着生活水平的不断提高，拥有小汽车的人数不断地在增多，小汽车一般都是以汽油为动力，众所周知，汽油燃烧后的二氧化碳、一氧化碳以及一些硫化物都能够对大气造成污染，随着汽车的增多，空气污染问题也日趋严重，但是随着人们的环保意识的增加，人们对新能源汽车的关注不断提高，而纯电动汽车成为新能源汽车的主力军，纯电动汽车无需使用汽油、柴油，因此，几乎对大气没有污染，纯电动汽车的动力来自于蓄电池，而蓄电池需要进行充电后才能给汽车提供动力，充电桩能够对电动汽车进行充电，而充电桩上一般也会安装触摸操作屏，触摸操作屏可根据需求调整充电参数，例如充电时间等，但是传统的触摸操作屏一般在不充电时都是外露的，由于外界的各种因素，容易对触摸操作屏产生破坏，而触摸操作屏一旦出现故障，维修麻烦，成本也较高，同时也会影响汽车充电，而且传统的充电桩中，充电线都是随处拖放，容易被汽车碾压，而且也容易老化，尤其是在户外，因此，会使充电线的使用寿命降低，也会带来安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种改进型汽车充电装置及其使用方法，能够克服现有技术的上述缺陷。

根据本发明，本发明装置的一种改进型汽车充电装置，包括供电桩主体，所述供电桩主体右上端设置有凸出沿，所述凸出沿下端面中设置有开口向下的插接槽，所述供电桩主体中设置有转动槽以及连通所述转动槽的通孔，所述转动槽中可转动地安装有转动轴，所述转动轴上固定安装有绕线盘，所述绕线盘上卷收有供电线，所述供电线穿过所述通孔并固定安装有充电枪，所述供电桩主体中设置有延伸到所述凸出沿中的上滑动槽，所述上滑动槽中可左右滑动地安装有滑动板，所述供电桩主体中还设置有位于所述上滑动槽下方且与所述上滑动槽连接通的下滑动槽，所述下滑动槽中可左右滑动地安装有下滑动块，所述滑动板左端固定安装有上滑动块，所述上滑动块下端伸入到所述下滑动槽中，且所述上滑动块下端与所述下滑动块之间固定连接有连接臂，所述上滑动块下端还固定安装有转动电机，所述转动电机上动力安装有主动齿轮，所述转动轴上端向上延伸到所述下滑动槽中并固定安装有能与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，所述下滑动块右端面固定设置有能与所述从动齿轮配合的锁定臂，所述上滑动槽右端设置有驱动所述滑动板左右滑动的驱动结构，所述上滑动槽左端壁中设置有导电孔，所述上滑动块左端固定设置有与所述导电孔相配合的导电头，所述导电孔内设有抵触装置，所述抵触装置包括抵触片以及顶压弹簧，所述供电桩主体右端面中设置有操作窗口，所述操作窗口左端壁中固定安装有触摸操作屏，所述操作窗口中还设置有面板保护装置。

进一步的技术方案，所述驱动结构包括设置在所述滑动板中的内螺纹孔以及螺纹配合安装在所述内螺纹孔中的螺纹杆，所述螺纹杆与固定安装在所述上滑动槽右端壁中的滑动电机动力连接。

进一步的技术方案，所述面板保护装置包括可转动地安装在所述操作窗口上端的安装槽中的转动齿轮以及固定安装在所述转动齿轮上的保护板，所述安装槽连通所述上滑动槽，且所述转动齿轮与设置在所述滑动板下端的齿条啮合。

进一步的技术方案，所述主动齿轮、从动齿轮以及锁定臂在同一水平线上。

进一步的技术方案，所述抵触片与市电连接，而所述导电头与所述供电线电连接。

进一步的技术方案，所述插接槽中设置有摩擦片。

进一步的技术方案，所述抵触片可左右滑动的设置于所述导电孔内，所述顶压弹簧一端固定设置于所述导电孔左侧内壁，另一端与所述抵触片左侧端面固定连接。

本发明的有益效果是：

1. 在需要对汽车充电时，将充电枪从插接槽中取下并启动滑动电机，滑动电机可驱动滑动板向左滑动，滑动板向左滑动时，一方面，由于齿条与转动齿轮啮合，因此，滑动板可驱动保护板逆时针方向转动，从而将触摸操作屏露出，另一方面，滑动板可带动上滑动块滑动，而由于上滑动块下端与下滑动块之间固定连接有连接臂，因此，下滑动块也会向左滑动而使锁定臂与从动齿轮脱离啮合，从而允许转动轴转动；当滑动板向左滑动至最最左端时，导电头插入到导电孔，从而使充电枪通电；当滑动板向左滑动至最最左端时，保护板向上枢转并垂直于触摸操作屏而使触摸操作屏完全敞开，从而可对触摸操作屏进行操作；当滑动板向左滑动至最最左端时，主动齿轮与从动齿轮相啮合，此时启动转动电机，转动电机带动主动齿轮转动，主动齿轮可驱动从动齿轮转动，从而带动绕线盘转动对供电线进行放线，当供电线调整到合适的长度后，将充电枪插入到汽车充电接口上对汽车进行充电；

2.汽车充电完毕后，拔下充电枪，并反向启动转动电机，转动电机带动主动齿轮反向转动，从而带动绕线盘反向转动对供电线进行收线，当供电线被收线到合适长度后，将充电枪插入到插接槽中，并停止转动电机，同时启动反向启动滑动电机，滑动电机驱动滑动板向左滑动，滑动板向左滑动的过程中，可使导电头脱离导电孔，从而使充电枪在不使用时保持断电，且主动齿轮会与从动齿轮脱离啮合，当滑动板滑动至最右端时，锁定臂与从动齿轮啮合，从而可防止所述绕线盘被强行转动；当滑动板滑动至最右端时，保护板将触摸操作屏完全遮挡，从而可对触摸操作屏进行保护，防止外在因素对触摸操作屏的影响；

3.本发明装置结构简单，运行稳定，使用方便，用电安全性高，而且，在不使用时可将供电线卷收在供电桩主体中，一方面可防止快速老化，另一方面可防止被汽车碾压，从而可大大延长使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种改进型汽车充电装置的整体结构示意图。

图2是图1中的充电枪通电时的结构示意图。

图3是图1中箭头方向示意图。

图4是本发明导电孔内部放大性结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1-4所示，本发明的一种改进型汽车充电装置，包括供电桩主体1，所述供电桩主体1右上端设置有凸出沿101，所述凸出沿101下端面中设置有开口向下的插接槽14，所述供电桩主体1中设置有转动槽10以及连通所述转动槽10的通孔100，所述转动槽10中可转动地安装有转动轴24，所述转动轴24上固定安装有绕线盘21，所述绕线盘21上卷收有供电线22，所述供电线22穿过所述通孔100并固定安装有充电枪23，所述供电桩主体1中设置有延伸到所述凸出沿101中的上滑动槽11，所述上滑动槽11中可左右滑动地安装有滑动板3，所述供电桩主体1中还设置有位于所述上滑动槽11下方且与所述上滑动槽11连接通的下滑动槽12，所述下滑动槽12中可左右滑动地安装有下滑动块32，所述滑动板3左端固定安装有上滑动块30，所述上滑动块30下端伸入到所述下滑动槽12中，且所述上滑动块30下端与所述下滑动块32之间固定连接有连接臂31，所述上滑动块30下端还固定安装有转动电机33，所述转动电机33上动力安装有主动齿轮34，所述转动轴24上端向上延伸到所述下滑动槽12中并固定安装有能与所述主动齿轮34啮合的从动齿轮25，所述下滑动块32右端面固定设置有能与所述从动齿轮25配合的锁定臂35，所述上滑动槽11右端设置有驱动所述滑动板3左右滑动的驱动结构，所述上滑动槽11左端壁中设置有导电孔16，所述上滑动块30左端固定设置有与所述导电孔16相配合的导电头17，所述导电孔16内设有抵触装置，所述抵触装置包括抵触片161以及顶压弹簧162，所述供电桩主体1右端面中设置有操作窗口13，所述操作窗口13左端壁中固定安装有触摸操作屏131，所述操作窗口13中还设置有面板保护装置。

有益地，所述驱动结构包括设置在所述滑动板3中的内螺纹孔300以及螺纹配合安装在所述内螺纹孔300中的螺纹杆36，所述螺纹杆36与固定安装在所述上滑动槽11右端壁中的滑动电机37动力连接。

有益地，所述面板保护装置包括可转动地安装在所述操作窗口13上端的安装槽15中的转动齿轮16以及固定安装在所述转动齿轮16上的保护板132，所述安装槽15连通所述上滑动槽11，且所述转动齿轮16与设置在所述滑动板3下端的齿条301啮合。

有益地，所述主动齿轮34、从动齿轮25以及锁定臂35在同一水平线上。

有益地，所述抵触片161与市电连接，而所述导电头17与所述供电线22电连接。

有益地，所述插接槽14中设置有摩擦片141，所述摩擦片141用以在所述充电枪23末端插入到所述插接槽14中时与所述充电枪23摩擦配合。

有益地，所述抵触片161可左右滑动的设置于所述导电孔16内，所述顶压弹簧162一端固定设置于所述导电孔16左侧内壁，另一端与所述抵触片161左侧端面固定连接，通过所述顶压弹簧162的顶压可使得所述导电头17插入所述导电孔16时，所述抵触片161紧贴与所述导电头17，从而防止由于晃动而引起插接松动造成接触不良的现象，进而提高供电插接的稳定性。

初始状态时，所述供电线22卷收在所述绕线盘21上，所述充电枪23末端插入到所述插接槽14中并通过所述摩擦片141摩擦固定，所述滑动板3位于所述上滑动槽11右端，所述导电头17与所述导电孔16脱离配合，所述主动齿轮34与所述从动齿轮25脱离啮合，而所述锁定臂35与所述从动齿轮25相啮合，所述保护板132向下枢转而使将所述触摸操作屏131遮挡；

需要对汽车充电时，将所述充电枪23从所述插接槽14中取下并启动所述滑动电机37，所述滑动电机37带动所述螺纹杆36转动，所述螺纹杆36转动可驱动所述滑动板3向左滑动，所述滑动板3向左滑动时，一方面，由于所述齿条301与所述转动齿轮16啮合，因此，所述滑动板3可驱动所述保护板132逆时针方向转动，从而将所述触摸操作屏131露出，另一方面，所述滑动板3可带动所述上滑动块30滑动，而由于所述上滑动块30下端与所述下滑动块32之间固定连接有连接臂31，因此，所述下滑动块32也会向左滑动而使所述锁定臂35与所述从动齿轮25脱离啮合，从而允许所述转动轴24转动，而当所述滑动板3向左滑动至最最左端时，所述导电头17插入到所述导电孔16，所述保护板132向上枢转并垂直于所述触摸操作屏131而使所述触摸操作屏131完全敞开，所述主动齿轮34与所述从动齿轮25相啮合，此时启动所述转动电机33，所述转动电机33带动所述主动齿轮34转动，所述主动齿轮34可驱动所述从动齿轮25转动，从而带动所述绕线盘21转动对所述供电线22进行放线，当所述供电线22调整到合适的长度后，将所述充电枪23插入到汽车充电接口上对汽车进行充电；

汽车充电完毕后，拔下所述充电枪23，并反向启动所述转动电机33，所述转动电机33带动所述主动齿轮34反向转动，从而带动所述绕线盘21反向转动对所述供电线22进行收线，当所述供电线22被收线到合适长度后，将所述充电枪23插入到所述插接槽14中，并停止所述转动电机33，同时启动反向启动所述滑动电机37，所述滑动电机驱动所述滑动板3向左滑动，所述滑动板3向左滑动的过程中，可使所述导电头17脱离所述导电孔16，且所述主动齿轮34会与所述从动齿轮25脱离啮合，当所述滑动板3滑动至最右端时，所述锁定臂35与所述从动齿轮25啮合，所述保护板132将所述触摸操作屏131完全遮挡。

本发明的有益效果是：在需要对汽车充电时，将充电枪从插接槽中取下并启动滑动电机，滑动电机可驱动滑动板向左滑动，滑动板向左滑动时，一方面，由于齿条与转动齿轮啮合，因此，滑动板可驱动保护板逆时针方向转动，从而将触摸操作屏露出，另一方面，滑动板可带动上滑动块滑动，而由于上滑动块下端与下滑动块之间固定连接有连接臂，因此，下滑动块也会向左滑动而使锁定臂与从动齿轮脱离啮合，从而允许转动轴转动；当滑动板向左滑动至最最左端时，导电头插入到导电孔，从而使充电枪通电；当滑动板向左滑动至最最左端时，保护板向上枢转并垂直于触摸操作屏而使触摸操作屏完全敞开，从而可对触摸操作屏进行操作；当滑动板向左滑动至最最左端时，主动齿轮与从动齿轮相啮合，此时启动转动电机，转动电机带动主动齿轮转动，主动齿轮可驱动从动齿轮转动，从而带动绕线盘转动对供电线进行放线，当供电线调整到合适的长度后，将充电枪插入到汽车充电接口上对汽车进行充电；

汽车充电完毕后，拔下充电枪，并反向启动转动电机，转动电机带动主动齿轮反向转动，从而带动绕线盘反向转动对供电线进行收线，当供电线被收线到合适长度后，将充电枪插入到插接槽中，并停止转动电机，同时启动反向启动滑动电机，滑动电机驱动滑动板向左滑动，滑动板向左滑动的过程中，可使导电头脱离导电孔，从而使充电枪在不使用时保持断电，且主动齿轮会与从动齿轮脱离啮合，当滑动板滑动至最右端时，锁定臂与从动齿轮啮合，从而可防止所述绕线盘被强行转动；当滑动板滑动至最右端时，保护板将触摸操作屏完全遮挡，从而可对触摸操作屏进行保护，防止外在因素对触摸操作屏的影响；

本发明装置结构简单，运行稳定，使用方便，用电安全性高而且，在不使用时可将供电线卷收在供电桩主体中，一方面可防止快速老化，另一方面可防止被汽车碾压，从而可大大延长使用寿命。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种改进型汽车充电装置，包括供电桩主体，其特征在于：供电桩主体右上端设置有凸出沿，凸出沿下端面中设置有开口向下的插接槽，供电桩主体中设置有转动槽以及连通转动槽的通孔，转动槽中可转动地安装有转动轴，转动轴上固定安装有绕线盘，绕线盘上卷收有供电线，供电线穿过通孔并固定安装有充电枪，供电桩主体中设置有延伸到凸出沿中的上滑动槽，上滑动槽中可左右滑动地安装有滑动板，供电桩主体中还设置有位于上滑动槽下方且与上滑动槽连接通的下滑动槽，下滑动槽中可左右滑动地安装有下滑动块，滑动板左端固定安装有上滑动块，上滑动块下端伸入到下滑动槽中，且上滑动块下端与下滑动块之间固定连接有连接臂，上滑动块下端还固定安装有转动电机，转动电机上动力安装有主动齿轮，转动轴上端向上延伸到下滑动槽中并固定安装有能与主动齿轮啮合的从动齿轮，下滑动块右端面固定设置有能与从动齿轮配合的锁定臂，上滑动槽右端设置有驱动滑动板左右滑动的驱动结构，上滑动槽左端壁中设置有导电孔，上滑动块左端固定设置有与导电孔相配合的导电头，导电孔内设有抵触装置，抵触装置包括抵触片以及顶压弹簧，供电桩主体右端面中设置有操作窗口，操作窗口左端壁中固定安装有触摸操作屏，操作窗口中还设置有面板保护装置。

2.如权利要求1所述的一种改进型汽车充电装置，其特征在于：所述驱动结构包括设置在所述滑动板中的内螺纹孔以及螺纹配合安装在所述内螺纹孔中的螺纹杆，所述螺纹杆与固定安装在所述上滑动槽右端壁中的滑动电机动力连接。

3.如权利要求1所述的一种改进型汽车充电装置，其特征在于：所述面板保护装置包括可转动地安装在所述操作窗口上端的安装槽中的转动齿轮以及固定安装在所述转动齿轮上的保护板，所述安装槽连通所述上滑动槽，且所述转动齿轮与设置在所述滑动板下端的齿条啮合。

4.如权利要求1所述的一种改进型汽车充电装置，其特征在于：所述主动齿轮、从动齿轮以及锁定臂在同一水平线上。

5.如权利要求1所述的一种改进型汽车充电装置，其特征在于：所述抵触片与市电连接，而所述导电头与所述供电线电连接。

6.如权利要求1所述的一种改进型汽车充电装置，其特征在于：所述插接槽中设置有摩擦片。

7.如权利要求1所述的一种改进型汽车充电装置，其特征在于：所述抵触片可左右滑动的设置于所述导电孔内，所述顶压弹簧一端固定设置于所述导电孔左侧内壁，另一端与所述抵触片左侧端面固定连接。