CN108182891A - 一种隧道施工用可照明的警示牌 - Google Patents

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CN108182891A CN201810082809.1A CN201810082809A CN108182891A CN 108182891 A CN108182891 A CN 108182891A CN 201810082809 A CN201810082809 A CN 201810082809A CN 108182891 A CN108182891 A CN 108182891A
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Abstract

本发明涉及一种警示牌，尤其涉及一种隧道施工用可照明的警示牌。本发明要解决的技术问题是提供一种警示效果明显、可以辅助照明和可以改善工人施工环境的隧道施工用可照明的警示牌。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种隧道施工用可照明的警示牌，包括有安装板、第一支架、左支架、右支架、升降机构、升降杆、安装座、照明灯、第二支架、减速电机、转杆等；安装板顶部从左至右依次设有第一支架、左支架、右支架和升降机构，升降机构上设有升降杆，升降杆上端设有安装座。本发明达到了警示效果明显、可以辅助照明和可以改善工人施工环境的效果，本警示牌不仅可以提示司机前方路段在进行维修，请小心驾驶，还可以为工人施工提供照明。

Description

一种隧道施工用可照明的警示牌
技术领域
本发明涉及一种警示牌，尤其涉及一种隧道施工用可照明的警示牌。
背景技术
隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。
警示牌是指用来引起人们关注，以警示工人某种特定信息，从而达到告知的牌子，广泛应用于银行、机场、商场、酒店、医院、学校、办公室、卫生间、停车场等需要提醒行人注意某些事项的公共场所。
在工人进行隧道施工时，有时隧道内的公路只是进行部分维修，因此不需要封闭整条公路，由此需要使用本警示牌对经过的车辆进行提醒警示。
现有的隧道施工用警示牌存在警示效果不明显、不能辅助照明和不能改善工人施工环境的缺点，因此亟需研发一种警示效果明显、可以辅助照明和可以改善工人施工环境的隧道施工用可照明的警示牌。
发明内容
（1）要解决的技术问题
本发明为了克服现有的隧道施工用警示牌存在警示效果不明显、不能辅助照明和不能改善工人施工环境的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种警示效果明显、可以辅助照明和可以改善工人施工环境的隧道施工用可照明的警示牌。
（2）技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种隧道施工用可照明的警示牌，包括有安装板、第一支架、左支架、右支架、升降机构、升降杆、安装座、照明灯、第二支架、减速电机、转杆、连接杆、LED提示板、第一轴承座、第一转轴、安装块、滑轨、滑块和警示灯，安装板顶部从左至右依次设有第一支架、左支架、右支架和升降机构，升降机构上设有升降杆，升降杆上端设有安装座，安装座底部设有照明灯，第一支架右侧上端设有第二支架，第二支架右端设有减速电机，减速电机的输出轴上连接有转杆，转杆前端连接有连接杆，左支架和右支架上端设有LED提示板，LED提示板后壁中间设有第一轴承座，第一轴承座上安装有第一转轴，第一转轴后端设有安装块，安装块后侧设有滑轨，滑轨上滑动式设有滑块，滑块后侧与连接杆末端转动式连接，滑轨上端前侧设有警示灯。
优选地，升降机构包括有第一缸体、第二缸体、连通管、第一活塞、第二活塞、支杆、螺母、螺杆和第一转柄，安装板顶部右端设有第一缸体和第二缸体，第一缸体位于第二缸体左侧，第一缸体和第二缸体之间下端连接有连通管，第一缸体内设有第一活塞，第二缸体内设有第二活塞，第二活塞顶部与升降杆下端连接，第一缸体右壁顶部设有支杆，支杆右端与第二缸体左壁连接，支杆左端设有螺母，螺母内配合有螺杆，螺杆下端与第一活塞顶部转动式连接，螺杆上端设有第一转柄。
优选地，还包括有第三支架、第四支架、第二轴承座、第二转轴、扇风叶片、第一皮带轮、第二皮带轮和平皮带，第一支架上端设有第三支架，第三支架右侧上端设有第四支架，第四支架右端设有第二轴承座，第二轴承座上安装有第二转轴，第二转轴前端均匀设有扇风叶片，第二转轴上设有第一皮带轮，第一皮带轮位于扇风叶片和第二轴承座之间，转杆上设有第二皮带轮，第二皮带轮位于连接杆后方，第二皮带轮位于第一皮带轮正下方，第一皮带轮与第二皮带轮上绕有平皮带。
优选地，还包括有万象轮、推杆和海绵垫，安装板底部左右两侧前后对称设有万象轮，第三支架左侧设有推杆，推杆左部设有海绵垫。
优选地，还包括有第一网箱、第三轴承座、第三转轴、第二转柄和第二网箱，安装座顶部设有第一网箱，第一网箱右壁开有第一通孔，安装座顶部中间镶嵌式设有第三轴承座，第三轴承座上安装有第三转轴，第一网箱顶部开有第二通孔，第三转轴上端穿过第二通孔，第三转轴上端设有第二转柄，第三转轴上设有第二网箱，第二网箱位于第一网箱内，第二网箱前壁开有第三通孔。
优选地，还包括有第一弹簧、第一铜锣、第二弹簧和第二铜锣，左支架和右支架内侧对称设有第一弹簧，左右两方的第一弹簧之间连接有第一铜锣，安装板顶部中间左右对称设有第二弹簧，第二弹簧位于左支架和右支架之间，左右两方的第二弹簧上端设有第二铜锣，第一铜锣与第二铜锣配合。
工作原理：在工人进行隧道施工时，有时隧道内的公路只是进行部分维修，因此不需要封闭整条公路，由此需要使用本警示牌对经过的车辆进行提醒警示，工人将本警示牌放置在合适位置，打开LED提示板和警示灯，LED提示板上醒目的大字可以提示经过的车辆注意行车安全，然后工人可以启动减速电机，减速电机通过转杆带动连接杆转动，从而带动滑块在滑轨上移动，进而使得滑轨随着滑块的移动而转动，警示灯随之转动，转动的警示灯可以更好的引起司机的注意，提示他们注意驾驶，当工人施工完毕后，工人可以关闭LED提示板、警示灯和减速电机，当隧道内的光线比较暗时，工人可以通过升降机构带动升降杆上下移动到合适位置，然后打开照明灯，照明灯可以照亮一片空间，便于工人进行施工，当工人不需要使用照明灯时，工人关闭照明灯即可，本警示牌不仅可以提示司机前方路段在进行维修，请小心驾驶，还可以为工人施工提供照明。
因为升降机构包括有第一缸体、第二缸体、连通管、第一活塞、第二活塞、支杆、螺母、螺杆和第一转柄，安装板顶部右端设有第一缸体和第二缸体，第一缸体位于第二缸体左侧，第一缸体和第二缸体之间下端连接有连通管，第一缸体内设有第一活塞，第二缸体内设有第二活塞，第二活塞顶部与升降杆下端连接，第一缸体右壁顶部设有支杆，支杆右端与第二缸体左壁连接，支杆左端设有螺母，螺母内配合有螺杆，螺杆下端与第一活塞顶部转动式连接，螺杆上端设有第一转柄，所以当工人需要调节照明灯的高度时，工人通过第一转柄转动螺杆，当工人正方向转动螺杆时，螺杆在螺母的导向作用下向下移动，从而带动第一活塞向下移动，由于第一缸体和第二缸体内灌有适当的液体，第一活塞向下移动可以将第一缸体内的液体向第二缸体内挤压，从而使得第二活塞向上移动，进而带动升降杆向上移动，从而使得照明灯向上移动，当工人反方向转动螺杆时，螺杆在螺母的导向作用下向上移动，从而带动第一活塞向上移动，由于压强作用，第一活塞向上移动会使得第二缸体内的液体回流到第一缸体内，从而使得第二活塞向下移动，进而带动升降杆向下移动，从而使得照明灯向下移动，当工人调节完照明灯的高度之后，停止转动第一转柄即可。
因为还包括有第三支架、第四支架、第二轴承座、第二转轴、扇风叶片、第一皮带轮、第二皮带轮和平皮带，第一支架上端设有第三支架，第三支架右侧上端设有第四支架，第四支架右端设有第二轴承座，第二轴承座上安装有第二转轴，第二转轴前端均匀设有扇风叶片，第二转轴上设有第一皮带轮，第一皮带轮位于扇风叶片和第二轴承座之间，转杆上设有第二皮带轮，第二皮带轮位于连接杆后方，第二皮带轮位于第一皮带轮正下方，第一皮带轮与第二皮带轮上绕有平皮带，所以当减速电机工作时，减速电机转动通过转杆带动第二皮带轮转动，第二皮带轮转动通过平皮带带动第一皮带轮转动，从而使得扇风叶片随之转动，转动的扇风叶片可以加速空气的流通，带起风的产生，从而加快隧道内的空气流速，使得隧道内更加通风，不会有潮湿闷热的感觉，当工人施工完毕后，关闭减速电机，扇风叶片随之停止转动。
因为还包括有万象轮、推杆和海绵垫，安装板底部左右两侧前后对称设有万象轮，第三支架左侧设有推杆，推杆左部设有海绵垫，所以为了方便本警示牌的移动，工人可以通过推杆推动本警示牌，万象轮有助于本警示牌的移动，海绵垫方便工人使用推杆。
因为还包括有第一网箱、第三轴承座、第三转轴、第二转柄和第二网箱，安装座顶部设有第一网箱，第一网箱右壁开有第一通孔，安装座顶部中间镶嵌式设有第三轴承座，第三轴承座上安装有第三转轴，第一网箱顶部开有第二通孔，第三转轴上端穿过第二通孔，第三转轴上端设有第二转柄，第三转轴上设有第二网箱，第二网箱位于第一网箱内，第二网箱前壁开有第三通孔，所以工人可以通过第二转柄正方向转动第二网箱，使得第三通孔与第一通孔相通，然后工人将驱虫剂放入第二网箱内，然后工人反方向转动第二转柄，使得第二网箱复位，第三通孔不再与第一通孔连通，驱虫剂发出的气味可以杀死聚集在照明灯下的飞虫，因此照明灯底部不会再聚集飞虫，从而使得工人施工时，不会受到大量飞虫的干扰。
因为还包括有第一弹簧、第一铜锣、第二弹簧和第二铜锣，左支架和右支架内侧对称设有第一弹簧，左右两方的第一弹簧之间连接有第一铜锣，安装板顶部中间左右对称设有第二弹簧，第二弹簧位于左支架和右支架之间，左右两方的第二弹簧上端设有第二铜锣，第一铜锣与第二铜锣配合，所以每当滑轨下端转动到正下方时，滑轨下端会敲击第一铜锣，使得第一铜锣向下移动与第二铜锣接触，第一弹簧和第二弹簧发生形变，第一铜锣与第二铜锣发出清脆的声音，提示没有注意看路况的司机注意路况，当滑轨下端移开时，第一弹簧带动第一铜锣复位，第二弹簧带动第二铜锣复位，由于第一铜锣位于LED提示板后方，警示灯位于LED提示板前方，由此警示灯在转动的过程中不会敲击第一铜锣。
（3）有益效果
本发明达到了警示效果明显、可以辅助照明和可以改善工人施工环境的效果，本警示牌不仅可以提示司机前方路段在进行维修，请小心驾驶，还可以为工人施工提供照明，驱虫剂发出的气味可以杀死聚集在照明灯下的飞虫，因此照明灯底部不会再聚集飞虫，从而使得工人施工时，不会受到大量飞虫的干扰，第一铜锣与第二铜锣发出清脆的声音，提示没有注意看路况的司机注意路况。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
图2为本发明的第一种部分主视结构示意图。
图3为本发明的第二种部分主视结构示意图。
图4为本发明的第三种部分主视结构示意图。
附图中的标记为：1-安装板，2-第一支架，3-左支架，4-右支架，5-升降机构，50-第一缸体，51-第二缸体，52-连通管，53-第一活塞，54-第二活塞，55-支杆，56-螺母，57-螺杆，58-第一转柄，6-升降杆，7-安装座，8-照明灯，9-第二支架，10-减速电机，11-转杆，12-连接杆，13-LED提示板，14-第一轴承座，15-第一转轴，16-安装块，17-滑轨，18-滑块，19-警示灯，20-第三支架，21-第四支架，22-第二轴承座，23-第二转轴，24-扇风叶片，25-第一皮带轮，26-第二皮带轮，27-平皮带，28-万象轮，29-推杆，30-海绵垫，31-第一网箱，32-第一通孔，33-第三轴承座，34-第三转轴，35-第二通孔，36-第二转柄，37-第二网箱，38-第三通孔，39-第一弹簧，40-第一铜锣，41-第二弹簧，42-第二铜锣。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种隧道施工用可照明的警示牌，如图1-4所示，包括有安装板1、第一支架2、左支架3、右支架4、升降机构5、升降杆6、安装座7、照明灯8、第二支架9、减速电机10、转杆11、连接杆12、LED提示板13、第一轴承座14、第一转轴15、安装块16、滑轨17、滑块18和警示灯19，安装板1顶部从左至右依次设有第一支架2、左支架3、右支架4和升降机构5，升降机构5上设有升降杆6，升降杆6上端设有安装座7，安装座7底部设有照明灯8，第一支架2右侧上端设有第二支架9，第二支架9右端设有减速电机10，减速电机10的输出轴上连接有转杆11，转杆11前端连接有连接杆12，左支架3和右支架4上端设有LED提示板13，LED提示板13后壁中间设有第一轴承座14，第一轴承座14上安装有第一转轴15，第一转轴15后端设有安装块16，安装块16后侧设有滑轨17，滑轨17上滑动式设有滑块18，滑块18后侧与连接杆12末端转动式连接，滑轨17上端前侧设有警示灯19。
实施例2
一种隧道施工用可照明的警示牌，如图1-4所示，包括有安装板1、第一支架2、左支架3、右支架4、升降机构5、升降杆6、安装座7、照明灯8、第二支架9、减速电机10、转杆11、连接杆12、LED提示板13、第一轴承座14、第一转轴15、安装块16、滑轨17、滑块18和警示灯19，安装板1顶部从左至右依次设有第一支架2、左支架3、右支架4和升降机构5，升降机构5上设有升降杆6，升降杆6上端设有安装座7，安装座7底部设有照明灯8，第一支架2右侧上端设有第二支架9，第二支架9右端设有减速电机10，减速电机10的输出轴上连接有转杆11，转杆11前端连接有连接杆12，左支架3和右支架4上端设有LED提示板13，LED提示板13后壁中间设有第一轴承座14，第一轴承座14上安装有第一转轴15，第一转轴15后端设有安装块16，安装块16后侧设有滑轨17，滑轨17上滑动式设有滑块18，滑块18后侧与连接杆12末端转动式连接，滑轨17上端前侧设有警示灯19。
升降机构5包括有第一缸体50、第二缸体51、连通管52、第一活塞53、第二活塞54、支杆55、螺母56、螺杆57和第一转柄58，安装板1顶部右端设有第一缸体50和第二缸体51，第一缸体50位于第二缸体51左侧，第一缸体50和第二缸体51之间下端连接有连通管52，第一缸体50内设有第一活塞53，第二缸体51内设有第二活塞54，第二活塞54顶部与升降杆6下端连接，第一缸体50右壁顶部设有支杆55，支杆55右端与第二缸体51左壁连接，支杆55左端设有螺母56，螺母56内配合有螺杆57，螺杆57下端与第一活塞53顶部转动式连接，螺杆57上端设有第一转柄58。
实施例3
一种隧道施工用可照明的警示牌，如图1-4所示，包括有安装板1、第一支架2、左支架3、右支架4、升降机构5、升降杆6、安装座7、照明灯8、第二支架9、减速电机10、转杆11、连接杆12、LED提示板13、第一轴承座14、第一转轴15、安装块16、滑轨17、滑块18和警示灯19，安装板1顶部从左至右依次设有第一支架2、左支架3、右支架4和升降机构5，升降机构5上设有升降杆6，升降杆6上端设有安装座7，安装座7底部设有照明灯8，第一支架2右侧上端设有第二支架9，第二支架9右端设有减速电机10，减速电机10的输出轴上连接有转杆11，转杆11前端连接有连接杆12，左支架3和右支架4上端设有LED提示板13，LED提示板13后壁中间设有第一轴承座14，第一轴承座14上安装有第一转轴15，第一转轴15后端设有安装块16，安装块16后侧设有滑轨17，滑轨17上滑动式设有滑块18，滑块18后侧与连接杆12末端转动式连接，滑轨17上端前侧设有警示灯19。
升降机构5包括有第一缸体50、第二缸体51、连通管52、第一活塞53、第二活塞54、支杆55、螺母56、螺杆57和第一转柄58，安装板1顶部右端设有第一缸体50和第二缸体51，第一缸体50位于第二缸体51左侧，第一缸体50和第二缸体51之间下端连接有连通管52，第一缸体50内设有第一活塞53，第二缸体51内设有第二活塞54，第二活塞54顶部与升降杆6下端连接，第一缸体50右壁顶部设有支杆55，支杆55右端与第二缸体51左壁连接，支杆55左端设有螺母56，螺母56内配合有螺杆57，螺杆57下端与第一活塞53顶部转动式连接，螺杆57上端设有第一转柄58。
还包括有第三支架20、第四支架21、第二轴承座22、第二转轴23、扇风叶片24、第一皮带轮25、第二皮带轮26和平皮带27，第一支架2上端设有第三支架20，第三支架20右侧上端设有第四支架21，第四支架21右端设有第二轴承座22，第二轴承座22上安装有第二转轴23，第二转轴23前端均匀设有扇风叶片24，第二转轴23上设有第一皮带轮25，第一皮带轮25位于扇风叶片24和第二轴承座22之间，转杆11上设有第二皮带轮26，第二皮带轮26位于连接杆12后方，第二皮带轮26位于第一皮带轮25正下方，第一皮带轮25与第二皮带轮26上绕有平皮带27。
实施例4
一种隧道施工用可照明的警示牌，如图1-4所示，包括有安装板1、第一支架2、左支架3、右支架4、升降机构5、升降杆6、安装座7、照明灯8、第二支架9、减速电机10、转杆11、连接杆12、LED提示板13、第一轴承座14、第一转轴15、安装块16、滑轨17、滑块18和警示灯19，安装板1顶部从左至右依次设有第一支架2、左支架3、右支架4和升降机构5，升降机构5上设有升降杆6，升降杆6上端设有安装座7，安装座7底部设有照明灯8，第一支架2右侧上端设有第二支架9，第二支架9右端设有减速电机10，减速电机10的输出轴上连接有转杆11，转杆11前端连接有连接杆12，左支架3和右支架4上端设有LED提示板13，LED提示板13后壁中间设有第一轴承座14，第一轴承座14上安装有第一转轴15，第一转轴15后端设有安装块16，安装块16后侧设有滑轨17，滑轨17上滑动式设有滑块18，滑块18后侧与连接杆12末端转动式连接，滑轨17上端前侧设有警示灯19。
升降机构5包括有第一缸体50、第二缸体51、连通管52、第一活塞53、第二活塞54、支杆55、螺母56、螺杆57和第一转柄58，安装板1顶部右端设有第一缸体50和第二缸体51，第一缸体50位于第二缸体51左侧，第一缸体50和第二缸体51之间下端连接有连通管52，第一缸体50内设有第一活塞53，第二缸体51内设有第二活塞54，第二活塞54顶部与升降杆6下端连接，第一缸体50右壁顶部设有支杆55，支杆55右端与第二缸体51左壁连接，支杆55左端设有螺母56，螺母56内配合有螺杆57，螺杆57下端与第一活塞53顶部转动式连接，螺杆57上端设有第一转柄58。
还包括有第三支架20、第四支架21、第二轴承座22、第二转轴23、扇风叶片24、第一皮带轮25、第二皮带轮26和平皮带27，第一支架2上端设有第三支架20，第三支架20右侧上端设有第四支架21，第四支架21右端设有第二轴承座22，第二轴承座22上安装有第二转轴23，第二转轴23前端均匀设有扇风叶片24，第二转轴23上设有第一皮带轮25，第一皮带轮25位于扇风叶片24和第二轴承座22之间，转杆11上设有第二皮带轮26，第二皮带轮26位于连接杆12后方，第二皮带轮26位于第一皮带轮25正下方，第一皮带轮25与第二皮带轮26上绕有平皮带27。
还包括有万象轮28、推杆29和海绵垫30，安装板1底部左右两侧前后对称设有万象轮28，第三支架20左侧设有推杆29，推杆29左部设有海绵垫30。
还包括有第一网箱31、第三轴承座33、第三转轴34、第二转柄36和第二网箱37，安装座7顶部设有第一网箱31，第一网箱31右壁开有第一通孔32，安装座7顶部中间镶嵌式设有第三轴承座33，第三轴承座33上安装有第三转轴34，第一网箱31顶部开有第二通孔35，第三转轴34上端穿过第二通孔35，第三转轴34上端设有第二转柄36，第三转轴34上设有第二网箱37，第二网箱37位于第一网箱31内，第二网箱37前壁开有第三通孔38。
还包括有第一弹簧39、第一铜锣40、第二弹簧41和第二铜锣42，左支架3和右支架4内侧对称设有第一弹簧39，左右两方的第一弹簧39之间连接有第一铜锣40，安装板1顶部中间左右对称设有第二弹簧41，第二弹簧41位于左支架3和右支架4之间，左右两方的第二弹簧41上端设有第二铜锣42，第一铜锣40与第二铜锣42配合。
工作原理：在工人进行隧道施工时，有时隧道内的公路只是进行部分维修，因此不需要封闭整条公路，由此需要使用本警示牌对经过的车辆进行提醒警示，工人将本警示牌放置在合适位置，打开LED提示板13和警示灯19，LED提示板13上醒目的大字可以提示经过的车辆注意行车安全，然后工人可以启动减速电机10，减速电机10通过转杆11带动连接杆12转动，从而带动滑块18在滑轨17上移动，进而使得滑轨17随着滑块18的移动而转动，警示灯19随之转动，转动的警示灯19可以更好的引起司机的注意，提示他们注意驾驶，当工人施工完毕后，工人可以关闭LED提示板13、警示灯19和减速电机10，当隧道内的光线比较暗时，工人可以通过升降机构5带动升降杆6上下移动到合适位置，然后打开照明灯8，照明灯8可以照亮一片空间，便于工人进行施工，当工人不需要使用照明灯8时，工人关闭照明灯8即可，本警示牌不仅可以提示司机前方路段在进行维修，请小心驾驶，还可以为工人施工提供照明。
因为升降机构5包括有第一缸体50、第二缸体51、连通管52、第一活塞53、第二活塞54、支杆55、螺母56、螺杆57和第一转柄58，安装板1顶部右端设有第一缸体50和第二缸体51，第一缸体50位于第二缸体51左侧，第一缸体50和第二缸体51之间下端连接有连通管52，第一缸体50内设有第一活塞53，第二缸体51内设有第二活塞54，第二活塞54顶部与升降杆6下端连接，第一缸体50右壁顶部设有支杆55，支杆55右端与第二缸体51左壁连接，支杆55左端设有螺母56，螺母56内配合有螺杆57，螺杆57下端与第一活塞53顶部转动式连接，螺杆57上端设有第一转柄58，所以当工人需要调节照明灯8的高度时，工人通过第一转柄58转动螺杆57，当工人正方向转动螺杆57时，螺杆57在螺母56的导向作用下向下移动，从而带动第一活塞53向下移动，由于第一缸体50和第二缸体51内灌有适当的液体，第一活塞53向下移动可以将第一缸体50内的液体向第二缸体51内挤压，从而使得第二活塞54向上移动，进而带动升降杆6向上移动，从而使得照明灯8向上移动，当工人反方向转动螺杆57时，螺杆57在螺母56的导向作用下向上移动，从而带动第一活塞53向上移动，由于压强作用，第一活塞53向上移动会使得第二缸体51内的液体回流到第一缸体50内，从而使得第二活塞54向下移动，进而带动升降杆6向下移动，从而使得照明灯8向下移动，当工人调节完照明灯8的高度之后，停止转动第一转柄58即可。
因为还包括有第三支架20、第四支架21、第二轴承座22、第二转轴23、扇风叶片24、第一皮带轮25、第二皮带轮26和平皮带27，第一支架2上端设有第三支架20，第三支架20右侧上端设有第四支架21，第四支架21右端设有第二轴承座22，第二轴承座22上安装有第二转轴23，第二转轴23前端均匀设有扇风叶片24，第二转轴23上设有第一皮带轮25，第一皮带轮25位于扇风叶片24和第二轴承座22之间，转杆11上设有第二皮带轮26，第二皮带轮26位于连接杆12后方，第二皮带轮26位于第一皮带轮25正下方，第一皮带轮25与第二皮带轮26上绕有平皮带27，所以当减速电机10工作时，减速电机10转动通过转杆11带动第二皮带轮26转动，第二皮带轮26转动通过平皮带27带动第一皮带轮25转动，从而使得扇风叶片24随之转动，转动的扇风叶片24可以加速空气的流通，带起风的产生，从而加快隧道内的空气流速，使得隧道内更加通风，不会有潮湿闷热的感觉，当工人施工完毕后，关闭减速电机10，扇风叶片24随之停止转动。
因为还包括有万象轮28、推杆29和海绵垫30，安装板1底部左右两侧前后对称设有万象轮28，第三支架20左侧设有推杆29，推杆29左部设有海绵垫30，所以为了方便本警示牌的移动，工人可以通过推杆29推动本警示牌，万象轮28有助于本警示牌的移动，海绵垫30方便工人使用推杆29。
因为还包括有第一网箱31、第三轴承座33、第三转轴34、第二转柄36和第二网箱37，安装座7顶部设有第一网箱31，第一网箱31右壁开有第一通孔32，安装座7顶部中间镶嵌式设有第三轴承座33，第三轴承座33上安装有第三转轴34，第一网箱31顶部开有第二通孔35，第三转轴34上端穿过第二通孔35，第三转轴34上端设有第二转柄36，第三转轴34上设有第二网箱37，第二网箱37位于第一网箱31内，第二网箱37前壁开有第三通孔38，所以工人可以通过第二转柄36正方向转动第二网箱37，使得第三通孔38与第一通孔32相通，然后工人将驱虫剂放入第二网箱37内，然后工人反方向转动第二转柄36，使得第二网箱37复位，第三通孔38不再与第一通孔32连通，驱虫剂发出的气味可以杀死聚集在照明灯8下的飞虫，因此照明灯8底部不会再聚集飞虫，从而使得工人施工时，不会受到大量飞虫的干扰。
因为还包括有第一弹簧39、第一铜锣40、第二弹簧41和第二铜锣42，左支架3和右支架4内侧对称设有第一弹簧39，左右两方的第一弹簧39之间连接有第一铜锣40，安装板1顶部中间左右对称设有第二弹簧41，第二弹簧41位于左支架3和右支架4之间，左右两方的第二弹簧41上端设有第二铜锣42，第一铜锣40与第二铜锣42配合，所以每当滑轨17下端转动到正下方时，滑轨17下端会敲击第一铜锣40，使得第一铜锣40向下移动与第二铜锣42接触，第一弹簧39和第二弹簧41发生形变，第一铜锣40与第二铜锣42发出清脆的声音，提示没有注意看路况的司机注意路况，当滑轨17下端移开时，第一弹簧39带动第一铜锣40复位，第二弹簧41带动第二铜锣42复位，由于第一铜锣40位于LED提示板13后方，警示灯19位于LED提示板13前方，由此警示灯19在转动的过程中不会敲击第一铜锣40。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种隧道施工用可照明的警示牌，其特征在于，包括有安装板（1）、第一支架（2）、左支架（3）、右支架（4）、升降机构（5）、升降杆（6）、安装座（7）、照明灯（8）、第二支架（9）、减速电机（10）、转杆（11）、连接杆（12）、LED提示板（13）、第一轴承座（14）、第一转轴（15）、安装块（16）、滑轨（17）、滑块（18）和警示灯（19），安装板（1）顶部从左至右依次设有第一支架（2）、左支架（3）、右支架（4）和升降机构（5），升降机构（5）上设有升降杆（6），升降杆（6）上端设有安装座（7），安装座（7）底部设有照明灯（8），第一支架（2）右侧上端设有第二支架（9），第二支架（9）右端设有减速电机（10），减速电机（10）的输出轴上连接有转杆（11），转杆（11）前端连接有连接杆（12），左支架（3）和右支架（4）上端设有LED提示板（13），LED提示板（13）后壁中间设有第一轴承座（14），第一轴承座（14）上安装有第一转轴（15），第一转轴（15）后端设有安装块（16），安装块（16）后侧设有滑轨（17），滑轨（17）上滑动式设有滑块（18），滑块（18）后侧与连接杆（12）末端转动式连接，滑轨（17）上端前侧设有警示灯（19）。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用可照明的警示牌，其特征在于，升降机构（5）包括有第一缸体（50）、第二缸体（51）、连通管（52）、第一活塞（53）、第二活塞（54）、支杆（55）、螺母（56）、螺杆（57）和第一转柄（58），安装板（1）顶部右端设有第一缸体（50）和第二缸体（51），第一缸体（50）位于第二缸体（51）左侧，第一缸体（50）和第二缸体（51）之间下端连接有连通管（52），第一缸体（50）内设有第一活塞（53），第二缸体（51）内设有第二活塞（54），第二活塞（54）顶部与升降杆（6）下端连接，第一缸体（50）右壁顶部设有支杆（55），支杆（55）右端与第二缸体（51）左壁连接，支杆（55）左端设有螺母（56），螺母（56）内配合有螺杆（57），螺杆（57）下端与第一活塞（53）顶部转动式连接，螺杆（57）上端设有第一转柄（58）。
3.根据权利要求2所述的一种隧道施工用可照明的警示牌，其特征在于，还包括有第三支架（20）、第四支架（21）、第二轴承座（22）、第二转轴（23）、扇风叶片（24）、第一皮带轮（25）、第二皮带轮（26）和平皮带（27），第一支架（2）上端设有第三支架（20），第三支架（20）右侧上端设有第四支架（21），第四支架（21）右端设有第二轴承座（22），第二轴承座（22）上安装有第二转轴（23），第二转轴（23）前端均匀设有扇风叶片（24），第二转轴（23）上设有第一皮带轮（25），第一皮带轮（25）位于扇风叶片（24）和第二轴承座（22）之间，转杆（11）上设有第二皮带轮（26），第二皮带轮（26）位于连接杆（12）后方，第二皮带轮（26）位于第一皮带轮（25）正下方，第一皮带轮（25）与第二皮带轮（26）上绕有平皮带（27）。
4.根据权利要求3所述的一种隧道施工用可照明的警示牌，其特征在于，还包括有万象轮（28）、推杆（29）和海绵垫（30），安装板（1）底部左右两侧前后对称设有万象轮（28），第三支架（20）左侧设有推杆（29），推杆（29）左部设有海绵垫（30）。
5.根据权利要求4所述的一种隧道施工用可照明的警示牌，其特征在于，还包括有第一网箱（31）、第三轴承座（33）、第三转轴（34）、第二转柄（36）和第二网箱（37），安装座（7）顶部设有第一网箱（31），第一网箱（31）右壁开有第一通孔（32），安装座（7）顶部中间镶嵌式设有第三轴承座（33），第三轴承座（33）上安装有第三转轴（34），第一网箱（31）顶部开有第二通孔（35），第三转轴（34）上端穿过第二通孔（35），第三转轴（34）上端设有第二转柄（36），第三转轴（34）上设有第二网箱（37），第二网箱（37）位于第一网箱（31）内，第二网箱（37）前壁开有第三通孔（38）。
6.根据权利要求5所述的一种隧道施工用可照明的警示牌，其特征在于，还包括有第一弹簧（39）、第一铜锣（40）、第二弹簧（41）和第二铜锣（42），左支架（3）和右支架（4）内侧对称设有第一弹簧（39），左右两方的第一弹簧（39）之间连接有第一铜锣（40），安装板（1）顶部中间左右对称设有第二弹簧（41），第二弹簧（41）位于左支架（3）和右支架（4）之间，左右两方的第二弹簧（41）上端设有第二铜锣（42），第一铜锣（40）与第二铜锣（42）配合。
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