CN108179705B - 一种市政用紧急路况警示设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种警示设备，尤其涉及一种市政用紧急路况警示设备。本发明要解决的技术问题是提供一种市政用紧急路况警示设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种市政用紧急路况警示设备，包括有固定板等；固定板顶部左侧设有警示机构，固定板顶部右侧设有反光机构。本发明达到了警示效果明显和能发出响声的效果，反光板能够将车辆的灯光反射到司机眼中，从而使得反光板转动能够更加醒目的让来往司机注意到，此举能够有效的让来往司机注意到反光板和警示灯，以此来提醒来往车辆减速。
Description
技术领域
本发明涉及一种警示设备，尤其涉及一种市政用紧急路况警示设备。
背景技术
市政是一个汉语词汇，是指城市的各项行政管理工作。也指市场贸易事务；城市管理工作。包括工商业、交通、公安、文教、环境、卫生、基本建设等。
路况指的是现有道路路基、路面、构造物及附属设施等的技术状况。一般也指路面及附属设施损坏情况。在路上行驶时，经常会有人不遵守交通规则，随意穿行道路，这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当，就很容易造成交通事故。在城市中的闹市区或交叉路口，特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段，行人和机动车强行的情况十分普遍。根据新道路交通安全法的规定，在没有明确交通信号标志的路段，机动车应主动让行行人和非机动车，因此新手要学会避让行人，切不可意气用事，开赌气车。在一些交叉路口，由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线，这时应使车辆缓慢行驶，注意观察，防止从路口突然窜出行人或其他车辆。
在平常的道路中，若有紧急情况，人们就会在路面上设立警示设备，以此来警示来往车辆注意安全，由于路面上灯光较多，导致一部分人们会注意不到警示设备，现有的警示设备存在警示效果不够明显和不能发出响声的缺点，因此亟需研发一种警示效果明显和能发出响声的市政用紧急路况警示设备。
发明内容
（1）要解决的技术问题
本发明为了克服由于路面上灯光较多，导致一部分人们会注意不到警示设备，现有的警示设备存在警示效果不够明显和不能发出响声的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种市政用紧急路况警示设备。
（2）技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种市政用紧急路况警示设备，包括有固定板、警示机构和反光机构，固定板顶部左侧设有警示机构，固定板顶部右侧设有反光机构。
优选地，警示机构包括有伺服电机、第一转杆、丝杆、螺母、开关、支撑块和警示灯，固定板顶部左侧设有伺服电机，伺服电机的输出轴上设有第一转杆，第一转杆上端设有丝杆，丝杆上部设有螺母，丝杆右侧上下对称设有开关，螺母位于上下两方开关之间，螺母右端设有支撑块，支撑块顶部设有警示灯。
优选地，反光机构包括有第一轴承座、第一转轴、第一皮带轮、第一支撑架、环形滑轨、滑块、反光板、第二皮带轮和第一平皮带，固定板顶部右侧设有第一轴承座，第一轴承座上安装有第一转轴，第一转轴下部设有第一皮带轮，固定板顶部右侧设有第一支撑架，第一支撑架位于第一轴承座右方，第一支撑架顶部设有环形滑轨，环形滑轨上左右两侧滑动式对称设有滑块，左右两方滑块上端设有反光板，第一转轴上端与反光板底板中间连接，第一转杆下部设有第二皮带轮，第二皮带轮和第一皮带轮上绕有第一平皮带。
优选地，还包括有第二支撑架、底板、连接杆、铃铛、第二轴承座、第二转轴、固定杆、敲击球、第三皮带轮、第四皮带轮和第二平皮带，固定板底部右侧设有第二支撑架，第二支撑架下部设有底板，底板上左侧设有连接杆，连接杆左侧上部设有铃铛，底板上左侧设有第二轴承座，第二轴承座位于连接杆左方，第二轴承座上安装有第二转轴，第二转轴右侧下部设有固定杆，固定杆右端设有敲击球，敲击球和铃铛接触，第二转轴上部设有第三皮带轮，第一转杆上部设有第四皮带轮，第四皮带轮位于第二皮带轮上方，第四皮带轮和第三皮带轮上绕有第二平皮带。
优选地，还包括有蓄电池、发电机、第三转轴、第一锥齿轮、第三轴承座、第四转轴、叶片和第二锥齿轮，底板上右侧设有蓄电池，底板上右侧设有发电机，发电机位于蓄电池右方，发电机顶端设有第三转轴，第三转轴上端设有第一锥齿轮，第二支撑架下部镶嵌式设有第三轴承座，第三轴承座上安装有第四转轴，第四转轴上下两侧右部对称设有叶片，第四转轴左端设有第二锥齿轮，第二锥齿轮和第一锥齿轮啮合。
优选地，还包括有第二转杆，第二转轴上端设有第二转杆。
优选地，还包括有车轮，底板底部左右两侧前后对称设有车轮。
工作原理：在道路上如若发生紧急情况，人们就会在道路上设立警示设备，以此来警示来往车辆注意，但由于路面上路灯与车辆较多，可能会导致来往的车辆没有看见警示设备，由此需要用到本设备，当人们需要在路面上警示来往车辆时，人们可以将本设备放置在合适位置，然后人们启动警示机构，警示机构能够对来往车辆做到警示的作用，然后人们启动反光机构，反光机构可以使得来往车辆更加明显的注意到本设备，以此来了解前方发生紧急情况，准备进行减速。
因为警示机构包括有伺服电机、第一转杆、丝杆、螺母、开关、支撑块和警示灯，固定板顶部左侧设有伺服电机，伺服电机的输出轴上设有第一转杆，第一转杆上端设有丝杆，丝杆上部设有螺母，丝杆右侧上下对称设有开关，螺母位于上下两方开关之间，螺母右端设有支撑块，支撑块顶部设有警示灯，所以当人们需要提醒来往车辆时，人们打开警示灯，然后人们启动伺服电机反方向转动，伺服电机反方向转动带动第一转杆反方向转动，第一转杆反方向转动带动丝杆反方向转动，丝杆反方向转动带动螺母向下移动，螺母向下移动带动支撑块向下移动，支撑块向下移动带动警示灯向下移动，螺母向下移动到合适位置后，螺母触碰下方的开关，使得开关打开带动伺服电机正方向转动，伺服电机正方向转动带动第一转杆正方向转动，第一转杆正方向转动带动丝杆正方向转动，丝杆正方向转动带动螺母向上移动，螺母向上移动带动支撑块向上移动，支撑块向上移动带动警示灯向上移动，螺母向上移动到合适位置后，螺母会触碰上方的开关，使得上方的开关打开带动伺服电机反方向转动，从而使得伺服电机正方向转动与反方向转动能够带动警示灯上下移动，此举能够通过上下移动警示灯来警示来往车辆，伺服电机没有安装制动器，所以在断电后伺服电机可以自由转动，当人们不需要警示来往车辆时，人们再关闭伺服电机和警示灯即可。
因为反光机构包括有第一轴承座、第一转轴、第一皮带轮、第一支撑架、环形滑轨、滑块、反光板、第二皮带轮和第一平皮带，固定板顶部右侧设有第一轴承座，第一轴承座上安装有第一转轴，第一转轴下部设有第一皮带轮，固定板顶部右侧设有第一支撑架，第一支撑架位于第一轴承座右方，第一支撑架顶部设有环形滑轨，环形滑轨上左右两侧滑动式对称设有滑块，左右两方滑块上端设有反光板，第一转轴上端与反光板底板中间连接，第一转杆下部设有第二皮带轮，第二皮带轮和第一皮带轮上绕有第一平皮带，所以当第一转杆转动时，第一转杆转动带动第二皮带轮转动，第二皮带轮转动带动第一平皮带转动，第一平皮带转动带动第一皮带轮转动，第一皮带轮转动带动第一转轴转动，第一转轴转动带动反光板转动，环形滑轨和滑块能够对反光板做导向运动，反光板能够将车辆的灯光反射回去，从而使得反光板转动能够更加醒目的让来往司机注意到，此举能够有效的让来往司机注意到反光板，以此来提醒来往车辆减速。
因为还包括有第二支撑架、底板、连接杆、铃铛、第二轴承座、第二转轴、固定杆、敲击球、第三皮带轮、第四皮带轮和第二平皮带，固定板底部右侧设有第二支撑架，第二支撑架下部设有底板，底板上左侧设有连接杆，连接杆左侧上部设有铃铛，底板上左侧设有第二轴承座，第二轴承座位于连接杆左方，第二轴承座上安装有第二转轴，第二转轴右侧下部设有固定杆，固定杆右端设有敲击球，敲击球和铃铛接触，第二转轴上部设有第三皮带轮，第一转杆上部设有第四皮带轮，第四皮带轮位于第二皮带轮上方，第四皮带轮和第三皮带轮上绕有第二平皮带，所以当第一转杆转动时，第一转杆转动带动第四皮带轮转动，第四皮带轮转动带动第二平皮带转动，第二平皮带转动带动第二转轴转动，第二转轴转动带动固定杆转动，固定杆转动带动敲击球转动，敲击球转动不断敲击铃铛，从而使得铃铛不断发出响声，能够通过声音传播的方式来提醒来往车辆。
因为还包括有蓄电池、发电机、第三转轴、第一锥齿轮、第三轴承座、第四转轴、叶片和第二锥齿轮，底板上右侧设有蓄电池，底板上右侧设有发电机，发电机位于蓄电池右方，发电机顶端设有第三转轴，第三转轴上端设有第一锥齿轮，第二支撑架下部镶嵌式设有第三轴承座，第三轴承座上安装有第四转轴，第四转轴上下两侧右部对称设有叶片，第四转轴左端设有第二锥齿轮，第二锥齿轮和第一锥齿轮啮合，所以风可以吹动叶片转动，叶片转动带动第四转轴转动，第四转轴转动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动第三转轴转动，从而使得第三转轴转动能够带动发电机发电，发电机发电可以储存在蓄电池内。
因为还包括有第二转杆，第二转轴上端设有第二转杆，所以人们可以在没有电力的情况下，手动通过第二转杆来转动第二转轴。
因为还包括有车轮，底板底部左右两侧前后对称设有车轮，所以人们可以移动底板，底板可以通过车轮转动来自由移动。
为了清楚地说明本装置的工作原理，在说明书附图中并没有画丝杆螺母的导向装置（丝杆螺母的导向装置一般为滑轨滑块或者是线性导轨），在本装置的实际工作中，丝杆螺母的导向装置是必须要有的，否则丝杆转动，螺母也会跟着转动，丝杆螺母的导向装置就是用来限制螺母跟着丝杆转动的，迫使螺母沿丝杆的轴向运动，因为机械领域的技术人员看到有丝杆螺母装置时，就必然知道在实际制作本装置时，添加上丝杆螺母的导向装置，添加丝杆螺母的导向装置不需要机械领域人员付出创造性的劳动即可实现，特此说明。
（3）有益效果
本发明达到了警示效果明显和能发出响声的效果，反光板能够将车辆的灯光反射到司机眼中，从而使得反光板转动能够更加醒目的让来往司机注意到，此举能够有效的让来往司机注意到反光板和警示灯，以此来提醒来往车辆减速。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
图2为本发明警示机构的主视结构示意图。
图3为本发明反光机构的主视结构示意图。
图4为本发明的第一种部分主视结构示意图。
图5为本发明的第二种部分主视结构示意图。
图6为本发明的第三种部分主视结构示意图。
图7为本发明的第四种部分主视结构示意图。
图8为本发明的第五种部分主视结构示意图。
附图中的标记为：1-固定板，2-警示机构，201-伺服电机，202-第一转杆，203-丝杆，204-螺母，205-开关，206-支撑块，207-警示灯，3-反光机构，301-第一轴承座，303-第一转轴，303-第一皮带轮，304-第一支撑架，305-环形滑轨，306-滑块，307-反光板，308-第二皮带轮，309-第一平皮带，4-第二支撑架，5-底板，6-连接杆，7-铃铛，8-第二轴承座，9-第二转轴，10-固定杆，11-敲击球，12-第三皮带轮，13-第四皮带轮，14-第二平皮带，15-蓄电池，16-发电机，17-第三转轴，18-第一锥齿轮，19-第三轴承座，20-第四转轴，21-叶片，22-第二锥齿轮，23-第二转杆，24-车轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种市政用紧急路况警示设备，如图1-8所示，包括有固定板1、警示机构2和反光机构3，固定板1顶部左侧设有警示机构2，固定板1顶部右侧设有反光机构3。
实施例2
一种市政用紧急路况警示设备，如图1-8所示，包括有固定板1、警示机构2和反光机构3，固定板1顶部左侧设有警示机构2，固定板1顶部右侧设有反光机构3。
警示机构2包括有伺服电机201、第一转杆202、丝杆203、螺母204、开关205、支撑块206和警示灯207，固定板1顶部左侧设有伺服电机201，伺服电机201的输出轴上设有第一转杆202，第一转杆202上端设有丝杆203，丝杆203上部设有螺母204，丝杆203右侧上下对称设有开关205，螺母204位于上下两方开关205之间，螺母204右端设有支撑块206，支撑块206顶部设有警示灯207。
实施例3
一种市政用紧急路况警示设备，如图1-8所示，包括有固定板1、警示机构2和反光机构3，固定板1顶部左侧设有警示机构2，固定板1顶部右侧设有反光机构3。
警示机构2包括有伺服电机201、第一转杆202、丝杆203、螺母204、开关205、支撑块206和警示灯207，固定板1顶部左侧设有伺服电机201，伺服电机201的输出轴上设有第一转杆202，第一转杆202上端设有丝杆203，丝杆203上部设有螺母204，丝杆203右侧上下对称设有开关205，螺母204位于上下两方开关205之间，螺母204右端设有支撑块206，支撑块206顶部设有警示灯207。
反光机构3包括有第一轴承座301、第一转轴303、第一皮带轮303、第一支撑架304、环形滑轨305、滑块306、反光板307、第二皮带轮308和第一平皮带309，固定板1顶部右侧设有第一轴承座301，第一轴承座301上安装有第一转轴303，第一转轴303下部设有第一皮带轮303，固定板1顶部右侧设有第一支撑架304，第一支撑架304位于第一轴承座301右方，第一支撑架304顶部设有环形滑轨305，环形滑轨305上左右两侧滑动式对称设有滑块306，左右两方滑块306上端设有反光板307，第一转轴303上端与反光板307底板5中间连接，第一转杆202下部设有第二皮带轮308，第二皮带轮308和第一皮带轮303上绕有第一平皮带309。
实施例4
一种市政用紧急路况警示设备，如图1-8所示，包括有固定板1、警示机构2和反光机构3，固定板1顶部左侧设有警示机构2，固定板1顶部右侧设有反光机构3。
警示机构2包括有伺服电机201、第一转杆202、丝杆203、螺母204、开关205、支撑块206和警示灯207，固定板1顶部左侧设有伺服电机201，伺服电机201的输出轴上设有第一转杆202，第一转杆202上端设有丝杆203，丝杆203上部设有螺母204，丝杆203右侧上下对称设有开关205，螺母204位于上下两方开关205之间，螺母204右端设有支撑块206，支撑块206顶部设有警示灯207。
反光机构3包括有第一轴承座301、第一转轴303、第一皮带轮303、第一支撑架304、环形滑轨305、滑块306、反光板307、第二皮带轮308和第一平皮带309，固定板1顶部右侧设有第一轴承座301，第一轴承座301上安装有第一转轴303，第一转轴303下部设有第一皮带轮303，固定板1顶部右侧设有第一支撑架304，第一支撑架304位于第一轴承座301右方，第一支撑架304顶部设有环形滑轨305，环形滑轨305上左右两侧滑动式对称设有滑块306，左右两方滑块306上端设有反光板307，第一转轴303上端与反光板307底板5中间连接，第一转杆202下部设有第二皮带轮308，第二皮带轮308和第一皮带轮303上绕有第一平皮带309。
还包括有第二支撑架4、底板5、连接杆6、铃铛7、第二轴承座8、第二转轴9、固定杆10、敲击球11、第三皮带轮12、第四皮带轮13和第二平皮带14，固定板1底部右侧设有第二支撑架4，第二支撑架4下部设有底板5，底板5上左侧设有连接杆6，连接杆6左侧上部设有铃铛7，底板5上左侧设有第二轴承座8，第二轴承座8位于连接杆6左方，第二轴承座8上安装有第二转轴9，第二转轴9右侧下部设有固定杆10，固定杆10右端设有敲击球11，敲击球11和铃铛7接触，第二转轴9上部设有第三皮带轮12，第一转杆202上部设有第四皮带轮13，第四皮带轮13位于第二皮带轮308上方，第四皮带轮13和第三皮带轮12上绕有第二平皮带14。
还包括有蓄电池15、发电机16、第三转轴17、第一锥齿轮18、第三轴承座19、第四转轴20、叶片21和第二锥齿轮22，底板5上右侧设有蓄电池15，底板5上右侧设有发电机16，发电机16位于蓄电池15右方，发电机16顶端设有第三转轴17，第三转轴17上端设有第一锥齿轮18，第二支撑架4下部镶嵌式设有第三轴承座19，第三轴承座19上安装有第四转轴20，第四转轴20上下两侧右部对称设有叶片21，第四转轴20左端设有第二锥齿轮22，第二锥齿轮22和第一锥齿轮18啮合。
还包括有第二转杆23，第二转轴9上端设有第二转杆23。
还包括有车轮24，底板5底部左右两侧前后对称设有车轮24。
工作原理：在道路上如若发生紧急情况，人们就会在道路上设立警示设备，以此来警示来往车辆注意，但由于路面上路灯与车辆较多，可能会导致来往的车辆没有看见警示设备，由此需要用到本设备，当人们需要在路面上警示来往车辆时，人们可以将本设备放置在合适位置，然后人们启动警示机构2，警示机构2能够对来往车辆做到警示的作用，然后人们启动反光机构3，反光机构3可以使得来往车辆更加明显的注意到本设备，以此来了解前方发生紧急情况，准备进行减速。
因为警示机构2包括有伺服电机201、第一转杆202、丝杆203、螺母204、开关205、支撑块206和警示灯207，固定板1顶部左侧设有伺服电机201，伺服电机201的输出轴上设有第一转杆202，第一转杆202上端设有丝杆203，丝杆203上部设有螺母204，丝杆203右侧上下对称设有开关205，螺母204位于上下两方开关205之间，螺母204右端设有支撑块206，支撑块206顶部设有警示灯207，所以当人们需要提醒来往车辆时，人们打开警示灯207，然后人们启动伺服电机201反方向转动，伺服电机201反方向转动带动第一转杆202反方向转动，第一转杆202反方向转动带动丝杆203反方向转动，丝杆203反方向转动带动螺母204向下移动，螺母204向下移动带动支撑块206向下移动，支撑块206向下移动带动警示灯207向下移动，螺母204向下移动到合适位置后，螺母204触碰下方的开关205，使得开关205打开带动伺服电机201正方向转动，伺服电机201正方向转动带动第一转杆202正方向转动，第一转杆202正方向转动带动丝杆203正方向转动，丝杆203正方向转动带动螺母204向上移动，螺母204向上移动带动支撑块206向上移动，支撑块206向上移动带动警示灯207向上移动，螺母204向上移动到合适位置后，螺母204会触碰上方的开关205，使得上方的开关205打开带动伺服电机201反方向转动，从而使得伺服电机201正方向转动与反方向转动能够带动警示灯207上下移动，此举能够通过上下移动警示灯207来警示来往车辆，伺服电机201没有安装制动器，所以在断电后伺服电机201可以自由转动，当人们不需要警示来往车辆时，人们再关闭伺服电机201和警示灯207即可。
因为反光机构3包括有第一轴承座301、第一转轴303、第一皮带轮303、第一支撑架304、环形滑轨305、滑块306、反光板307、第二皮带轮308和第一平皮带309，固定板1顶部右侧设有第一轴承座301，第一轴承座301上安装有第一转轴303，第一转轴303下部设有第一皮带轮303，固定板1顶部右侧设有第一支撑架304，第一支撑架304位于第一轴承座301右方，第一支撑架304顶部设有环形滑轨305，环形滑轨305上左右两侧滑动式对称设有滑块306，左右两方滑块306上端设有反光板307，第一转轴303上端与反光板307底板5中间连接，第一转杆202下部设有第二皮带轮308，第二皮带轮308和第一皮带轮303上绕有第一平皮带309，所以当第一转杆202转动时，第一转杆202转动带动第二皮带轮308转动，第二皮带轮308转动带动第一平皮带309转动，第一平皮带309转动带动第一皮带轮303转动，第一皮带轮303转动带动第一转轴303转动，第一转轴303转动带动反光板307转动，环形滑轨305和滑块306能够对反光板307做导向运动，反光板307能够将车辆的灯光反射回去，从而使得反光板307转动能够更加醒目的让来往司机注意到，此举能够有效的让来往司机注意到反光板307，以此来提醒来往车辆减速。
因为还包括有第二支撑架4、底板5、连接杆6、铃铛7、第二轴承座8、第二转轴9、固定杆10、敲击球11、第三皮带轮12、第四皮带轮13和第二平皮带14，固定板1底部右侧设有第二支撑架4，第二支撑架4下部设有底板5，底板5上左侧设有连接杆6，连接杆6左侧上部设有铃铛7，底板5上左侧设有第二轴承座8，第二轴承座8位于连接杆6左方，第二轴承座8上安装有第二转轴9，第二转轴9右侧下部设有固定杆10，固定杆10右端设有敲击球11，敲击球11和铃铛7接触，第二转轴9上部设有第三皮带轮12，第一转杆202上部设有第四皮带轮13，第四皮带轮13位于第二皮带轮308上方，第四皮带轮13和第三皮带轮12上绕有第二平皮带14，所以当第一转杆202转动时，第一转杆202转动带动第四皮带轮13转动，第四皮带轮13转动带动第二平皮带14转动，第二平皮带14转动带动第二转轴9转动，第二转轴9转动带动固定杆10转动，固定杆10转动带动敲击球11转动，敲击球11转动不断敲击铃铛7，从而使得铃铛7不断发出响声，能够通过声音传播的方式来提醒来往车辆。
因为还包括有蓄电池15、发电机16、第三转轴17、第一锥齿轮18、第三轴承座19、第四转轴20、叶片21和第二锥齿轮22，底板5上右侧设有蓄电池15，底板5上右侧设有发电机16，发电机16位于蓄电池15右方，发电机16顶端设有第三转轴17，第三转轴17上端设有第一锥齿轮18，第二支撑架4下部镶嵌式设有第三轴承座19，第三轴承座19上安装有第四转轴20，第四转轴20上下两侧右部对称设有叶片21，第四转轴20左端设有第二锥齿轮22，第二锥齿轮22和第一锥齿轮18啮合，所以风可以吹动叶片21转动，叶片21转动带动第四转轴20转动，第四转轴20转动带动第二锥齿轮22转动，第二锥齿轮22转动带动第一锥齿轮18转动，第一锥齿轮18转动带动第三转轴17转动，从而使得第三转轴17转动能够带动发电机16发电，发电机16发电可以储存在蓄电池15内。
因为还包括有第二转杆23，第二转轴9上端设有第二转杆23，所以人们可以在没有电力的情况下，手动通过第二转杆23来转动第二转轴9。
因为还包括有车轮24，底板5底部左右两侧前后对称设有车轮24，所以人们可以移动底板5，底板5可以通过车轮24转动来自由移动。
为了清楚地说明本装置的工作原理，在说明书附图中并没有画丝杆203螺母204的导向装置（丝杆203螺母204的导向装置一般为滑轨滑块306或者是线性导轨），在本装置的实际工作中，丝杆203螺母204的导向装置是必须要有的，否则丝杆203转动，螺母204也会跟着转动，丝杆203螺母204的导向装置就是用来限制螺母204跟着丝杆203转动的，迫使螺母204沿丝杆203的轴向运动，因为机械领域的技术人员看到有丝杆203螺母204装置时，就必然知道在实际制作本装置时，添加上丝杆203螺母204的导向装置，添加丝杆203螺母204的导向装置不需要机械领域人员付出创造性的劳动即可实现，特此说明。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (3)
1.一种市政用紧急路况警示设备，其特征在于，包括有固定板（1）、警示机构（2）和反光机构（3），固定板（1）顶部左侧设有警示机构（2），固定板（1）顶部右侧设有反光机构（3）；警示机构（2）包括有伺服电机（201）、第一转杆（202）、丝杆（203）、螺母（204）、开关（205）、支撑块（206）和警示灯（207），固定板（1）顶部左侧设有伺服电机（201），伺服电机（201）的输出轴上设有第一转杆（202），第一转杆（202）上端设有丝杆（203），丝杆（203）上部设有螺母（204），丝杆（203）右侧上下对称设有开关（205），螺母（204）位于上下两方开关（205）之间，螺母（204）右端设有支撑块（206），支撑块（206）顶部设有警示灯（207）；反光机构（3）包括有第一轴承座（301）、第一转轴（303）、第一皮带轮（303）、第一支撑架（304）、环形滑轨（305）、滑块（306）、反光板（307）、第二皮带轮（308）和第一平皮带（309），固定板（1）顶部右侧设有第一轴承座（301），第一轴承座（301）上安装有第一转轴（303），第一转轴（303）下部设有第一皮带轮（303），固定板（1）顶部右侧设有第一支撑架（304），第一支撑架（304）位于第一轴承座（301）右方，第一支撑架（304）顶部设有环形滑轨（305），环形滑轨（305）上左右两侧滑动式对称设有滑块（306），左右两方滑块（306）上端设有反光板（307），第一转轴（303）上端与反光板（307）底板（5）中间连接，第一转杆（202）下部设有第二皮带轮（308），第二皮带轮（308）和第一皮带轮（303）上绕有第一平皮带（309）；还包括有第二支撑架（4）、底板（5）、连接杆（6）、铃铛（7）、第二轴承座（8）、第二转轴（9）、固定杆（10）、敲击球（11）、第三皮带轮（12）、第四皮带轮（13）和第二平皮带（14），固定板（1）底部右侧设有第二支撑架（4），第二支撑架（4）下部设有底板（5），底板（5）上左侧设有连接杆（6），连接杆（6）左侧上部设有铃铛（7），底板（5）上左侧设有第二轴承座（8），第二轴承座（8）位于连接杆（6）左方，第二轴承座（8）上安装有第二转轴（9），第二转轴（9）右侧下部设有固定杆（10），固定杆（10）右端设有敲击球（11），敲击球（11）和铃铛（7）接触，第二转轴（9）上部设有第三皮带轮（12），第一转杆（202）上部设有第四皮带轮（13），第四皮带轮（13）位于第二皮带轮（308）上方，第四皮带轮（13）和第三皮带轮（12）上绕有第二平皮带（14）；还包括有蓄电池（15）、发电机（16）、第三转轴（17）、第一锥齿轮（18）、第三轴承座（19）、第四转轴（20）、叶片（21）和第二锥齿轮（22），底板（5）上右侧设有蓄电池（15），底板（5）上右侧设有发电机（16），发电机（16）位于蓄电池（15）右方，发电机（16）顶端设有第三转轴（17），第三转轴（17）上端设有第一锥齿轮（18），第二支撑架（4）下部镶嵌式设有第三轴承座（19），第三轴承座（19）上安装有第四转轴（20），第四转轴（20）上下两侧右部对称设有叶片（21），第四转轴（20）左端设有第二锥齿轮（22），第二锥齿轮（22）和第一锥齿轮（18）啮合。
2.根据权利要求1所述的一种市政用紧急路况警示设备，其特征在于，还包括有第二转杆（23），第二转轴（9）上端设有第二转杆（23）。
3.根据权利要求2所述的一种市政用紧急路况警示设备，其特征在于，还包括有车轮（24），底板（5）底部左右两侧前后对称设有车轮（24）。
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