CN108168849A - 一种评价汽车雾灯透光性能的试验方法 - Google Patents

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丁冉
王维新
陈明
高扬之
徐大伟
李成东
陆楚楚
时圣杰
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Abstract

本发明公开了汽车雾灯透光性检测技术领域的一种评价汽车雾灯透光性能的试验方法，包括：(1)试验前先将雾灯试样制成直径为(80±1)mm的圆片，将试样放在带硅胶干燥器中预干燥24小时以上；(2)打开雾化仪，油浴温度设定在(100±0.5)℃，冷却水温度设定在(21±0.5)℃，仪器所显示的油浴温度达到100℃，冷却水温度达到21℃时开始试验；(3)雾化杯在100℃油浴中存放3个小时，然后关闭雾化仪，小心地取下玻璃板，放入干燥器中；(4)干燥1时后，从干燥器中单块取出玻璃板，分别用透光率仪测试其透光率，并记录数据，实验结束后，取出雾化杯，关闭透光率仪，该方法操作简便，检测数据可靠等优点，完全适用汽车雾灯透光性能评价检测。

Description

一种评价汽车雾灯透光性能的试验方法
技术领域
本发明涉及汽车雾灯透光性检测技术领域，具体为一种评价汽车雾灯透光性能的试验方法。
背景技术
雾灯是用于在雾、雪、雨或者尘埃等不同的恶劣气象条件下的道路照明。因此雾灯是保证行车安全的重要的主动安全部件之一，所以研究汽车雾灯的透光性能尤为重要。
近年来，欧、美、奥、印度、中国都有大量关于汽车雾灯的研究，其中主要是对雾灯的配光性能进行研究，并制定了相应的试验标准，还有的研究如评价汽车雾灯透光面积的试验方法、评价稀有气体对汽车透光性能的影响，有评价雾灯膜用的颜色对透光性能的影响等等，并没有考虑到光照温度对雾灯透光性能。而实际中，随着雾灯灯光的照射，雾灯罩会不断的老化，变得越来越模糊，从而影响灯光的透光性，因此，研究光照温度对雾灯透光性的影响显得尤为重要。为此，我们提出一种评价汽车雾灯透光性能的试验方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种评价汽车雾灯透光性能的试验方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种评价汽车雾灯透光性能的试验方法，包括：
(1)试验前先将雾灯试样制成直径为(80±1)mm的圆片，将试样放在带硅胶干燥器中预干燥24小时以上；
(2)打开雾化仪，油浴温度设定在(100±0.5)℃，冷却水温度设定在(21±0.5)℃，仪器所显示的油浴温度达到100℃，冷却水温度达到21℃时开始试验，在每次试验中有六个雾化杯放在油浴中，从干燥器中取出待测试样，将其分别放入各个雾化杯的底部，放样时，暴露在外面的一侧向下，放好后将六个雾化杯放入100℃油浴中，在玻璃板上再放一张干净的滤纸。然后再放上冷却板；
(3)雾化杯在100℃油浴中存放3个小时，然后关闭雾化仪，小心地取下玻璃板，将雾化过的一面向上，放入干燥器中，干燥器中玻璃板雾化过的一面向上；
(4)干燥1时后，从干燥器中单块取出玻璃板，分别用透光率仪测试其透光率，并记录数据，实验结束后，取出雾化杯，关闭透光率仪。
优选的，所述步骤(1)中如果待测样品的形状不规则或太小，以至于从零件上不能各处完整的圆形试样，则先割出多块较小的试样再拼成一个圆形试样或近似于圆形。
优选的，所述步骤(2)中玻璃板为(110×110)mm的方形玻璃板，正面向下。
优选的，所述步骤(1)之前应保证雾灯样件的洁净，无油污，并在制样过程中尽量避免机械加工对样件造成发热，并在样件生产出来后尽快进行试验。
优选的，所述步骤(2)中在每个雾化杯口的边缘上方一个密封圈，将玻璃板密封圈上，且玻璃板干净，能分清正反面。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：与现有技术比较，该方法操作简便，实用性强，检测数据清晰可靠等优点，完全适用汽车雾灯透光性能评价检测，通过此试验可以从生产原料源头，解决雾灯透光性能的影响，对汽车行业筛选原材料也有很大帮助，保证恶劣气象条件下车辆行驶的安全。
附图说明
图1为本发明一种评价汽车雾灯透光性能的试验方法的流程框图；
图2为本发明所用试验装置雾化仪的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种评价汽车雾灯透光性能的试验方法，包括：
(1)试验前先将雾灯试样制成直径为(80±1)mm的圆片，将试样放在带硅胶干燥器中预干燥24小时以上；
(2)打开雾化仪，油浴温度设定在(100±0.5)℃，冷却水温度设定在(21±0.5)℃，仪器所显示的油浴温度达到100℃，冷却水温度达到21℃时开始试验，在每次试验中有六个雾化杯放在油浴中，从干燥器中取出待测试样，将其分别放入各个雾化杯的底部，放样时，暴露在外面的一侧向下，放好后将六个雾化杯放入100℃油浴中，在玻璃板上再放一张干净的滤纸。然后再放上冷却板；
(3)雾化杯在100℃油浴中存放3个小时，然后关闭雾化仪，小心地取下玻璃板，将雾化过的一面向上，放入干燥器中，干燥器中玻璃板雾化过的一面向上；
(4)干燥1时后，从干燥器中单块取出玻璃板，分别用透光率仪测试其透光率，并记录数据，实验结束后，取出雾化杯，关闭透光率仪。
其中，步骤(1)中如果待测样品的形状不规则或太小，以至于从零件上不能各处完整的圆形试样，则先割出多块较小的试样再拼成一个圆形试样或近似于圆形。
步骤(2)中玻璃板为(110×110)mm的方形玻璃板，正面向下。
步骤(1)之前应保证雾灯样件的洁净，无油污，并在制样过程中尽量避免机械加工对样件造成发热，并在样件生产出来后尽快进行试验。
步骤(2)中在每个雾化杯口的边缘上方一个密封圈，将玻璃板密封圈上，且玻璃板干净，能分清正反面。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种评价汽车雾灯透光性能的试验方法，包括：
(1)试验前先将雾灯试样制成直径为(80±1)mm的圆片，将试样放在带硅胶干燥器中预干燥24小时以上；
(2)打开雾化仪，油浴温度设定在(100±0.5)℃，冷却水温度设定在(21±0.5)℃，仪器所显示的油浴温度达到100℃，冷却水温度达到21℃时开始试验，在每次试验中有六个雾化杯放在油浴中，从干燥器中取出待测试样，将其分别放入各个雾化杯的底部，放样时，暴露在外面的一侧向下，放好后将六个雾化杯放入100℃油浴中，在玻璃板上再放一张干净的滤纸。然后再放上冷却板；
(3)雾化杯在100℃油浴中存放3个小时，然后关闭雾化仪，小心地取下玻璃板，将雾化过的一面向上，放入干燥器中，干燥器中玻璃板雾化过的一面向上；
(4)干燥1时后，从干燥器中单块取出玻璃板，分别用透光率仪测试其透光率，并记录数据，实验结束后，取出雾化杯，关闭透光率仪。
2.根据权利要求1所述的一种评价汽车雾灯透光性能的试验方法，其特征在于：所述步骤(1)中如果待测样品的形状不规则或太小，以至于从零件上不能各处完整的圆形试样，则先割出多块较小的试样再拼成一个圆形试样或近似于圆形。
3.根据权利要求1所述的一种评价汽车雾灯透光性能的试验方法，其特征在于：所述步骤(2)中玻璃板为(110×110)mm的方形玻璃板，正面向下。
4.根据权利要求1所述的一种评价汽车雾灯透光性能的试验方法，其特征在于：所述步骤(1)之前应保证雾灯样件的洁净，无油污，并在制样过程中尽量避免机械加工对样件造成发热，并在样件生产出来后尽快进行试验。
5.根据权利要求1所述的一种评价汽车雾灯透光性能的试验方法，其特征在于：所述步骤(2)中在每个雾化杯口的边缘上方一个密封圈，将玻璃板密封圈上，且玻璃板干净，能分清正反面。
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