CN108164818A - 一种汽车方向盘护套塑料材料及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本本发明公开了一种汽车方向盘护套塑料材料,它是由下述重量份的原料组成的:高密度聚丙烯110‑140、偶氮二异丁腈2‑3、棕榈酸钙0.7‑1、2‑氨乙基十七烯基咪唑啉0.6‑1、聚氧丙烯甘油醚1‑2、儿茶酚0.1‑0.2、三乙醇胺硼酸酯3‑5、丁二酸酐2‑4、碳素纤维6‑9、乙酰丙酮锌0.7‑1、甲基吡咯烷酮10‑13、高岭土10‑12。本发明的材料特别适合作为汽车方向盘的护套材料,手感好,韧性好,环保性好,使用寿命长,综合性能优越。
Description
技术领域
发明属于材料领域,具体涉及一种汽车方向盘护套塑料材料及其制备方法。
背景技术
聚丙烯是一种半结晶的热塑性塑料。具有较高的耐冲击性,机械性质强韧,抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀。在工业界有广泛的应用,是平常常见的高分子材料之一;
聚丙烯的化学稳定性很好,除能被浓硫酸、浓硝酸侵蚀外,对其它各种化学试剂都比较稳定,但低分子量的脂肪烃、芳香烃和氯化烃等能使聚丙烯软化和溶胀,同时它的化学稳定性随结晶度的增加还有所提高,所以聚丙烯适合制作各种化工管道和配件,防腐蚀效果良好;
它有较高的介电系数,且随温度的上升,可以用来制作受热的电器绝缘制品。它的击穿电压也很高,适合用作电器配件等。抗电压、耐电弧性好,但静电度高,与铜接触易老化;
无毒、无味,密度小,强度、刚度、硬度耐热性均优于低压聚乙烯,可在100℃左右使用。具有良好的介电性能和高频绝缘性且不受湿度影响,但低温时变脆,不耐磨、易老化。适于制作一般机械零件、耐腐蚀零件和绝缘零件。常见的酸、碱等有机溶剂对它几乎不起作用,可用于食具;
但是传统聚丙烯的耐磨性差,经过长时间的摩擦容易造成损毁,而为了提高聚丙烯的耐磨性能,往往在其中加入无机润滑剂,比如石墨粉等,这些无机润滑剂与聚丙烯的相容性差,容易降低成品聚丙烯的稳定性。
发明内容
发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种汽车方向盘护套塑料材料及其制备方法。
实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种汽车方向盘护套塑料材料,它是由下述重量份的原料组成的:
高密度聚丙烯110-140、偶氮二异丁腈2-3、棕榈酸钙0.7-1、2-氨乙基十七烯基咪唑啉0.6-1、聚氧丙烯甘油醚1-2、儿茶酚0.1-0.2、三乙醇胺硼酸酯3-5、丁二酸酐2-4、碳素纤维6-9、乙酰丙酮锌0.7-1、甲基吡咯烷酮10-13、高岭土10-12。
一种汽车方向盘护套塑料材料的制备方法,包括以下步骤:
(1)取高岭土,加入到0.3-1mol/l的硫酸溶液中,浸泡1-2小时,过滤,将沉淀水洗,常温干燥,磨成细粉,与棕榈酸钙混合,加入到混合料重量5-7倍的无水乙醇中,超声3-4分钟,得高岭土分散液;
(2)取碳素纤维,加入到其重量25-30倍的去离子水中,加入丁二酸酐,升高温度为60-70℃,保温搅拌10-14分钟,得羧基纤维溶液;
(3)取偶氮二异丁腈,加入到其重量6-8倍的二甲基甲酰胺中,搅拌均匀,加入儿茶酚,搅拌均匀,得酰胺分散液;
(4)取上述高岭土分散液、酰胺分散液混合,搅拌均匀,送入到60-65℃的恒温水浴中,加入上述羧基纤维溶液,保温搅拌2-3小时,出料,加入乙酰丙酮锌,搅拌至常温,过滤,真空60-70℃下干燥完全,得纤维改性高岭土;
(5)取2-氨乙基十七烯基咪唑啉,加入到其重量14-20倍的去离子水中,搅拌均匀,加入甲基吡咯烷酮,搅拌均匀,得烷酮分散液;
(6)取上述纤维改性高岭土,加入到烷酮分散液中,超声10-20分钟,加入高密度聚丙烯,升高温度为75-80℃,保温搅拌1-2小时,过滤,将沉淀水洗,常温干燥,得改性聚丙烯;
(7)取上述改性聚丙烯,与剩余各原料混合,搅拌均匀,送入到挤出机中,熔融挤出,冷却,即得所述汽车方向盘护套塑料材料。
本发明的优点:
本发明采用碳素纤维改性高岭土,有效的提高了复合填料的力学强度和韧性,本发明将改性的复合填料采用有机化改性,从而提高了填料在聚丙烯间的相容性,提高了成品的力学稳定性强度,本发明的材料特别适合作为汽车方向盘的护套材料,手感好,韧性好,环保性好,使用寿命长,综合性能优越。
具体实施方式
实施例1
一种汽车方向盘护套塑料材料,它是由下述重量份的原料组成的:
高密度聚丙烯110、偶氮二异丁腈2、棕榈酸钙0.7、2-氨乙基十七烯基咪唑啉0.6、聚氧丙烯甘油醚1、儿茶酚0.1、三乙醇胺硼酸酯3、丁二酸酐2、碳素纤维6、乙酰丙酮锌0.7、甲基吡咯烷酮10、高岭土10。
一种汽车方向盘护套塑料材料的制备方法,包括以下步骤:
(1)取高岭土,加入到0.3mol/l的硫酸溶液中,浸泡1小时,过滤,将沉淀水洗,常温干燥,磨成细粉,与棕榈酸钙混合,加入到混合料重量5倍的无水乙醇中,超声3分钟,得高岭土分散液;
(2)取碳素纤维,加入到其重量25倍的去离子水中,加入丁二酸酐,升高温度为60℃,保温搅拌10分钟,得羧基纤维溶液;
(3)取偶氮二异丁腈,加入到其重量6倍的二甲基甲酰胺中,搅拌均匀,加入儿茶酚,搅拌均匀,得酰胺分散液;
(4)取上述高岭土分散液、酰胺分散液混合,搅拌均匀,送入到60℃的恒温水浴中,加入上述羧基纤维溶液,保温搅拌2小时,出料,加入乙酰丙酮锌,搅拌至常温,过滤,真空60℃下干燥完全,得纤维改性高岭土;
(5)取2-氨乙基十七烯基咪唑啉,加入到其重量14倍的去离子水中,搅拌均匀,加入甲基吡咯烷酮,搅拌均匀,得烷酮分散液;
(6)取上述纤维改性高岭土,加入到烷酮分散液中,超声10分钟,加入高密度聚丙烯,升高温度为75℃,保温搅拌1小时,过滤,将沉淀水洗,常温干燥,得改性聚丙烯;
(7)取上述改性聚丙烯,与剩余各原料混合,搅拌均匀,送入到挤出机中,熔融挤出,冷却,即得所述汽车方向盘护套塑料材料。
施例2
一种汽车方向盘护套塑料材料,它是由下述重量份的原料组成的:
高密度聚丙烯140、偶氮二异丁腈3、棕榈酸钙1、2-氨乙基十七烯基咪唑啉1、聚氧丙烯甘油醚2、儿茶酚0.2、三乙醇胺硼酸酯5、丁二酸酐4、碳素纤维9、乙酰丙酮锌1、甲基吡咯烷酮13、高岭土12。
一种汽车方向盘护套塑料材料的制备方法,包括以下步骤:
(1)取高岭土,加入到1mol/l的硫酸溶液中,浸泡2小时,过滤,将沉淀水洗,常温干燥,磨成细粉,与棕榈酸钙混合,加入到混合料重量7倍的无水乙醇中,超声4分钟,得高岭土分散液;
(2)取碳素纤维,加入到其重量30倍的去离子水中,加入丁二酸酐,升高温度为70℃,保温搅拌14分钟,得羧基纤维溶液;
(3)取偶氮二异丁腈,加入到其重量8倍的二甲基甲酰胺中,搅拌均匀,加入儿茶酚,搅拌均匀,得酰胺分散液;
(4)取上述高岭土分散液、酰胺分散液混合,搅拌均匀,送入到65℃的恒温水浴中,加入上述羧基纤维溶液,保温搅拌3小时,出料,加入乙酰丙酮锌,搅拌至常温,过滤,真空70℃下干燥完全,得纤维改性高岭土;
(5)取2-氨乙基十七烯基咪唑啉,加入到其重量20倍的去离子水中,搅拌均匀,加入甲基吡咯烷酮,搅拌均匀,得烷酮分散液;
(6)取上述纤维改性高岭土,加入到烷酮分散液中,超声20分钟,加入高密度聚丙烯,升高温度为80℃,保温搅拌2小时,过滤,将沉淀水洗,常温干燥,得改性聚丙烯;
(7)取上述改性聚丙烯,与剩余各原料混合,搅拌均匀,送入到挤出机中,熔融挤出,冷却,即得所述汽车方向盘护套塑料材料。
性能测试:
本发明的汽车方向盘护套塑料材料:
硬度(邵A)为92-95、拉伸强度为31.3-33.4MPa、断裂伸长率为353.1-364.2%、缺口冲击强度(kJ/m2)为10-12、阿克隆磨耗cm3/1.61km为0.006-0.007;
传统聚丙烯:
硬度(邵A)为70-74、拉伸强度为18-21MPa、断裂伸长率为270-303%、缺口冲击强度(kJ/m2)为9-10、阿克隆磨耗cm3/1.61km为0.008-0.01;
可以看出,本发明的汽车方向盘护套塑料材料具有更高的硬度、拉伸强度、断裂伸长率、抗冲击强度和耐磨性能,综合性能优越。
Claims (2)
1.一种汽车方向盘护套塑料材料,其特征在于,它是由下述重量份的原料组成的:
高密度聚丙烯110-140、偶氮二异丁腈2-3、棕榈酸钙0.7-1、2-氨乙基十七烯基咪唑啉0.6-1、聚氧丙烯甘油醚1-2、儿茶酚0.1-0.2、三乙醇胺硼酸酯3-5、丁二酸酐2-4、碳素纤维6-9、乙酰丙酮锌0.7-1、甲基吡咯烷酮10-13、高岭土10-12。
2.一种如权利要求1所述的汽车方向盘护套塑料材料的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)取高岭土,加入到0.3-1mol/l的硫酸溶液中,浸泡1-2小时,过滤,将沉淀水洗,常温干燥,磨成细粉,与棕榈酸钙混合,加入到混合料重量5-7倍的无水乙醇中,超声3-4分钟,得高岭土分散液;
(2)取碳素纤维,加入到其重量25-30倍的去离子水中,加入丁二酸酐,升高温度为60-70℃,保温搅拌10-14分钟,得羧基纤维溶液;
(3)取偶氮二异丁腈,加入到其重量6-8倍的二甲基甲酰胺中,搅拌均匀,加入儿茶酚,搅拌均匀,得酰胺分散液;
(4)取上述高岭土分散液、酰胺分散液混合,搅拌均匀,送入到60-65℃的恒温水浴中,加入上述羧基纤维溶液,保温搅拌2-3小时,出料,加入乙酰丙酮锌,搅拌至常温,过滤,真空60-70℃下干燥完全,得纤维改性高岭土;
(5)取2-氨乙基十七烯基咪唑啉,加入到其重量14-20倍的去离子水中,搅拌均匀,加入甲基吡咯烷酮,搅拌均匀,得烷酮分散液;
(6)取上述纤维改性高岭土,加入到烷酮分散液中,超声10-20分钟,加入高密度聚丙烯,升高温度为75-80℃,保温搅拌1-2小时,过滤,将沉淀水洗,常温干燥,得改性聚丙烯;
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