CN108153555A - 汽车智能后视镜关机方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明的目的是提供一种汽车智能后视镜关机方法及系统，本发明通过判断条件：若汽车已经停止移动超过第一预设时间阈值如超过20分钟，后视镜无人操作超过第二预设时间阈值如超过10分钟，同时满足上述两个条件后，对所述智能后视镜进行关机操作，本发明能够有效的判断，驾驶人是否还有对后视镜有需求；适时关机后，对智能后视镜产品启动保护；同时也保护了汽车的蓄电池。

Description

汽车智能后视镜关机方法及系统

技术领域

本发明涉及计算机领域，尤其涉及一种汽车智能后视镜关机方法及系统。

背景技术

智能后视镜，作为汽车主力的电子配件。其具备的行车记录仪，导航，定位，电子眼提示等功能，被大多的车主所认可。它集多功能于一身，任务繁多，支持的硬件设备也多，导致的直接影响是，工作强度大，工作电流大，单位时间内消耗的电量多。

国内现有的智能后视镜都是以安卓系统搭建的。基本工作工作原理和使用方式都和安卓手机一样的。

目前手机电池容量已经是4000毫安了。且手机大部分时间是处于待机状态，并不是一直全负荷的工作。而对于智能后视镜的话，要么处于非工作状态，要么就全负荷的工作状态，没有中间态的，因为智能后视镜要记录视频和实时定位。所以基本智能后视镜自身的电池容量都很小，应为单靠自身电池难以正常供电工作，都是直接连接点烟器直接供电的，但是汽车的总电量也是有限的。尤其部分高端车型在熄火后，点烟器还是继续供电的，如果车主下车后忘记手动关闭智能后视镜，智能后视镜会一直工作，直到耗尽汽车电池，这导致汽车车主下次上车无法发动汽车。

智能后视镜一直工作除了耗电之外，对智能后视镜自身的工作寿命也是有影响的。如果手机的设计使用寿命是两年的话，那智能后视镜的使用寿命也顶多是一年。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种汽车智能后视镜关机方法及系统，能够解决智能后视镜不必要的持续耗电，会减少智能后视镜使用寿命，及智能后视镜长时间工作，导致智能后视镜的卡顿的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种汽车智能后视镜关机方法，该方法包括：

监测汽车停止移动超过是否超过第一预设时间阈值，

若超过第一预设时间阈值，监测智能后视镜未接收到用户操作请求是否超过第二预设时间阈值，

若超过第二预设时间阈值，对所述智能后视镜进行关机操作。

进一步的，上述方法中，若超过第二预设时间阈值，对所述智能后视镜进行关机操作，包括：

若超过第二预设时间阈值，弹出自动关机提示后，判断是否获取到放弃关机操作，

若未获取到，则对所述智能后视镜进行关机操作。

进一步的，上述方法中，监测汽车停止移动超过是否超过第一预设时间阈值，包括：

通过加速传感器记录汽车智能后视镜的最近一次移动的时间；

判断当前时间与所述最近一次移动的时间的差值是否超过第一预设时间阈值。

进一步的，上述方法中，通过加速传感器记录汽车智能后视镜的最近一次移动的时间，包括：

通过加速传感器监测当前时刻的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，是否大于预设加速度阈值，

若是，将所述当前时刻，记录为所述汽车智能后视镜的最近一次移动的时间。

进一步的，上述方法中，通过加速传感器监测当前时刻的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，是否大于预设加速度阈值，若是，将所述当前时刻，记录为所述汽车智能后视镜的最近一次移动的时间，包括：

通过加速传感器监测当前时刻的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，是否大于预设加速度阈值，若是，

判断所述当前时刻之前，是否连续监测到预设次数的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，大于所述预设加速度阈值，

若是，将所述当前时刻，记录为所述汽车智能后视镜的最近一次移动的时间。

根据本发明的另一方面，还提供了一种汽车智能后视镜关机系统，该设备包括：

监测模块，用于监测汽车停止移动超过是否超过第一预设时间阈值，若超过第一预设时间阈值，监测智能后视镜未接收到用户操作请求是否超过第二预设时间阈值，若超过第二预设时间阈值，对所述智能后视镜进行关机操作。

进一步的，上述系统中，所述监测模块，用于若超过第二预设时间阈值，弹出自动关机提示后，判断是否获取到放弃关机操作，若未获取到，则对所述智能后视镜进行关机操作。

进一步的，上述系统中，所述监测模块，用于通过加速传感器记录汽车智能后视镜的最近一次移动的时间；判断当前时间与所述最近一次移动的时间的差值是否超过第一预设时间阈值。

进一步的，上述系统中，所述监测模块，用于通过加速传感器监测当前时刻的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，是否大于预设加速度阈值，若是，将所述当前时刻，记录为所述汽车智能后视镜的最近一次移动的时间。

进一步的，上述系统中，所述监测模块，用于通过加速传感器监测当前时刻的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，是否大于预设加速度阈值，若是，判断所述当前时刻之前，是否连续监测到预设次数的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，大于所述预设加速度阈值，

若是，将所述当前时刻，记录为所述汽车智能后视镜的最近一次移动的时间。

根据本发明的另一方面，还提供一种基于计算的设备，其中，包括：

处理器；以及

被安排成存储计算机可执行指令的存储器，所述可执行指令在被执行时使所述处理器：

监测汽车停止移动超过是否超过第一预设时间阈值，

若超过第一预设时间阈值，监测智能后视镜未接收到用户操作请求是否超过第二预设时间阈值，

若超过第二预设时间阈值，对所述智能后视镜进行关机操作。

根据本发明的另一方面，还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机可执行指令，其中，该计算机可执行指令被处理器执行时使得该处理器：

监测汽车停止移动超过是否超过第一预设时间阈值，

若超过第一预设时间阈值，监测智能后视镜未接收到用户操作请求是否超过第二预设时间阈值，

若超过第二预设时间阈值，对所述智能后视镜进行关机操作。

与现有技术相比，本发明通过判断条件：若汽车已经停止移动超过第一预设时间阈值如超过20分钟，后视镜无人操作超过第二预设时间阈值如超过10分钟，同时满足上述两个条件后，对所述智能后视镜进行关机操作，本发明能够有效的判断，驾驶人是否还有对后视镜有需求；适时关机后，对智能后视镜产品启动保护；同时也保护了汽车的蓄电池。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1示出根据本发明一实施例的汽车智能后视镜关机方法的流程图。

附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细描述。

在本申请一个典型的配置中，终端、服务网络的设备和可信方均包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。

内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。内存是计算机可读介质的示例。

计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括非暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。

一种汽车智能后视镜关机方法，包括：

监测汽车停止移动超过是否超过第一预设时间阈值，

若超过第一预设时间阈值，监测智能后视镜未接收到用户操作请求是否超过第二预设时间阈值，

若超过第二预设时间阈值，对所述智能后视镜进行关机操作。

在此，通过判断条件：若汽车已经停止移动超过第一预设时间阈值如超过20分钟，后视镜无人操作超过第二预设时间阈值如超过10分钟，同时满足上述两个条件后，对所述智能后视镜进行关机操作，本发明能够有效的判断，驾驶人是否还有对后视镜有需求；适时关机后，对智能后视镜产品启动保护；同时也保护了汽车的蓄电池。

智能后视镜系统开机后，可以开启一块独立的进程(后台应用)，来实现上述功能。

本发明的汽车智能后视镜关机方法一实施例中，若超过第二预设时间阈值，对所述智能后视镜进行关机操作，包括：

若超过第二预设时间阈值，弹出自动关机提示后，判断是否获取到放弃关机操作，

若未获取到，则对所述智能后视镜进行关机操作。

在此，通过判断条件若汽车已经停止移动超过第一预设时间阈值如超过20分钟，后视镜无人操作超过第二预设时间阈值如超过10分钟，同时满足上述两个条件后，智能后视镜弹出自动关机提示，如果无人确认放弃关机操作，后视镜将自动关机，从而实现更可靠的关机。

本发明的汽车智能后视镜关机方法一实施例中，监测汽车停止移动超过是否超过第一预设时间阈值，包括：

通过加速传感器记录汽车智能后视镜的最近一次移动的时间；

判断当前时间t2与所述最近一次移动的时间t1的差值是否超过第一预设时间阈值。

在此，通过通过加速传感器记录汽车智能后视镜的最近一次移动的时间，从而能够精确监测到汽车智能后视镜的最近一次移动，并记录下对应的时间。

本发明的汽车智能后视镜关机方法一实施例中，通过加速传感器记录汽车智能后视镜的最近一次移动的时间，包括：

通过加速传感器监测当前时刻的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，是否大于预设加速度阈值，

若是，将所述当前时刻t1，记录为所述汽车智能后视镜的最近一次移动的时间。

在此，可以注册一个加速传感器使用实例，实时查看汽车(后视镜)三个轴的加速度，取值频率是0.5s每次，三个轴，即对应实际物理空间的上下，前后，左右；

步骤一，每次取三轴值，用三轴中的最大值，如果最大值＞0.2，说明在这个方向上汽车有移动，记录时间点t1，t1即是，汽车智能后视镜的最近一次移动的时间点，如果不断有新的t1，就不断有新的t1替换旧的t1，t1始终记录的是汽车智能后视镜的最近一次移动的时间点；

步骤二，继续取三轴值，用三轴中最大值，如果最大值＜0.2，说明当前汽车已经停止；

步骤三，获取当前时间点t2，

如果t2-t1＞20分钟，说明汽车已经停止移动超过20分钟，则初步达到了汽车智能后视镜的关机条件，再查看用户已经多久未操作智能后视镜t3。如果t3＞10分钟，此时智能后视镜可以自己主动关机，如果t3＜10分钟，需要重新回到步骤一；

如果t2-t1＜20分钟，说明汽车停车未满20分钟，需要重新回到步骤一。

本发明的汽车智能后视镜关机方法一实施例中，通过加速传感器监测当前时刻的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，是否大于预设加速度阈值，若是，将所述当前时刻，记录为所述汽车智能后视镜的最近一次移动的时间，包括：

通过加速传感器监测当前时刻的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，是否大于预设加速度阈值，若是，

判断所述当前时刻之前，是否连续监测到预设次数的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，大于所述预设加速度阈值，

若是，将所述当前时刻，记录为所述汽车智能后视镜的最近一次移动的时间。

在此，如图1所示，在实际应用过程中，遇到了汽车已经停止移动10分钟，但是周围的有大车快速经过，和开关车门引起的汽车短时间的震动，会干扰到该功能。会导致上述步骤更中的t1＝大车最新经过时间点，而忽略前面已经停止的10分钟，如果汽车夜间停在繁忙的马路边，那智能后视镜可能就无法自动进入休眠。

针对这个场景，需要对步骤一的t1取值加以优化。

优化的原理是，汽车行驶的轻微震动是一直都有的。但是大车经过和开关车门引起的震动都是短暂的，经过实际的调研发现，这两个的时间段是小于1.5s的。

修改方案可以是：

还是0.5s取值监测一次，要求连续6次，且每次都有一个方向的加速＞0.2，这样就说明汽车在移动，记录这个时间点为t1(t1即车的最新一次移动时间点)。一旦中途有一次3轴最大加速度最大值＜0.2，停止本次的连续判断(说明是外部引起的车震动)，再重新6次判断，直到下次有连续6次＞0.2的震动，记录该时间点t1。

满6次即震动的时间跨度大概是3s左右，这样可以有效忽略大部分非汽车行驶带来的震动。

根据本发明的另一面，还提供一种汽车智能后视镜关机系统，其中，该系统包括：

监测模块，用于监测汽车停止移动超过是否超过第一预设时间阈值，若超过第一预设时间阈值，监测智能后视镜未接收到用户操作请求是否超过第二预设时间阈值，若超过第二预设时间阈值，对所述智能后视镜进行关机操作。

本发明一实施例的汽车智能后视镜关机系统中，所述监测模块，用于若超过第二预设时间阈值，弹出自动关机提示后，判断是否获取到放弃关机操作，若未获取到，则对所述智能后视镜进行关机操作。

本发明一实施例的汽车智能后视镜关机系统中，所述监测模块，用于通过加速传感器记录汽车智能后视镜的最近一次移动的时间；判断当前时间与所述最近一次移动的时间的差值是否超过第一预设时间阈值。

本发明一实施例的汽车智能后视镜关机系统中，所述监测模块，用于通过加速传感器监测当前时刻的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，是否大于预设加速度阈值，若是，将所述当前时刻，记录为所述汽车智能后视镜的最近一次移动的时间。

本发明一实施例的汽车智能后视镜关机系统中，所述监测模块，用于通过加速传感器监测当前时刻的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，是否大于预设加速度阈值，若是，判断所述当前时刻之前，是否连续监测到预设次数的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，大于所述预设加速度阈值，

若是，将所述当前时刻，记录为所述汽车智能后视镜的最近一次移动的时间。

根据本发明的另一面，还提供一种基于计算的设备，包括：

处理器；以及

被安排成存储计算机可执行指令的存储器，所述可执行指令在被执行时使所述处理器：

监测汽车停止移动超过是否超过第一预设时间阈值，

若超过第一预设时间阈值，监测智能后视镜未接收到用户操作请求是否超过第二预设时间阈值，

若超过第二预设时间阈值，对所述智能后视镜进行关机操作。

根据本发明的另一面，还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机可执行指令，其中，该计算机可执行指令被处理器执行时使得该处理器：

监测汽车停止移动超过是否超过第一预设时间阈值，

若超过第一预设时间阈值，监测智能后视镜未接收到用户操作请求是否超过第二预设时间阈值，

若超过第二预设时间阈值，对所述智能后视镜进行关机操作。

本发明的系统、设备和计算机可读存储介质各实施例的详细内容，具体可参见各方法实施例的对应部分，在此，不再赘述。

综上所述，本发明通过判断条件：若汽车已经停止移动超过第一预设时间阈值如超过20分钟，后视镜无人操作超过第二预设时间阈值如超过10分钟，同时满足上述两个条件后，对所述智能后视镜进行关机操作，本发明能够有效的判断，驾驶人是否还有对后视镜有需求；适时关机后，对智能后视镜产品启动保护；同时也保护了汽车的蓄电池。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

需要注意的是，本发明可在软件和/或软件与硬件的组合体中被实施，例如，可采用专用集成电路(ASIC)、通用目的计算机或任何其他类似硬件设备来实现。在一个实施例中，本发明的软件程序可以通过处理器执行以实现上文所述步骤或功能。同样地，本发明的软件程序(包括相关的数据结构)可以被存储到计算机可读记录介质中，例如，RAM存储器，磁或光驱动器或软磁盘及类似设备。另外，本发明的一些步骤或功能可采用硬件来实现，例如，作为与处理器配合从而执行各个步骤或功能的电路。

另外，本发明的一部分可被应用为计算机程序产品，例如计算机程序指令，当其被计算机执行时，通过该计算机的操作，可以调用或提供根据本发明的方法和/或技术方案。而调用本发明的方法的程序指令，可能被存储在固定的或可移动的记录介质中，和/或通过广播或其他信号承载媒体中的数据流而被传输，和/或被存储在根据所述程序指令运行的计算机设备的工作存储器中。在此，根据本发明的一个实施例包括一个装置，该装置包括用于存储计算机程序指令的存储器和用于执行程序指令的处理器，其中，当该计算机程序指令被该处理器执行时，触发该装置运行基于前述根据本发明的多个实施例的方法和/或技术方案。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。装置权利要求中陈述的多个单元或装置也可以由一个单元或装置通过软件或者硬件来实现。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。

Claims (12)

1.一种汽车智能后视镜关机方法，其中，该方法包括：

监测汽车停止移动超过是否超过第一预设时间阈值，

若超过第一预设时间阈值，监测智能后视镜未接收到用户操作请求是否超过第二预设时间阈值，

若超过第二预设时间阈值，对所述智能后视镜进行关机操作。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，若超过第二预设时间阈值，对所述智能后视镜进行关机操作，包括：

若超过第二预设时间阈值，弹出自动关机提示后，判断是否获取到放弃关机操作，

若未获取到，则对所述智能后视镜进行关机操作。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，监测汽车停止移动超过是否超过第一预设时间阈值，包括：

通过加速传感器记录汽车智能后视镜的最近一次移动的时间；

判断当前时间与所述最近一次移动的时间的差值是否超过第一预设时间阈值。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，通过加速传感器记录汽车智能后视镜的最近一次移动的时间，包括：

通过加速传感器监测当前时刻的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，是否大于预设加速度阈值，

若是，将所述当前时刻，记录为所述汽车智能后视镜的最近一次移动的时间。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，通过加速传感器监测当前时刻的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，是否大于预设加速度阈值，若是，将所述当前时刻，记录为所述汽车智能后视镜的最近一次移动的时间，包括：

通过加速传感器监测当前时刻的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，是否大于预设加速度阈值，若是，

判断所述当前时刻之前，是否连续监测到预设次数的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，大于所述预设加速度阈值，

若是，将所述当前时刻，记录为所述汽车智能后视镜的最近一次移动的时间。

6.一种汽车智能后视镜关机系统，其中，该系统包括：

监测模块，用于监测汽车停止移动超过是否超过第一预设时间阈值，若超过第一预设时间阈值，监测智能后视镜未接收到用户操作请求是否超过第二预设时间阈值，若超过第二预设时间阈值，对所述智能后视镜进行关机操作。

7.根据权利要求6所述的系统，其中，所述监测模块，用于若超过第二预设时间阈值，弹出自动关机提示后，判断是否获取到放弃关机操作，若未获取到，则对所述智能后视镜进行关机操作。

8.根据权利要求6或7所述的系统，其中，所述监测模块，用于通过加速传感器记录汽车智能后视镜的最近一次移动的时间；判断当前时间与所述最近一次移动的时间的差值是否超过第一预设时间阈值。

9.根据权利要求8所述的系统，其中，所述监测模块，用于通过加速传感器监测当前时刻的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，是否大于预设加速度阈值，若是，将所述当前时刻，记录为所述汽车智能后视镜的最近一次移动的时间。

10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述监测模块，用于通过加速传感器监测当前时刻的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，是否大于预设加速度阈值，若是，判断所述当前时刻之前，是否连续监测到预设次数的汽车智能后视镜的三个轴的加速度的最大值，大于所述预设加速度阈值，

若是，将所述当前时刻，记录为所述汽车智能后视镜的最近一次移动的时间。

11.一种基于计算的设备，其中，包括：

处理器；以及

被安排成存储计算机可执行指令的存储器，所述可执行指令在被执行时使所述处理器：

监测汽车停止移动超过是否超过第一预设时间阈值，

若超过第一预设时间阈值，监测智能后视镜未接收到用户操作请求是否超过第二预设时间阈值，

若超过第二预设时间阈值，对所述智能后视镜进行关机操作。

12.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机可执行指令，其中，该计算机可执行指令被处理器执行时使得该处理器：

监测汽车停止移动超过是否超过第一预设时间阈值，

若超过第一预设时间阈值，监测智能后视镜未接收到用户操作请求是否超过第二预设时间阈值，

若超过第二预设时间阈值，对所述智能后视镜进行关机操作。