CN108153293A - 一种无线收集汽车故障码的统计系统 - Google Patents

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周翠玉
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何享域
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    • G05B23/0208—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterized by the configuration of the monitoring system
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    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00—Program-control systems
    • G05B2219/20—Pc systems
    • G05B2219/24—Pc safety
    • G05B2219/24065—Real time diagnostics

Abstract

本发明是一种无线收集汽车故障码的统计系统，包括主控模块、OBD诊断模块、SIM808模块和电源模块，主控模块通过OBD诊断模块与汽车的OBD端口连接，用于检测汽车故障码，主控模块通过SIM808模块与汽车监测平台无线相连接，通过OBD诊断模块对汽车的故障码进行实时检测，把检测到的故障码、发生的时间、汽车车牌编号、发生故障码的经纬度通过SIM808模块发送到汽车监测平台上，本发明能够实时、远程检测汽车的故障码，为汽车生产商改良汽车的性能提供准确的数据源。

Description

一种无线收集汽车故障码的统计系统
技术领域
本发明涉及汽车故障监测领域，尤其涉及一种无线收集汽车故障码的统计系统。
背景技术
在当今社会，汽车安全已经成了重要的问题，对汽车的安全性有更进一步的改进；汽车制造商对汽车的故障产生原因，并优化制造时的材料，减少故障的发生，对制造商的意义重大。新研发的汽车，用的新材料和新技术，在试用期间，汽车存在很多故障，制造商需要获取汽车产生故障及故障的原因，并对同一种车型的故障进行收集和归类，从而进一步地改进汽车。
发明内容
本发明为了解决技术问题，提供一种无线收集汽车故障码的统计系统，能通过GPRS网络实时获取汽车发生故障的代码、名称、时间、经纬度；将这些信息存储到服务器上，经过服务器的上位机进行接收、整理、显示；本发明主要包括有主控模块、OBD诊断模块、SD卡、SIM808模块，通过与汽车OBD系统连接的CAN BUS 总线收发器读取故障码，CPU 读取到数据后进行数据处理，同时采集GPS 定位发生故障的汽车具体经纬度时间等信息，并存储到主控模块的EEPROM上，然后主控模块 与SIM808模块通信，将相关数据由SIM808模块发送到车辆监测平台上，并为汽车生产商改进汽车部件和性能提供了精准的数据源，具有操作性强，方便快捷，实时高效，全天候监测等特点。
为了解决上述方案是：一种无线收集汽车故障码的统计系统，其特征在于:包括OBD诊断模块、SIM808模块、主控模块、电源模块；OBD诊断模块一端与汽车的OBD接口连接，另一端与主控模块电连接，SIM808模块，电源模块与主控模块连接，印刷电路板作为连接的载体；其中OBD诊断模块检测到的汽车故障码信息通过串行接口1实时发送给主控模块，主控模块对读取到的数据进行格式的校验，存放到主控模块的EEPROM中，并通过串行接口2向SIM808模块发出指令，SIM808模块的GPS功能采集发生汽车故障码的具体经度、纬度、时间、海拔的定位信息，主控模块通过串行接口2向SIM808模块再次发送指令，利用SIM808模块的GPRS功能将汽车故障码及汽车的定位信息发送到汽车故障码监测平台，再由汽车故障码监测平台对接收的汽车故障码的具体经度、纬度、时间、海拔的定位信息利用上位机进行归类汇总，并保存到数据库中。
进一步的，SIM808模块集成GPS和GPRS功能，GPS功能用于采集汽车的具体经度、纬度、海拔的定位信息GPRS功能用于发送汽车故障码的具体经度、纬度、时间、海拔的定位信息到汽车故障码监测平台。
进一步的，主控模块的串行接口1与OBD诊断模块相连、串行接口2与SIM808模块相连；OBD诊断模块检测汽车ECU产生的故障码，并将故障码和产生故障码的时间通过串行接口1发送到主控模块的EEPROM中；当汽车的故障码和时间信息接收完成后，主控模块通过串行接口2与SIM808模块进行通信，发送指令给SIM808模块，通过SIM808模块的GPS功能进行对汽车进行定位，并将汽车的具体经度、纬度、时间、海拔的定位信息存放到主控模块的EEPROM中，主控模块将汽车故障码、故障码产生的时间、经度、纬度、时间、海拔通过SIM808模块的GPRS功能发送到汽车故障码监测平台。
进一步的，OBD诊断模块有CAN收发总线和K总线组成，与汽车的ECU进行通信，用于检测汽车的故障码。
进一步的，电源模块包含有温差发电集成电路、稳压集成电路、充电电路、电压检测电路、电流检测电路、电量检测电路、锂电池；温差发电集成电路经过多个N型半导体热电片和P型半导体热电片串并联组成；电源模块通过温差发电集成电路利用发动机排气管与外界空气的温差进行发电，并通过升压电路、充电电路存储在所述的锂电池中，所述的锂电池与稳压集成电路想连接，为OBD诊断模块、主控模块和SIM808模块提供电源。
进一步的：
a.汽车OBD故障码数据信息通过OBD诊断模块实时发送给主控模块 ；
b.主控模块对读取到的数据进行格式的校验，存放到主控模块的EEPROM中；
c. 当主控模块监测到汽车ECU存在故障码，则向SIM808模块发出指令，采集发生故障码的汽车具体经度、纬度、时间、海拔的定位信息，并实时发送汽车故障码和定位信息到汽车故障码监测平台。
进一步的，汽车故障码监测平台基于计算机上运行，上位机由基于C#软件工具开发，数据库采用MYSQL，通过移动互联网络与内嵌在本发明中SIM808 模块中的GPRS通信模块直接通信。
进一步的，汽车故障码监测平台可对建立汽车的品牌、车型、故障码类别、时间、海拔、温度以及与之相关联车辆状态信息进行查询。
本发明的有益效果是：本发明是一种无线收集汽车故障码的统计系统，能通过GPRS网络实时获取汽车发生故障的代码、名称、时间、经纬度；将这些信息存储到服务器上，经过服务器的上位机进行接收、整理、显示；包括主控模块、OBD诊断模块、SD 卡、SIM808模块，通过与汽车OBD系统连接的CANBUS 总线收发器读取尾气数据，CPU 读取到数据后进行数据处理，同时采集GPS 定位尾气排放超标车辆的具体经纬度时间等信息，并存储到主控模块的RAM上，然后主控模块 与SIM808模块通信，将相关数据由SIM808模块发送到车辆监测平台上，为汽车生产商改进汽车部件和性能提供了精准的数据源，具有操作性强，方便快捷，实时高效，全天候监测等特点。
附图说明：
图1是本发明的工作过程示意图；
具体实施方式：
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细地描述。
如图1所示是本发明的工作原理。
本发明是一种无线收集汽车故障码的统计系统，能通过GPRS网络实时获取汽车发生故障的代码、名称、时间、经纬度；并将这些信息存储到服务器上，经过服务器的上位机进行接收、整理、显示； 主控模块通过OBD诊断模块与汽车的OBD端口连接，用于检测汽车故障码，主控模块通过SIM808模块与汽车监测平台无线相连接，通过OBD诊断模块对汽车的故障码进行实时检测，把检测到的故障码、发生的时间、汽车车牌编号、发生故障码的经纬度通过SIM808模块发送到汽车监测平台上。
本发明的工作原理：
1、本发明中OBD诊断模块与汽车的OBD端口连接，通过CAN总线协议/K总线协议与汽车的ECU进行通信，向汽车ECU发出故障码询问命令，汽车的ECU接收到命令后，并执行指令操作，待汽车产生故障码时，汽车ECU发出故障码波形时，OBD诊断模块捕捉其故障码，通过串口将其故障码发送到主控模块中，若汽车没有产生故障码，OBD诊断模块一直处于等待状态。
2、主控模块接收到OBD诊断模块传送过来的故障码后，存放到主控模块的EEPROM中。
3、主控模块通过串口2与SIM808模块进行通信，将汽车的故障码、故障发生的时间、经纬度、车型、车牌、海拔发送到汽车监测平台上。
4、汽车监测平台利用软件将SIM808模块发过来的信息保存到缓存区，经校验、识别、确认信息无误后，存放到汽车监测平台的数据库中。
5、汽车监测平台对各类车型和故障码进行有效地分类、汇总，可对汽车的故障信息进行查询、显示操作。
采用上述方案后，通过实验分析，本发明有如下效益：
（1）、有效地为改善汽车的性能提供准确实效的数据源。
（2）、利用本发明从监测到汽车发生故障发送到汽车监测平台过程，时间共用8-15秒左右，成功率达92%以上。
（3）、本发明利用温差发电方式充电，经试验（夏季、秋季正午10：00-11：00充电一小时，春季正午10：00-12：00充电两小时，冬季正午10：00-12：45充电两小时四十五分），可供本发明用电30小时（相当于5W灯泡约使用30小时左右）。
（4）、使用的汽车监测平台为管理者和用户提供了良好的人机交互界面。

Claims (8)

1.一种无线收集汽车故障码的统计系统，其特征在于:包括OBD诊断模块、SIM808模块、主控模块、电源模块；OBD诊断模块一端与汽车的OBD-Ⅱ接口连接，另一端与主控模块电连接，SIM808模块，电源模块与主控模块连接，印刷电路板作为连接的载体；其中OBD诊断模块检测到的汽车故障码信息通过串行接口1实时发送给主控模块，主控模块对读取到的数据进行格式的校验，存放到主控模块的EEPROM中，并通过串行接口2向SIM808模块发出指令，SIM808模块的GPS功能采集发生汽车故障码的具体经度、纬度、时间、海拔的定位信息，主控模块通过串行接口2向SIM808模块再次发送指令，利用SIM808模块的GPRS功能将汽车故障码及汽车的定位信息发送到汽车故障码监测平台，再由汽车故障码监测平台对接收的汽车故障码的具体经度、纬度、时间、海拔的定位信息利用上位机进行归类汇总，并保存到数据库中。
2.按照权利要求1所述的一种无线收集汽车故障码的统计系统，其特征在于：SIM808模块集成GPS和GPRS功能，GPS功能用于采集汽车的具体经度、纬度、海拔的定位信息GPRS功能用于发送汽车故障码的具体经度、纬度、时间、海拔的定位信息到汽车故障码监测平台。
3.按照权利要求1所述的一种无线收集汽车故障码的统计系统，其特征在于：主控模块的串行接口1与OBD诊断模块相连、串行接口2与SIM808模块相连；OBD诊断模块检测汽车ECU产生的故障码，并将故障码和产生故障码的时间通过串行接口1发送到主控模块的EEPROM中；当汽车的故障码和时间信息接收完成后，主控模块通过串行接口2与SIM808模块进行通信，发送指令给SIM808模块，通过SIM808模块的GPS功能进行对汽车进行定位，并将汽车的具体经度、纬度、时间、海拔的定位信息存放到主控模块的EEPROM中，主控模块将汽车故障码、故障码产生的时间、经度、纬度、时间、海拔通过SIM808模块的GPRS功能发送到汽车故障码监测平台。
4.按照权利要求1所述的一种无线收集汽车故障码的统计系统，其特征在于：OBD诊断模块有CAN收发总线和K总线组成，与汽车的ECU进行通信，用于检测汽车的故障码。
5.按照权利要求1所述的一种无线收集汽车故障码的统计系统，其特征在于：电源模块包含有温差发电集成电路、稳压集成电路、充电电路、电压检测电路、电流检测电路、电量检测电路、锂电池；温差发电集成电路经过多个N型半导体热电片和P型半导体热电片串并联组成；电源模块通过温差发电集成电路利用发动机排气管与外界空气的温差进行发电，并通过升压电路、充电电路存储在所述的锂电池中，所述的锂电池与稳压集成电路想连接，为OBD诊断模块、主控模块和SIM808模块提供电源。
6.按照权利要求1所述的一种无线收集汽车故障码的统计系统，其特征在于：
a.汽车OBD故障码数据信息通过OBD诊断模块实时发送给主控模块 ；
b.主控模块对读取到的数据进行格式的校验，存放到主控模块的EEPROM中；
c. 当主控模块监测到汽车ECU存在故障码，则向SIM808模块发出指令，采集发生故障码的汽车具体经度、纬度、时间、海拔的定位信息，并实时发送汽车故障码和定位信息到汽车故障码监测平台。
7.按照权利要求1所述的一种无线收集汽车故障码的统计系统，其特征在于：汽车故障码监测平台基于计算机上运行，上位机由基于C#软件工具开发，数据库采用MYSQL，通过移动互联网络与内嵌在本发明中SIM808 模块中的GPRS通信模块直接通信。
8.按照权利要求1所述的一种无线收集汽车故障码的统计系统，其特征在于：汽车故障码监测平台对建立汽车的车牌、车型、故障码类别、时间、海拔以及与之相关联车辆状态信息进行查询。
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