CN108144917A - 一种用于汽车喷涂前的吹灰设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车喷涂前的吹灰设备，包括吹灰室、第一吹风装置和第二吹风装置，第一吹风装置包括设置在吹灰室内侧壁上的滑块、固定在滑块上的连接杆、通过角度调整机构铰接在连接杆一端的吹风平板和安装在吹风平板上的第一吹风头；第二吹风装置包括底板、成型在所述底板两侧的优弧板和插接在所述优弧板之间的吹风弧板，吹风弧板上安装有第二吹风头，其中一个优弧板上成型有半圆形的插槽，吹风弧板的一端成型有弧形插杆，弧形插杆的一端插接在所述插槽内，插槽圆心处的优弧板上插接有驱动电机的输出轴，调节杆的一端插套在所述驱动电机的输出轴上、另一端固定连接弧形插杆的一端。本发明能够对整个车身进行吹风除尘，不留死角。

Description

一种用于汽车喷涂前的吹灰设备

技术领域：

本发明涉及汽车喷涂的技术领域，具体是涉及一种用于汽车喷涂前的吹灰设备。

背景技术：

汽车制造工厂内设计有一个密封的房间供车身的打磨,但是没有相应的自动吹灰设备。工人用吹灰枪吹过后就开始擦净，还是会有部分死角部位没有清理干净。汽车在喷涂过程中，车身表面的灰尘易被吹起，造成颗粒等质量缺陷。现有技术中存在一种汽车喷涂前的吹灰系统，但是这种吹灰系统对于龟壳状的车身，若其开口向下(像乌龟趴着)，就很难对其内侧进行吹灰，即很难将车身内侧壁上的灰尘除去，若其开口向上(像四脚朝天的乌龟)，也同样很难将车身内侧壁上的灰尘除去，因此有必要予以改进。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的用于汽车喷涂前的吹灰设备，使其更具有产业上的利用价值。

发明内容：

本发明的目的旨在解决现有技术存在的问题，提供一种能够对整个车身进行吹风除尘，不留死角的用于汽车喷涂前的吹灰设备。

本发明涉及一种用于汽车喷涂前的吹灰设备，包括吹灰室、设置在所述吹灰室底板上的输送链、位于吹灰室内两侧的第一吹风装置和位于吹灰室内底部的第二吹风装置，吹灰室前后设有两个吹灰室门，所述第一吹风装置包括设置在吹灰室内侧壁上的滑块、固定在所述滑块上的连接杆、通过角度调整机构铰接在所述连接杆一端的吹风平板和安装在所述吹风平板上的第一吹风头，所述角度调整机构包括成型在连接杆一端的铰接槽、插接在所述铰接槽内的铰接轴、一端固定连接在吹风平板侧壁上、另一端插接在所述铰接轴上的转动杆、成型在所述转动杆一端的弧形壁和与所述弧形壁上具有的弧形齿圈啮合的竖直齿条，所述竖直齿条穿过铰接槽并连接调节气缸的活塞杆，所述调节气缸固定在连接杆上；

所述第二吹风装置包括底板、成型在所述底板两侧的优弧板和插接在所述优弧板之间的吹风弧板，所述吹风弧板上安装有第二吹风头，其中一个优弧板上成型有半圆形的插槽，吹风弧板的一端成型有弧形插杆，所述弧形插杆的一端插接在所述插槽内，插槽圆心处的优弧板上插接有驱动电机的输出轴，调节杆的一端插套在所述驱动电机的输出轴上、另一端固定连接弧形插杆的一端，所述吹风室底板上开设有与第二吹风装置的底板尺寸相同的通孔，第二吹风装置设置在所述通孔内，在升降气缸的驱动下，第二吹风装置可在通孔内升降。

借由上述技术方案，本发明在使用时，经打磨后的龟壳状的车身，其开口向下(像乌龟一样趴着)地由输送链输送至吹灰室内，前后两个吹灰室门将车身封闭在吹灰室内。位于吹灰室内两侧的第一吹风装置对车身的外侧(即龟壳状车身的背部)进行吹风除尘，具体地，吹风平板上的第一吹风头对车身的外侧进行吹风除尘，其中，角度调整机构可调整第一吹风头的吹风角度，以满足不同车身机构的除尘，使用时，调节气缸带动竖直齿条上下移动，竖直齿条带动与之啮合的弧形齿圈转动，从而使转动杆带动吹风平板绕着铰接轴转动，实现除尘过程中吹风平板进行倾斜角度的变化，提高对形状不规则车身表面的除尘效果。第二吹风装置位于车身内部(即龟壳状的车身将第二吹风装置罩住)，可对车身的内部进行除尘，具体地，吹风弧板上的第二吹风头对车身的内部进行除尘，在除尘过程中，吹风弧板可在优弧板上转动，以扩大除尘范围，驱动电机的输出轴转动带动调节杆转动，调节杆带动弧形插杆的一端沿插槽移动，从而带动吹风弧板在优弧板上转动，以调节第二吹风头的吹风角度，实现对车身内部除尘无死角。另外，在升降气缸的带动下，第二吹风装置可在通孔内升降，下降的第二吹风装置藏入通孔内，以防车身在移动过程中与第二吹风头发生碰擦。

通过上述方案，本发明的用于汽车喷涂前的吹灰设备能够对整个车身进行吹风除尘，不留死角。

作为上述方案的一种优选，所述通孔和第二吹风装置的底板均呈方形，通孔的下端设有向下凸出的方形边缘。按上述方案，由于吹灰室的底板可能较薄，为保证吹灰室的封闭性，通孔的下端设有向下凸出的方形边缘，作为方形通孔向下的延伸。

作为上述方案的一种优选，所述滑块可在升降机构的带动下在吹灰室内侧壁上上下滑动。

作为上述方案的一种优选，所述弧形齿圈的圆心位于铰接轴上，所述调节气缸的活塞杆呈竖直状，竖直齿条通过中间支板与调节气缸的活塞杆固定连接。

作为上述方案的一种优选，所述第一吹风装置和第二吹风装置均与供气装置相连，所述供气装置包括空压罐和与所述空压罐连通的空压机，空压罐与第一吹风装置和第二吹风装置相连接。

作为上述方案的一种优选，所述驱动电机固定在优弧板之间的底板上，所述调节杆抵靠在优弧板的侧壁上。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明：

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的局部剖视结构示意图；

图3为本发明中吹灰室底板的俯视结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

参见图1，本发明所述的一种用于汽车喷涂前的吹灰设备，包括吹灰室1、设置在所述吹灰室1底板上的输送链2、位于吹灰室1内两侧的第一吹风装置3和位于吹灰室1内底部的第二吹风装置4，吹灰室1前后设有两个吹灰室门(未图示)。

参见图1、图2，所述第一吹风装置3包括设置在吹灰室1内侧壁上的滑块31、固定在所述滑块31上的连接杆32、通过角度调整机构33铰接在所述连接杆32一端的吹风平板34和安装在所述吹风平板34上的第一吹风头35，所述滑块31可在升降机构(未图示)的带动下在吹灰室1内侧壁上上下滑动，所述角度调整机构33包括成型在连接杆32一端的铰接槽331、插接在所述铰接槽331内的铰接轴332、一端固定连接在吹风平板34侧壁上、另一端插接在所述铰接轴332上的转动杆333、成型在所述转动杆333一端的弧形壁334和与所述弧形壁334上具有的弧形齿圈335啮合的竖直齿条336，所述竖直齿条336穿过铰接槽331并连接调节气缸337的活塞杆，所述调节气缸337固定在连接杆32上，所述弧形齿圈335的圆心位于铰接轴332上，所述调节气缸337的活塞杆呈竖直状，竖直齿条336通过中间支板338与调节气缸337的活塞杆固定连接。

参见图1、图3，所述第二吹风装置4包括底板41、成型在所述底板41两侧的优弧板42和插接在所述优弧板42之间的吹风弧板43，所述吹风弧板43上安装有第二吹风头44，其中一个优弧板42上成型有半圆形的插槽421，吹风弧板43的一端成型有弧形插杆431，所述弧形插杆431的一端插接在所述插槽421内，插槽421圆心处的优弧板42上插接有驱动电机45的输出轴，调节杆46的一端插套在所述驱动电机45的输出轴上、另一端固定连接弧形插杆431的一端，所述驱动电机45固定在优弧板42之间的底板41上，所述调节杆46抵靠在优弧板42的侧壁上，所述吹风室1底板上开设有与第二吹风装置4的底板41尺寸相同的通孔11，第二吹风装置4设置在所述通孔11内，在升降气缸5的驱动下，第二吹风装置4可在通孔11内升降，通孔11和第二吹风装置4的底板41均呈方形，通孔11的下端设有向下凸出的方形边缘12。

本发明中，所述第一吹风装置3和第二吹风装置4均与供气装置(未图示)相连，所述供气装置包括空压罐(未图示)和与所述空压罐连通的空压机(未图示)，空压罐与第一吹风装置3和第二吹风装置4相连接。

本发明在具体实施时，经打磨后的龟壳状的车身，其开口向下(像乌龟一样趴着)地由输送链2输送至吹灰室1内，前后两个吹灰室门将车身封闭在吹灰室1内。位于吹灰室1内两侧的第一吹风装置3对车身的外侧(即龟壳状车身的背部)进行吹风除尘，具体地，吹风平板34上的第一吹风头35对车身的外侧进行吹风除尘，其中，角度调整机构33可调整第一吹风头35的吹风角度，以满足不同车身机构的除尘，使用时，调节气缸337带动竖直齿条336上下移动，竖直齿条336带动与之啮合的弧形齿圈335转动，从而使转动杆333带动吹风平板34绕着铰接轴332转动，实现除尘过程中吹风平板34进行倾斜角度的变化，提高对形状不规则车身表面的除尘效果。第二吹风装置4位于车身内部(即龟壳状的车身将第二吹风装置罩住)，可对车身的内部进行除尘，具体地，吹风弧板43上的第二吹风头44对车身的内部进行除尘，在除尘过程中，吹风弧板43可在优弧板42上转动，以扩大除尘范围，驱动电机45的输出轴转动带动调节杆46转动，调节杆46带动弧形插杆431的一端沿插槽421移动，从而带动吹风弧板43在优弧板42上转动，以调节第二吹风头44的吹风角度，实现对车身内部除尘无死角。另外，在升降气缸5的带动下，第二吹风装置4可在通孔11内升降，下降的第二吹风装置4藏入通孔11内，以防车身在移动过程中与第二吹风头44发生碰擦。

综上所述，本发明的用于汽车喷涂前的吹灰设备能够对整个车身进行吹风除尘，不留死角。

本发明所提供的用于汽车喷涂前的吹灰设备，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种用于汽车喷涂前的吹灰设备，包括吹灰室(1)、设置在所述吹灰室底板上的输送链(2)、位于吹灰室(1)内两侧的第一吹风装置(3)和位于吹灰室(1)内底部的第二吹风装置(4)，吹灰室(1)前后设有两个吹灰室门，其特征在于：

所述第一吹风装置(3)包括设置在吹灰室(1)内侧壁上的滑块(31)、固定在所述滑块上的连接杆(32)、通过角度调整机构(33)铰接在所述连接杆(32)一端的吹风平板(34)和安装在所述吹风平板上的第一吹风头(35)，所述角度调整机构(33)包括成型在连接杆(32)一端的铰接槽(331)、插接在所述铰接槽内的铰接轴(332)、一端固定连接在吹风平板(34侧壁上、另一端插接在所述铰接轴(332上的转动杆(333)、成型在所述转动杆一端的弧形壁(334)和与所述弧形壁上具有的弧形齿圈(335)啮合的竖直齿条(336)，所述竖直齿条穿过铰接槽(331)并连接调节气缸(337)的活塞杆，所述调节气缸固定在连接杆(32)上；

所述第二吹风装置(4)包括底板(41)、成型在所述底板两侧的优弧板(42)和插接在所述优弧板之间的吹风弧板(43)，所述吹风弧板上安装有第二吹风头(44)，其中一个优弧板(42)上成型有半圆形的插槽(421)，吹风弧板(43)的一端成型有弧形插杆(431)，所述弧形插杆的一端插接在所述插槽(421)内，插槽圆心处的优弧板(42)上插接有驱动电机(45)的输出轴，调节杆(46)的一端插套在所述驱动电机(45)的输出轴上、另一端固定连接弧形插杆(431)的一端，所述吹风室(1)底板上开设有与第二吹风装置(4)的底板(41)尺寸相同的通孔(11)，第二吹风装置(4)设置在所述通孔(11)内，在升降气缸(5)的驱动下，第二吹风装置(4)可在通孔(11)内升降。

2.根据权利要求1所述的用于汽车喷涂前的吹灰设备，其特征在于：所述通孔(11)和第二吹风装置(4)的底板(41)均呈方形，通孔(11)的下端设有向下凸出的方形边缘(12)。

3.根据权利要求1所述的用于汽车喷涂前的吹灰设备，其特征在于：所述滑块(31)可在升降机构的带动下在吹灰室(1)内侧壁上上下滑动。

4.根据权利要求1所述的用于汽车喷涂前的吹灰设备，其特征在于：所述弧形齿圈(335)的圆心位于铰接轴(331)上，所述调节气缸(337)的活塞杆呈竖直状，竖直齿条(336)通过中间支板(338)与调节气缸(337)的活塞杆固定连接。

5.根据权利要求1所述的用于汽车喷涂前的吹灰设备，其特征在于：所述第一吹风装置(3)和第二吹风装置(4)均与供气装置相连，所述供气装置包括空压罐和与所述空压罐连通的空压机，空压罐与第一吹风装置(3)和第二吹风装置(4)相连接。

6.根据权利要求1所述的用于汽车喷涂前的吹灰设备，其特征在于：所述驱动电机(45)固定在优弧板(42)之间的底板(41)上，所述调节杆(46)抵靠在优弧板(42)的侧壁上。