CN108131513A - 一种新能源汽车法兰 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车法兰，包括法兰本体和第一卡板，所述法兰本体分为左法兰和右法兰，且左法兰的内侧开设的有水平的插槽，且右法兰的内侧固定有与插槽相匹配的插板，所述插板位于插槽内，且插板的外侧开设有竖直的第一圆槽，所述插槽的外侧壁开设有与第一圆槽相匹配的第二圆槽，所述第一圆槽内设有竖直的圆柱卡块，且圆柱卡块的下端与第一圆槽的槽底固定连接，所述圆柱卡块的上端设有圆柱弹块，且圆柱卡块和圆柱弹块的对立面均开设有圆柱形凹槽，两组所述圆柱形凹槽的槽底之间设有竖直的第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与两组圆柱形凹槽的槽底固定连接，所述第一卡板位于右法兰的外侧，使得法兰之间安装拆卸更加方便。

Description

一种新能源汽车法兰
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车法兰。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，然而连接汽车管道等重要零部件的法兰一般是通过侧面的多组螺丝固定，多组螺丝固定不仅浪费时间，且由于多组螺丝需拧紧至同样的松紧度才会使得法兰两侧的部件的侧面紧贴无缝，易产生误差，为此我们提供一种新能源汽车法兰，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车法兰，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车法兰，包括法兰本体和第一卡板，所述法兰本体分为左法兰和右法兰，且左法兰的内侧开设的有水平的插槽，且右法兰的内侧固定有与插槽相匹配的插板，所述插板位于插槽内，且插板的外侧开设有竖直的第一圆槽，所述插槽的外侧壁开设有与第一圆槽相匹配的第二圆槽，所述第一圆槽内设有竖直的圆柱卡块，且圆柱卡块的下端与第一圆槽的槽底固定连接，所述圆柱卡块的上端设有圆柱弹块，且圆柱卡块和圆柱弹块的对立面均开设有圆柱形凹槽，两组所述圆柱形凹槽的槽底之间设有竖直的第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与两组圆柱形凹槽的槽底固定连接，所述第一卡板位于右法兰的外侧，且左法兰的外侧设有第二卡板，所述第一卡板的左侧开设有水平的方槽，且方槽的两侧壁开设有滑槽，所述滑槽内设有与滑槽相匹配的滑板，且滑板的内侧与第二夹板的侧面固定连接，所述方槽的槽底和第二夹板的右侧均开设有水平的螺纹孔，且螺纹孔内设有与螺纹孔相匹配的螺纹杆，所述螺纹孔分为左螺纹孔和右螺纹孔，且右螺纹孔的右口内壁开设有圆环槽，所述圆环槽内设有竖直的转盘，且转盘的内侧与螺纹杆的一端固定连接。
优选的，所述第二圆槽分为上圆槽和下圆槽，且上圆槽的槽底开设有竖直的圆孔，所述圆孔内设有水平的固定圆环，所述圆孔外侧设有竖直的压块，且压块的内侧设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端与固定圆环的外侧和压块的内侧固定连接，所述第二弹簧内设有竖直的长杆，且长杆的一端与压块的内侧固定连接，所述长杆的另一端穿过固定圆环与圆柱弹块的外侧贴合。
优选的，所述插槽为四组，且呈十字形分布在左法兰的内侧。
优选的，所述转盘的内侧设有滚珠，且滚珠的两端分别与转盘内侧和圆环槽槽底贴合，且转盘的直径与圆环槽直径相等。
优选的，所述转盘的外侧设有限位圆环，且限位圆环的外壁与圆环槽底槽壁固定连接。
优选的，所述螺纹杆的左端穿过螺纹孔至外部，且螺纹杆的左端外侧垂直固定有固定杆。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.按住圆柱弹块，将插板插进插槽内，使得圆柱弹块弹进圆槽内卡住插板，使得插板无法脱离插槽内，按住压块，使得圆柱弹块脱离圆槽，方便抽出插板。
2.转动螺纹杆，使得第一卡板和第二卡板向内缩紧，使得两组法兰贴紧，且滚珠的设置减少了转盘与圆环槽槽底的摩擦力。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明的侧面剖视图；
图3为图1的A处放大图。
图中：1法兰本体、2插板、3插槽、4圆柱弹块、5圆柱卡块、6第一弹簧、7第二弹簧、8第一圆槽、9第二圆槽、10压块、11限位圆环、12第一卡板、13第二卡板、14螺纹杆、15转盘。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车法兰，包括法兰本体1和第一卡板12，法兰本体1分为左法兰和右法兰，且左法兰的内侧开设的有水平的插槽3，且右法兰的内侧固定有与插槽3相匹配的插板2，插板2位于插槽3内，且插板2的外侧开设有竖直的第一圆槽8，插槽3的外侧壁开设有与第一圆槽8相匹配的第二圆槽9，第一圆槽8内设有竖直的圆柱卡块5，且圆柱卡块5的下端与第一圆槽8的槽底固定连接，圆柱卡块5的上端设有圆柱弹块4，且圆柱卡块5和圆柱弹块4的对立面均开设有圆柱形凹槽，两组圆柱形凹槽的槽底之间设有竖直的第一弹簧6，且第一弹簧6的两端分别与两组圆柱形凹槽的槽底固定连接，第一卡板12位于右法兰的外侧，且左法兰的外侧设有第二卡板13，第一卡板12的左侧开设有水平的方槽，且方槽的两侧壁开设有滑槽，滑槽内设有与滑槽相匹配的滑板，且滑板的内侧与第二夹板的侧面固定连接，方槽的槽底和第二夹板的右侧均开设有水平的螺纹孔，且螺纹孔内设有与螺纹孔相匹配的螺纹杆14，螺纹孔分为左螺纹孔和右螺纹孔，且右螺纹孔的右口内壁开设有圆环槽，圆环槽内设有竖直的转盘15，且转盘15的内侧与螺纹杆14的一端固定连接。
进一步地，第二圆槽9分为上圆槽和下圆槽，且上圆槽的槽底开设有竖直的圆孔，圆孔内设有水平的固定圆环，圆孔外侧设有竖直的压块10，且压块10的内侧设有第二弹簧7，第二弹簧7的两端与固定圆环的外侧和压块10的内侧固定连接，第二弹簧7内设有竖直的长杆，且长杆的一端与压块10的内侧固定连接，长杆的另一端穿过固定圆环与圆柱弹块4的外侧贴合，使得插板不易脱离插槽内。
进一步地，插槽3为四组，且呈十字形分布在左法兰的内侧，使得固定更加稳定。
进一步地，转盘15的内侧设有滚珠，且滚珠的两端分别与转盘15内侧和圆环槽槽底贴合，且转盘15的直径与圆环槽直径相等，减少摩擦力。
进一步地，转盘15的外侧设有限位圆环11，且限位圆环11的外壁与圆环槽底槽壁固定连接，限制转盘的15位置。
进一步地，螺纹杆14的左端穿过螺纹孔至外部，且螺纹杆14的左端外侧垂直固定有固定杆，方便转动螺纹杆14。
工作原理：本发明是通过插板2插进插槽3内，且使得圆柱弹块4卡进第二圆槽9内，防止插板2移动，固定两组法兰，且第二圆槽9分为上圆槽和下圆槽，且上圆槽的槽底开设有竖直的圆孔，圆孔内设有水平的固定圆环，圆孔外侧设有竖直的压块10，且压块10的内侧设有第二弹簧7，第二弹簧7的两端与固定圆环的外侧和压块10的内侧固定连接，第二弹簧7内设有竖直的长杆，且长杆的一端与压块10的内侧固定连接，长杆的另一端穿过固定圆环与圆柱弹块4的外侧贴合，使得插板不易脱离插槽内
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车法兰，包括法兰本体(1)和第一卡板(12)，其特征在于：所述法兰本体(1)分为左法兰和右法兰，且左法兰的内侧开设的有水平的插槽(3)，且右法兰的内侧固定有与插槽(3)相匹配的插板(2)，所述插板(2)位于插槽(3)内，且插板(2)的外侧开设有竖直的第一圆槽(8)，所述插槽(3)的外侧壁开设有与第一圆槽(8)相匹配的第二圆槽(9)，所述第一圆槽(8)内设有竖直的圆柱卡块(5)，且圆柱卡块(5)的下端与第一圆槽(8)的槽底固定连接，所述圆柱卡块(5)的上端设有圆柱弹块(4)，且圆柱卡块(5)和圆柱弹块(4)的对立面均开设有圆柱形凹槽，两组所述圆柱形凹槽的槽底之间设有竖直的第一弹簧(6)，且第一弹簧(6)的两端分别与两组圆柱形凹槽的槽底固定连接，所述第一卡板(12)位于右法兰的外侧，且左法兰的外侧设有第二卡板(13)，所述第一卡板(12)的左侧开设有水平的方槽，且方槽的两侧壁开设有滑槽，所述滑槽内设有与滑槽相匹配的滑板，且滑板的内侧与第二夹板的侧面固定连接，所述方槽的槽底和第二夹板的右侧均开设有水平的螺纹孔，且螺纹孔内设有与螺纹孔相匹配的螺纹杆(14)，所述螺纹孔分为左螺纹孔和右螺纹孔，且右螺纹孔的右口内壁开设有圆环槽，所述圆环槽内设有竖直的转盘(15)，且转盘(15)的内侧与螺纹杆(14)的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车法兰，其特征在于：所述第二圆槽(9)分为上圆槽和下圆槽，且上圆槽的槽底开设有竖直的圆孔，所述圆孔内设有水平的固定圆环，所述圆孔外侧设有竖直的压块(10)，且压块(10)的内侧设有第二弹簧(7)，所述第二弹簧(7)的两端与固定圆环的外侧和压块(10)的内侧固定连接，所述第二弹簧(7)内设有竖直的长杆，且长杆的一端与压块(10)的内侧固定连接，所述长杆的另一端穿过固定圆环与圆柱弹块(4)的外侧贴合。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车法兰，其特征在于：所述插槽(3)为四组，且呈十字形分布在左法兰的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车法兰，其特征在于：所述转盘(15)的内侧设有滚珠，且滚珠的两端分别与转盘(15)内侧和圆环槽槽底贴合，且转盘(15)的直径与圆环槽直径相等。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车法兰，其特征在于：所述转盘(15)的外侧设有限位圆环(11)，且限位圆环(11)的外壁与圆环槽底槽壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车法兰，其特征在于：所述螺纹杆(14)的左端穿过螺纹孔至外部，且螺纹杆(14)的左端外侧垂直固定有固定杆。
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