CN108128404B - 一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置及安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置，XYZ定位架安装于船体的表面上；船体尾后开设一通孔；XYZ定位架设有一定位架底面，定位架底面通过若干滑块沿X轴和或Y轴方向移动；导杆连接杆的上端穿过船体的通孔与定位架底面连接，导管连接杆可沿Z轴方向上下移动；导管连接杆的上端有一第一法兰；补偿导管的下端通过一第二法兰连接于导管连接杆的下端；通过第二法兰调节补偿导管的纵倾角β；角度指示仪显示导管连接杆的周向的旋转角度α；标尺用于检测补偿导管的α和β的零度位置。本发明提供了一种补偿导管精确定位安装装置与方法，既避免了船模加工师傅安装时的人工误差，又能准确测量补偿导管安装后螺旋桨上受力。

Description

一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置及安装方法

技术领域

本发明涉及船舶测量的技术领域，尤其涉及一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置的技术领域。

背景技术

安装补偿导管是船舶节能的一项重要措施。在实际模型试验过程中，补偿导管的安装由船模加工师傅手工完成。首先，补偿导管在船模上的纵向、横向和垂向位置很难把握；其次，补偿导管的绕自身垂向z轴转动与垂直面形成的α角和绕自身横向y轴转动与水平面形成的β角更是难上加难；再次，试验过程中，经常需要调节α角和β角，以此确认节能方案。将补偿导管从船模上剥离后改变角度不仅需要将模型吊出船池、浪费时间而且还得不到最终的效果。

在进行补偿导管安装后的模型试验中，螺旋桨的推力和扭矩的精确测试，直接决定了节能是否有效，如果采用船模师傅手工完成，很容易造成位置和角度上的安装偏差，安装补偿导管后节能与否，就难确定了。

发明内容

针对上述不足，本发明的目的是提供一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置及安装方法，实现补偿导管的精确安装和螺旋桨的推力、扭矩的准确测量。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置，其中，包括：

XYZ定位架，所述XYZ定位架安装于船体的表面上，所述XYZ定位架位于所述船体的桨前位置的上方；所述船体尾后开设一通孔；所述XYZ定位架设有一定位架底面，所述定位架底面通过若干滑块沿X轴和或Y轴方向移动；

导管连接杆，所述导杆连接杆的上端穿过所述船体的所述通孔与所述定位架底面连接，所述导管连接杆可沿Z轴方向上下移动；所述导管连接杆露出于所述XYZ定位架的一端设有一第一法兰；

补偿导管，所述补偿导管的下端通过一第二法兰连接于所述导管连接杆的下端；所述补偿导管的出口设置于所述船体的桨前位置，并且通过所述第二法兰调节所述补偿导管的纵倾角β；

角度指示仪，所述角度指示仪显示所述导管连接杆的周向的旋转角度α；

标尺，所述标尺安装于螺旋桨的桨轴上，所述标尺用于检测所述补偿导管的α和β的零度位置。

上述一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置，其中，若所述船体水平面不平整，则需要将所述XYZ定位架垫平于所述船体水平面后，用所述标尺检测检测α角和β角的零度位置。

上述一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置，其中，所述第二法兰可拆卸式连接于所述导管连接杆的下端。

上述一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置，其中，所述补偿导管为铝合金材质，所述导管连接杆为不锈钢材质，所述XYZ定位架为铝合金材质，所述标尺为铝合金材质。

一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置的安装方法，其中，包括上述的一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置，所述方法：

步骤一、所述船体尾后开设通孔，将所述XYZ定位架设置于所述船体的表面上；

步骤二、所述导管连接杆穿过所述通孔，所述导管连接杆的上端通过所述第一法兰与所述XYZ定位架连接，所述导管连接杆的下端通过所述第二法兰与所述补偿导管连接；

步骤三、微调所述补偿导管的X轴位置、Y轴位置和Z轴位置，固定所述XYZ定位架；

步骤四、将所述标尺安装于所述螺旋桨的桨轴上，所述标尺用于检测所述补偿导管的α和β的零度位置。

用以上技术方案，能够达到如下有益效果：

本发明的技术方案针对补偿导管的精确安装后螺旋桨推力和扭矩的测量试验时，补偿导管安装时的X轴、Y轴、Z轴位置和角度问题，提供了一种补偿导管精确定位安装装置与方法，既避免了船模加工师傅安装时的人工误差，又能准确测量补偿导管安装后螺旋桨上受力。

附图说明

图1是本发明的一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置的主视图；

图2是本发明的一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置的俯视图。

附图中：1、XYZ定位架；12、定位架底面；2、导管连接杆；21、第一法兰；22、第二法兰；3、补偿导管；4、螺旋桨；5、标尺；6、船体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

图1是本发明的一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置的主视图。图2是本发明的一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置的俯视图。

XYZ轴坐标系请参见图1和图2所示：

请参见图1至图2所示，在一种较佳的实施例中，一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置，其特征在于，包括：

XYZ定位架1，XYZ定位架1安装于船体的表面上，XYZ定位架1位于船体的桨前位置的上方；船体尾后开设一通孔；XYZ定位架1设有一定位架底面12，定位架底面12通过若干滑块沿X轴和或Y轴方向移动。

导管连接杆2，导杆连接杆2的上端穿过船体的通孔与定位架底面12连接，导管连接杆2可沿Z轴方向上下移动；导管连接杆2露出于XYZ定位架1的一端设有一第一法兰21。

补偿导管3，补偿导管3的下端通过一第二法兰22连接于导管连接杆2的下端；补偿导管3的出口设置于船体的桨前位置，并且通过第二法兰22调节补偿导管3的纵倾角β，纵倾角β即补偿导管3与水平面的夹角。水平面即X轴与Y轴所处平面。

角度指示仪，角度指示仪显示导管连接杆2的周向的旋转角度α。

标尺5，标尺5安装于螺旋桨4的桨轴上，标尺5用于检测补偿导管的α和β的零度位置。

以上仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围。

进一步，在一种较佳实施例中，若船体6的表面不平整，则需要将XYZ定位架1垫平于船体6的表面后，用标尺5检测检测α角和β角的零度位置。具体的，标尺5安装于螺旋桨4的桨轴上，用于检测补偿导管3的α角和β角的零度位置，以便后续试验精确设置α和β，如图1中所示，如补偿导管3的端面与标尺5的端面不吻合，那么需要调整零度位置。

进一步，在一种实施例中，补偿导管3的Z轴的高度调节好后，用第一法兰21将导管连接杆2锁钉。补偿导管3与导管连接杆2的下端采用第二法兰22连接，采用沉孔螺丝将第二法兰22与补偿导管3连接。

进一步，在一种较佳实施例中，第二法兰22可拆卸式连接于导管连接杆2的下端。通过更换角度不同的第二法兰22调整补偿导管的β。

进一步，在一种较佳实施例中，补偿导管3为铝合金材质，导管连接杆2为不锈钢材质，XYZ定位架1为铝合金材质，标尺5为铝合金材质。

除上述实施例外，还具有如下的安装方法：

步骤一、船体尾后开设通孔，将XYZ定位架1设置于船体6的表面上。

步骤二、导管连接杆2穿过通孔，导管连接杆2的上端通过第一法兰21与XYZ定位架1连接，导管连接杆2的下端通过第二法兰22与补偿导管3连接。

步骤三、微调补偿导管3的X轴位置、Y轴位置和Z轴位置，固定XYZ定位架1。

步骤四、将标尺5安装于螺旋桨轴上，标尺5用于检测补偿导管3的α和β的零度位置。

以上仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置，其特征在于，包括：

XYZ定位架，所述XYZ定位架安装于船体的表面上，所述XYZ定位架位于所述船体的桨前位置的上方；所述船体尾后开设一通孔；所述XYZ定位架设有一定位架底面，所述定位架底面通过若干滑块沿X轴和或Y轴方向移动；

导管连接杆，所述导管连接杆的上端穿过所述船体的所述通孔与所述定位架底面连接，所述导管连接杆可沿Z轴方向上下移动；所述导管连接杆露出于所述XYZ定位架的一端设有一第一法兰；

补偿导管，所述补偿导管的下端通过一第二法兰连接于所述导管连接杆的下端；所述补偿导管的出口设置于所述船体的桨前位置，并且通过所述第二法兰调节所述补偿导管的纵倾角β；

角度指示仪，所述角度指示仪显示所述导管连接杆的周向的旋转角度α；

标尺，所述标尺安装于螺旋桨轴上，所述标尺用于检测所述补偿导管的α和β的零度位置。

2.根据权利要求1所述一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置，其特征在于，若所述船体的表面不平整，则需要将所述XYZ定位架垫平于所述船体的表面后，用所述标尺检测α角和β角的零度位置。

3.根据权利要求1所述一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置，其特征在于，所述第二法兰可拆卸式连接于所述导管连接杆的下端。

4.根据权利要求1所述一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置，其特征在于，所述补偿导管为铝合金材质，所述导管连接杆为不锈钢材质，所述XYZ定位架为铝合金材质，所述标尺为铝合金材质。

5.一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置的安装方法，其特征在于，包括权利要求1至4所述的一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置，所述方法：

步骤一、所述船体尾后开设通孔，将所述XYZ定位架设置于所述船体的表面上；

步骤二、所述导管连接杆穿过所述通孔，所述导管连接杆的上端通过所述第一法兰与所述XYZ定位架连接，所述导管连接杆的下端通过所述第二法兰与所述补偿导管连接；

步骤三、微调所述补偿导管的X轴位置、Y轴位置和Z轴位置，固定所述XYZ定位架；

步骤四、将所述标尺安装于所述螺旋桨轴上，所述标尺用于检测所述补偿导管的α和β的零度位置。