CN108127422A - 加长方杆车削用中心架 - Google Patents
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Abstract
本发明属于工装夹具技术领域,涉及一种加长方杆车削用中心架,包括中心架体,中心架体上呈圆周状均布设置三个卡爪,每个卡爪的夹持端均转动设置一个轴承,轩换支撑管夹紧设置于三个轴承形成的夹紧支撑工位中,所述轩换支撑管两端圆周表面分别均布设置四个紧定螺栓,每个紧定螺栓均贯穿轩换支撑管壁厚设置。本发明产品方便超长方杆类零件在车床加工中心支撑的问题;制作、使用方便;提高产品加工精度,降低加工成本。
Description
技术领域
本发明属于工装夹具技术领域,涉及一种加长方杆车削用中心架。
背景技术
车削圆形回转长轴类零件目前一般使用车床自带的中心架,零件用卡爪夹紧后,中心架支撑在零件自身的外圆上,使长轴类零件在回转过程中,控制远离卡爪处外圆及平面跳动,保证夹持处与车削处同心。
随着公司在发展过程涉及的零件外形规格越来越多,在充分利用现有的设备基础上,加工外形不规则的回转类零件,迫切需要设计专用工装夹具来解决这个问题。
目前需要在车床上加工加长方杆的两端安装结构,如果在车床在用四爪夹紧工件后,因为标配的中心架只能支撑圆形轴类外径,这种外形非圆形的工件不能支撑,在车床回转过程中工件尾部会跳动非常大,单靠一端夹紧来加工另外一端,不仅工件加工质量不会合格,也造成生产过程中极大的安全隐患。
考虑到利用原来的中心架,增加中间过渡结构与工件固定,这样就可以解决方杆中心架问题了。
发明内容
本发明针对上述问题,提供一种加长方杆车削用中心架,该中心架能有效解决超长的方杆类零件在车床加工回转跳动的问题。
按照本发明的技术方案:一种加长方杆车削用中心架,其特征在于:包括中心架体,中心架体上呈圆周状均布设置三个卡爪,每个卡爪的夹持端均转动设置一个轴承,轩换支撑管夹紧设置于三个轴承形成的夹紧支撑工位中,所述轩换支撑管两端圆周表面分别均布设置四个紧定螺栓,每个紧定螺栓均贯穿轩换支撑管壁厚设置。
作为本发明的进一步改进,所述轴承压紧于轩换支撑管圆周表面。
作为本发明的进一步改进,所述紧定螺钉内端形成用于夹紧方杆零件的夹持工位。
作为本发明的进一步改进,所述轩换支撑管贯穿中心架体设置。
作为本发明的进一步改进,所述紧定螺栓的螺栓头部置于轩换支撑管的外端表面。
本发明的技术效果在于:本发明产品方便超长方杆类零件在车床加工中心支撑的问题;制作、使用方便;提高产品加工精度,降低加工成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中轩换支撑管的连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。
图1、2中,包括中心架体1、轩换支撑管2、方杆零件3、紧定螺栓4、轴承5等。
如图1、2所示,本发明是一种加长方杆车削用中心架,包括中心架体1,中心架体1上呈圆周状均布设置三个卡爪,每个卡爪的夹持端均转动设置一个轴承5,轩换支撑管2夹紧设置于三个轴承5形成的夹紧支撑工位中,所述轩换支撑管2两端圆周表面分别均布设置四个紧定螺栓4,每个紧定螺栓4均贯穿轩换支撑管2壁厚设置。
轴承5压紧于轩换支撑管2圆周表面。
紧定螺钉4内端形成用于夹紧方杆零件3的夹持工位。
轩换支撑管2贯穿中心架体1设置。
紧定螺栓4的螺栓头部置于轩换支撑管2的外端表面。
本发明的工作过程如下:根据方杆零件3不同的外形尺寸,选择合适的内径的轩换支撑管2(无缝钢管)来加工方杆零件3,注意轩换支撑管2壁厚不可能太薄,否则在加工过程中容易变形。加工轩换支撑管2的内外径,使之同心,在轩换支撑管2的外径靠近两个端面,加工四个螺纹通孔,以安装紧定螺栓4,紧定螺栓4穿过轩换支撑管2将方杆零件3四点固定。这样就巧妙的把方杆零件3外形转化为圆形,中心架体1支撑在方杆零件3外圆上,带动方杆零件3一起旋转,加工回转精度高,生产安全。
Claims (5)
1.一种加长方杆车削用中心架,其特征在于:包括中心架体(1),中心架体(1)上呈圆周状均布设置三个卡爪,每个卡爪的夹持端均转动设置一个轴承(5),轩换支撑管(2)夹紧设置于三个轴承(5)形成的夹紧支撑工位中,所述轩换支撑管(2)两端圆周表面分别均布设置四个紧定螺栓(4),每个紧定螺栓(4)均贯穿轩换支撑管(2)壁厚设置。
2.如权利要求1所述的加长方杆车削用中心架,其特征在于:所述轴承(5)压紧于轩换支撑管(2)圆周表面。
3.如权利要求1所述的加长方杆车削用中心架,其特征在于:所述紧定螺钉(4)内端形成用于夹紧方杆零件(3)的夹持工位。
4.如权利要求1所述的加长方杆车削用中心架,其特征在于:所述轩换支撑管(2)贯穿中心架体(1)设置。
5.如权利要求1所述的加长方杆车削用中心架,其特征在于:所述紧定螺栓(4)的螺栓头部置于轩换支撑管(2)的外端表面。
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