CN108116450B - 一种道岔侧向防护逻辑验证方法及装置 - Google Patents

一种道岔侧向防护逻辑验证方法及装置 Download PDF

Info

Publication number
CN108116450B
CN108116450B CN201711347265.9A CN201711347265A CN108116450B CN 108116450 B CN108116450 B CN 108116450B CN 201711347265 A CN201711347265 A CN 201711347265A CN 108116450 B CN108116450 B CN 108116450B
Authority
CN
China
Prior art keywords
turnout
lateral protection
protection
lateral
executing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201711347265.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108116450A (zh
Inventor
黄金亮
原志彬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hunan CRRC Times Signal and Communication Co Ltd
Original Assignee
Hunan CRRC Times Signal and Communication Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hunan CRRC Times Signal and Communication Co Ltd filed Critical Hunan CRRC Times Signal and Communication Co Ltd
Priority to CN201711347265.9A priority Critical patent/CN108116450B/zh
Publication of CN108116450A publication Critical patent/CN108116450A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108116450B publication Critical patent/CN108116450B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L5/00Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
    • B61L5/10Locking mechanisms for points; Means for indicating the setting of points
    • B61L5/102Controlling electrically

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

本发明提供了一种道岔侧向防护逻辑验证方法和装置,所述方法包括:建立道岔侧向防护并驱动防护道岔动作;根据一级道岔侧向防护逻辑验证一级道岔侧向防护;若一级道岔侧向防护验证成功,则认为所述道岔侧向防护建立成功;若一级道岔侧向防护验证不成功,则根据二级道岔侧向防护逻辑验证二级道岔侧向防护;若二级道岔侧向防护验证成功,则认为所述道岔侧向防护建立成功;若二级道岔侧向防护验证不成功,则认为所述道岔侧向防护建立失败。

Description

一种道岔侧向防护逻辑验证方法及装置
技术领域
本发明涉及自动控制技术领域,更具体地,涉及一种道岔侧向防护逻辑验证方法及装置。
背景技术
随着我国铁路事业以及城市轨道交通事业的发展,铁路线路和城轨线路越来越趋向于集中控制和智能化。考虑到操作人员(如对不熟悉道岔侧向防护逻辑的操作人员)的业务水平差异和外界环境的限制(如对故障查找和排除时间的限制),采用人工的方式实现以上所有涉及到的道岔侧向防护逻辑功能的检查与验证势必无法满足现实条件对系统安全性的要求。而采用传统的道岔侧向防护逻辑验证的方法,也因灵活性低,降低了信号系统的运营的效率。
发明内容
鉴于此,本发明提供了一种高效的道岔侧向防护逻辑验证方法及装置,当一个道岔需要建立侧向防护时,系统根据预设的侧向防护逻辑驱动相应的侧向防护道岔动作到指定位置后锁闭,并实时验证侧向防护设备是否满足侧向防护逻辑的要求。其中,侧向防护逻辑验证方法包括一级侧向防护验证和二级侧向防护验证,两个级别的侧向防护验证方法可以实现实时切换,任何一级侧向防护验证条件满足即可认为侧向防护建立成功。通过以上方法可以克服现有技术中由于采用人工或传统的道岔侧向防护逻辑算法而导致的安全性差及效率低的问题。
经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本发明公开了一种道岔侧向防护逻辑验证方法及装置,当排列一条含有道岔的进路时,建立该道岔的侧向防护逻辑验证,获取验证结果。通过上述方法及装置,能够将道岔侧向防护过程中的逻辑条件以模块化的方式实现,并按照实现过程中的判断条件逐一执行,实现过程清晰明确。
本发明提供了一种道岔侧向防护逻辑验证方法,所述方法包括:
建立道岔侧向防护并驱动防护道岔动作;
根据一级道岔侧向防护逻辑验证一级道岔侧向防护;
若一级道岔侧向防护验证成功,则认为所述道岔侧向防护建立成功;若一级道岔侧向防护验证不成功,则根据二级道岔侧向防护逻辑验证二级道岔侧向防护;
若二级道岔侧向防护验证成功,则认为所述道岔侧向防护建立成功;若二级道岔侧向防护验证不成功,则认为所述道岔侧向防护建立失败。
在一个实施例中,所述建立道岔侧向防护步骤进一步包括:
步骤402:判断一进路中是否包含道岔;若包含所述道岔,则继续执行步骤403,否则结束所述建立步骤;
步骤403:判断该道岔的侧向防护设备中是否含有防护道岔,若所述侧向防护设备中含有防护道岔,则执行步骤404,否则结束所述建立步骤;
步骤404:判断所述防护道岔是否符合一要求,若符合,则执行步骤406;若不符合,则驱动所述防护道岔动作,并执行步骤405;
步骤405:判断所述防护道岔的驱动时间是否超时,若未超时,则返回执行步骤404;若超时,则结束所述建立步骤;
步骤406:锁闭防护设备中的道岔。
在一个实施例中,步骤404中的要求为配置数据中规定的所述防护道岔应该所处的位置。
在一个实施例中,所述根据一级道岔侧向防护逻辑验证一级道岔侧向防护;若一级道岔侧向防护验证成功,则认为所述道岔侧向防护建立成功;若一级道岔侧向防护验证不成功,则根据二级道岔侧向防护逻辑验证二级道岔侧向防护;若二级道岔侧向防护验证成功,则认为所述道岔侧向防护建立成功;若二级道岔侧向防护验证不成功,则认为所述道岔侧向防护建立失败的步骤进一步包括:
步骤501:判断一级道岔侧向防护逻辑中的道岔侧向防护设备中是否含有防护道岔,若含有,则执行步骤502;否则,执行步骤503;
步骤502:验证所述防护道岔的条件是否符合要求,若符合要求,则执行步骤511;否则,执行步骤507;
步骤503:判断一级侧向防护逻辑中的道岔侧向防护设备中是否含有信号机,若含有,则执行步骤504;否则,执行步骤507;
步骤504:验证所述信号机的条件是否满足,若是,则执行步骤506,否则,执行步骤507;
步骤506:验证所述一级侧向防护逻辑中的侧向防护区段的条件是否满足,若空闲,则执行步骤511,否则,执行步骤507;
步骤507:判断二级道岔侧向防护逻辑中的道岔侧向防护设备中是否含有信号机,若存在,则执行步骤508;否则,执行步骤512;
步骤508:检查二级道岔侧向防护逻辑中的信号机的条件是否满足,若是,则执行步骤509;否则,执行步骤512;
步骤509:判断二级道岔侧向防护逻辑中的道岔侧向防护设备是否含有侧向防护区段,若不含,则执行步骤511;否则,执行步骤510;
步骤510:检查二级道岔侧向防护逻辑中的区段条件是否满足,若是,则执行步骤511;否则,执行步骤512;
步骤511:判定所述道岔侧向防护建立成功;
步骤512:判定所述道岔侧向防护建立失败。
在一个实施例中,步骤502中的所述要求指配置数据中规定的该防护道岔应该所处的位置。
在一个实施例中,步骤504中的所述条件指信号未开放。
在一个实施例中,步骤506中的所述条件指侧向防护区段未被占用。
在一个实施例中,步骤508中的所述条件指信号机未开放。
在一个实施例中,步骤510中的所述条件指侧向防护区段未被占用。
本发明还提供了一种道岔侧向防护逻辑验证装置,所述装置包括:
道岔侧向防护建立装置,被配置成建立道岔侧向防护;
与所述道岔侧向防护建立装置耦接的防护道岔驱动装置;
一级道岔侧向防护逻辑验证装置和二级道岔侧向防护逻辑验证装置,被配置成验证所述道岔侧向防护是否建立成功;
其中,所述一级道岔侧向防护逻辑验证装置根据一级道岔侧向防护逻辑验证一级道岔侧向防护;若一级道岔侧向防护验证成功,则认为所述道岔侧向防护建立成功;若一级道岔侧向防护验证不成功,则所述二级道岔侧向防护逻辑验证装置根据二级道岔侧向防护逻辑验证二级道岔侧向防护;若二级道岔侧向防护验证成功,则认为所述道岔侧向防护建立成功;若二级道岔侧向防护验证不成功,则认为所述道岔侧向防护建立失败。
在一个实施例中,所述道岔侧向防护建立装置进一步被配置成执行以下步骤:
步骤402.判断一进路中是否包含道岔;若包含所述道岔,则继续执行步骤403,否则结束所述建立步骤;
步骤403:判断该道岔的侧向防护设备中是否含有防护道岔,若所述侧向防护设备中含有防护道岔,则执行步骤404,否则结束所述建立步骤;
步骤404:判断所述防护道岔是否符合一要求,若符合,则执行步骤406;若不符合,则所述防护道岔驱动装置驱动防护道岔动作,并执行步骤405;
步骤405:判断所述防护道岔的驱动时间是否超时,若未超时,则返回执行步骤404;若超时,则结束所述建立步骤。
步骤406:锁闭防护设备中的道岔。
在一个实施例中,步骤404中的要求为配置数据中规定的所述防护道岔应该所处的位置。
在一个实施例中,所述一级道岔侧向防护逻辑验证装置被配置成执行以下步骤:
步骤501.判断一级道岔侧向防护逻辑中的道岔侧向防护设备中是否含有防护道岔,若含有,则执行步骤502;否则,执行步骤503;
步骤502.验证所述防护道岔的条件是否符合要求,若符合要求,则执行步骤511;否则,执行步骤507;
步骤503:判断一级侧向防护逻辑中的道岔侧向防护设备中是否含有信号机,若含有,则执行步骤504;否则,执行步骤507;
步骤504:验证所述信号机的条件是否满足,若是,则执行步骤506,否则,执行步骤507;
步骤506:验证所述一级侧向防护逻辑中的侧向防护区段的条件是否满足,若空闲,则执行步骤511,否则,执行步骤507。
在一个实施例中,所述二级道岔侧向防护逻辑验证装置被配置成执行以下步骤:
步骤507:判断二级道岔侧向防护逻辑中的道岔侧向防护设备中是否含有信号机,若存在,则执行步骤508;否则,执行步骤512;
步骤508:检查二级道岔侧向防护逻辑中的信号机的条件是否满足,若是,则执行步骤509;否则,执行步骤512;
步骤509:判断二级道岔侧向防护逻辑中的道岔侧向防护设备是否含有侧向防护区段,若不含,则执行步骤511;否则,执行步骤510;
步骤510:检查二级道岔侧向防护逻辑中的区段条件是否满足,若是,则执行步骤511;否则,执行步骤512;
步骤511:判定所述道岔侧向防护建立成功;
步骤512:判定所述道岔侧向防护建立失败。
在一个实施例中,步骤502中的所述要求指配置数据中规定的该防护道岔应该所处的位置。
在一个实施例中,步骤504中的所述条件指信号未开放。
在一个实施例中,步骤506中的所述条件指侧向防护区段未被占用。
在一个实施例中,步骤508中的所述条件指信号机未开放。
在一个实施例中,步骤510中的所述条件指侧向防护区段未被占用。
附图说明
本发明的以上发明内容以及下面的具体实施方式在结合附图阅读时会得到更好的理解。需要说明的是,附图仅作为所请求保护的发明的示例。在附图中,相同的附图标记代表相同或类似的元素。
图1示出根据本发明一实施例的选取道岔作为道岔侧面防护设备进行侧向防护的示意图;
图2示出根据本发明一实施例的选取信号机作为道岔侧面防护设备进行侧向防护的示意图;
图3示出根据本发明一实施例的条件侧向防护的示意图;
图4示出根据本发明一实施例的一种道岔侧向防护逻辑验证方法中建立侧向防护的具体流程示意图;
图5示出根据本发明一实施例的一种道岔侧向防护逻辑验证方法中验证道岔侧向防护的具体流程示意图。
具体实施方式
以下在具体实施方式中详细叙述本发明的详细特征以及优点,其内容足以使任何本领域技术人员了解本发明的技术内容并据以实施,且根据本说明书所揭露的说明书、权利要求及附图,本领域技术人员可轻易地理解本发明相关的目的及优点。
道岔侧向防护是为了防止两列车在道岔区域发生侧向冲撞而进行的防护。用来进行道岔侧向防护的设备可以是道岔,也可以是信号机,若在被侧向防护的道岔区段与选取的侧向防护设备之间存在其他区段(此处区段可以是道岔区段也可以是无岔区段,但不是被侧向防护道岔所在区段),则选取该其他区段为道岔侧向防护区段,之所以要选取侧向防护区段,是为了防止列车冒进对道岔开通方向上运行的列车造成威胁,一般情况下,道岔侧面防护设备的选取以能够达到侧向防护目的、距离最近、影响范围最小为原则。
道岔侧向防护逻辑中包括一级侧向防护逻辑和二级侧向防护逻辑,所有道岔设备都需要设置一级侧向防护逻辑,二级侧向防护逻辑则可根据实际站场条件以及用户需求,灵活配置。当一级侧向防护逻辑验证满足时,即可认为侧向防护建立成功,此时不需要再验证二级侧向防护,当一级侧向防护逻辑验证不满足时,则需验证二级侧向防护逻辑是否满足,此时若二级侧向防护逻辑验证满足,即也认为侧向防护建立成功。若一二级侧向防护逻辑验证均不满足,则认为该道岔的侧向防护建立失败。还有一种称之为条件侧向防护的逻辑验证方法,条件侧向防护逻辑是一种特殊的侧向防护逻辑,它只在指定情形下才进行侧向防护逻辑的验证。
本发明公开了一种道岔侧向防护逻辑验证方法及装置,建立道岔侧向防护,驱动侧向防护道岔动作,根据侧向防护条件检查执行道岔侧向防护逻辑验证,获取验证结果。通过上述方法及装置,能够将道岔侧向防护过程中的逻辑条件以模块化的方式实现,并且按照现实过程中的判断条件逐一执行,实现过程清晰明确。
图1示出根据本发明一实施例的选取道岔作为道岔侧面防护设备进行侧向防护的示意图。如图1所示,当排列F2到F4进路时,进路中道岔P2需要进行左侧向防护(即进行道岔P2的左侧防护逻辑验证),此时选择P1作为P2的侧向防护设备,监测P1的预设条件满足时,P2的侧向防护才建立成功。
图2示出根据本发明一实施例的选取信号机作为道岔侧面防护设备进行侧向防护的示意图。如图2所示,当排列F2到F3进路时,进路中道岔P2需要进行右侧向防护(即进行道岔P2的右侧防护逻辑验证),此时道岔P4无法满足侧向防护需求,故选择信号机F4作为P2的侧向防护设备,监测F4的预设条件满足时,P2的侧向防护才建立成功。
图3示出根据本发明一实施例的条件侧向防护的示意图。如图3所示,当排列F8到F6进路时,进路中道岔P4需要进行右侧向防护(即进行道岔P4的右侧防护逻辑验证),此时若P3符合预设条件,则选择P3作为侧向防护设备,P2的侧向防护才建立成功;若P3不满足预设条件,则选择信号机F3作为侧向防护设备,此时监测F3的预设条件满足时,P2的侧向防护才建立成功。
下面将详细介绍有关于上述方法的具体流程。
需要说明的是,所有道岔的侧向防护信息都需要通过数据配置的方式进行设定。
图4示出根据本发明一实施例的一种道岔侧向防护逻辑验证方法中建立侧向防护的具体流程示意图,该方法具体包括如下步骤:
步骤401:排列一条进路。在一个实施例中,由操作人员在人际交互界面下发排列进路进路命令。
步骤402:判断该进路中是否含有道岔设备;若含有道岔,则继续执行步骤403,否则执行步骤407。
步骤403:判断该道岔的侧向防护设备中是否含有防护道岔,若含有防护道岔,则继续执行步骤404,否则执行步骤407。
步骤404:判断防护道岔的位置是否符合要求,若符合,则执行步骤406,若不符合,驱动该防护道岔动作(即调整防护道岔的位置),并执行步骤405。所述“要求”可以是配置数据中规定的该防护道岔应该所处的位置。
步骤405:判断防护设备中道岔的驱动时间是否超时,若未超时,则执行步骤404,若超时,则执行步骤407。
步骤406:锁闭防护设备中的道岔。
步骤407:结束。
图5示出根据本发明一实施例的一种道岔侧向防护逻辑验证方法中验证道岔侧向防护的具体流程示意图,该方法具体包括如下步骤:
步骤501:判断一级侧向防护逻辑中的道岔侧面防护设备是否含有防护道岔,若含有,则执行步骤502;否则,执行步骤503。通常情况下,一级侧向防护是最优选择,故优先检查,如遇特殊状况,一级侧向防护无法满足,但又不想因此导致列车无法继续运行,那么退而求其次,选择二级侧向防护。
步骤502:验证该防护道岔的条件是否符合要求,若符合要求,则执行步骤511;否则,执行步骤507。在一个实施例中,所述“要求”可以是配置数据中规定的该道岔应该所处的精确位置。
步骤503:判断一级侧向防护逻辑中的设备是否含有信号机,若含有,则执行步骤504,否则,执行步骤507。
步骤504:验证该信号机的条件是否满足,若是,则执行步骤506,否则,执行步骤507。在一个实施例中,所述“条件”指信号未开放。
步骤506:验证一级侧向防护逻辑中的侧向防护区段的条件是否满足,若空闲,则执行步骤511,否则,执行步骤507。在一个实施例中,所述“条件”指区段未占用。
步骤507:判断是否存在二级侧向防护逻辑,若存在,则执行步骤508,否则,执行步骤512。侧防设备可以是多个,但只能是一种。此外,在有了一级侧防信号机的情况下,就不会再有二级侧防信号机。还应理解的是,一级侧向防护信号机是判断一级侧防满足不满足而检查的信号机,二级侧防信号机是检查二级侧防满不满足而检查的信号机,二者可以是不同的信号机。
步骤508:检查二级侧向防护逻辑中的信号机的条件是否满足,若是,则执行步骤509,否则,执行步骤512。在一个实施例中,所述“条件”指信号机未开放。
步骤509:判断二级侧向防护逻辑中的设备是否含有侧向防护区段,若不含,则执行步骤511;否则,执行步骤510。
步骤510:检查侧向防护逻辑中的区段条件是否满足,若是,则执行步骤511;否则,执行步骤512。在一个实施例中,所述“条件”指区段未占用。
步骤511:侧向防护建立成功。
步骤512:侧向防护建立失败。
在一个实施例中,当一级道岔侧向防护从不符合条件或要求变为符合条件或要求时,则系统可以从二级道岔侧向防护转回为采用一级道岔侧向防护。
本发明还提供了一种道岔侧向防护逻辑验证装置。所述装置包括:道岔侧向防护建立装置,被配置成建立道岔侧向防护;与所述道岔侧向防护建立装置耦接的防护道岔驱动装置,用于将防护道岔调整到相应位置;一级道岔侧向防护逻辑验证装置和二级道岔侧向防护逻辑验证装置,被配置成验证所述道岔侧向防护是否建立成功。
其中,所述一级道岔侧向防护逻辑验证装置根据一级道岔侧向防护逻辑验证一级道岔侧向防护;若一级道岔侧向防护验证成功,则认为所述道岔侧向防护建立成功;若一级道岔侧向防护验证不成功,则所述二级道岔侧向防护逻辑验证装置根据二级道岔侧向防护逻辑验证二级道岔侧向防护;若二级道岔侧向防护验证成功,则认为所述道岔侧向防护建立成功;若二级道岔侧向防护验证不成功,则认为所述道岔侧向防护建立失败。
如本申请和权利要求书中所示,除非上下文明确提示例外情形,“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数,也可包括复数。一般说来,术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素,而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列,方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。
本申请中使用了流程图用来说明根据本申请的实施例的所执行的操作。应当理解的是,前述操作不一定按照顺序来精确地执行。相反,可以按照倒序或同时处理各种步骤。同时,或将其他操作添加到这些过程中,或从这些过程移除某一步或数步操作。
这里采用的术语和表述方式只是用于描述,本发明并不应局限于这些术语和表述。使用这些术语和表述并不意味着排除任何示意和描述(或其中部分)的等效特征,应认识到可能存在的各种修改也应包含在权利要求范围内。其他修改、变化和替换也可能存在。相应的,权利要求应视为覆盖所有这些等效物。
同样,需要指出的是,虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述,但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本发明,在没有脱离本发明精神的情况下还可做出各种等效的变化或替换,因此,只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请的权利要求书的范围内。

Claims (17)

1.一种道岔侧向防护逻辑验证方法,其特征在于,所述方法包括:
建立道岔侧向防护并驱动防护道岔动作;
根据一级道岔侧向防护逻辑验证一级道岔侧向防护;
若一级道岔侧向防护验证成功,则认为所述道岔侧向防护建立成功;若一级道岔侧向防护验证不成功,则根据二级道岔侧向防护逻辑验证二级道岔侧向防护;
若二级道岔侧向防护验证成功,则认为所述道岔侧向防护建立成功;若二级道岔侧向防护验证不成功,则认为所述道岔侧向防护建立失败;
其中,所述建立道岔侧向防护步骤进一步包括:
步骤402:判断一进路中是否包含道岔;若包含所述道岔,则继续执行步骤403,否则结束所述建立步骤;
步骤403:判断该道岔的侧向防护设备中是否含有防护道岔,若所述侧向防护设备中含有防护道岔,则执行步骤404,否则结束所述建立步骤;
步骤404:判断所述防护道岔是否符合一要求,若符合,则执行步骤406;若不符合,则驱动所述防护道岔动作,并执行步骤405;
步骤405:判断所述防护道岔的驱动时间是否超时,若未超时,则返回执行步骤404;若超时,则结束所述建立步骤;
步骤406:锁闭防护设备中的道岔。
2.如权利要求1所述的道岔侧向防护逻辑验证方法,其特征在于,步骤404中的要求为配置数据中规定的所述防护道岔应该所处的位置。
3.如权利要求1所述的道岔侧向防护逻辑验证方法,其特征在于,所述根据一级道岔侧向防护逻辑验证一级道岔侧向防护;若一级道岔侧向防护验证成功,则认为所述道岔侧向防护建立成功;若一级道岔侧向防护验证不成功,则根据二级道岔侧向防护逻辑验证二级道岔侧向防护;若二级道岔侧向防护验证成功,则认为所述道岔侧向防护建立成功;若二级道岔侧向防护验证不成功,则认为所述道岔侧向防护建立失败的步骤进一步包括:
步骤501:判断一级道岔侧向防护逻辑中的道岔侧向防护设备中是否含有防护道岔,若含有,则执行步骤502;否则,执行步骤503;
步骤502:验证所述防护道岔的条件是否符合要求,若符合要求,则执行步骤511;否则,执行步骤507;
步骤503:判断一级侧向防护逻辑中的道岔侧向防护设备中是否含有信号机,若含有,则执行步骤504;否则,执行步骤507;
步骤504:验证所述信号机的条件是否满足,若是,则执行步骤506,否则,执行步骤507;
步骤506:验证所述一级侧向防护逻辑中的侧向防护区段的条件是否满足,若空闲,则执行步骤511,否则,执行步骤507;
步骤507:判断二级道岔侧向防护逻辑中的道岔侧向防护设备中是否含有信号机,若存在,则执行步骤508;否则,执行步骤512;
步骤508:检查二级道岔侧向防护逻辑中的信号机的条件是否满足,若是,则执行步骤509;否则,执行步骤512;
步骤509:判断二级道岔侧向防护逻辑中的道岔侧向防护设备是否含有侧向防护区段,若不含,则执行步骤511;否则,执行步骤510;
步骤510:检查二级道岔侧向防护逻辑中的区段条件是否满足,若是,则执行步骤511;否则,执行步骤512;
步骤511:判定所述道岔侧向防护建立成功;
步骤512:判定所述道岔侧向防护建立失败。
4.如权利要求3所述的道岔侧向防护逻辑验证方法,其特征在于,步骤502中的所述要求指配置数据中规定的该防护道岔应该所处的位置。
5.如权利要求3所述的道岔侧向防护逻辑验证方法,其特征在于,步骤504中的所述条件指信号未开放。
6.如权利要求3所述的道岔侧向防护逻辑验证方法,其特征在于,步骤506中的所述条件指侧向防护区段未被占用。
7.如权利要求3所述的道岔侧向防护逻辑验证方法,其特征在于,步骤508中的所述条件指信号机未开放。
8.如权利要求3所述的道岔侧向防护逻辑验证方法,其特征在于,步骤510中的所述条件指侧向防护区段未被占用。
9.一种道岔侧向防护逻辑验证装置,其特征在于,所述装置包括:
道岔侧向防护建立装置,被配置成建立道岔侧向防护;
与所述道岔侧向防护建立装置耦接的防护道岔驱动装置;
一级道岔侧向防护逻辑验证装置和二级道岔侧向防护逻辑验证装置,被配置成验证所述道岔侧向防护是否建立成功;
其中,所述一级道岔侧向防护逻辑验证装置根据一级道岔侧向防护逻辑验证一级道岔侧向防护;若一级道岔侧向防护验证成功,则认为所述道岔侧向防护建立成功;若一级道岔侧向防护验证不成功,则所述二级道岔侧向防护逻辑验证装置根据二级道岔侧向防护逻辑验证二级道岔侧向防护;若二级道岔侧向防护验证成功,则认为所述道岔侧向防护建立成功;若二级道岔侧向防护验证不成功,则认为所述道岔侧向防护建立失败;
其中,所述道岔侧向防护建立装置进一步被配置成执行以下步骤:
步骤402.判断一进路中是否包含道岔;若包含所述道岔,则继续执行步骤403,否则结束所述建立步骤;
步骤403:判断该道岔的侧向防护设备中是否含有防护道岔,若所述侧向防护设备中含有防护道岔,则执行步骤404,否则结束所述建立步骤;
步骤404:判断所述防护道岔是否符合一要求,若符合,则执行步骤406;若不符合,则所述防护道岔驱动装置驱动防护道岔动作,并执行步骤405;
步骤405:判断所述防护道岔的驱动时间是否超时,若未超时,则返回执行步骤404;若超时,则结束所述建立步骤;
步骤406:锁闭防护设备中的道岔。
10.如权利要求9所述的道岔侧向防护逻辑验证装置,其特征在于,步骤404中的要求为配置数据中规定的所述防护道岔应该所处的位置。
11.如权利要求9所述的道岔侧向防护逻辑验证装置,其特征在于,所述一级道岔侧向防护逻辑验证装置被配置成执行以下步骤:
步骤501.判断一级道岔侧向防护逻辑中的道岔侧向防护设备中是否含有防护道岔,若含有,则执行步骤502;否则,执行步骤503;
步骤502.验证所述防护道岔的条件是否符合要求,若符合要求,则执行步骤511;否则,执行步骤507;
步骤503:判断一级侧向防护逻辑中的道岔侧向防护设备中是否含有信号机,若含有,则执行步骤504;否则,执行步骤507;
步骤504:验证所述信号机的条件是否满足,若是,则执行步骤506,否则,执行步骤507;
步骤506:验证所述一级侧向防护逻辑中的侧向防护区段的条件是否满足,若空闲,则执行步骤511,否则,执行步骤507。
12.如权利要求11所述的道岔侧向防护逻辑验证装置,其特征在于,所述二级道岔侧向防护逻辑验证装置被配置成执行以下步骤:
步骤507:判断二级道岔侧向防护逻辑中的道岔侧向防护设备中是否含有信号机,若存在,则执行步骤508;否则,执行步骤512;
步骤508:检查二级道岔侧向防护逻辑中的信号机的条件是否满足,若是,则执行步骤509;否则,执行步骤512;
步骤509:判断二级道岔侧向防护逻辑中的道岔侧向防护设备是否含有侧向防护区段,若不含,则执行步骤511;否则,执行步骤510;
步骤510:检查二级道岔侧向防护逻辑中的区段条件是否满足,若是,则执行步骤511;否则,执行步骤512;
步骤511:判定所述道岔侧向防护建立成功;
步骤512:判定所述道岔侧向防护建立失败。
13.如权利要求11所述的道岔侧向防护逻辑验证装置,其特征在于,步骤502中的所述要求指配置数据中规定的该防护道岔应该所处的位置。
14.如权利要求11所述的道岔侧向防护逻辑验证装置,其特征在于,步骤504中的所述条件指信号未开放。
15.如权利要求11所述的道岔侧向防护逻辑验证装置,其特征在于,步骤506中的所述条件指侧向防护区段未被占用。
16.如权利要求12所述的道岔侧向防护逻辑验证装置,其特征在于,步骤508中的所述条件指信号机未开放。
17.如权利要求12所述的道岔侧向防护逻辑验证装置,其特征在于,步骤510中的所述条件指侧向防护区段未被占用。
CN201711347265.9A 2017-12-15 2017-12-15 一种道岔侧向防护逻辑验证方法及装置 Active CN108116450B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711347265.9A CN108116450B (zh) 2017-12-15 2017-12-15 一种道岔侧向防护逻辑验证方法及装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711347265.9A CN108116450B (zh) 2017-12-15 2017-12-15 一种道岔侧向防护逻辑验证方法及装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108116450A CN108116450A (zh) 2018-06-05
CN108116450B true CN108116450B (zh) 2021-01-22

Family

ID=62230068

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711347265.9A Active CN108116450B (zh) 2017-12-15 2017-12-15 一种道岔侧向防护逻辑验证方法及装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108116450B (zh)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109159800B (zh) * 2018-09-18 2021-01-26 交控科技股份有限公司 一种办理进路的道岔防护方法
CN110104023B (zh) * 2019-02-21 2021-05-14 卡斯柯信号有限公司 轨道交通道岔动作区域和侧冲区域管理方法与装置
CN111645732B (zh) * 2020-08-05 2020-10-27 上海富欣智能交通控制有限公司 轨交列车进路和道岔控制方法及其控制模块
CN112693499A (zh) * 2021-01-11 2021-04-23 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 一种防护车站内列车侧面冲突的方法及系统
CN112793626B (zh) * 2021-04-15 2021-07-13 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 一种确定列车侧冲防护条件的方法、计算机联锁及系统
CN113485290B (zh) * 2021-06-28 2022-08-02 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 轨道车辆牵引控制逻辑的检测方法、装置、设备及介质
CN113401186B (zh) * 2021-06-30 2024-04-09 通号城市轨道交通技术有限公司 道岔资源管理方法与装置
CN114604292A (zh) * 2022-01-26 2022-06-10 上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司 一种互联互通cbtc系统联络线道岔控制方法

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DD298993A7 (de) * 1989-02-21 1992-03-26 Siemens Ag Berlin Und Muenchen,De Schaltungsanordnung zur realisierung des flankenschutzes mittels weiche zwischen spurplan- und elektromechanischem stellwerk
CN102320316B (zh) * 2011-05-16 2013-10-09 铁道部运输局 Ctcs-3级列控中心系统
CN105730476B (zh) * 2016-02-22 2017-06-06 上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司 一种联锁表自动生成方法
CN107273236B (zh) * 2017-06-12 2020-07-07 上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司 一种基于轨道数字化建模的联锁表数据安全验证方法
CN107336727B (zh) * 2017-07-26 2019-02-12 湖南中车时代通信信号有限公司 一种联锁进路办理方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN108116450A (zh) 2018-06-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108116450B (zh) 一种道岔侧向防护逻辑验证方法及装置
US20240025463A1 (en) Method & apparatus for an auxiliary train control system
US7201350B2 (en) Signaling safety system
JP5275962B2 (ja) 無線列車制御システム
CN106585674B (zh) 一种列车动态测试的全自动防护方法及系统
EP1695890A1 (en) Signaling system, train with control apparatus and point protection apparatus
CN110949460B (zh) 中心设备故障模式下的临时限速系统及方法
Song et al. A STAMP analysis on the China-Yongwen railway accident
CN109715472B (zh) 用于轨道占用确定的系统和方法
CN106494464B (zh) 一种基于通信的列车控制系统的正线信号显示方法
CN108189866A (zh) 办理进路的冲突处理方法及装置
JP2015067252A (ja) 信号保安システム
Kara et al. Design and simulation of a decentralized railway traffic control system
CN105480262B (zh) 用于全自动驾驶的联动控制系统及方法
EP3663162A1 (en) Guarding a railroad track for workplace security
US9475511B2 (en) Parallel tracks design description
CN110901694B (zh) 一种对ctcs-1级无线数据处理的方法及系统
CN115427285A (zh) 用于识别铁路环境物体的潜在缺陷的系统及方法
CN108875197B (zh) 信号设备故障诊断方法及诊断系统
JP2016097936A (ja) 統合連動装置および統合連動システム
JP4961247B2 (ja) フェールセーフ制御方式
JP2014083902A (ja) 無線列車制御システムの地上装置
AU2013402448B2 (en) Parallel tracks design description
KR20170024652A (ko) 열차 관제 시스템의 열차 정보 표시 방법
CN105083327A (zh) 一种列车防护逻辑验证方法及装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant