CN108116191A - 一种汽配空调减噪装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽配空调减噪装置，包括底板，底板的内腔设有真空层，底板的顶部固定连接有两块吸音板，两块吸音板之间夹接有橡胶垫，位于橡胶垫顶部的吸音板的顶部固定连接有阻尼垫片，阻尼垫片的顶部设有均匀分布的波纹管，底板、吸音板、橡胶垫和阻尼垫片的边角处均开设有通孔，通孔的内壁均固定连接有螺栓，螺栓上设有相匹配的螺母。本发明结构简单，操作方便，有效的实现减震降噪的功能。

Description

一种汽配空调减噪装置
技术领域
本发明涉及汽配空调技术领域，尤其涉及一种汽配空调减噪装置。
背景技术
随着经济技术的发展和人们生活水平的提高，汽车成为出行必不可少的交通工具，车厢内部乘坐环境的舒适程度也越来越受到人们的关注，NVH(Noise、Vibration、Harshness 噪声、振动与声振粗糙度 ) 是衡量车厢内部乘坐环境舒适程度的重要指标，优化车辆的 NVH 性能可以显著提高用户的乘车感受并提高车辆的品质。
车用空调噪音是车厢 NVH 的主要噪音之一，由于车辆在开启空调之后，压缩机的振动将会通过空调管路以及制冷剂传播至车身，进而引起整车的振动并产生噪音，影响整车的 NVH 性能。
根据上述问题，本发明提出一种汽配空调减噪装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中汽配空调压缩机的震动噪音的问题，而提出的一种汽配空调减噪装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽配空调减噪装置，包括底板，所述底板的内腔设有真空层，所述底板的顶部固定连接有两块吸音板，两块所述吸音板之间夹接有橡胶垫，位于所述橡胶垫顶部的吸音板的顶部固定连接有阻尼垫片，所述阻尼垫片的顶部设有均匀分布的波纹管，所述底板、吸音板、橡胶垫和阻尼垫片的边角处均开设有通孔，所述通孔的内壁均固定连接有螺栓，所述螺栓上设有相匹配的螺母。
优选的，所述波纹管有波纹管主体和法兰组成，所述波纹管的两端固定连接有对称分布的法兰，所述法兰通过螺栓固定连接在阻尼垫片上。
优选的，所述底板和吸音板、橡胶垫的长度和宽度相同。
优选的，所述吸音板与橡胶垫之间涂有胶层。
优选的，所述阻尼垫片与吸音板的交接处设有耐磨层。
与现有技术相比本实用型提供了一种汽配空调减噪装置，具备以下有益效果：
1.该汽配空调减噪装置，通过板、吸音板、橡胶垫和阻尼垫片的边角处连接的螺栓，通过螺栓实现固定和组装的功能，通过吸音板之间夹接的橡胶垫，阻尼垫片的顶部设置的均匀分布的波纹管，实现对空调压缩机的减震功能，进而实现减噪的功能。
2.该汽配空调减噪装置，通过吸音板与橡胶垫之间涂有的胶层，底板的内腔设置的真空层实现吸收噪音和隔离噪音的功能。
本发明中，该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明结构简单，操作方便，有效的实现减震降噪的功能。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽配空调减噪装置的主视图；
图2为本发明提出的一种汽配空调减噪装置的组合安装结构示意图；
图3为本发明提出的一种汽配空调减噪装置的波纹管的主视图。
图中：1底板、2真空层、3吸音板、4橡胶垫、5阻尼垫片、6波纹管、61波纹管主体、62法兰、7螺栓、8螺母。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-3，一种汽配空调减噪装置，包括底板1，底板1的内腔设有真空层2，底板1的顶部固定连接有两块吸音板3，两块吸音板3之间夹接有橡胶垫4，吸音板3与橡胶垫4之间涂有胶层，底板1和吸音板3、橡胶垫4的长度和宽度相同，位于橡胶垫4顶部的吸音板3的顶部固定连接有阻尼垫片5，阻尼垫片5与吸音板3的交接处设有耐磨层，阻尼垫片5的顶部设有均匀分布的波纹管6，通过板1、吸音板3、橡胶垫4和阻尼垫片5的边角处连接的螺栓7，通过螺栓实现固定和组装的功能，通过吸音板3之间夹接的橡胶垫4，通过吸音板3与橡胶垫4之间涂有的胶层，底板1的内腔设置的真空层2实现吸收噪音和隔离噪音的功能，阻尼垫片5的顶部设置的均匀分布的波纹管6，实现对空调压缩机的减震功能，进而实现减噪的功能，波纹管6有波纹管主体61和法兰62组成，波纹管6的两端固定连接有对称分布的法兰62，法兰62通过螺栓7固定连接在阻尼垫片5上，底板1、吸音板3、橡胶垫4和阻尼垫片5的边角处均开设有通孔，通孔的内壁均固定连接有螺栓7，螺栓7上设有相匹配的螺母8。
工作原理：通过板1、吸音板3、橡胶垫4和阻尼垫片5的边角处连接的螺栓7，通过螺栓实现固定和组装的功能，通过吸音板3之间夹接的橡胶垫4，阻尼垫片5的顶部设置的均匀分布的波纹管6，实现对空调压缩机的减震功能，进而实现减噪的功能，通过吸音板3与橡胶垫4之间涂有的胶层，底板1的内腔设置的真空层2实现吸收噪音和隔离噪音的功能。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽配空调减噪装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的内腔设有真空层（2），所述底板（1）的顶部固定连接有两块吸音板（3），两块所述吸音板（3）之间夹接有橡胶垫（4），位于所述橡胶垫（4）顶部的吸音板（3）的顶部固定连接有阻尼垫片（5），所述阻尼垫片（5）的顶部设有均匀分布的波纹管（6），所述底板（1）、吸音板（3）、橡胶垫（4）和阻尼垫片（5）的边角处均开设有通孔，所述通孔的内壁均固定连接有螺栓（7），所述螺栓（7）上设有相匹配的螺母（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽配空调减噪装置，其特征在于，所述波纹管（6）有波纹管主体（61）和法兰（62）组成，所述波纹管（6）的两端固定连接有对称分布的法兰（62），所述法兰（62）通过螺栓（7）固定连接在阻尼垫片（5）上。
3.根据权利要求1所述的一种汽配空调减噪装置，其特征在于，所述底板（1）和吸音板（3）、橡胶垫（4）的长度和宽度相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽配空调减噪装置，其特征在于，所述吸音板（3）与橡胶垫（4）之间涂有胶层。
5.根据权利要求1所述的一种汽配空调减噪装置，其特征在于，所述阻尼垫片（5）与吸音板（3）的交接处设有耐磨层。
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