CN108099855A - 一种列车转向架维修平台 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种列车转向架维修平台，包括：底座，所述底座的两端分别连接底座立杆；连接在底座中开线左、右两侧的一对摇枕支架；连接在底座前、后两侧的制动梁托架；分别连接在底座左、右两端的小车导轨；滚动连接在小车导轨上的小车。检修时，利用天车将转向架吊入维修平台，将转向架两端的侧架分别置于本维修平台两端的小车中，使摇枕支架的支承辊支承起摇枕，并调整制动梁托架，将制动梁略微托起，这时推动手柄就可将转向架的侧架拉出，此时，就可方便的对斜稧磨耗板、轴承滑槽等一些处于隐蔽位置的零部件进行检修。本发明可便捷的对转向架进行检查维修，省时省力，减轻了劳动强度，消除了安全隐患。

Description

一种列车转向架维修平台
技术领域
本发明属于铁路车辆维修技术领域，尤其涉及一种列车转向架维修平台。
背景技术
自卸铁路运输车是矿山开采中重要的运输设备，转向架是自卸铁路运输车的重要组成部分，它包括侧架、摇枕、制动梁、摩擦契块、立柱磨耗板、制动连杆等多个部件，为了保证车辆安全运行，需要经常对这些部件进行检查和维修，但由于转向架中的一些部件位于隐蔽位置，检查时很难直接观察，因此在检修时需要对转向架进行必要的分解，通常是用天车将转向架吊起并处于悬空状态，再对转向架进行人工拆解，然后进行检查维修，这种检修方法费工费时，不仅增加了劳动强度，而且带来了安全隐患。
发明内容
为了解决上述存在的问题。本发明提出一种列车转向架维修平台，该平台可便捷的对转向架进行检查维修，减轻了劳动强度，避免了安全隐患。
为了实现上述目的，本发明采用以下方案，包括：
底座，所述底座的两端分别连接底座立杆；
连接在底座中开线左、右两侧的一对摇枕支架，所述摇枕支架包括前、后立杆，该前、后立杆开有条形窗口，支承辊两端的转轴分别穿过前、后立杆上的条形窗口后转动连接支承辊调节组件；
连接在底座前、后两侧的制动梁托架，所述制动梁托架包括托架基座，该托架基座上连接托架立杆，该托架立杆的上部设有螺纹，托架调节螺母螺纹连接托架立杆上部的螺纹，托件可随托架调节螺母转动而上、下移动的套装在托架立杆的上端；
分别连接在底座左、右两端的小车导轨；
滚动连接在小车导轨上的小车，所述小车包括矩形的小车底盘，该小车底盘的底部左、右两端分别转动连接一对小车滚轮，该小车滚轮滚动连接所述小车导轨，所述小车底盘的上部直角处分别连接小车立杆，所述小车底盘的一边设有连接件，该连接件转动连接连接杆的一端，该连接杆的另一端转动连接推拉杆的下端，该推拉杆的中部转动连接在所述底座立杆的上端，所述推拉杆的上端设有手柄。
所述支承辊调节组件包括连接在前立杆的前侧面、后立杆的后侧面的横杆，该横杆开有通孔，螺杆的下端穿过横杆上的通孔后连接轴套，该轴套转动连接支承辊端部的转轴，螺杆的上端螺纹连接支承辊调节螺母。
所述制动梁托架为四个。
检修时，将摩擦契块托卡插入转向架的侧架中，以防止摩擦契块下落，利用天车将转向架吊入维修平台，将转向架两端的侧架分别置于本维修平台两端的小车中，使摇枕支架的支承辊支承起摇枕，并调整制动梁托架，位于底座前、后两侧的制动梁托架分别将前、后两侧的制动梁略微托起，这时推动手柄就可将转向架的侧架拉出，此时，就可方便的对斜稧磨耗板、轴承滑槽等一些处于隐蔽位置的零部件进行检修。
本发明可便捷的对转向架进行检查维修，省时省力，减轻了劳动强度，消除了安全隐患。
附图说明
图1是本发明主视结构示意图。
图2是本发明俯视结构示意图。
图3是本发明中摇枕支架主视结构示意图。
图4是本发明中摇枕支架俯视结构示意图。
图5是本发明中制动梁托架局部剖视结构示意图。
图6是本发明中小车左视结构示意图。
图7是转向架置于本维修平台上的主视示意图。
图8是侧架置于本维修平台小车中的左视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细说明，以利于本领域技术人员能够更加清楚的了解，如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，本发明包括：
底座1，所述底座1的两端分别连接底座立杆2；
连接在底座1中开线左、右两侧的一对摇枕支架3，所述摇枕支架3包括前、后立杆3-1、3-2，该前、后立杆3-1、3-2开有条形窗口，支承辊3-3两端的转轴3-8分别穿过前、后立杆3-1、3-2上的条形窗口后转动连接支承辊调节组件；
连接在底座1前、后两侧的制动梁托架4，所述制动梁托架4包括托架基座4-1，该托架基座4-1上连接托架立杆4-2，该托架立杆4-2的上部设有螺纹，托架调节螺母4-3螺纹连接托架立杆4-2上部的螺纹，托件4-4可随托架调节螺母4-3转动而上、下移动的套装在托架立杆4-2的上端；
分别连接在底座1左、右两端的小车导轨5；
滚动连接在小车导轨5上的小车6，所述小车6包括矩形的小车底盘6-1，该小车底盘6-1的底部左、右两端分别转动连接一对小车滚轮6-2，该小车滚轮6-2滚动连接所述导轨5，所述小车底盘6-1的上部直角处分别连接小车立杆6-3，所述小车底盘6-1的一边设有连接件6-4，该连接件6-4转动连接连接杆7的一端，该连接杆7的另一端转动连接推拉杆8的下端，该推拉杆8的中部转动连接在所述底座立杆2的上端，所述推拉杆8的上端设有手柄9。
所述支承辊调节组件包括连接在前立杆3-1的前侧面、后立杆3-2的后侧面的横杆3-4，该横杆3-4开有通孔，螺杆3-5的下端穿过横杆3-4上的通孔后连接轴套3-6，该轴套3-6转动连接支承辊3-3端部的转轴3-8，螺杆3-5)的上端螺纹连接支承辊调节螺母3-7。
所述制动梁托架4为四个。
如图7、图8所示，检修时，将摩擦契块托卡16插入转向架的侧架11中，以防止摩擦契块17下落，利用天车将转向架吊入维修平台，将转向架两端的侧架11分别置于本维修平台两端的小车中，使摇枕支架的支承辊3-3支承起摇枕10，并调整制动梁托架，位于底座前、后两侧的制动梁托架分别将前、后两侧的制动梁13略微托起，这时推动手柄就可将转向架的侧架11拉出，并使制动梁支承轴承14与轴承滑槽15脱离，此时，就可方便的对斜稧磨耗板12、轴承滑槽15等一些处于隐蔽位置的零部件进行检修。
本发明可便捷的对转向架进行检查维修，省时省力，减轻了劳动强度，消除了安全隐患。

Claims (3)

1.一种列车转向架维修平台，其特征在于，所述平台包括：
底座(1)，所述底座(1)的两端分别连接底座立杆(2)；
连接在底座(1)中开线左、右两侧的一对摇枕支架(3)，所述摇枕支架(3)包括前、后立杆(3-1、3-2)，该前、后立杆(3-1、3-2)开有条形窗口，支承辊(3-3)两端的转轴(3-8)分别穿过前、后立杆(3-1、3-2)上的条形窗口后转动连接支承辊调节组件；
连接在底座(1)前、后两侧的制动梁托架(4)，所述制动梁托架(4)包括托架基座(4-1)，该托架基座(4-1)上连接托架立杆(4-2)，该托架立杆(4-2)的上部设有螺纹，托架调节螺母(4-3)螺纹连接托架立杆(4-2)上部的螺纹，托件(4-4)可随托架调节螺母(4-3)转动而上、下移动的套装在托架立杆(4-2)的上端；
分别连接在底座(1)左、右两端的小车导轨(5)；
滚动连接在小车导轨(5)上的小车(6)，所述小车(6)包括矩形的小车底盘(6-1)，该小车底盘(6-1)的底部左、右两端分别转动连接一对小车滚轮(6-2)，该小车滚轮(6-2)滚动连接所述小车导轨(5)，所述小车底盘(6-1)的上部直角处分别连接小车立杆(6-3)，所述小车底盘(6-1)的一边设有连接件(6-4)，该连接件(6-4)转动连接连接杆(7)的一端，该连接杆(7)的另一端转动连接推拉杆(8)的下端，该推拉杆(8)的中部转动连接在所述底座立杆(2)的上端，所述推拉杆(8)的上端设有手柄(9)。
2.根据权利要求1所述维修平台，其特征在于：所述支承辊调节组件包括连接在前立杆(3-1)的前侧面、后立杆(3-2)的后侧面的横杆(3-4)，该横杆(3-4)开有通孔，螺杆(3-5)的下端穿过横杆(3-4)上的通孔后连接轴套(3-6)，该轴套(3-6)转动连接支承辊(3-3)端部的转轴(3-8)，螺杆(3-5)的上端螺纹连接支承辊调节螺母(3-7)。
3.根据权利要求1所述维修平台，其特征在于：所述制动梁托架(4)为四个。
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