CN108099357A - 一种制备汽车内饰板部件的方法 - Google Patents

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Abstract

本申请涉及汽车技术领域，公开了一种制备汽车内饰板部件的方法，其制备方法是：以聚合物基麻纤维复合毡材为原材料，在170～250℃温度下加热50～200秒至塑化状态，通过模压成型制得所述的基板；在其外表面喷涂双组份聚胺酯胶；加热使表面胶体活化，将所述的面饰层模压复合在基板上；再将所述的塑料嵌件通过热熔胶粘合在基板的内侧面上。采用本发明方法制备的汽车内饰板部件，具有质轻、环保、隔音隔热性能优越、易成型，设备投入成本低的特点。

Description

一种制备汽车内饰板部件的方法
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种制备汽车内饰板部件的方法。
背景技术
随着人们保护环境、节约能源、性价比等意识的不断增强，对汽车及汽车内饰的要求越来越高，市场竞争越来越激烈。顾客对高性价比、环保产品的追求给主机厂和各配套企业提出了更高的要求。既要使产品满足顾客的要求，又要使产品成本最小化。内饰材料的轻量化，环保化，低噪音化，高强度化已经成为一种趋势，在同等材料同等加工质量下改变加工工艺成为最有效最直接的方法。目前，主要以注塑成型制作汽车内饰板件，其生产工艺过程是将骨架基板与内侧嵌件一体注塑成型，再贴覆表皮材料。该产品注塑成型工装复杂、制作成本较高，且产品重量较大、隔音隔热性能较差。
发明内容
本发明的目的在于为克服目前生产汽车内饰件存在的成本高、重量较大、隔音隔热性能较差等缺点，提供一种制备汽车内饰板部件的方法。
本发明方案为一种制备汽车内饰板部件的方法，所述汽车内饰板部件由以聚合物基麻纤维复合材料作为基板、在基板外侧面上的面饰层和在基板内侧面上的塑料嵌件构成，其制备方法包括以下步骤：
a、以聚合物基麻纤维复合毡材为原材料，在170～250℃温度下加热50～200秒至塑化状态，通过模压成型制得所述的基板；
b、将上述基板的外表面喷涂双组份聚胺酯胶；
c、将上述制得的基板加热至表面胶体活化状态，将所述的面饰层模压复合在基板上；
d、将所述的塑料嵌件通过热熔胶粘合在基板的内侧面上，即获得汽车内饰板部件产品。
所述的聚合物基麻纤维复合毡材由天然麻纤维45～50％、丙纶50～55％或天然麻纤维45～50％、丙纶纤维20～35％、涤纶纤维10～20％制成。
所述的面饰层为无纺布、织物面料、PVC材料或TPO材料。
采用本发明方法制备的汽车内饰板部件，具有质轻、环保、隔音隔热性能优越、易成型，设备投入成本低的特点。
附图说明
图1是采用本发明方法制备的汽车衣帽架内饰板部件结构示意图；
图2是图1中A-A剖视图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：面饰层1、基板2、塑料嵌件3。
实施例基本如附图1、附图2所示：一种制备汽车内饰板部件的方法，所述汽车内饰板部件由以聚合物基麻纤维复合材料作为基板2、在基板2外侧面上的面饰层1和在基板2内侧面上的塑料嵌件3构成。
本复合型汽车衣帽架内饰板部件是按如下工艺方法制得：
a、以聚合物基麻纤维复合毡材为原材料，在170～250℃温度下加热50～200秒至塑化状态，通过模压成型制得所述的基板2；
b、将上述基板2的外表面喷涂双组份聚胺酯胶；
c、将上述制得的基板2加热至表面胶体活化状态，将所述的面饰层1模压复合在基板2上；
d、将所述的塑料嵌件3通过热熔胶粘合在基板2的内侧面上，即获得复合型汽车衣帽架内饰板部件产品。
所述的聚合物基麻纤维复合毡材由天然麻纤维45～50％、丙纶50～55％或天然麻纤维45～50％、丙纶纤维20～35％、涤纶纤维10～20％制成。
所述的面饰层1为无纺布、织物面料、PVC材料或TPO材料。
采用本发明方法可广泛适用于制备汽车上的其它诸多内饰板部件。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体技术方案等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (3)

1.一种制备汽车内饰板部件的方法，所述汽车内饰板部件由以聚合物基麻纤维复合材料作为基板、在基板外侧面上的面饰层和在基板内侧面上的塑料嵌件构成，其特征在于:按以下步骤制备：
a、以聚合物基麻纤维复合毡材为原材料，在170～250℃温度下加热50～200秒至塑化状态，通过模压成型制得所述的基板；
b、将上述基板的外表面喷涂双组份聚胺酯胶；
c、将上述制得的基板加热至表面胶体活化状态，将面饰层模压复合在基板上；
d、将所述的塑料嵌件通过热熔胶粘合在基板的内侧面上，即获得汽车内饰板部件产品。
2.根据权利要求1所述的制备汽车内饰板部件的方法，其特征在于：所述的聚合物基麻纤维复合毡材由天然麻纤维45～50％、丙纶50～55％或天然麻纤维45～50％、丙纶纤维20～35％、涤纶纤维10～20％制成。
3.根据权利要求1所述的制备汽车内饰板部件的方法，其特征在于：所述的面饰层为无纺布、织物面料、PVC材料或TPO材料。
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