CN108087458A - 一种新型鼓式刹车制动系统 - Google Patents

一种新型鼓式刹车制动系统 Download PDF

Info

Publication number
CN108087458A
CN108087458A CN201810039795.5A CN201810039795A CN108087458A CN 108087458 A CN108087458 A CN 108087458A CN 201810039795 A CN201810039795 A CN 201810039795A CN 108087458 A CN108087458 A CN 108087458A
Authority
CN
China
Prior art keywords
brake
electromagnet
shoe
braking system
drum type
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810039795.5A
Other languages
English (en)
Inventor
李升军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201810039795.5A priority Critical patent/CN108087458A/zh
Publication of CN108087458A publication Critical patent/CN108087458A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D63/00—Brakes not otherwise provided for; Brakes combining more than one of the types of groups F16D49/00 - F16D61/00
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
    • F16D51/16—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis
    • F16D51/18—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes
    • F16D51/20—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes extending in opposite directions from their pivots
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K49/00—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes
    • H02K49/02—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the asynchronous induction type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/02—Fluid pressure
    • F16D2121/04—Fluid pressure acting on a piston-type actuator, e.g. for liquid pressure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

一种新型鼓式制动系统，包括磁性可吸附金属制动鼓、制动蹄，所述制动蹄设置在所述磁性可吸附金属制动鼓的内侧中；在所述制动蹄的左右两端外侧分别设置有一摩擦衬片，在所述制动蹄的左右两侧上分别等间距的设置有多个第一电磁铁，在所述磁性可吸附金属制动鼓上等间距的设置有多个第二电磁铁；在所述制动蹄的上端设置有连接顶杆，下端设置有一制动轮缸；在所述制动轮缸的上下两端分别设置一制动分泵，在所述制动轮缸的左右两端分别设置有一活塞。本发明利用电磁铁的同极相斥原理，通过调节第一电磁铁和第二电磁铁的磁性强弱来控制磁性可吸附金属制动鼓，可以在制动蹄不接触磁性可吸附金属制动鼓时，还能起到刹车制动效果，使汽车安全行驶。

Description

一种新型鼓式刹车制动系统
技术领域
本发明涉及刹车领域，尤其涉及一种新型鼓式刹车制动系统。
背景技术
刹车制动系统是汽车等代步工具必不可少的一部分，刹车制动系统非常重要，灵活使用刹车制动系统可以减少交通事故。
目前使用的鼓式刹车制动系统的结构比较单一，主要靠制动蹄和制动鼓的摩擦力大小控制制动效果，尤其是大货车在行驶下坡路段时，刹车使用时间过长会产生大量的热量，使刹车制动系统过热，从而会失去制动能力或抱死，致使汽车失去控制，造成车辆事故，危害生命安全。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种新型鼓式刹车制动系统。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种新型鼓式制动系统，包括磁性可吸附金属制动鼓、制动蹄，所述制动蹄设置在所述磁性可吸附金属制动鼓的内侧中；
在所述制动蹄的左右两端外侧分别设置有一摩擦衬片，在所述制动蹄的左右两侧上分别设置有多个第一电磁铁，在所述磁性可吸附金属制动鼓上设置有多个第二电磁铁；在所述制动蹄的上端设置有连接顶杆，下端设置有一制动轮缸；在所述制动轮缸的上下两端分别设置一制动分泵，在所述制动轮缸的左右两端分别设置有一活塞。
进一步，所述第二电磁铁靠近磁性可吸附金属制动鼓内侧的极性与所述第一电磁铁靠近制动蹄外侧的极性相同。
进一步，所述第一电磁铁、第二电磁铁分别通过导线与一电流控制器相连接，所述电流控制器通过导线与一电源相连接。
进一步，还包括脚制动踏板，在所述脚制动踏板上安装有电流控制调节开关，所述电流控制调节开关通过导线与所述电流控制器相连接。
进一步，还包括制动总泵，所述制动总泵通过导线与所述制动分泵相连接，所述脚制动踏板控制制动总泵。
进一步，所述磁性可吸附金属制动鼓为圆环形。
进一步，所述制动蹄的左右两端为弧形。
进一步，在所述制动蹄的一侧上的第一电磁铁个数是三个。
进一步，设置在所述制动鼓上的第二电磁铁的个数是六个。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，有以下优点：
本发明结构简单，使用方便，利用电磁铁的吸附原理，通过调节第一电磁铁和第二电磁铁的磁性强弱来控制磁性可吸附金属制动鼓，可以在制动蹄不接触磁性可吸附金属制动鼓时，还能起到刹车制动效果，使汽车安全行驶。本发明的这种非接触式制动系统解决了传统制动的弊端，不会发生因制动过热而导致失灵的事故，可以安全行车，减少交通事故。
附图说明
图1是本发明一种新型鼓式刹车制动系统的结构示意图。
标注说明：1、磁性可吸附金属制动鼓；2、制动蹄；3、摩擦衬片；4、第一电磁铁；5、连接顶杆；6、制动轮缸；7、制动分泵；8、活塞；9、第二电磁铁； 10、电流控制器；11、电源； 12、脚制动踏板；13、电流控制调节开关；14、制动总泵。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细介绍。
请参见图1，本发明一种新型鼓式制动系统，包括磁性可吸附金属制动鼓1、制动蹄2、脚制动踏板12、制动总泵14。优选的，磁性可吸附金属制动鼓1为圆环形。
制动蹄2设置在磁性可吸附金属制动鼓1的内侧中，制动蹄2的左右两端为弧形。在制动蹄2的左右两端外侧分别设置有一摩擦衬片3，在制动蹄2的左右两侧上分别设置有多个第一电磁铁4，优选的，一侧上的第一电磁铁4的个数是三个。
在磁性可吸附金属制动鼓上1设置有多个第二电磁铁9，第二电磁铁9靠近磁性可吸附金属制动鼓1内侧的极性与第一电磁铁4铁靠近制动蹄2外侧的极性相同。优选的，设置在制动鼓2上的第二电磁铁9的个数是六个。
在制动蹄2的上端设置有连接顶杆5，在制动蹄2的下端设置有一制动轮缸6，在制动轮缸6的上下两端分别设置一制动分泵7，在制动轮缸6的左右两端分别设置有一活塞8。
第一电磁铁4、第二电磁铁9分别通过导线与一电流控制器10相连接，电流控制器10通过导线与一电源11相连接。
在脚制动踏板12上安装有电流控制调节开关13，电流控制调节开关13通过导线与电流控制器10相连接。通过脚制动踏板12控制制动总泵14，制动总泵14通过导线与制动分泵7相连接。
当需要制动踩下脚制动踏板12时，则电流控制调节开关13根据踩下脚制动踏板12的力度传送信号给电流控制器10，电流控制器10使第一电磁铁4、第二电磁铁9产生相应的磁性，利用磁铁同极相斥的原理来控制磁性可吸附金属制动鼓1的转速，进而控制车辆的车速，起到制动的效果，使汽车安全行车。
当不需要紧急制动时，无需大力踩下脚制动踏板12时，制动总泵14暂时不工作。当紧急制动时，脚制动踏板12受到大力踩下时，则制动总泵14开始工作，并传输压力到制动分泵7，推动活塞8，活塞8推动制动蹄2向外运动，使摩擦衬片3与磁性可吸附金属制动鼓1发生摩擦，进而配合第一电磁铁4与第二电磁铁9相斥制动，通过上述方法达到有效的制动效果。
本发明结构简单，使用方便，利用电磁铁的同极相斥的原理，通过调节第一电磁铁4和第二电磁铁9的磁性强弱来控制磁性可吸附金属制动鼓1，可以在制动蹄2不接触磁性可吸附金属制动鼓1时，还能起到刹车制动效果，使汽车安全行驶。电磁铁同极相斥的原理为：电磁铁在平行轨迹相交，若距离小于磁场范围便会产生阻力，磁力越大阻力越大。
本发明的这种非接触式制动系统解决了传统制动的弊端，不会发生因制动过热而导致失灵的事故，可以安全行车，减少交通事故。
以上所述的实施例仅用于说明本发明的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本发明的专利范围，即凡依本发明所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本发明的专利范围内。

Claims (9)

1.一种新型鼓式制动系统，其特征在于，包括磁性可吸附金属制动鼓、制动蹄，所述制动蹄设置在所述磁性可吸附金属制动鼓的内侧中；
在所述制动蹄的左右两端外侧分别设置有一摩擦衬片，在所述制动蹄的左右两侧上分别设置有多个第一电磁铁，在所述磁性可吸附金属制动鼓上设置有多个第二电磁铁；在所述制动蹄的上端设置有连接顶杆，下端设置有一制动轮缸；在所述制动轮缸的上下两端分别设置一制动分泵，在所述制动轮缸的左右两端分别设置有一活塞。
2.根据权利要求1所述的一种新型鼓式制动系统，其特征在于，所述第二电磁铁靠近磁性可吸附金属制动鼓内侧的极性与所述第一电磁铁靠近制动蹄外侧的极性相同。
3.根据权利要求1所述的一种新型鼓式制动系统，其特征在于，所述第一电磁铁、第二电磁铁分别通过导线与一电流控制器相连接，所述电流控制器通过导线与一电源相连接。
4.根据权利要求3所述的一种新型鼓式制动系统，其特征在于，还包括脚制动踏板，在所述脚制动踏板上安装有电流控制调节开关，所述电流控制调节开关通过导线与所述电流控制器相连接。
5.根据权利要求4所述的一种新型鼓式制动系统，其特征在于，还包括制动总泵，所述制动总泵通过导线与所述制动分泵相连接，所述脚制动踏板控制制动总泵。
6.根据权利要求5所述的一种新型鼓式制动系统，其特征在于，所述磁性可吸附金属制动鼓为圆环形。
7.根据权利要求1所述的一种新型鼓式制动系统，其特征在于，所述制动蹄的左右两端为弧形。
8.根据权利要求1所述的一种新型鼓式制动系统，其特征在于，在所述制动蹄的一侧上的第一电磁铁个数是三个。
9.根据权利要求2所述的一种新型鼓式制动系统，其特征在于，设置在所述制动鼓上的第二电磁铁的个数是六个。
CN201810039795.5A 2018-01-16 2018-01-16 一种新型鼓式刹车制动系统 Pending CN108087458A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810039795.5A CN108087458A (zh) 2018-01-16 2018-01-16 一种新型鼓式刹车制动系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810039795.5A CN108087458A (zh) 2018-01-16 2018-01-16 一种新型鼓式刹车制动系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108087458A true CN108087458A (zh) 2018-05-29

Family

ID=62182259

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810039795.5A Pending CN108087458A (zh) 2018-01-16 2018-01-16 一种新型鼓式刹车制动系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108087458A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114026347A (zh) * 2019-06-28 2022-02-08 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 用于可旋转元件的电动鼓式制动器

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20120036484A (ko) * 2010-10-08 2012-04-18 현대자동차주식회사 와전류를 이용한 드럼브레이크 및 제동방법
KR20120053889A (ko) * 2010-11-18 2012-05-29 현대자동차주식회사 차량용 브레이크 장치 및 그 제어 방법
KR101251056B1 (ko) * 2011-11-17 2013-04-05 현대자동차주식회사 와전류와 자기저항을 이용한 드럼 브레이크 장치
CN103089857A (zh) * 2012-12-17 2013-05-08 江苏大学 一种转筒式电涡流缓速器与鼓式制动器集成的制动器
CN204458919U (zh) * 2015-01-29 2015-07-08 淮安沪佳车业科技有限公司 一种电动车用鼓式制动器
CN204548057U (zh) * 2015-02-07 2015-08-12 禚家睿 一种鼓式汽车刹车装置
CN106812839A (zh) * 2017-03-28 2017-06-09 林兵磊 电动摩托车用的鼓刹分泵及鼓刹系统
CN107228139A (zh) * 2017-07-23 2017-10-03 马鞍山市志诚科技有限公司 一种耐磨无噪声刹车鼓
CN207795915U (zh) * 2018-01-16 2018-08-31 李升军 一种新型鼓式刹车制动系统

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20120036484A (ko) * 2010-10-08 2012-04-18 현대자동차주식회사 와전류를 이용한 드럼브레이크 및 제동방법
KR20120053889A (ko) * 2010-11-18 2012-05-29 현대자동차주식회사 차량용 브레이크 장치 및 그 제어 방법
KR101251056B1 (ko) * 2011-11-17 2013-04-05 현대자동차주식회사 와전류와 자기저항을 이용한 드럼 브레이크 장치
CN103089857A (zh) * 2012-12-17 2013-05-08 江苏大学 一种转筒式电涡流缓速器与鼓式制动器集成的制动器
CN204458919U (zh) * 2015-01-29 2015-07-08 淮安沪佳车业科技有限公司 一种电动车用鼓式制动器
CN204548057U (zh) * 2015-02-07 2015-08-12 禚家睿 一种鼓式汽车刹车装置
CN106812839A (zh) * 2017-03-28 2017-06-09 林兵磊 电动摩托车用的鼓刹分泵及鼓刹系统
CN107228139A (zh) * 2017-07-23 2017-10-03 马鞍山市志诚科技有限公司 一种耐磨无噪声刹车鼓
CN207795915U (zh) * 2018-01-16 2018-08-31 李升军 一种新型鼓式刹车制动系统

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114026347A (zh) * 2019-06-28 2022-02-08 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 用于可旋转元件的电动鼓式制动器
CN114026347B (zh) * 2019-06-28 2023-12-05 大陆汽车科技有限公司 用于可旋转元件的电动鼓式制动器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN207795915U (zh) 一种新型鼓式刹车制动系统
CN102128227B (zh) 一种电磁和摩擦复合盘式制动器的制动方法
CN104648164B (zh) 一种电动汽车用复合防抱死制动系统及制动控制方法
CN102152780B (zh) 用于轨道交通车辆的制动系统和制动处理方法
JP2014530138A (ja) レール車両のための改善された制動
JP2014129003A5 (zh)
CN217945163U (zh) 电子机械制动系统及车辆
JP2017522228A (ja) 自動車のための制動方法および制動方法のための制御装置
CN108087458A (zh) 一种新型鼓式刹车制动系统
CN104842978B (zh) 驻车辅助装置、车辆制动系统以及车辆
CN108343688A (zh) 一种设有电磁铁的制动系统
CN104859601A (zh) 辅助刹车装置
CN202006785U (zh) 一种电力驱动智能刹车系统
CN113525306A (zh) 一种具有辅助制动功能的车辆行驶制动装置
CN104169137B (zh) 汽车自动刹车装置
CN211196200U (zh) 一种高速轨道小车多级制动装置
CN113879272B (zh) 基于电子驻车系统的车辆制动控制方法
CN110296163B (zh) 一种利用惯性力的间歇点刹式轨道交通用制动夹钳
CN208669901U (zh) 一种汽车鼓式电磁摩擦制动器
CN113830039A (zh) 一种基于新能源的电动代步车用电机制动减速设备
JPH06247304A (ja) 鉄道車両制動装置
CN108869587A (zh) 一种汽车鼓式电磁摩擦制动器
CN106494975A (zh) 一种电梯曳引轮
CN211943254U (zh) 一种具有辅助制动功能的车辆行驶制动装置
NL2028565B1 (en) Vehicle, method for controlling a brake system of a vehicle, and computer program

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination