CN108084807A - 一种高分子聚合物减速带涂层及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种高分子聚合物减速带涂层，是以水性乳液为基质，附以多种高分子聚合物颗粒，产品为膏状；使用时将专用涂层喷涂在指定区域，根据现场具体情况喷涂2‑5cm，吸附性强，且具有极强的抗压性，可有效缓解减速带或减速标线易剥落和易被磨平的缺点，同时行驶车辆无须刹车即可使时速降至20‑‑40km/h，完美解决减速带或减速标线强制减速力度不够的不足。步骤简单、操作方便、实用性强。

Description

一种高分子聚合物减速带涂层及其制备方法

技术领域

本发明属于减速带涂层领域，特别涉及一种高分子聚合物减速带涂层及其制备方法。

背景技术

热塑振动减速标线也是一种国内外有所应用的道路减速带形式，它是通过专用喷涂设备将涂料喷涂在路面上，经过快速固化形成杂纹或圆点状的突起减速带，突起高度一般为5～6mm，且有反光功能。使用热塑振动减速标线作为道路强制控速设施时存在的问题是：易于剥落、易被磨平、强制减速的力度不够。

而我公司核心产品--高分子聚合物减速带涂层，是以水性乳液为基质，附以多种高分子聚合物颗粒，产品为膏状，可广泛应用在城市建设和道路建设中，如小区出入口、低速限速路段、公共场所、高速公路路肩提示带、减速坡道、缓碰撞警示等区域。使用时将专用涂层喷涂在指定区域，根据现场具体情况喷涂2-5cm，吸附性强，行驶车辆无须刹车即可使时速降至20--40km/h，具有极强的抗压性，可有效缓解橡胶减速带和热塑振动减速标线对车辆带来的颠簸，同时降低车辆油耗和车损。

该产品可根据用户的要求进行特殊定制，如颜色、自发光提示等。该项技术目前属于国际首创，国际涂层领域还没有此类产品的报道。

发明内容

为了克服热塑振动减速标线作为道路强制控速设施时存在易于剥落、易被磨平、强制减速的力度不够等问题。本发明提供了一种高分子聚合物减速带涂层，是以水性乳液为基质，附以多种高分子聚合物颗粒，产品为膏状；使用时将专用涂层喷涂在指定区域，根据现场具体情况喷涂2-5cm，吸附性强，且具有极强的抗压性，可有效缓解减速带或减速标线易剥落和易被磨平的缺点，同时行驶车辆无须刹车即可使时速降至20--40km/h，完美解决减速带或减速标线强制减速力度不够的不足。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种高分子聚合物减速带涂层，由如下重量份的原料组成：水120-130份、纤维素0.5-1.0份、润湿剂2.5-5份、分散剂4-8份、pH调节剂1.8-3份、消泡粉2.5-5份、钛白粉20-30份、高岭土50-60份、外墙粉70-80份、重钙185-200份、成膜助剂10-15份、预硫化乳胶500-600份、柠檬酸9-12份、增稠剂18-24份。

优选的，由如下重量份的原料组成：水120-125份、纤维素0.5-0.8份、润湿剂2.5-4份、分散剂4-6份、pH调节剂1.8-2.4份、消泡粉2.5-4份、钛白粉20-25份、高岭土50-55份、外墙粉70-75份、重钙185-195份、成膜助剂10-13份、预硫化乳胶500-550份、柠檬酸9-10份、增稠剂18-21份。

优选的，由如下重量份的原料组成：水120-130份、纤维素0.5-1.0份、润湿剂2.5-5份、分散剂4-8份、pH调节剂1.8-3份、消泡粉2.5-5份、钛白粉20-30份、高岭土50-60份、外墙粉70-80份、重钙185-200份、成膜助剂10-15份、预硫化乳胶500-600份、柠檬酸9-12份、增稠剂18-24份。

优选的，所述纤维素的分子量为30000。

所述pH调节剂为功能助剂AMP-95，含有5％的水份-2-氨基-2-甲基-1-丙醇，属于市售产品。

所述润湿剂为聚氧乙烯醚类润湿剂。

所述分散剂为聚丙烯酸钠。

所述消泡粉为有机硅消泡粉。

所述成膜助剂为十二碳酸酯。

所述增稠剂为丙烯酸增稠剂。

本发明还提供了一种高分子聚合物减速带涂层的制备方法，包括：

首先，是粉料的粉碎和混合，将水120份、纤维素(30000分子量)0.5份、润湿剂2.5份、分散剂4份、pH调节剂0.3份、消泡粉2份、钛白粉20份、高岭土50份、外墙粉70份、重钙185份等物料进行粉碎和混合；

其次，加入成膜助剂10份、消泡粉0.5份、预硫化乳胶500份、pH调节剂1.5份、柠檬酸9-12份、增稠剂18份等进行乳化增稠制备高分子减速带涂料；

最后，涂层的制备，利用相应设备喷涂或刷涂在指定位置，即可获得高分子减速带涂层。

本发明的有益效果

(1)本发明提供一种高分子减速带涂层具有吸附性强和极强的抗压性，同时具有行驶车辆无须刹车即可使时速降至20--40km/h的优异强制减速效果。该涂层在车速较高时，涂层显示一定的硬度，车速较低时，则涂料较软。

(2)此项技术的推广应用将带来巨大的社会效益和经济效益。根据统计，刹车启动一次，相当于车辆正常行驶2km的油耗，每辆车以每天在减速带5次减速计算，每天节约10km的燃油，每月节约300公里燃油，每年节约3000公里燃油(以300天计算)，百公里油耗8公升计算，全年节约燃油240公升。2016年7月统计，全国私家轿车达到1.35亿辆，可节约燃油324亿公升。对机动车减排的效果非常明显。

(3)本发明提供的一种高分子聚合物减速带涂层，吸附性强，且具有极强的抗压性，可有效缓解减速带或减速标线易剥落和易被磨平的缺点，同时行驶车辆无须刹车即可使时速降至20--40km/h，完美解决减速带或减速标线强制减速力度不够的不足。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

实施例1

本发明提供一种高分子减速带涂层，主要分三步进行制备。首先，是粉料的粉碎和混合，将水120份、纤维素(30000分子量)0.5份、润湿剂(聚氧乙烯醚类)2.5份、分散剂(聚丙烯酸钠)4份、pH调节剂(功能助剂AMP-95)0.3份、消泡粉(有机硅消泡粉)2份、钛白粉20份、高岭土50份、外墙粉70份、重钙185份等物料进行粉碎和混合；其次，加入成膜助剂(十二碳酸酯)10份、消泡粉0.5份、预硫化乳胶500份、pH调节剂(功能助剂AMP-95)1.5份、柠檬酸9-12份、增稠剂(丙烯酸增稠剂)18份等进行乳化增稠制备高分子减速带涂料；最后，涂层的制备，利用相应设备喷涂或刷涂在指定位置，即可获得高分子减速带涂层。该涂层在车速较高时，涂层显示一定的硬度，车速较低时，则涂料较软。本发明提供一种高分子减速带涂层具有吸附性强和极强的抗压性，同时具有行驶车辆无须刹车即可使时速降至20--40km/h的优异强制减速效果。

此项技术的推广应用将带来巨大的社会效益和经济效益。根据统计，刹车启动一次，相当于车辆正常行驶2km的油耗，每辆车以每天在减速带5次减速计算，每天节约10km的燃油，每月节约300公里燃油，每年节约3000公里燃油(以300天计算)，百公里油耗8公升计算，全年节约燃油240公升。2016年7月统计，全国私家轿车达到1.35亿辆，可节约燃油324亿公升。对机动车减排的效果非常明显。

测试方法如下：在减速带前后各设一个测速仪，使小型汽车高速通过减速带，分别记录车辆通过减速带前、后的速度。结果表明：当减速带的宽度为20公分，减速带的涂层厚度为0.5-1cm，车辆的进入减速带前的初始速度为60-80km/h，车辆驶出减速带的速度可降至20--40km/h。

本发明提供的一种高分子聚合物减速带涂层，吸附性强，且具有极强的抗压性，可有效缓解减速带或减速标线易剥落和易被磨平的缺点，同时行驶车辆无须刹车即可使时速降至20--40km/h，完美解决减速带或减速标线强制减速力度不够的不足。

实施例2

本发明提供一种高分子减速带涂层，主要分三步进行制备。首先，是粉料的粉碎和混合，将水130份、纤维素(30000分子量)1.0份、润湿剂(润湿剂JFC，主要成分为脂肪醇聚氧乙烯(6-7)醚)5份、分散剂(聚丙烯酸钠)8份、pH调节剂(功能助剂AMP-95)0.5份、消泡粉(有机硅消泡粉)3份、钛白粉30份、高岭土60份、外墙粉80份、重钙200份等物料进行粉碎和混合；其次，加入成膜助剂(十二碳酸酯)15份、消泡粉(有机硅消泡粉)2份、预硫化乳胶600份、pH调节剂(功能助剂AMP-95)2.5份、柠檬酸12份、增稠剂(丙烯酸增稠剂)24份等进行乳化增稠制备高分子减速带涂料；最后，涂层的制备，利用相应设备喷涂或刷涂在指定位置，即可获得高分子减速带涂层。该涂层在车速较高时，涂层显示一定的硬度，车速较低时，则涂料较软。本发明提供一种高分子减速带涂层具有吸附性强和极强的抗压性，同时具有行驶车辆无须刹车即可使时速降至20--40km/h的优异强制减速效果。

实施例3

本发明提供一种高分子减速带涂层，主要分三步进行制备。首先，是粉料的粉碎和混合，将水125份、纤维素(30000分子量)0.8份、润湿剂(润湿剂JFC，主要成分为脂肪醇聚氧乙烯(6-7)醚)4份、分散剂(聚丙烯酸钠)6份、pH调节剂(功能助剂AMP-95)0.4份、消泡粉(有机硅消泡粉)3份、钛白粉25份、高岭土55份、外墙粉75份、重钙190份等物料进行粉碎和混合；其次，加入成膜助剂(十二碳酸酯)12份、消泡粉(有机硅消泡粉)0.6份、预硫化乳胶550份、pH调节剂(功能助剂AMP-95)2.4份、柠檬酸10份、增稠剂(丙烯酸增稠剂)21份等进行乳化增稠制备高分子减速带涂料；最后，涂层的制备，利用相应设备喷涂或刷涂在指定位置，即可获得高分子减速带涂层。该涂层在车速较高时，涂层显示一定的硬度，车速较低时，则涂料较软。本发明提供一种高分子减速带涂层具有吸附性强和极强的抗压性，同时具有行驶车辆无须刹车即可使时速降至20--40km/h的优异强制减速效果。

最后应该说明的是，以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。上述虽然对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (10)

1.一种高分子聚合物减速带涂层，其特征在于，由如下重量份的原料组成：水120-130份、纤维素0.5-1.0份、润湿剂2.5-5份、分散剂4-8份、pH调节剂1.8-3份、消泡粉2.5-5份、钛白粉20-30份、高岭土50-60份、外墙粉70-80份、重钙185-200份、成膜助剂10-15份、预硫化乳胶500-600份、柠檬酸9-12份、增稠剂18-24份。

2.如权利要求1所述的涂层，其特征在于，由如下重量份的原料组成：水120-125份、纤维素0.5-0.8份、润湿剂2.5-4份、分散剂4-6份、pH调节剂1.8-2.4份、消泡粉2.5-4份、钛白粉20-25份、高岭土50-55份、外墙粉70-75份、重钙185-195份、成膜助剂10-13份、预硫化乳胶500-550份、柠檬酸9-10份、增稠剂18-21份。

3.如权利要求1所述的涂层，其特征在于，由如下重量份的原料组成：水120-130份、纤维素0.5-1.0份、润湿剂2.5-5份、分散剂4-8份、pH调节剂1.8-3份、消泡粉2.5-5份、钛白粉20-30份、高岭土50-60份、外墙粉70-80份、重钙185-200份、成膜助剂10-15份、预硫化乳胶500-600份、柠檬酸9-12份、增稠剂18-24份。

4.如权利要求1-3任一项所述的涂层，其特征在于，所述纤维素的分子量为30000。

5.如权利要求1-3任一项所述的涂层，其特征在于，所述润湿剂为聚氧乙烯醚类润湿剂。

6.如权利要求1-3任一项所述的涂层，其特征在于，所述分散剂为聚丙烯酸钠。

7.如权利要求1-3任一项所述的涂层，其特征在于，所述消泡粉为有机硅消泡粉。

8.如权利要求1-3任一项所述的涂层，其特征在于，所述成膜助剂为十二碳酸酯。

9.如权利要求1-3任一项所述的涂层，其特征在于，所述增稠剂为丙烯酸增稠剂。

10.一种高分子聚合物减速带涂层的制备方法，其特征在于，包括：

首先，是粉料的粉碎和混合，将水120份、纤维素(30000分子量)0.5份、润湿剂2.5份、分散剂4份、pH调节剂0.3份、消泡粉2份、钛白粉20份、高岭土50份、外墙粉70份、重钙185份等物料进行粉碎和混合；

其次，加入成膜助剂10份、消泡粉0.5份、预硫化乳胶500份、pH调节剂1.5份、柠檬酸9-12份、增稠剂18份等进行乳化增稠制备高分子减速带涂料；

最后，涂层的制备，利用相应设备喷涂或刷涂在指定位置，即可获得高分子减速带涂层。