CN108067649A - 一种适用性强的汽车零部件打孔装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种适用性强的汽车零部件打孔装置，包括底座，所述底座的顶部两侧均固定安装有第一电机，所述第一电机通过其转轴与齿轮的底部连接，所述齿轮与其一侧的移动板的一侧啮合连接，所述移动板的底部与底座的顶部滑动连接，且两个移动板的顶部分别与顶板的底部两侧固定连接。该适用性强的汽车零部件打孔装置，第四电机使螺旋杆旋转，两个夹座能够调节距离，提高打孔装置的适应性，需要多次打孔时，第一电机使移动板移动，从而调节打孔装置的位置进行对汽车零部件打孔，在移动的过程中，第二电机使旋转座转动，带动电机箱上升，打孔装置能够继续工作，不需要停止，提高汽车零部件的打孔效率。

Description

一种适用性强的汽车零部件打孔装置
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体为一种适用性强的汽车零部件打孔装置。
背景技术
当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，大部分汽车零部件在加工过程中都需要进行打孔，但是一般的打孔装置都是固定的，不方便更改汽车零部件夹紧装置的大小，适用性比较狭窄，有的汽车零部件需要多次打孔，在移动的过程中打孔装置需要停止工作，降低汽车零部件的打孔效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种适用性强的汽车零部件打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种适用性强的汽车零部件打孔装置，包括底座，所述底座的顶部两侧均固定安装有第一电机，所述第一电机通过其转轴与齿轮的底部连接，所述齿轮与其一侧的移动板的一侧啮合连接，所述移动板的底部与底座的顶部滑动连接，且两个移动板的顶部分别与顶板的底部两侧固定连接，所述顶板的顶部固定安装有第二电机，所述第二电机通过其转轴与旋转座的底部固定连接，所述旋转座的一侧与第一连接杆的一端滑动连接，所述第一连接杆的另一端与电机箱的一侧固定连接，所述电机箱的内腔安装有第三电机，所述第三电机通过其转轴与钻头的一端连接，所述钻头的另一端贯穿电机箱的底部和顶板，并延伸至顶板的下方，且电机箱和顶板之间的钻头上套设有弹簧，所述电机箱的另一侧与第二连接杆的一端固定连接，所述第二连接杆的另一端与支撑板滑动连接，所述支撑板的底部与顶板的顶部固定连接，所述钻头的下方设置有两个夹座，所述夹座的一侧与第三连接杆的一端固定连接，所述第三连接杆的另一端与底座的顶部滑动连接，所述夹座的底部与固定块的顶部固定连接，且两个固定块均套设在螺旋杆上，所述螺旋杆的两端均与固定座的顶部转动连接，且螺旋杆其中的一端与第四电机的转轴连接，所述第四电机固定安装在底座的顶部，所述固定座的底部与底座的顶部固定连接，且两个固定座之间设置有废料箱。
优选的，所述移动板的一侧开设有齿牙槽，且该齿牙槽与齿轮相适配。
优选的，所述旋转座的表面开设有滑槽，且该滑槽与第一连接杆相适配。
优选的，所述支撑板的一侧开设有滑槽，且该滑槽与第二连接杆相适配。
优选的，所述底座的顶部开设有滑轨，且该滑轨与第三连接杆相适配。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该适用性强的汽车零部件打孔装置，第四电机使螺旋杆旋转，两个夹座能够调节距离，提高打孔装置的适应性，需要多次打孔时，第一电机使移动板移动，从而调节打孔装置的位置进行对汽车零部件打孔，在移动的过程中，第二电机使旋转座转动，带动电机箱上升，打孔装置能够继续工作，不需要停止，提高汽车零部件的打孔效率。
附图说明
图1为本发明结构正视图；
图2为本发明结构俯视图。
图中：1底座、2第一电机、3齿轮、4移动板、5顶板、6第二电机、7旋转座、8第一连接杆、9弹簧、10电机箱、11钻头、12支撑板、13第三电机、14第二连接杆、15第四电机、16固定座、17固定块、18夹座、19螺旋杆、20废料箱、21第三连接杆、22滑轨。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种适用性强的汽车零部件打孔装置，包括底座1，底座1的顶部两侧均固定安装有第一电机2，第一电机2通过其转轴与齿轮3的底部连接，齿轮3与其一侧的移动板4的一侧啮合连接，移动板4的一侧开设有齿牙槽，且该齿牙槽与齿轮3相适配，移动板4的底部与底座1的顶部滑动连接，且两个移动板4的顶部分别与顶板5的底部两侧固定连接，顶板5的顶部固定安装有第二电机6，第二电机6通过其转轴与旋转座7的底部固定连接，旋转座7的一侧与第一连接杆8的一端滑动连接，旋转座7的表面开设有滑槽，且该滑槽与第一连接杆8相适配，第一连接杆8的另一端与电机箱10的一侧固定连接，电机箱10的内腔安装有第三电机13，第三电机13通过其转轴与钻头11的一端连接，钻头11的另一端贯穿电机箱10的底部和顶板5，并延伸至顶板5的下方，且电机箱10和顶板5之间的钻头11上套设有弹簧9，电机箱10的另一侧与第二连接杆14的一端固定连接，第二连接杆14的另一端与支撑板12滑动连接，支撑板12的一侧开设有滑槽，且该滑槽与第二连接杆14相适配，支撑板12的底部与顶板5的顶部固定连接，钻头11的下方设置有两个夹座18，夹座18的一侧与第三连接杆21的一端固定连接，第三连接杆21的另一端与底座1的顶部滑动连接，底座1的顶部开设有滑轨22，且该滑轨22与第三连接杆21相适配，夹座18的底部与固定块17的顶部固定连接，且两个固定块17均套设在螺旋杆19上，螺旋杆19的两端均与固定座16的顶部转动连接，且螺旋杆19其中的一端与第四电机15的转轴连接，第四电机15固定安装在底座1的顶部，固定座16的底部与底座1的顶部固定连接，且两个固定座16之间设置有废料箱20，第四电机15使螺旋杆19旋转，两个夹座18能够调节距离，提高打孔装置的适应性，需要多次打孔时，第一电机2使移动板4移动，从而调节打孔装置的位置进行对汽车零部件打孔，在移动的过程中，第二电机6使旋转座7转动，带动电机箱10上升，打孔装置能够继续工作，不需要停止，提高汽车零部件的打孔效率，第一电机2、第二电机6、第三电机13、和第四电机15在使用过程中的控制与供电为外置的。
工作原理：通过第四电机15工作，使螺旋杆19带动固定块17移动，从而调节两个夹座18之间的距离，第三电机13工作，使钻头11能够进行对汽车零部件进行打孔，多次打孔时，第二电机6工作，使旋转座7旋转，从而使电机箱10能够向上移动，然后第一电机2工作，使齿轮3能够带动移动板4移动。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种适用性强的汽车零部件打孔装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部两侧均固定安装有第一电机（2），所述第一电机（2）通过其转轴与齿轮（3）的底部连接，所述齿轮（3）与其一侧的移动板（4）的一侧啮合连接，所述移动板（4）的底部与底座（1）的顶部滑动连接，且两个移动板（4）的顶部分别与顶板（5）的底部两侧固定连接，所述顶板（5）的顶部固定安装有第二电机（6），所述第二电机（6）通过其转轴与旋转座（7）的底部固定连接，所述旋转座（7）的一侧与第一连接杆（8）的一端滑动连接，所述第一连接杆（8）的另一端与电机箱（10）的一侧固定连接，所述电机箱（10）的内腔安装有第三电机（13），所述第三电机（13）通过其转轴与钻头（11）的一端连接，所述钻头（11）的另一端贯穿电机箱（10）的底部和顶板（5），并延伸至顶板（5）的下方，且电机箱（10）和顶板（5）之间的钻头（11）上套设有弹簧（9），所述电机箱（10）的另一侧与第二连接杆（14）的一端固定连接，所述第二连接杆（14）的另一端与支撑板（12）滑动连接，所述支撑板（12）的底部与顶板（5）的顶部固定连接，所述钻头（11）的下方设置有两个夹座（18），所述夹座（18）的一侧与第三连接杆（21）的一端固定连接，所述第三连接杆（21）的另一端与底座（1）的顶部滑动连接，所述夹座（18）的底部与固定块（17）的顶部固定连接，且两个固定块（17）均套设在螺旋杆（19）上，所述螺旋杆（19）的两端均与固定座（16）的顶部转动连接，且螺旋杆（19）其中的一端与第四电机（15）的转轴连接，所述第四电机（15）固定安装在底座（1）的顶部，所述固定座（16）的底部与底座（1）的顶部固定连接，且两个固定座（16）之间设置有废料箱（20）。
2.根据权利要求1所述的一种适用性强的汽车零部件打孔装置，其特征在于：所述移动板（4）的一侧开设有齿牙槽，且该齿牙槽与齿轮（3）相适配。
3.根据权利要求1所述的一种适用性强的汽车零部件打孔装置，其特征在于：所述旋转座（7）的表面开设有滑槽，且该滑槽与第一连接杆（8）相适配。
4.根据权利要求1所述的一种适用性强的汽车零部件打孔装置，其特征在于：所述支撑板（12）的一侧开设有滑槽，且该滑槽与第二连接杆（14）相适配。
5.根据权利要求1所述的一种适用性强的汽车零部件打孔装置，其特征在于：所述底座（1）的顶部开设有滑轨（22），且该滑轨（22）与第三连接杆（21）相适配。
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